Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Produit Direct UsineRemorquesSemi-remorque à Parois Latérales
Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux (60 Tonnes)
La semi-remorque à ridelles 3 essieux (60 Tonnes) idéale pour l'Afrique. Acier T700, suspension renforcée, transport vrac et conteneurs. Devis Usine !
Built for export buyers who need route-matched trailers, durable structure, and clear factory support before shipment.
Trailer Type
sidewall
Axles
3 axles
Payload
60
Image produit indisponible
Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux 60 Tonnes
Le "Roi d'Afrique" | Acier Haute Résistance T700 | Transport Polyvalent
Une Remorque. Deux Usages. Profit Maximal.
Applications : Marchandises en Vrac (Ciment/Céréales) & Conteneurs ISO (20ft/40ft)
Qu'est-ce qu'une semi-remorque à ridelles ? Une semi-remorque à ridelles 3 essieux est un véhicule de transport polyvalent et robuste, conçu avec une charge utile de 60 tonnes et des panneaux latéraux (ridelles) amovibles. Fabriquée en acier haute résistance T700, elle est spécialement conçue pour les routes africaines afin de transporter du vrac, du ciment en sac et des conteneurs ISO en toute sécurité.
*Semi-remorque à ridelles renforcée de 60 Tonnes – Hauteur et longueur personnalisables*
🚀 Pourquoi est-ce la remorque 3 essieux la plus vendue en Afrique ?
Kales comprend que les conditions routières en Afrique peuvent être extrêmement difficiles. C'est pourquoi nous ne construisons pas de simples remorques, nous construisons des "tanks". Notre Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux combine une capacité de charge massive avec une polyvalence incroyable, ce qui en fait le choix numéro un des entreprises de logistique transportant du ciment, des céréales, de l'acier et des conteneurs.
💎 Acier Haute Résistance T700
Nous refusons d'utiliser l'acier ordinaire Q345. Nos poutres principales sont fabriquées en acier haute résistance T700, offrant une limite d'élasticité et une résistance à la flexion supérieures, garantissant que le châssis dure des décennies sous des charges de 60 tonnes.
🔄 Polyvalence 2-en-1
Équipée de 12 verrous tournants (Twist Locks) et de ridelles amovibles. Utilisez-la pour les marchandises en vrac, ou retirez complètement les ridelles pour qu'elle fonctionne comme un plateau pour les conteneurs maritimes de 20 et 40 pieds.
🐘 Renforcée pour les Surcharges
La suspension mécanique est fortement épaissie et le plancher est renforcé avec de l'acier strié de 3 mm. Même sur des terrains hors route accidentés, le châssis reste stable sans aucune déformation.
📷 Conçue pour les Travaux Lourds
Ridelles Amovibles
(Accès facile pour chariots élévateurs)
Suspension Renforcée
(Conçue pour les routes africaines)
Soudage Automatique
(Sans rouille, Sans fissure)
🏗️ Applications : Une Remorque, Plusieurs Missions
Maximisez votre retour sur investissement avec une remorque qui s'adapte à vos besoins quotidiens en matière de fret.
- ✅ Transport de Vrac : La structure à ridelles est idéalement adaptée pour transporter en toute sécurité des sacs de ciment, des céréales agricoles, des aliments pour animaux et des bobines d'acier.
- ✅ Logistique de Conteneurs : Pour transporter des conteneurs ISO, retirez simplement les ridelles et utilisez les 12 verrous tournants intégrés pour transporter un conteneur de 40 pieds ou deux conteneurs de 20 pieds.
🔧 Spécifications Techniques
| Catégorie | Détails des Spécifications |
|---|---|
| Nom du Produit | Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux (Plateau Ridelles) |
| Capacité de Charge (Charge Utile) | 60 Tonnes (Conception Renforcée) |
| Dimensions Hors Tout | 12 500 x 2 500 x 2 200 mm (Personnalisable sur demande) |
| Matériau de la Poutre Principale | Acier Haute Résistance T700 Semelle supérieure: 14mm | Âme centrale: 8mm | Semelle inférieure: 16mm Procédé : Soudage automatique à l'arc submergé |
| Poutre Latérale | Acier en U (Channel Steel) renforcé 16# |
| Plancher du Plateau | Tôle Larmée / Striée renforcée de 3 mm |
| Essieux | 3 x 13T/16T Essieux FUWA (BPW / SAF en option) |
| Système de Suspension | Suspension Mécanique Épaissie conçue pour les terrains accidentés |
| Ressorts à Lames | Spécification Heavy Duty : 90mm(L) × 13mm(E) × 10 Lames |
| Pneus & Jantes | Pneus : 12R22.5 (12 pièces) Jantes : Acier 9.00×22.5 (12 pièces) |
| Béquilles (Landing Gear) | Standard 28 Tonnes à double vitesse (JOST en option) |
| Système de Freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit (ABS/EBS en option) |
| Peinture | Peinture Polyuréthane (Bi-composant pour prévenir la rouille) |
| Accessoires Inclus | Porte-roue de secours (x2), Boîte à outils standard (x1), 12 Twist Locks |
🤝
La Promesse Kales : Qualité ou Compensation
Nous sommes un fabricant direct, pas un revendeur. Nous protégeons votre investissement.
- ✔
Garantie de Compensation 10x :
Nous n'utilisons que des pièces neuves et originales. Si une pièce contrefaite est trouvée sur notre remorque, nous vous indemniserons 10 fois sa valeur. - ✔
Prix Direct Usine :
Aucun intermédiaire. Vous obtenez le prix de gros le plus bas directement depuis notre chaîne de production. - ✔
Support Technique à Vie :
Un service avant-vente et après-vente parfait. Nos 90+ brevets et 12 ans d'expérience à l'exportation sont à votre service.
