Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
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Kit de réparation de frein d’essieu 13 tonnes 4707
Réponse rapide: choisissez cette page Kales de kit frein 4707 lorsque votre travail consiste à entretenir des essieux à tambour 13 tonnes et que vous avez besoin d’une solution de remplacement lourde avec logique de compatibilité connue, matériau de friction sans amiante et support maintenance orienté flotte. Si votre vrai besoin est l’essieu complet et non la réparation de frein, il faut passer à la page essieu.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Kit de réparation de frein d’essieu 13 tonnes 4707: cette page Kales s’adresse aux acheteurs qui remplacent les pièces de service de frein à tambour sur essieux lourds de semi-remorque, surtout lorsque stabilité du frottement, faible émission de poussière et interchangeabilité pratique comptent plus qu’un sabot générique à bas prix.
Conseil technique de l’équipe freinage Kales Vehicle pour les acheteurs qui appairent un kit de réparation de frein à un essieu à tambour 13 tonnes, un programme atelier ou une fourniture export.
Vue technique rapide
| Type de produit | Famille de kits de réparation de frein d’essieu à tambour 13 tonnes centrée sur la demande FMSI 4707 |
|---|---|
| Modèle représentatif | KADR-S13 |
| Dimension représentative | 209 × 178 × 11/21 mm |
| Référence FMSI | 4707 |
| Usage principal | Réfection de frein à tambour de semi-remorque lourde et entretien des sabots |
| Orientation matériau de friction | Formule composite propriétaire sans amiante, orientée faible poussière et résistance à l’usure |
| Garantie | 12 mois à partir de la date d’expédition ou 60 000 km |
| Structure de prix | Tarification AggregateOffer autour de 330 à 650 USD selon configuration et volume |
Tableau de conformité et de spécification
| Point de spécification | Donnée Kales |
|---|---|
| Système de management qualité QC | IATF 16949:2016 |
| Système qualité service | ISO 9001:2015 |
| Norme technique produit | GB5763-2018 |
| Tolérance largeur | 2,0 mm |
| Tolérance épaisseur | ±0,25 mm |
| Coefficient de friction (μ) | 0,15 à 0,70 |
| Tolérance du coefficient de friction | ±0,14 |
| Valeur d’usure | 3 × 10^-7 cm3/(N·m) |
| Volume de vente documenté | 10 000+ unités |
Notes de compatibilité étendue: l’ancien contenu produit liste aussi des remplacements tels que BPW180, BPW220, SAF180, SAF200, 4515, 4551, 4709, 4311, 4524, 4702, 1443, 1308, 4516, 4514, 11.5 YORK et 11.5 FUWA, ainsi que des tailles de frein comme 420×150 mm, 420×180 mm, 420×200 mm, 420×220 mm et 311×190 mm. C’est pourquoi la page reste une page famille de service frein et non une fiche ultra étroite.
Profil d’exploitation conseillé
Cette famille convient aux ateliers de maintenance remorque, équipes de service flotte et acheteurs pièces qui refont des systèmes de frein à tambour lourds sur essieux de semi-remorque 13 tonnes. Elle convient bien lorsqu’il faut des pièces de service de sabot et garniture avec une interchangeabilité pratique et un comportement routier stable.
Idéal pour
- Réfection de frein à tambour d’essieu de remorque 13 tonnes autour de la demande 4707
- Acheteurs maintenance flotte qui veulent des pièces frein prévisibles pour semi-remorques
- Ateliers qui gèrent des programmes lourds BPW, FUWA, SAF et assimilés
- Acheteurs export qui ont besoin de compatibilité frein et d’un support documentaire
Moins adapté pour
- Acheteurs qui ont en réalité besoin d’un essieu complet et non de pièces de frein
- Applications qui demandent des pièces de frein à disque plutôt qu’un service tambour
- Commandes passées sans confirmation FMSI, taille de frein et logique de compatibilité
Pourquoi les acheteurs choisissent cette famille 4707
- Logique de service centrée sur 4707: chemin de compatibilité plus clair pour les ateliers.
- Matériau de friction sans amiante: positionné pour un service plus propre et plus stable.
- Résistance à l’usure et à la chaleur: pensée pour des cycles de freinage répétés sur matériels routiers.
- Positionnement faible poussière et réduction de bruit: utile pour des flottes qui veulent un freinage plus propre.
- Direction d’interchange large: la page aide les ateliers qui comparent plusieurs références de remplacement.
