الدليل الشامل لصيانة نصف مقطورة Kales ودليل الخدمة

⚠️ ملاحظة سلامة مهمة: يغطي هذا الدليل الأنظمة الميكانيكية لمقطورات Kales، أما
تشخيص ABS (نظام منع انغلاق المكابح) فيجب أن يستند حصراً إلى دليل الشركة
المصنعة المتخصص لنظام ABS.

🆕 حرج: بروتوكول تليين مقطورة Kales الجديدة (أول 5,000 km)

خلال الشهر الأول من التشغيل، تستقر المكونات المعدنية وتتمدد. ووفقاً لـمعايير Kales Vehicle الهندسية، يجب إجراء الفحوصات التالية بعد فترة التشغيل الأولية تحت الحمولة البالغة نحو
5,000 km أو شهر واحد:

• 🔹 محاذاة المحاور: أعد قياس المحاذاة وصححها، لأن استقرار نظام التعليق قد
  يغير قاعدة العجلات ويؤثر في عمر الإطارات.
• 🟥 المسامير على شكل U لنظام التعليق: أعد شدها إلى
  600–650 N·m. وتُعد مسامير U المفكوكة السبب الأول لانكسار النوابض الورقية في
  المقطورات التجارية.
• 🟥 صواميل العجلات: أعد شدها إلى 450–500 N·m لمنع انفصال
  العجلة.

💡 مفتاح الفحص:

• يومي: فحص السائق قبل الرحلة (فحص جَوْلِي حول المركبة).
• شهر / 3 أشهر / 12 شهراً: صيانة مهنية ينفذها ميكانيكيون معتمدون.
• الظرف: ينبغي تنفيذ معظم الفحوص في حالة القطر (المقطورة
  موصولة بالقاطرة) أو وهي غير محملة حيثما يُذكر ذلك.

🔩 ورقة مرجعية لمواصفات العزم الرسمية لدى Kales Vehicle

استخدم قيم العزم الموصى بها من مصنع Kales لمنع الأعطال الميكانيكية. احتفظ
بهذا القسم ليكون في متناول فريق الصيانة.

ملاحظة: هذه المواصفات ملكية خاصة لشركة Kales Vehicle Co., Ltd. وتهدف إلى ضمان الأداء الأمثل
للمقطورات المصنعة لدى Kales.

تُعد صيانة المكابح الهوائية بصورة صحيحة ضرورية لسلامة المقطورات الشاقة. اتبع
خطوات تشخيص Kales Vehicle التالية:

• ✅ صل نظام المكابح الهوائية للمقطورة بنظام القاطرة.
• ✅ افحص جميع الخراطيم والوصلات بحثاً عن التشققات أو السحج أو التسرب. استبدلها فوراً عند
  تلفها.
• 📅 جدول الصيانة: استبدل جميع خراطيم الهواء المطاطية كل
  سنتين وفق توصيات السلامة لدى Kales.
• ✅ ارفع الضغط إلى مستوى التشغيل وتحقق منه عبر مقياس القاطرة أو مقياس نظام الطوارئ (الطبيعي:
  0.7~0.8 MPa).
• ✅ مع دوران المحرك على سرعة الخمول، اضغط دواسة المكبح بالكامل وثبتها. يجب ألا يتجاوز انخفاض
  الضغط 30 kPa في الدقيقة.
• 🧼 كشف التسرب: عند الاشتباه في تسرب، ضع ماءً وصابوناً على الوصلات؛ تشير
  الفقاعات الأكبر من 25 mm خلال 3 ثوانٍ إلى تسرب. أحكم الربط أو استبدل الجزء
  حسب الحاجة.
• ⚙️ افحص صمام المرحل الطارئ:
  أ) أغلق صمام إيقاف خط إمداد الهواء للمقطورة في القاطرة، ثم افصل وصلة الهواء وتحقق من تطبيق
  المكابح تلقائياً. إذا لم تُطبق تلقائياً، فصمام المرحل الطارئ معيب.
  ب) أعد توصيل وصلة الهواء بين القاطرة وخط إمداد هواء نصف المقطورة، ثم افتح صمام الإيقاف
  وتحقق من تحرر المكابح تلقائياً.
  ج) افحص جميع أجزاء صمام المرحل الطارئ بحثاً عن تسرب الهواء. إذا لم يتجاوز قطر فقاعات
  الصابون عند أي وصلة 7 mm خلال 3 ثوانٍ، فيُعد الصمام خالياً من التسرب
  ويعمل بصورة طبيعية.
  د) عند تحرر المكابح، تحقق من خروج هواء العادم من منفذ العادم؛ فهذا يدل على التشغيل
  الطبيعي.
  هـ) إذا كان الصمام بطيئاً أو لا يعمل بصورة صحيحة، فاستبدل صمام المرحل الطارئ بالكامل.

