الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.
شاسيه حاويات نصف مقطورة 40 قدماً
المواصفات الرئيسيةالمواصفات المصنعية
نوع المقطورة
نصف مقطورة
المحاور
3 محاور
الحمولة المفيدة
40
ملاءمة الطريق
air suspension
الإجابة المختصرة: اختر شاسيه الحاويات هذا بطول 40 قدماً عندما يتركز عملك على نقل حاويات ISO القياسية بطول 20 و40 قدماً وتحتاج إلى التكوين الشائع ذي 3 محاور لعمليات الميناء وإرسال الساحات والنقل الداخلي. يناسب المشترين الذين يحتاجون إلى مقطورة هيكلية موثوقة مع 12 قفلاً دواراً وعنق مقوى وتكوين عملي من 40T إلى 60T. انتقل إلى شاسيه بأربعة محاور (4 محاور) فقط عندما يتطلب توزيع الحمل على المحاور أو نظام الطريق أو نقل الحاويات الأثقل ذلك فعلياً.
طلب استشارة هندسية وعرض سعر مجاني
✓ استشارة فنية مباشرة من مهندسي المصنع · أسعار المصنع مباشرة
🏭
من المصنع مباشرة
بدون وسطاء
🛡️
جودة معتمدة
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
شحن بحري عالمي
حاويات / رورو
⚙️
تصنيع مخصص
حسب متطلبات السوق
شاسيه حاويات نصف مقطورة بطول 40 قدماً: هذه مقطورة هيكلية Kales بثلاثة محاور (3 محاور)، مصممة للأساطيل التي تحتاج شاسيهاً قياسياً واحداً لحاويات ISO بطول 20 و40 قدماً دون دفع تكلفة مواصفة متعددة المحاور أثقل لا تحتاج إليها فعلياً. تناسب عمليات النقل بين الميناء والساحة، وممرات الحاويات الداخلية، والنقل الإقليمي من الساحة إلى المستودع، حيث تكون المتانة وأمان الأقفال وسهولة صيانة المكونات أهم من المزايا الشكلية.
إرشادات هندسية من فريق منتجات Kales Vehicle للمشترين الذين يقارنون شاسيه حاويات قياسياً بثلاثة محاور (3 محاور) بطول 40 قدماً ببرامج المقطورات الهيكلية الأثقل ذات 4 محاور.
المواصفات الفنية المختصرة
| نوع المنتج | مقطورة هيكلية بثلاثة محاور (3 محاور) بطول 40 قدماً / شاسيه حاويات نصف مقطورة |
|---|---|
| ملاءمة الحاويات | حاوية واحدة بطول 40 قدماً أو حاويتان بطول 20 قدماً أو حاوية 20 قدماً ثقيلة في المنتصف |
| الأبعاد الكلية | 12,360 مم x 2,500 مم x 1,520 مم، ضمن غلاف شاسيه ISO القياسي |
| فئة الحمولة | تكوين قياسي 40T، وحتى 60T عند مطابقة التجهيز للخدمة الشاقة |
| العارضة الرئيسية | عارضة رئيسية من فولاذ T700 عالي المتانة، بعمق من 450 مم إلى 500 مم |
| الأقفال الدوارة | 12 قفلاً من نوع ISO، لولبي أو للرفع حسب البرنامج |
| المحاور | 3 محاور، 13T أو 16T؛ مع خيارات FUWA أو KALES أو BPW أو SAF |
| التعليق | تعليق ميكانيكي قياسي بنوابض ورقية معززة، وتعليق هوائي اختياري لمسارات لوجستية محددة |
| الإطارات | 12 إطاراً، شعاعي 12.00R22.5 أو بدون أنبوب 315/80R22.5 حسب التجهيز النهائي |
| المسمار الملكي | JOST مقاس 2 بوصة أو 3.5 بوصة، بتجهيز مثبت بالمسامير أو ملحوم |
| معدات الركن | JOST D200T، قدرة رفع 28T |
| نظام المكابح | صمام طوارئ WABCO و6 غرف هوائية مزدوجة |
ملف التشغيل الأنسب
تناسب هذه المقطورة أساطيل الحاويات التي تحتاج شاسيهاً متيناً وقياسياً بطول 40 قدماً لالتقاط الحاويات من الميناء والإرسال الداخلي والنقل بين ساحات الحاويات والشحن الإقليمي. وتكون مفيدة خصوصاً عندما يتركز المسار على مناولة الصناديق وفق ISO ولا تحتاج المنشأة منذ البداية إلى تكلفة وتعقيد محاور شاسيه أثقل بأربعة محاور (4 محاور).