❓ Foire Aux Questions (FAQ)
Q : Quelles options de personnalisation proposez-vous pour cette semi-remorque à ridelles ?
R : Kales Vehicle propose une personnalisation complète pour répondre à vos besoins locaux de transport :
- Hauteur des ridelles : La hauteur standard est de 600 mm/800 mm, mais nous pouvons la personnaliser jusqu'à 1000 mm ou ajouter des extensions pour les cargaisons volumineuses.
- Essieux & Pneus : Vous pouvez choisir des marques premium comme FUWA, BPW ou SAF. Les pneus peuvent être tubeless ou radiaux (ex: marque Triangle).
- Couleur & Logo : Nous offrons la peinture personnalisée gratuitement et l'impression de votre logo pour correspondre à l'image de votre entreprise.
Q : Comment expédiez-vous les remorques pour économiser sur les frais de fret ?
R : Nous proposons deux méthodes d'expédition très rentables pour réduire les frais de fret maritime :
1. Méthode d'Empilement (Stacking) : Nous boulonnons et empilons 3 remorques ensemble pour former un seul lot, ce qui réduit considérablement le volume et les frais d'expédition vers les ports africains (Dakar, Abidjan, etc.).
2. Expédition par Conteneur : Pour certains modèles, nous concevons la partie arrière boulonnée afin que la remorque complète puisse entrer dans un conteneur 40 pieds HQ, offrant le tarif d'expédition le plus bas possible.
1. Méthode d'Empilement (Stacking) : Nous boulonnons et empilons 3 remorques ensemble pour former un seul lot, ce qui réduit considérablement le volume et les frais d'expédition vers les ports africains (Dakar, Abidjan, etc.).
2. Expédition par Conteneur : Pour certains modèles, nous concevons la partie arrière boulonnée afin que la remorque complète puisse entrer dans un conteneur 40 pieds HQ, offrant le tarif d'expédition le plus bas possible.
Q : Pourquoi l'acier T700 est-il meilleur que l'acier standard Q345 ?
R : L'acier haute résistance T700 est largement supérieur au Q345 standard car il offre une limite d'élasticité nettement plus élevée. Cela permet à la remorque de transporter des charges extrêmement lourdes (jusqu'à 60 tonnes) sans que la poutre principale ne se plie ou ne se fracture sur des routes difficiles.
Q : Quel est le délai de livraison pour cette remorque ?
R : Le temps de production standard pour nos semi-remorques à ridelles est de 10 à 15 jours ouvrables. Pour des commandes de flotte entièrement personnalisées, le processus de fabrication prend généralement environ 20 jours.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement acceptées ?
R : Nos conditions de paiement standards sont par T/T (30 % d'acompte pour démarrer la production, et le solde de 70 % payé après la production et la vérification des vidéos/photos). Nous acceptons également la lettre de crédit (L/C) pour les commandes importantes.
60 % de nos clients achètent à nouveau. Découvrez pourquoi.
20 Ans d'Expérience. 90+ Brevets. Qualité Premium.
Ventes Directes d'Usine = Prix Plus Bas + Meilleure Qualité
Personnalisation
Conçu autour de vos exigences de marché
- Adjust trailer dimensions, payload target, and axle layout to fit your cargo profile.
- Select suspension, tire specification, landing gear, ramps, sidewalls, or tanker compartments as needed.
- Choose structural details such as high strength steel based on road conditions.
- Apply OEM branding, company colors, and market-specific safety markings before shipment.
Expédition et Livraison
Planification d'exportation pratique de l'usine à la destination
- Shipment can be arranged by bulk vessel, Ro-Ro, container, or sea-road intermodal solutions depending on trailer size and destination.
- Standard stock units can move quickly, while custom production is scheduled according to quantity and configuration complexity.
- We support major trade terms including FOB, CIF, and CFR, and prepare export documents for customs clearance.
- Before shipment, photos, videos, and pre-delivery inspection records can be shared for confirmation.
Qualité et Service Après-Vente
Risque réduit avant et après la livraison
- Each trailer goes through factory inspection for welding quality, structural alignment, and key running components before delivery.
- We support certification and export document preparation according to your destination market requirements.
- A 12-month warranty is available for the main beam and key components, with spare parts and remote technical support after delivery.
Processus de Coopération
Comment la commande va progresser
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Solutions Logistiques Flexibles: Livraison Sûre et Rentable
Chez Kales Vehicle, nous comprenons que les frais d'expédition représentent une part importante de votre investissement. C'est pourquoi nous proposons plusieurs options de transport adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous choisissiez l'expédition en conteneur pour la protection, le Ro-Ro pour la rapidité, ou le fret en vrac pour les économies, nous veillons à ce que chaque remorque soit manipulée avec soin. Tous les véhicules subissent un rigoureux traitement à la cire et sont couverts de bâches imperméables avant l'expédition.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
FAQ produit
Questions fréquentes avant commande
Can this sidewall be adapted for rough roads or overloaded routes?+
Yes. We can review your road conditions, legal load limits, and cargo type to recommend reinforcement, suspension, tires, and structural changes before production.
What information do you need for an accurate trailer quote?+
The fastest quote comes when you share cargo type, target market, preferred dimensions, expected 60, and any special configuration requirements.
How is this trailer usually shipped internationally?+
Depending on model size and destination, we can arrange bulk vessel, Ro-Ro, container, or multimodal sea-road transport and recommend the most practical route.
Do you support OEM branding and local compliance requests?+
Yes. We can add your logo, paint scheme, markings, and selected configuration changes while aligning the build with the compliance needs of your market.
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