
الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.








الإجابة السريعة: اختر Shacman F3000 8×4 عندما يتطلب المسار صندوقاً أكبر
وتوزيع حمل وفئة 380 حصاناً للمحاجر أو التعدين أو البناء. ليست بديلاً عاماً عن 6×4؛ يعتمد
القرار على الحمولة والمسار.
نوع المقطورة
نصف مقطورة
المحاور
خيارات متعددة المحاور
الحمولة المفيدة
مُهيأة وفق متطلبات المشروع
| النوع | شاحنة Shacman Delong F3000 8×4 قلابة مستعملة ومجددة |
|---|---|
| المحرك | Weichai WP10.380E22 |
| القدرة | 380 حصاناً |
| السعة | 9.726 لتر |
| ناقل الحركة | FAST 10JSD180 + QH50 يدوي |
| الدفع | 8×4 |
| الأبعاد | 10,430 × 2,490 × 3,480 مم |
| قاعدة العجلات | 1,800 + 3,575 + 1,400 مم |
| المحاور | أمامي HANDE MAN 9.5T؛ خلفي HANDE 16T مزدوج التخفيض |
| الهيكل | 850 × 300 مم، بنية 8+7 طبقات |
| التعليق | صفائح متعددة أمامية وخلفية |
| الصندوق | 7,400 × 2,300 × 1,500 مم؛ أرضية 10 مم وجوانب 8 مم |
| الخزان والإطارات | ألمنيوم 400 لتر؛ 13.00R22.5 |
| الأوزان | فارغ 10,850 كجم؛ إجمالي 31,000 كجم |
| السرعة | 92 كم/ساعة |
| الانبعاثات | EURO II في تكوين التصدير بالمصدر؛ تؤكد للوحدة |
| المقود | يسار؛ خطة تحويل اليمين حسب الاتفاق |
تناسب الشاحنة المشترين الذين تجاوزوا 6×4 ويحتاجون دعم وحجم 8×4 للمحاجر والردم وإزالة المخلفات
والبنية التحتية.
راجع المحرك وناقل الحركة والمحور الخلفي واستقامة الهيكل والنوابض وسماكة الصندوق وهيدروليك
الرفع والإطارات ونطاق الإصلاح، لا الطلاء وحده. الهيكل 850 × 300 مم ومحاور HANDE والتعليق
الثقيل أهم من المظهر.
يبرر 8×4 كثافة المادة وحجم الصندوق والعمل الثقيل المتكرر. إذا لم يستخدم المسار المحور الإضافي
فقد يكون 6×4 المجدد أدق.
ثبت حالة الوحدة واتجاه المقود والإطارات وإصلاح المحرك وناقل الحركة والهيدروليك والهيكل
والمحاور والوثائق كتابةً قبل التصدير.








شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.

تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.

طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.

نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
أرسل الحمولة والمسار ونوع المادة واتجاه المقود ومتطلبات الإطارات ونطاق التجديد. ستثبت Kales
الأعمال الميكانيكية قبل التصدير.