مناسبة لـ
- عمليات النقل بين الميناء والساحة وبين الساحة والمستودع
- حاويات ISO القياسية بطول 20 و40 قدماً على المسارات الإقليمية وعبر الحدود
- المشترين الذين يريدون شاسيه قياسياً بثلاثة محاور (3 محاور) قبل الانتقال إلى نقل حاويات أثقل بأربعة محاور (4 محاور)
- المشغلين الذين يحتاجون إلى تعشيق آمن للأقفال الدوارة وهيكل معزز وسهولة الحصول على قطع الغيار
ليست الخيار الأنسب لـ
- المسارات التي تتطلب مسبقاً شاسيهاً بأربعة محاور (4 محاور) لتوزيع الحمل نظامياً أو لتركيز حمل حاويات أعلى
- البضائع العامة التي ينبغي تحميلها على مقطورات مسطحة أو جانبية أو ستائرية بدلاً من إطار هيكلي
- المشاريع التي لا تكون فيها الحاوية وحدة الحمولة وتحتاج إلى جسم مقطورة مختلف
لماذا يختار المشترون شاسيه الحاويات 40 قدماً هذا؟
- تكوين قياسي بثلاثة محاور (3 محاور): أنسب لنقل الحاويات المعتاد من برنامج 4 محاور أثقل عندما لا يتطلب المسار عدداً إضافياً من المحاور.
- مرونة 12 قفلاً: ينقل حاوية واحدة بطول 40 قدماً أو حاويتين بطول 20 قدماً أو حاوية 20 قدماً ثقيلة في المنتصف وفق نمط الإرسال والمتطلبات النظامية.
- العارضة الرئيسية T700: تقدم مقاومة أفضل للانحناء من شاسيه فولاذ الكربون العادي مع المساعدة في ضبط الوزن الفارغ.
- عنق مقوى: يقلل التعزيز مزدوج الطبقة في منطقة إجهاد الكبح المرتفع مخاطر الانحناء والتشقق الشائعة في المقطورات الهيكلية الأرخص.
- معدات عالمية قابلة للصيانة: تسهّل معدات الركن JOST ومكونات المكابح WABCO وخيارات المحاور الشائعة الصيانة بعد الاستيراد.
- كفاءة الشحن: يساعد تصميم الشاسيه القابل للتكديس في خفض تكلفة الشحن البحري لكل وحدة في طلبات التصدير.
مزايا مدعومة بالمواصفات
- الأبعاد الكلية: 12,360 مم x 2,500 مم x 1,520 مم، ضمن غلاف شاسيه ISO القياسي. يوفر ذلك أساساً ملموساً للمتانة والتحكم في الحمل ضمن دورة العمل المذكورة.
- فئة الحمولة: تكوين قياسي 40T، وحتى 60T عند مطابقة التجهيز للخدمة الشاقة. يجب التحقق من نطاق العمل مقابل الشحنة والمسار والحدود النظامية المحلية.
- الأقفال الدوارة: 12 قفلاً من نوع ISO، لولبي أو للرفع حسب البرنامج. يدعم ذلك مباشرة إجراءات التحميل والتفريغ والمناولة الموضحة لهذا المنتج.
لماذا يظل شاسيه 40 قدماً بثلاثة محاور (3 محاور) المواصفة الأساسية للوجستيات الموانئ؟
لا يحتاج كثير من المشترين الذين يبحثون عن شاسيه حاويات نصف مقطورة بطول 40 قدماً إلى الحل الأثقل في الكتالوج. إنهم يحتاجون إلى الخيار القياسي الذي يعمل يومياً. يظل تكوين الثلاثة محاور (3 محاور) المواصفة الأساسية للوجستيات الموانئ لأنه يوازن بين الحمولة والهيكل وسهولة المناورة وتكلفة الشراء في عمليات الحاويات المعتادة.
| حالة المشتري | خيار Kales الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| نقل حاويات ISO القياسية بطول 20 و40 قدماً على المسارات المعتادة | شاسيه الحاويات هذا بثلاثة محاور (3 محاور) وطول 40 قدماً | أفضل توازن بين عدد المحاور القياسي وقوة الهيكل والتكلفة |
| تشغيل حاويات أثقل أو أنظمة طريق تتطلب توزيعاً أكبر للحمل على المحاور | مقطورة هيكلية بأربعة محاور (4 محاور) وطول 12 م | دعم إضافي للمحاور عند ارتفاع الضغط النظامي أو ضغط الحمولة |
| بضائع غير حاوية على سطح مفتوح | نصف مقطورة مسطحة بطول 40 قدماً | أنسب عندما لا تكون الحمولة حاوية ISO |
| بضائع محمية على منصات وتحتاج إلى تحميل جانبي | نصف مقطورة ستائرية بطول 13 م | يلائم الهيكل الستائري البضائع على المنصات أكثر من إطار شاسيه مكشوف |
تفاصيل الهندسة وسهولة الصيانة
منطق عارضة T700 وحوامل التعليق المعززة
غالباً ما يتعطل شاسيه الحاويات منخفض التكلفة في نقاط متوقعة: العارضة الرئيسية ومنطقة انتقال العنق وحوامل التعليق. لذلك يستخدم هذا المنتج عارضة T700 وهيكلاً معززاً للحامل بدلاً من الاعتماد على مقاطع فولاذ الكربون العامة. والهدف هو التحكم في إجهاد الكلال ومنع التشققات المبكرة خلال دورات العمل اليومية في الميناء.
