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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.





Réponse rapide: choisissez cette famille Kales de jantes aluminium lorsque votre exploitation est majoritairement routière et que vous cherchez une roue plus légère, une meilleure dissipation thermique et un aspect plus propre dans le temps pour tracteurs routiers, citernes, frigorifiques et semi-remorques. Si la priorité est uniquement le coût d’achat minimal pour un usage très brutal, une jante acier standard reste souvent la solution la moins chère.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Famille de jantes aluminium pour camion: cette page Kales aide les acheteurs qui sélectionnent des jantes aluminium 22,5 pouces, 19,5 pouces et 17,5 pouces pour camions et remorques routières lorsque l’allègement, la résistance à la corrosion et la gestion thermique comptent davantage que le prix d’achat le plus bas.
Conseil technique de l’équipe roues Kales Vehicle pour les flottes qui comparent jantes aluminium et jantes acier en service routier régional ou longue distance.
| Type de produit | Famille de jantes aluminium pour camions et remorques |
|---|---|
| Tailles principales | 22,5 pouces, 19,5 pouces et 17,5 pouces, avec certains montages 16 pouces disponibles |
| Logique de fabrication | Moulage basse pression haute résistance |
| Application type | Camions routiers, citernes, frigorifiques, fourgons et remorques de fret routier |
| Plage représentative de PCD | 190 mm à 335 mm |
| Plage représentative de charge maxi | 1 500 kg à 4 125 kg selon taille et modèle |
| Plage représentative de poids | 9,0 kg à 26,2 kg selon taille et modèle |
| Structure de prix | Tarification AggregateOffer autour de 145 à 250 USD selon taille et compatibilité |
| Modèle | Taille | PCD (mm) | Alésage central (mm) | Inset (mm) | Poids (kg) | Charge maxi (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KAMT051 | 22.5×9.0 | 335 | 281.2 | 152.5 | 24.6 | 4125 |
| KAMT024 | 22.5×8.25 | 335 | 281.2 | 144.5 | 24.0 | 3650 |
| KAMT036 | 19.5×7.5 | 275 | 222.1 | 134 | 17.5 | 3000 |
| KAMT042 | 17.5×6.75 | 222.25 | 162.2 | 120 | 14.7 | 2000 |
| KAMT025 | 16×5.5K | 190 | 140 | 101.5 | 9.4 | 1500 |
Note de sélection: l’ancien tableau produit contient aussi d’autres variantes 22,5 pouces, 19,5 pouces, 17,5 pouces et 16 pouces. La validation finale doit toujours se faire selon taille, PCD, perçage, alésage central, inset et charge utile requise, et non selon le diamètre seul.
Cette famille de jantes aluminium convient aux flottes routières et ateliers qui veulent des ensembles roue plus légers, une meilleure tenue à la corrosion et une gestion thermique plus propre sur tracteurs, remorques et matériels de distribution. Elle a surtout du sens lorsque le véhicule travaille majoritairement sur corridors bitumés plutôt qu’en environnement sévère à chocs pierreux.
La bonne méthode pour évaluer des jantes aluminium camion consiste à partir d’abord de la compatibilité et du profil d’exploitation, et non du diamètre seul. L’acheteur doit vérifier PCD, perçage, alésage central, inset, classe de charge et intérêt réel d’une roue routière allégée sur son camion ou sa remorque. C’est ce qui évite les erreurs de commande coûteuses.
| Situation acheteur | Orientation Kales la plus adaptée | Pourquoi |
|---|---|---|
| Flotte routière cherchant des roues plus légères | Famille de jantes aluminium | Mieux alignée avec réduction de tare, refroidissement et corrosion |
| Acheteur qui refait ensemble essieu et roue | Page essieu + appairage roue | La jante doit être vérifiée contre l’interface réelle d’essieu ou de moyeu |
| Spécification routière avec train roulant orienté confort | Jantes aluminium + suspension pneumatique | Les flottes route associent souvent roues plus légères et suspension plus souple |
| Acheteur qui veut seulement la roue la moins chère | Voie jante acier de base | La valeur de l’aluminium apparaît surtout quand poids, chaleur et corrosion comptent réellement |
L’ancien tableau reste utile parce qu’il montre les vraies variables de choix: taille, PCD, perçage, alésage central, inset, poids et charge maxi. Ce sont elles qui déterminent si la roue peut être montée correctement avec l’essieu et le pneu. Commander seulement une “jante 22,5 pouces” n’est pas une spécification suffisante.
Sur tracteurs routiers et semi-remorques d’autoroute, le poids de la roue influence la masse totale du véhicule et l’efficacité d’exploitation. Les modèles aluminium plus légers de cette page s’adressent donc aux acheteurs qui recherchent un meilleur contrôle de tare et une qualité de remplacement supérieure sur longs cycles de route.
La dissipation thermique et le comportement à la corrosion ne sont pas des bénéfices secondaires sur des flottes longues distances. Un meilleur refroidissement aide la zone pneu-frein à travailler sous moins de contrainte thermique, tandis que l’aluminium garde une présentation plus propre en environnement humide ou pluvieux.
Il s’agit d’une page famille couvrant plusieurs diamètres, compatibilités et charges, et non d’une seule jante exacte. Une fourchette de prix reflète donc mieux la réalité qu’un tarif unique.
Avant de demander un devis, envoyez la taille exacte, le PCD, le perçage, l’alésage central, l’inset, le pneu visé, le standard d’essieu ou de moyeu et la charge requise. Kales pourra alors confirmer la bonne jante aluminium au lieu de chiffrer un diamètre général potentiellement incompatible.




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Si vous avez besoin de jantes aluminium camion 22,5 pouces, 19,5 pouces ou 17,5 pouces, envoyez taille, PCD, alésage, inset, standard d’essieu et charge requise. Kales pourra alors proposer le bon modèle de jante aluminium pour votre camion ou votre semi-remorque.