⚠️ تحذير: إشعارات السلامة الحرجة

لا تُجرِ تعديلات: لا تعدل نظام هواء مكابح Kales مطلقاً، بما في ذلك إضافة
تبريد المكابح برش الماء أو سحب الهواء من خزانات المقطورة. فهذا يضر بأداء الكبح وقد يسبب عطلاً
كارثياً.

❄️ العناية الشتوية: في الطقس البارد، قد تتجمد الرطوبة داخل صمامات نظام
المكابح (المرحل/ABS)، فتسبب احتكاك المكابح أو تأخر تحررها أو انغلاقها بالكامل.

• إلزامي: صرّف الماء من جميع خزانات هواء نصف المقطورة يومياً.
• افحص كفاءة خرطوشة مادة التجفيف في مجفف الهواء واستبدلها إذا تشبعت.
• صرّف خزانات الهواء دائماً بعد القيادة. وإذا أثر فقدان الهواء المفرط في وظيفة المكابح، فأعد
  رفع الضغط.

🔧 فحوص غرف المكابح: أ) أثناء تشغيل المكابح، تحقق من تحرك قضيب دفع غرفة
المكبح بحرية ومن بقاء مشواره ضمن النطاق المحدد (المشوار القياسي: 30–35 mm). إذا تجاوز المشوار
50 mm، يلزم الضبط.
ملاحظة: قد يكون الحد في غرف المشوار الطويل (LS) أعلى (نحو 64mm). تحقق من بطاقة نوع الغرفة
قبل الضبط.

ب) مع تطبيق المكابح، افحص غرفة المكبح بحثاً عن تسرب الهواء:

• ضع ماءً وصابوناً على منطقة المشبك وافحص التسرب. عند اكتشافه، أحكم صامولة تثبيت المشبك بعزم
  30 N·m.
• افحص فتحة التهوية الأمامية بحثاً عن تسرب الهواء. عند وجود تسرب، استبدل الغشاء المطاطي.
• افحص خارج غرفة المكبح بحثاً عن التشققات أو التلف. عند وجودها، استبدل غرفة المكبح كاملة عند
  الحاجة باستخدام قطع Kales الأصلية.

🔧 الضبط والخزان: الخزان: افتح صمام التصريف يومياً لتفريغ
التكاثف. أعد رفع الضغط إذا فُعّل صمام الطوارئ.

الضبط اليدوي:

أ) إذا كان المشوار > 50mm، شد عمود الدودة باتجاه عقارب الساعة حتى يستقر.

ب) أرخِه بمقدار 90-180 درجة.

ج) اضغط الدواسة نحو 10 مرات للضبط التلقائي.

د) اختبار الطريق: تأكد من أن المركبة لا تنحرف إلى أحد الجانبين.

للحصول على الضبط التفصيلي، ارجع إلى دليل تشغيل الشركة المصنعة للمحور المرفق مع مقطورة
Kales.

يساعد الحفاظ على المحاور في أفضل حالة على إطالة العمر التشغيلي للمقطورة. اتبع إجراء
ضبط محمل الصرة هذا بعناية:

• افحص المحاور والإطارات بحثاً عن الانحناء أو التشققات أو التلف. استخدم رافعة مع كتل دعم عند
  الرفع.

• يومي: افحص إحكام صواميل العجلات. إذا كانت مفكوكة، أعد شدها إلى
  450–500 N·m.