12 قفلاً دواراً ومرونة الإرسال
لا تقتصر قيمة الشاسيه على حمل صندوق بطول 40 قدماً؛ بل تكمن أيضاً في قدرته على تنفيذ مهام ISO المختلفة بأمان. يمنح تكوين 12 قفلاً المشغلين مرونة أكبر في الإرسال لحاوية واحدة بطول 40 قدماً أو حاويتين بطول 20 قدماً أو حاوية 20 قدماً ثقيلة في المنتصف، وفق المسار والنمط النظامي.
العنق المعزز وتركيز حمل الكبح
تتعرض منطقة العنق لإجهاد متكرر أثناء الكبح الطارئ والصدمات على الطرق غير المستوية. وفي الشاسيهات الأرخص يبدأ الانحناء من هذه المنطقة. وُضع التعزيز مزدوج الطبقة في العنق للتعامل بصورة أفضل مع منطقة التركيز هذه وإطالة عمر الهيكل.
التعليق الميكانيكي مقابل الهوائي
يبقى التعليق الميكانيكي هو الخيار القياسي لأن شاسيهات الحاويات تعمل غالباً في بيئات الموانئ والساحات الأقسى، حيث تهم سهولة الإصلاح. ويمكن توفير التعليق الهوائي، لكنه يصبح الخيار الأفضل فقط عندما يبرر ذلك نمط المسار وشبكة الصيانة ومتطلبات الراحة أثناء السير.
إرشادات طلب السعر والشراء
يقارن المشترون غالباً المقطورة الهيكلية بطول 40 قدماً حسب علامة المحاور والسعر الأساسي فقط. وهذا يتجاهل سؤال الشراء الحقيقي: مدى قدرة الشاسيه على التعامل مع أحمال الحاويات المركزة وأسطح الموانئ الرديئة وإجهاد النقل الداخلي بمرور الوقت. فالشاسيه الضعيف الذي يبدو رخيصاً في اليوم الأول يصبح مكلفاً عندما تبدأ العارضة أو الحامل أو العنق في التحرك.
يمكن لـ Kales تخصيص علامة المحاور وشكل الأقفال الدوارة والتعليق والمسمار الملكي ومعدات الركن ومستوى التعزيز قبل الإنتاج. ويعتمد التجهيز الصحيح على ما إذا كان عملك نقلًا بين الميناء والساحة أو شحن حاويات داخلياً أو نقل بضائع مختومة أو تحريك حاويات 20 قدماً ذات حمل مركز وثقيل.
صور المصنع ولقطات الفحص
مصممة لسوقك
- اضبط أبعاد المقطورة والحمولة المفيدة المستهدفة وترتيب المحاور بما يناسب خصائص حمولتك.
- اختر نظام التعليق ومواصفات الإطارات ومعدات الإنزال والمنحدرات والجوانب أو حجرات الصهريج حسب الحاجة.
- اختر التفاصيل الهيكلية مثل سماكة الفولاذ والتدعيم استنادًا إلى ظروف الطريق.
- أضف علامة OEM التجارية وألوان الشركة وعلامات السلامة الخاصة بالسوق قبل الشحن.
شحن التصدير بطريقة عملية
- يمكن ترتيب الشحن بواسطة سفينة البضائع السائبة أو Ro-Ro أو الحاويات أو حلول النقل المتعدد البحري والبري، حسب حجم المقطورة والوجهة.
- يمكن شحن الوحدات القياسية المتوفرة في المخزون بسرعة، بينما يُجدول الإنتاج المخصص وفقًا للكمية وتعقيد التهيئة.
- ندعم شروط التجارة الرئيسية، بما فيها FOB وCIF وCFR، ونُعد مستندات التصدير للتخليص الجمركي.
- قبل الشحن، يمكن مشاركة الصور ومقاطع الفيديو وسجلات فحص ما قبل التسليم للتأكيد.
