Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Produit Direct UsineRemorquesSemi-remorque Plateforme
Semi-remorque Plateau Kales 3 Essieux 40 Pieds : Le Partenaire Robuste de 40-50 Tonnes pour la Logistique Africaine
À vendre : Semi-remorque plateau 3 essieux 40 pieds Kales. Conçue pour les routes africaines avec acier Q355 et peinture thermolaquée. Charge 50 tonnes. Livraison à Dakar, Abidjan, Douala. Obtenez un devis !
Conçu pour les acheteurs à l'exportation qui ont besoin de remorques adaptées à l'itinéraire, d'une structure durable et d'un support d'usine clair avant expédition.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Image produit indisponible
Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Votre flotte souffre-t-elle de châssis fissurés, d'éclatements de pneus ou de rouille rapide ?
La logistique au Nigeria, Kenya, Tanzanie et Ghana exige des équipements capables de survivre aux environnements les plus difficiles. Qu'il s'agisse de naviguer sur des routes nids-de-poule ou des autoroutes côtières humides, les remorques standard échouent souvent en moins de 2 ans.
La Semi-remorque Plateau Kales 3 Essieux 40 Pieds est conçue différemment. Construite avec de l'Acier Allié Haute Résistance Q355 premium et protégée par un Revêtement en Poudre Électrostatique, cette remorque est le partenaire fiable pour transporter jusqu'à 50 tonnes en toute sécurité.
1. L'Ossature : Acier Allié Q355 & Structure Renforcée
L'intégrité structurelle est le point de départ de la qualité Kales. Nous comprenons que les dangers de la route, la surcharge et les charges concentrées sont des défis quotidiens dans le secteur du transport en Afrique.
A. Acier Haute Résistance à Faible Teneur en Carbone Q355
La poutre principale est construite en acier allié Q355 de qualité supérieure (Hauteur de la poutre 500mm). Contrairement à l'acier doux standard (Q235) utilisé par des concurrents moins chers, le Q355 offre des performances nettement supérieures :
- Rigidité Supérieure : Avec une limite d'élasticité de 355 Mpa, il fournit le support structurel nécessaire pour transporter de lourdes charges sans déformation permanente.
- Résistance aux Fissures : La composition du matériau résiste spécifiquement aux fissures de fatigue causées par les vibrations constantes sur les routes ondulées.
B. Technologie de Soudage Robotisé
Les connexions clés sont soudées à l'aide de Robots à Arc Submergé Automatisés. Le soudage manuel entraîne souvent des joints inégaux. Notre processus robotisé assure une pénétration profonde et uniforme, garantissant une durée de vie du châssis 2 à 3 ans plus longue que les remorques soudées manuellement.
C. Col de Cygne Renforcé
Les zones à forte contrainte, spécifiquement le col de cygne, sont renforcées avec des plaques d'acier double couche. Ce renforcement crucial assure que la remorque résiste à la flexion et à la torsion lors de la montée de pentes raides ou de bosses sévères.
Visuel : Structure de Col de Cygne Doublement Renforcée
2. Contrôle Qualité : Testé Avant Livraison
Nous ne nous contentons pas de construire des remorques ; nous les testons jusqu'à la limite pour que vous n'ayez pas de pannes sur la route.
✅ Test de Surcharge 150%Nous sélectionnons aléatoirement des remorques de chaque lot pour subir un test de charge statique avec 150% de la capacité nominale afin de garantir que la poutre principale ne se déforme pas.
✅ Détection de Défauts par Rayons XNous utilisons un équipement à rayons X pour vérifier les soudures de la poutre principale afin de détecter toute bulle d'air ou fissure cachée qui pourrait causer une défaillance ultérieure.
✅ Test de PerformanceChaque remorque subit un test du système de freinage (vérification des fuites d'air) et un test du circuit électrique avant de quitter l'usine.
3. Protection Avancée : Revêtement en Poudre Électrostatique
La rouille ronge votre valeur de revente. Kales se distingue des fabricants standard par un processus de finition supérieur.
Étape 1 : Le ProcessusD'abord, le châssis est sablé pour éliminer toutes les impuretés. Ensuite, il subit un Revêtement en Poudre Électrostatique complet, suivi d'une cuisson à haute température (durcissement) à 200°C.
Étape 2 : L'AvantageCela crée une "coque" durable qui offre une adhérence et une résistance supérieures aux rayures, aux forts rayons UV (soleil africain) et à la corrosion saline.
Étape 3 : Le RésultatVotre remorque conserve une apparence professionnelle et résiste à la corrosion pendant des années, améliorant considérablement sa valeur de revente à long terme.