- Normes et garantie documentées: plus simple à auditer avant engagement d’achat.
Comment évaluer ce kit de réparation de frein
La bonne méthode pour évaluer un kit de réparation de frein d’essieu 13 tonnes 4707 consiste à vérifier d’abord l’architecture de freinage: taille de tambour, plateforme d’essieu, référence FMSI, dimensions du sabot, comportement du matériau de friction et besoin d’interchange atelier. Un acheteur qui commande seulement un “kit frein 13 tonnes” sans ce contrôle prend un risque de mauvais montage ou d’arrêt atelier inutile.
| Situation acheteur | Orientation Kales la plus adaptée | Pourquoi |
|---|---|---|
| Service de freinage sur essieu à tambour 13 tonnes | Famille de kit frein 4707 | Mieux adaptée à la demande atelier qu’un sabot générique |
| Acheteur qui remplace l’essieu complet | Page essieu 13T ou 20T | Pièces de frein et remplacement complet d’essieu doivent être traités séparément |
| Atelier qui doit vérifier la compatibilité tambour externe | Essieu tambour externe 13T + appairage frein | Le kit doit être vérifié contre l’architecture réelle de l’essieu |
| Demande de service frein à disque | Page essieu à disque | Cette page est construite pour la logique tambour |
Détails d’ingénierie et de service
Pourquoi les données de compatibilité priment
Les anciens tableaux sont utiles parce qu’ils donnent les vrais points d’ancrage de service: FMSI 4707, dimensions représentatives, tolérances et références de remplacement. Ce sont ces données qui permettent à un atelier de confirmer que le kit peut vraiment être utilisé sur le montage visé.
Pourquoi le discours matière doit rester discipliné
Les pages frein dérivent vite vers des promesses vagues. La version défendable ici est simple: Kales positionne ce kit avec un matériau composite sans amiante, une émission de poussière réduite, une bonne résistance à l’usure et une tenue correcte à la chaleur pour service tambour lourd.
Pourquoi normes, garantie et interchangeabilité comptent pour l’atelier
Les acheteurs professionnels regardent les contrôles IATF et ISO, la cohérence des tolérances, les références de remplacement et les termes de garantie parce que ce sont les signaux qui réduisent le risque de service. La valeur de cette page est autant dans le contexte technique que dans la pièce elle-même.
Pourquoi la page garde une structure AggregateOffer
La page représente une famille de service frein construite autour de la demande 4707 mais couvrant aussi d’autres références, tailles et pièces optionnelles comme garnitures, rivets et composants de réparation. Une fourchette de prix est donc plus juste qu’un tarif fixe.
Prix et guide d’achat
Avant de demander un devis, envoyez le type d’essieu, la taille de tambour, la référence FMSI ou de remplacement, les dimensions requises et si vous avez besoin de garniture seule ou d’un kit de réparation plus large. Kales pourra alors appairer la bonne configuration de service frein.
Vues d’inspection
Conçu pour votre marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition export pratique
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et après-vente
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Comment la commande avance
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Options d'expédition export
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
Questions avant commande
Cette page concerne-t-elle un essieu complet ou seulement des pièces de frein?+
Cette page concerne des pièces de service frein à tambour et des kits de réparation centrés sur la demande 4707, pas un essieu complet.
Quel est le modèle représentatif sur cette page?+
Le modèle représentatif est KADR-S13 avec la dimension 209 × 178 × 11/21 mm et la référence FMSI 4707.
Que faut-il confirmer avant commande?+
Il faut confirmer la plateforme d’essieu, la taille de tambour, la référence FMSI ou de remplacement et le niveau exact de kit de réparation nécessaire.
Pourquoi la page utilise-t-elle une fourchette de prix?+
Parce qu’elle couvre une famille de service frein à tambour avec plusieurs références de remplacement, pièces optionnelles et combinaisons de commande.
Ce kit peut-il être appairé avec les grandes marques d’essieux de remorque?+
Oui. L’ancien contenu produit liste une direction d’interchange vers BPW, FUWA, SAF, ROR, YORK et d’autres programmes lourds, mais la validation finale doit quand même être faite avant commande.
Demander le bon appairage 4707 et le devis
Si vous avez besoin d’un kit de réparation de frein d’essieu 13 tonnes 4707, envoyez type d’essieu, taille de frein, référence de remplacement et périmètre de maintenance. Kales pourra alors proposer le bon kit de service frein pour votre atelier, votre stock de pièces ou votre programme de reconditionnement.