فحوصات الجودة ودعم ما بعد البيع
- تخضع كل مقطورة لفحص في المصنع لجودة اللحام ومحاذاة الهيكل ومكونات الحركة الرئيسية قبل التسليم.
- ندعم إعداد الشهادات ومستندات التصدير وفقًا لمتطلبات سوق الوجهة.
- يُؤكَّد نطاق الضمان ومدته للمنتج والطلب في عرض السعر أو العقد. اطلب الشروط المنطبقة قبل الطلب؛ ويُنسَّق الإرشاد الفني ودعم قطع الغيار بشكل منفصل.
كيف يسير الطلب
شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
خيارات شحن التصدير
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.
شحن Ro-Ro
طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.
سفينة البضائع السائبة
نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
أسئلة قبل الطلب
هل يستطيع هذا الشاسيه نقل حاويتين بطول 20 قدماً بأمان؟+
نعم. صُمم تكوين 12 قفلاً لهذا النمط من الإرسال، بشرط أن تبقى الحمولة النهائية والمسار ضمن التكوين النظامي والهندسي الصحيح للسوق المعني.
متى أنتقل من 3 محاور إلى 4 محاور؟+
انتقل إلى 4 محاور عندما تتطلب الأنظمة المحلية أو أحمال الحاويات المركزة الأثقل أو ظروف الطريق توزيعاً أوسع للحمل على المحاور. وإذا كان تشغيلك يتركز على أعمال الحاويات المعتادة بين الموانئ والداخل، فعادةً يكون شاسيه 3 محاور هو الخيار الأكثر عقلانية.
لماذا يهم تعزيز العنق إلى هذا الحد؟+
لأن العنق يتعرض لإجهاد متكرر أثناء الكبح والصدمات على الطرق الرديئة. ويساعد تعزيز هذه المنطقة على منع الانحناء والتشقق الهيكلي بمرور الوقت.
هل يمكن شحن هذه المقطورة وهي مكدسة؟+
نعم. تستطيع Kales تجهيز الشحن القابل للتكديس لبرامج التصدير بالجملة أو بنظام Ro-Ro لخفض تكلفة الشحن البحري لكل شاسيه.
هل أختار التعليق الميكانيكي أم الهوائي؟+
يبقى التعليق الميكانيكي هو الخيار القياسي لمعظم شاسيهات الحاويات لأنه أبسط وأقوى في استخدام الموانئ والساحات. ويُعد التعليق الهوائي خياراً مناسباً عندما يكون المسار أكثر نعومة ويبرر نمط التشغيل التعقيد الإضافي للنظام.
اطلب الرسم والعرض
إذا كنت تقارن شاسيه حاويات نصف مقطورة بطول 40 قدماً لاستخدامه في لوجستيات الموانئ أو نقل الحاويات الداخلي أو النقل بين الساحات، فأرسل أنواع الحاويات ومسار الدولة والحمولة المستهدفة وما إذا كنت تحتاج إلى تعزيز قياسي أو للخدمة الشاقة. عندها يمكن لـ Kales مطابقة مجموعة المحاور وتخطيط الأقفال والتعليق وبرنامج العارضة مع العمل الفعلي.
- البريد الإلكتروني:
KALES Knowledge Base
الأدلة الفنية ودعم المشتريات
ملاحظات الهندسة المصنعية وبروتوكولات الصيانة وقوائم التحقق الخاصة بهذا العتاد.
6 مقطورات لوبد ثقيلة بـ 4 محاور وحمولة 80 طنا لتعدين البوكسيت في غينيا: دراسة حالة التوريد
استلم مقاول هندسة مدنية وتعدين يعمل في حزام مناجم البوكسيت بإقليم بوكي غرب غينيا ست مقطورات لوبد ثقيلة بـ 4 محاور وحمولة…
قراءة الدليل
10 أنصاف مقطورات قلابة بشكل U بحمولة 60 طنا لتنزانيا: دراسة حالة لممر التعدين
طلب مقاول خدمات لوجستية تعدينية يعمل بين حزام مناجم الذهب في بحيرة فيكتوريا (منطقتي غيتا وكاهاما) ومراكز الصهر الإقليمية…
قراءة الدليل
6 أمور يجب توضيحها قبل شراء نصف مقطورة: إطار عالمي لاتخاذ قرارات المشتريات
تبدأ عملية شراء نصف مقطورة المربحة قبل مقارنة الأسعار. حدّد الحمولة، والحمولة المفيدة القانونية، وظروف الطريق الفعلية، و…
قراءة الدليل
شاسيه حاويات نصف مقطورة 40 قدماً
عرض سعر وتصميم مجاني