كيفية توصيل نصف المقطورة بأمان: دليل الخطوات الكامل

مصفوفة غرفة الطوارئ

المواصفات الحرجة وإعدادات العزم

• متطلب عزم صواميل العجلات: 600 – 650 N.m
• فاصل إعادة الشد الأول: أول 50 – 100 km (30 – 60 miles) من القيادة مع
  الحمولة
• ضغط تشغيل نظام فرامل الهواء: 800 – 850 kPa (116 – 123 psi)
• فرق الارتفاع الأمثل للتوصيل: صفيحة مسمار الملك أقل من مركز القرص الخامس
  بمقدار 10 – 30 mm
• أقصى زاوية مفصل للتوصيل: 5 درجات أو أقل
• تفاوت خط مركز التوصيل: ضمن 40 mm

فحوص السماح / المنع قبل مغادرة الساحة

استخدم إجراء التوصيل كبوابة إفراج، لا كعادة روتينية فقط. بموجب قواعد المركبات التجارية، يجب أن
يقتنع السائق بأن الأجزاء والملحقات الأساسية في حالة تشغيل جيدة قبل القيادة، وأن يراجع تقارير
الفحص عند تسجيل عيوب سابقة. عمليا في أعمال الأساطيل، يعني ذلك أن يعرف السائق ومسؤول الإرسال
معا العيوب التي توقف الشاحنة فورا.

• القرص الخامس ومسمار الملك: اسمح بالمغادرة فقط عندما تكون الفكان مغلقتين
  بالكامل حول ساق مسمار الملك، ويكون ذراع التحرير في موضعه، ولا توجد فجوة ظاهرة. توقف عند وجود
  مسمار ملك مرتفع، أو ذراع مرتخ، أو مشبك أمان مفقود، أو تشقق معدني.
• خطوط الهواء ووصلات gladhand: اسمح بالمغادرة فقط عند توصيل الخطين الأحمر
  والأصفر، ونظافة الجلد، وعدم ظهور تسرب مسموع أثناء بناء الضغط. توقف عند الصفير، أو عكس
  الخطوط، أو تلف الجلد، أو عدم استعادة الضغط.
• الكهرباء وABS: اسمح بالمغادرة فقط بعد تأكيد قابس 7-pin وخط ABS/ISO ومصابيح
  الفرامل وإشارات الانعطاف. توقف عند بقاء مصباح ABS مضاء، أو إضاءة متقطعة، أو تآكل، أو تلف عزل
  الكابل.
• معدات الإسناد: اسمح بالمغادرة فقط عند رفع الساقين بالكامل، وتثبيت الذراع،
  وسلامة القواعد. توقف عند انحناء ساق، أو تشقق قاعدة قدم، أو تعطل علبة التروس، أو عدم اكتمال
  الرفع.
• نهاية العجلة: اسمح بالمغادرة فقط عند وجود جميع صواميل العجلات وجفاف موانع
  تسرب المحاور وتسجيل إعادة الشد للرحلة الأولى. توقف عند صامولة مفقودة، أو أثر صدأ حديث، أو
  تسرب زيت، أو انتفاخ غير طبيعي في الإطار.

قائمة فحص الصيانة الوقائية

• قبل الرحلة: افحص وصلتي gladhand الحمراء والصفراء للتأكد من
  نظافة الجلد وسلامتها.
• قبل الرحلة: اختبر جميع مصابيح الفرامل والانعطاف والخلوص
  للتأكد من إضاءتها بوضوح.
• قبل الرحلة: ارفع ضغط الهواء إلى 850 kPa واستمع
  بعناية حول المحاور لأي أصوات صفير تشير إلى تسرب هواء.
• بعد التسليم (المقطورات الجديدة): أعد شد جميع صواميل
  العجلات إلى 600-650 N.m بعد القيادة أول 50-100 kilometers تحت الحمولة.
• أسبوعيا: تحقق من بقاء جميع مسامير U لنظام التعليق وصفائح
  المحاور محكمة وخالية من تشققات إجهاد المعدن.
• أسبوعيا: افحص ضغوط الإطارات وأعماق النقشة عبر جميع
  المحاور.

هل تحتاج إلى قطع غيار؟

نوفر جميع قطع Kales Vehicle الأصلية، بما في ذلك وصلات gladhand للخدمة الشاقة، وأسلاك الكهرباء
ذات 7-pin، وحساسات ABS، ومسامير العجلات البديلة. راجع رسومات الأجزاء المفككة في دليل المالك
للعثور على رقم الجزء المحدد الذي تحتاج إليه.

أدلة KALES وخيارات المقطورات ذات الصلة

ترتبط سلامة التوصيل بحالة الفرامل والإطارات، وهندسة القرص الخامس، وتهيئة المقطورة. استخدم
الصفحات ذات الصلة عند تدريب السائقين أو تحديد مقطورة جديدة لعمل أسطول مختلط.

• دليل صيانة نصف المقطورة
  لفترات الخدمة بعد التسليم.
• دليل استكشاف أعطال نصف المقطورة
  لأعراض ABS والفرامل والإطارات والكهرباء.
• دليل فرامل ABS وEBS وRSS
  للأساطيل التي تطور سلامة الفرامل.
• نصف مقطورة سطحية 40ft
  لمسارات الحاويات والحمولات العامة.
• نصف مقطورة منخفضة 80 ton
  لنقل الآلات والمعدات الثقيلة.

المصادر المستخدمة للسياق المتعلق بالسلامة

• 49 CFR 392.7
  بشأن فحص السائق للمعدات قبل التشغيل.
• 49 CFR 396.13
  بشأن مراجعة السائق لتقرير الفحص والتوقيع عليه.
• 49 CFR 393.70
  بشأن متطلبات جهاز التوصيل.
• مستويات فحص CVSA
  لسياق الفحص على الطريق وفي المحطة.
• إرشادات دليل السائق التجاري للمركبات المركبة
  لسياق تدريب التوصيل والفصل والمركبات المركبة.