Visuel : Finition premium résistant à la corrosion
4. Train Roulant : Optimisé pour la Stabilité et la Charge
Le train roulant est configuré pour une performance fiable, équilibrant stabilité et capacité de charge sur des conditions routières mixtes.
1. Essieux RobustesÉquipée de 3 unités d'essieux de 13 tonnes (également disponible en 16 tonnes pour l'usage minier). Parfaitement adapté pour une capacité de charge totale allant jusqu'à 50 tonnes. Options de Marque : Nous proposons les marques premium allemandes BPW, chinoises de premier plan FUWA, ou la marque économique Kales.
2. Suspension RobusteSuspension Mécanique Multi-Lames (10 couches x 13mm d'épaisseur x 90mm de largeur). Équipée d'un axe d'équilibrage central de 70mm. Ce système durable absorbe efficacement les chocs de la route tout en nécessitant un entretien minimal par rapport à la suspension pneumatique.
3. Pneus : Pourquoi 315/65R22.5 ?Équipée de pneus à profil bas 315/65R22.5. Cette taille spécifique abaisse le centre de gravité de la remorque, offrant une stabilité latérale supérieure et réduisant considérablement le risque de renversement sur les sections d'autoroute incurvées.
*Note : Si vos conditions d'exploitation impliquent de la boue profonde ou du hors-piste extrême, nous pouvons passer aux pneus standard 315/80R22.5 ou 12.00R20 sur demande.
Visuel : Essieux 13 Tonnes + Ressorts à Lames 10 Couches
5. Polyvalence de Chargement : Conteneurs et Vrac
La flexibilité est essentielle pour les planificateurs logistiques visant des taux d'utilisation élevés à travers différents types de fret (trajets de retour).
📦 Prêt pour Conteneur
Équipée de 12 verrous tournants (Twist Locks), capable de sécuriser 1x40ft ou 2x20ft conteneurs ISO standard en toute sécurité. Les verrous sont conçus pour une opération rapide.
🛡️ Plancher Antidérapant
Le pont dispose d'une plaque d'acier striée de 3mm d'épaisseur. Cette surface texturée empêche le fret en vrac de glisser pendant l'accélération et protège le châssis de l'intrusion d'humidité.
🪵 Prêt pour Fret en Vrac
Livrée en standard avec 20 tendeurs de corde le long des poutres latérales. Cela permet aux conducteurs d'attacher solidement diverses cargaisons, du ciment en sac au bois et aux bobines d'acier.
6. Sécurité Avant Tout : Éclairage et Freinage
Kales s'assure que chaque remorque répond aux normes élevées de sécurité opérationnelle.
- Système de Freinage WABCO : Dispose d'un système de freinage à air à double circuit avec ABS (Système Antiblocage des Roues) + Valve Relais d'Urgence. Cela empêche le blocage dangereux des roues lors d'un freinage d'urgence sur des routes glissantes ou en gravier, réduisant considérablement la distance d'arrêt.
- Système LED 24V : Un système d'éclairage LED complet fournit une illumination plus brillante et durable. Le système est logé dans des cages de protection en acier pour prévenir les dommages causés par les débris et protéger contre le vol lors du stationnement.
7. Solution d'Expédition : Économique et Anti-Rouille
💰 Expédition Rentable
Nous empilons 3 remorques par paquet pour réduire considérablement le coût de fret par unité lors de l'expédition par Navire Vraquier (Bulk Cargo Ship). Cette méthode d'empilement permet d'économiser plus de 30% sur le fret maritime.
🛡️ Protection Contre l'Eau de Mer
Avant le chargement sur le navire vraquier, chaque remorque est :
- Pulvérisée de Cire : Pour créer une barrière contre l'air marin salin.
- Couverte d'une Bâche Imperméable : Pour empêcher le contact direct avec l'eau de mer et la pluie pendant le voyage de 30-45 jours.