• 📉 نقص النفخ: يسبب تآكل الكتف، وانفصال الطبقات، وانفجار الإطار، وزيادة
  استهلاك الوقود.
• 📈 زيادة النفخ: تسرّع تآكل منتصف المداس وتزيد خطر تلف الصدمات.
• ✅ الصيانة: حافظ على الضغط الصحيح (±20 kPa / ±3 psi) لجميع الإطارات، بما
  فيها الاحتياطية.
• 🔄 التدوير: يختلف تآكل الإطارات تبعاً للحمولة وظروف الطريق وسلوك الكبح.
  ولتحقيق تآكل متساوٍ، دوّر الإطارات بانتظام كل 5,000 كيلومتر وفق التسلسل المبين في مخطط تدوير
  إطارات Kales أعلاه.
• 🔧 يومي: افحص إحكام صواميل العجلات يومياً. عند وجود ارتخاء، أعد شد الصواميل
  بعزم 450–500 N·m.

أ. التعليق الميكانيكي (النابض الورقي)

• يومي: افحص النوابض بحثاً عن الكسور. إذا تلف أحد الجانبين،
  استبدل الجانبين معاً للحفاظ على التوازن.
• مسامير U (عنصر حرج):
  • أعد شدها إلى 600–650 N·m بعد الأحمال الثقيلة.
  • بعد استبدال النوابض أو كل 5,000 km، افحصها وأعد إحكامها.
• الجلب: افحص جلب أذرع التوصيل واستبدلها عند التشقق أو التآكل (الحد: 1mm).

ب. التعليق الهوائي

• العناية العامة: تجنب التوقف الطويل. قد المركبة بضعة كيلومترات دورياً لتدوير
  النوابض الهوائية.
• التنظيف: بعد الطرق الموحلة أو الإسفلتية، نظف النوابض الهوائية والمكابس.
  استبدلها عند التشقق أو التجعد أو السحج.
• كل 6 أشهر:
  • افحص مجفف/مرشح الهواء واستبدله إذا انسد.
  • افحص أختام خطوط الهواء وإحكام الصمامات.
  • تحقق من عزم مسامير U ومسامير تثبيت النابض الهوائي.
  • صرّف خزانات الهواء (واجعل التصريف كل أسبوعين في الطقس المتجمد).
  • تحقق من ارتفاع الركوب (قيمة H): يجب أن يطابق مواصفة المصنع لضمان
    الاقتران والثبات الصحيحين.
• كل 3 أشهر: افحص ممتصات الصدمات بحثاً عن التسرب أو ارتخاء نقاط التثبيت.
• شهرياً: افحص جلب العارضة الرئيسية، ويجب ألا يوجد خلوص عند هز المقطورة.

تتطلب نقطة الربط بين القاطرة ومقطورة Kales فحصاً دقيقاً:

• ✅ يومي: افحص المسمار الرئيسي بحثاً عن التشققات أو التآكل أو آثار الخدش.
• 📏 حدود التآكل: استبدله إذا كان القطر <
  48.0 mm (50#) أو < 86.8 mm (90#).
• 📐 تحقق من الاستقامة: استبدله إذا كان المسمار الرئيسي منحنياً أو مشوهاً أو
  يظهر تآكل عنق غير متساوٍ.
• ✅ نظف وافحص قرص القارنة، وأزل الرواسب وتحقق من الالتواء.
• ✅ افحص مسامير المقعد الداعم ولوحة التوصيل للتحقق من عدم ارتخائها، وافحص المقعد الداعم بحثاً
  عن التلف.
• 🛢️ التشحيم: شحم المسمار الرئيسي وقرص القارنة يومياً بشحم عالي الجودة (مثل
  ZG-4 القائم على الكالسيوم).

🔧 إجراء الضبط:

1. أوقف المركبة على أرض مستوية، وافصل القاطرة، وحرر المكابح. اضبط معدات الإنزال بحيث تتساوى
   ارتفاعات الإطار الأمامية والخلفية (±2 mm).
2. أزل الإطارات الخارجية وأغطية الغبار. أسقط خيوط الشاقول من مراكز الصرر إلى الأرض.
3. اضبط المحور الأوسط أولاً: اضبط ذراع الربط المتحرك بحيث يكون تعامد خط مركز
   المحور الأوسط مع المستوى المركزي الطولي للشاسيه أفقياً ≤6 mm، أي L₁ = L₂ (تقاس من مركز
   المسمار الرئيسي إلى فتحتي مركز غطائي الصرة على جانبي المحور الأوسط). بعد الضبط، أحكم مسامير
   التثبيت في طرفي ذراع الربط.
4. اضبط المحور الأمامي: اضبط ذراع الربط المتحرك 1 بحيث يحقق البعد الأفقي بين
   المحورين الأمامي والأوسط سماحية ≤5 mm، أي B₁ = B₂ (تقاس بين فتحتي مركز غطائي الصرة على جانبي
   المحورين الأمامي والأوسط).
5. اضبط المحور الخلفي: اضبط ذراع الربط المتحرك بحيث يحقق البعد الأفقي بين
   المحورين الخلفي والأوسط سماحية ≤5 mm (تقاس بين فتحتي مركز غطائي الصرة على جانبي المحورين
   الأوسط والخلفي).
6. أحكم جميع المسامير والصواميل: استخدم مفاتيح صندوقية أو مفاتيح مقابس لإحكام
   جميع المثبتات بصورة متماثلة وفق قيم العزم المحددة لمواصفاتها.

1. التضاريس الجبلية والمرتفعة (مثل منطقة الأنديز)

يتطلب التشغيل في تضاريس جبلية مثل الأنديز (في بلدان مثل بيرو وتشيلي وكولومبيا وبوليفيا)
اهتماماً خاصاً بإدارة حرارة المكابح وثبات نظام التعليق:

• مراقبة حرارة المكابح: قد ترفع عمليات الكبح المتكررة في المنحدرات الطويلة
  (انحدار > 6%) حرارة الأسطوانات والأقراص إلى أكثر من 400°C.
  لا ترش الماء على مكونات المكابح الساخنة، لأن الصدمة الحرارية قد تشوه
  الأقراص وتسبب تشقق الأسطوانات. اترك المكونات تبرد طبيعياً في محطات التوقف المخصصة.
• وتيرة فحص نظام التعليق: تسرّع القوة الجانبية المستمرة في الطرق الجبلية
  المتعرجة تآكل الجلب البلاستيكية للنوابض الورقية ومسامير الموازن. افحص جلب عارضة الموازنة
  ومسامير أذرع التوصيل كل 3,000 km في هذه الظروف.
• فحص بنية المسمار الرئيسي: يفرض التمايل المستمر أثناء القيادة الجبلية
  إجهاداً كبيراً على المسمار الرئيسي. افحص شهرياً بحثاً عن تشققات شعرية في لحام المقعد الداعم.

2. البيئات الجافة والمغبرة ومرتفعة الحرارة (مثل منطقة الساحل)

تفرض ممرات النقل عبر منطقة الساحل (الممتدة عبر السنغال ومالي وبوركينا فاسو والنيجر وتشاد)
تحديات شديدة بسبب تلوث الغبار والحرارة الجافة:

• تلوث الغبار والعناية بحساس ABS: يتراكم غبار الساحل الدقيق على حلقات نغمة
  ABS وحساسات سرعة العجلات، ما يؤدي إلى فقدان الإشارة وظهور مصابيح التحذير على لوحة العدادات.
  يجب تنظيف الحساسات بالهواء المضغوط أسبوعياً.
• اختيار مادة التشحيم: ينصهر الشحم العادي ويخرج من الصرر وعلب تروس معدات
  الإنزال عند درجات الحرارة المحيطة القصوى (التي تتجاوز 45°C). استخدم شحم معقد الليثيوم عالي
  الحرارة فقط (بنقطة تنقيط > 250°C) في جميع حلمات الشحم وأقراص القارنة.
• صيانة التعليق الهوائي: تعمل جزيئات الغبار ككاشط لأكياس النوابض الهوائية
  (المنفاخ). اغسل منفاخ التعليق الهوائي أسبوعياً بماء عذب (من دون منظفات) لإزالة الرمل
  المتراكم ومنع الثقوب الدقيقة.

🔧 جدول التحقق المتقدم من العزم

حافظ على مواصفات العزم التالية بدقة أثناء التشغيل الإقليمي:

هل تحتاج إلى دعم فني أو قطع Kales أصلية؟

حافظ على مركبتك ضمن نطاق الضمان باستخدام مكونات معتمدة. يتاح فريق الدعم الهندسي لدينا على مدار
الساعة طوال أيام الأسبوع للمساعدة في أسئلة الصيانة وطلب القطع وتهيئات الأساطيل المخصصة.