
الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.







الإجابة السريعة: اختر HOWO 6×4 إذا كنت تحتاج شاحنة قلابة رفع أمامي من فئة
30-40 طناً وقدرة 371-420 حصاناً لأعمال المحاجر والحفر مع برنامج تجديد موثق. ليست بديلاً
عاماً عن 8×4؛ يجب مراجعة الحمولة وحجم الصندوق للمسار الفعلي.
نوع المقطورة
نصف مقطورة
المحاور
خيارات متعددة المحاور
الحمولة المفيدة
مُهيأة وفق متطلبات المشروع
شاحنة HOWO 6×4 مستعملة: شاحنة Sinotruk HOWO مجددة للمشترين الذين يحتاجون
شاحنة قلابة عملية بقدرة 371-420 حصاناً للمحاجر والردم والركام ومواقع البناء. هذه وحدة ذات نطاق
تجديد محدد، وليست مخزون مزاد مجهول الحالة.
تتغير الحالة النهائية حسب الوحدة ونطاق العمل المتفق عليه. يجب فحص المحرك وناقل الحركة والمحاور
وهيدروليك الصندوق والهيكل والإطارات والكابينة والوثائق قبل الشحن.
| النوع | شاحنة قلابة Sinotruk HOWO 6×4 مستعملة ومجددة |
|---|---|
| القدرة | 371-420 حصاناً؛ المرجع WD615.47 بقدرة 371 حصاناً عند 2,200 دورة |
| العزم | 1,500 نيوتن متر عند 1,100-1,600 دورة |
| ناقل الحركة | HW19712 يدوي |
| الدفع | 6×4 |
| التفريغ | رفع أمامي |
| فئة الحمولة | 30-40 طناً |
| الصندوق | 5,600 × 2,300 × 1,500 مم |
| الأبعاد | 8,345 × 2,560 × 3,450 مم |
| قاعدة العجلات | 3,825 مم + 1,350 مم |
| الخزان | 380 لتراً |
| الإطارات | 12.00R20، ترتيب 10+1؛ برنامج بدون أنبوب متاح |
| الكابينة | HW76، مقعدان وسرير، مقود يسار أو يمين |
| الانبعاثات | تظهر عادةً في هذه البرامج نسخة تصدير EURO II؛ تؤكد للوحدة المحددة |
تناسب الشاحنة المقاولين والأساطيل التي تحتاج قلابة مضبوطة التكلفة للمحاجر والتعدين وأعمال
الحفر وإزالة المواد. الأهم هو توثيق حالة المحرك والهيكل والهيدروليك، وليس المظهر فقط.
لا تقيّم الشاحنة بالطلاء أو قراءة عداد غير موثقة وحدها. راجع المحرك وناقل الحركة والمحاور
ووظيفة هيدروليك الرفع واستقامة الهيكل والإطارات ونطاق التجديد الفعلي.
يشمل الحد الأدنى تحديثاً تجميلياً وإصلاح الفرامل. ويغطي التجديد الجاهز للعمل منظومة الحركة
والفرامل والكابينة وقطع الخدمة والطلاء. أما إعادة البناء الأوسع فتضيف نطاق استبدال أكبر
للإطارات أو المقصورة أو الأسلاك بحسب الطلب.
يوفر 6×4 توازناً عملياً بين الحمولة ونصف قطر الدوران والتكلفة في كثير من المحاجر. يُختار 8×4
عندما يتطلب الطريق أو حجم الصندوق أو كثافة الحمولة محوراً إضافياً.
يجب تثبيت حالة الوحدة واتجاه المقود والإطارات وإصلاح المحرك وناقل الحركة وعمل الصندوق والمحاور
والوثائق كتابةً قبل التصدير.






شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.

تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.

طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.

نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
أرسل الحمولة والمسار واتجاه المقود ومستوى التجديد المطلوب ومتطلبات الإطارات. ستثبت Kales نطاق
العمل قبل التصدير.