8. Spécifications Techniques Complètes
| Caractéristique | Détails de Spécification |
|---|---|
| Dimensions Globales | 12,500 × 2,500 × 1,550 mm (Standard 40ft) |
| Capacité de Charge | 40 Tonnes - 50 Tonnes (Personnalisable jusqu'à 60T) |
| Matériau Poutre Principale | Acier Allié Haute Résistance Q355 (Hauteur 500mm) |
| Essieux | 3 × Essieux 13 Tonnes (Marque : BPW / FUWA / Kales) |
| Suspension | Suspension Mécanique à Lames (Standard) ou Pneumatique (Option) |
| Pneus | 12 pcs 315/65R22.5 (Option : 315/80R22.5 / 12.00R20) |
| Système de Freinage | Système WABCO avec ABS + Valve d'Urgence |
| Verrous Tournants | 12 Unités (Pour 1x40ft ou 2x20ft Conteneurs) |
| Béquilles | Marque JOST 28-Tonnes Deux vitesses |
| Peinture | Revêtement Poudre Électrostatique + Cuisson Haute Temp. |
9. Pourquoi les Flottes Africaines font-elles Confiance à Kales ?
📈
Expérience du Marché
Nous exportons plus de 150 unités par an vers l'Afrique de l'Est et de l'Ouest, incluant les hubs logistiques majeurs. Nous connaissons vos routes.
🏭
Direct Usine
13 ans d'expérience de fabrication avec des lignes de production automatisées assurant une qualité constante et des prix d'usine compétitifs.
🔧
Pièces Standard Mondiales
Nous utilisons des composants mondiaux (BPW/FUWA/WABCO) largement disponibles sur les marchés locaux. De plus, nous incluons un Kit de Pièces de Rechange Gratuit.
📜
Politique de Garantie
Nous offrons une Garantie Qualité de 12 Mois sur la poutre principale. Si elle se fracture en usage normal, nous la remplaçons immédiatement.
10. FAQ pour les Acheteurs Africains
Q1 : Quelle suspension est meilleure pour les routes africaines : Air ou Ressort ?
Pour la plupart des itinéraires africains impliquant du gravier ou des routes mixtes, nous recommandons la Suspension Mécanique à Ressorts à Lames. Elle est plus durable, moins chère à entretenir, et les pièces sont largement disponibles. La suspension pneumatique est recommandée uniquement pour le fret sensible sur des autoroutes strictement pavées.
Q2 : Puis-je personnaliser la couleur et le logo ?
Oui ! Nous offrons une Personnalisation Gratuite pour les couleurs de peinture (système RAL) et pouvons peindre le logo de votre entreprise sur les poutres latérales sans frais supplémentaires.
Q3 : Quel est le délai de livraison ?
Généralement, il faut 15-20 jours pour la production après réception de l'acompte. Le temps d'expédition dépend du port de destination (ex : 35-45 jours vers Lagos/Mombasa/Tema).
Personnalisation
Conçu autour de vos exigences de marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition et Livraison
Planification d'exportation pratique de l'usine à la destination
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et Service Après-Vente
Risque réduit avant et après la livraison
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Processus de Coopération
Comment la commande va progresser
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Solutions Logistiques Flexibles: Livraison Sûre et Rentable
Chez Kales Vehicle, nous comprenons que les frais d'expédition représentent une part importante de votre investissement. C'est pourquoi nous proposons plusieurs options de transport adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous choisissiez l'expédition en conteneur pour la protection, le Ro-Ro pour la rapidité, ou le fret en vrac pour les économies, nous veillons à ce que chaque remorque soit manipulée avec soin. Tous les véhicules subissent un rigoureux traitement à la cire et sont couverts de bâches imperméables avant l'expédition.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
FAQ produit
Questions fréquentes avant commande
Ce type de remorque peut-il être adapté pour les routes accidentées ou les itinéraires en surcharge?+
Oui. Nous pouvons examiner l'état de vos routes, les limites de charge légales et le type de cargaison pour recommander des renforts, des suspensions, des pneus et des modifications structurelles avant la production.
Quelles informations avez-vous besoin pour un devis précis de remorque?+
Le devis le plus rapide vous parvient lorsque vous partagez le type de fret, le marché cible, les dimensions préférées, la charge utile attendue et toute exigence de configuration spéciale.
Comment cette remorque est-elle généralement expédiée à l'international?+
En fonction de la taille du modèle et de la destination, nous pouvons organiser un transport par vraquier, roulier, conteneur ou multimodal mer-route et recommander l'itinéraire le plus pratique.
Prenez-vous en charge la marque OEM et les demandes de conformité locales?+
Oui. Nous pouvons ajouter votre logo, votre jeu de couleurs, vos marquages et certaines modifications de configuration tout en alignant la construction sur les besoins de conformité de votre marché.
Produits associés
Comparez les modèles proches avant de décider
Demander un devis
Besoin d'un devis d'usine pour ce modèle de remorque?
Partagez votre marché, le scénario de fret et la configuration souhaitée. Nous recommanderons la bonne construction et enverrons un devis d'exportation réalisable.