Aller au contenu principal
Kales Vehicle Logo
Direct usinePIÈCES

Essieu de 13 tonnes à disque de frein de style allemand à simple roue, fabriqué dans une usine de haute qualité<br>

Kales 13T Axe à Disque - Axe de Semi-Remorque Style Allemand, Ouvrant une Nouvelle Ère dans la Conception Légère des Transports, Capacité de Charge Extraordinaire, Dissipation Thermique Supérieure, Stabilité Durée, Structure Robuste, Sécurité Garantie, Freinage Intelligent, Pilotant l'Avenir.

Pensé pour les acheteurs d'Afrique francophone qui ont besoin de semi-remorques d'exportation, d'une structure durable et d'un support direct usine.

Type de remorque

Semi-remorque

Essieux

Options multi-essieux

Charge utile

Configuré selon les exigences du projet

13T Disc Brake axle German style single-tire Semi-Trailer Axle
13T Disc Brake axle German style single-tire Semi-Trailer Axle
13T Disc Brake axle German style single-tire Semi-Trailer Axle
13T Disc Brake axle German style single-tire Semi-Trailer Axle

Robuste et Durable

Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles

Support Exceptionnel

De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte

Livraison Rapide

Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes

Aperçu du Produit

Kales Essieu de 13 tonnes à disque - Essieu de semi-remorque de style allemand, Ouvrant une nouvelle ère dans le transport

Dans le secteur logistique hautement concurrentiel, chaque amélioration incrémentielle en efficacité énergétique et en performance est cruciale pour améliorer l'efficacité opérationnelle. L'essieu de 13 tonnes à disque Kales est conçu avec soin pour répondre aux exigences rigoureuses du transport moderne, offrant non seulement une solution d'essieu haute performance, mais aussi un partenaire fiable pour le succès de votre entreprise.

Conception légère, Capacité de charge exceptionnelle

Optimisation du poids : Construit à partir de matériaux et de composants légers de pointe, l'essieu de 13 tonnes pèse seulement 660 lb (330 kg). Cette conception innovante réduit considérablement le poids total du véhicule, améliorant ainsi l'économie de carburant et maximisant l'espace de chargement, offrant un avantage stratégique dans l'industrie du transport.

Dissipation thermique supérieure, Stabilité assurée

Performance de refroidissement améliorée : Equipé d'un disque de frein en alliage monolithique, l'essieu de 13 tonnes assure une dissipation rapide de la chaleur, maintenant des températures de fonctionnement optimales même lors d'une utilisation prolongée ou intensive. Cette caractéristique réduit l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie du système de freinage.

Construction robuste, Sécurité inégalée

Intégrité structurelle : Grâce à des processus de traitement thermique complets, l'essieu de 13 tonnes à disque Kales présente des propriétés mécaniques exceptionnelles, notamment en résistance à la fatigue, garantissant une performance fiable dans diverses conditions routières. Composants de haute qualité : L'utilisation de roulements lourds spécifiquement conçus pour les remorques améliore encore la durabilité, réduisant les besoins en maintenance et abaissant les coûts d'exploitation. Support renforcé : Avec un module de section accru et une poutre carrée renforcée, l'essieu offre une résistance torsionnelle et de flexion supérieure, assurant un trajet plus doux et plus sécurisé pour votre cargaison.

Freinage intelligent, façonnant l'avenir

Fonctionnalités de sécurité avancées : L'essieu de 13 tonnes à disque Kales peut être intégré sans problème avec des systèmes d'assistance au freinage avancés, tels que le système antiblocage des freins (ABS), la distribution électronique de la force de freinage (EBD) et les ralentisseurs hydrauliques. Ces systèmes offrent un freinage plus réactif et stable, améliorant considérablement la sécurité de conduite. Remarque : Veuillez noter que l'essieu à disque n'est pas équipé de chambres de freinage ; celles-ci doivent être achetées séparément selon les besoins spécifiques. En choisissant l'essieu de 13 tonnes à disque Kales, vous optez pour une technologie de pointe, une fiabilité éprouvée et une approche prospective pour l'avenir de la logistique. Ensemble, faisons entrer une nouvelle ère de transport plus écologique, plus efficace et plus sûr !

Attributs clés

Remarque : 1.La voie de l'essieu de remorque peut être personnalisée selon les exigences du client. 2.Les essieux peuvent être équipés d'un système de freinage ABS. 3.Les essieux peuvent être équipés d'une chambre de freinage à air. 4.Poutre de l'essieu : de 40 mm à 80 mm, en forme ronde ou carrée, au choix.
5. Finition : Peinture noire, Galvanisée. Poutre carrée de 6.6" - Épaisseur des parois : 12 mm, 14 mm. Longueur de voie standard : 1840 mm, d'autres longueurs de voie sont également disponibles.

Galerie de produits

Essieu de 13 tonnes à disque de frein, style allemand, à simple roue pour semi-remorque<br srcset=" width="800" height="600"> Essieu de 13 tonnes à disque de frein, style allemand, à simple roue pour semi-remorque<br srcset=" width="800" height="600"> Essieu de 13 tonnes à disque de frein, style allemand, à simple roue pour semi-remorque<br srcset=" width="800" height="600"> Essieu de 13 tonnes à disque de frein, style allemand, à simple roue pour semi-remorque<br srcset=" width="800" height="600">

Essieu arrière de semi-remorque de style américain de 20 tonnes en vente Essieu arrière de semi-remorque de style américain de 20 tonnes en vente

Personnalisation

Conçu pour votre marché

  • Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
  • Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
  • Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
  • Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.

Expédition et Livraison

Expédition export pratique

  • L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
  • Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
  • Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
  • Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.

Qualité et Service Après-Vente

Qualité et après-vente

  • Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
  • Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
  • Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.

Processus de Coopération

Comment la commande avance

Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.

Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.

Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.

Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.

Affichage Logistique

Options d'expédition export

Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.

Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.

Kales semi trailer container loading and export packing

Expédition en Conteneur

Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.

Kales commercial truck and trailer Ro-Ro vessel shipment

Fret Ro-Ro

Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.

Stacked Kales semi trailers loaded on a bulk cargo ship

Navire de Fret en Vrac

Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.

FAQ produit

Questions avant commande

Ce type de remorque peut-il être adapté pour les routes accidentées ou les itinéraires en surcharge?+
Oui. Nous pouvons examiner l'état de vos routes, les limites de charge légales et le type de cargaison pour recommander des renforts, des suspensions, des pneus et des modifications structurelles avant la production.
Quelles informations avez-vous besoin pour un devis précis de remorque?+
Le devis le plus rapide vous parvient lorsque vous partagez le type de fret, le marché cible, les dimensions préférées, la charge utile attendue et toute exigence de configuration spéciale.
Comment cette remorque est-elle généralement expédiée à l'international?+
En fonction de la taille du modèle et de la destination, nous pouvons organiser un transport par vraquier, roulier, conteneur ou multimodal mer-route et recommander l'itinéraire le plus pratique.
Prenez-vous en charge la marque OEM et les demandes de conformité locales?+
Oui. Nous pouvons ajouter votre logo, votre jeu de couleurs, vos marquages et certaines modifications de configuration tout en alignant la construction sur les besoins de conformité de votre marché.

Demander un devis

Besoin d'un devis d'usine pour ce modèle de remorque?

Partagez votre marché, le scénario de fret et la configuration souhaitée. Nous recommanderons la bonne construction et enverrons un devis d'exportation réalisable.