Кратко для покупателя
Сравните модели категории «Боковой самосвал» по грузу, грузоподъемности, конфигурации осей и условиям маршрута, затем запросите заводской расчет под вашу конфигурацию.
Trailer Category
Боковой самосвал
Ознакомьтесь с линейкой тяжелых полуприцепов с боковой разгрузкой (Side Tipper / Самосвалы с боковой разгрузкой) от компании Kales Vehicle Co., Ltd.
Подходит для
- Покупателей, которые используют категорию «Боковой самосвал» как предварительный отбор перед сравнением конкретных моделей.
- Покупателей автопарков, которые сравнивают бортовые, цистерны, низкорамные и самосвальные полуприцепы до запроса цены.
Не лучший выбор для
- Покупателей, которые уже выбрали точную модель и не нуждаются в отборе по категории.
- Покупателей, которым нужна только одна запчасть без связи с программой прицепов.
Текущая серия
1 Боковой самосвал Модели для рассмотрения
Показано 1 / 1 моделей
Поддержка заводаПод маршрутГотово к экспорту
13.5м 3-осный бортовой полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой (двойного назначения)
Самосвальный полуприцеп·Осей: 3·33 t
Как выбрать
Сначала проверьте, подходит ли «Боковой самосвал» под груз, маршрут и способ разгрузки, прежде чем переходить к конкретной модели.
Перед запросом цены подтвердите грузоподъемность, состояние маршрута, требования к допуску и ожидания по обслуживанию.
Следующие шаги
Вопросы покупателей
Когда стоит начинать с категории «Боковой самосвал», а не с конкретного продукта?
Начните с категории «Боковой самосвал», если еще нужно подтвердить подходящее семейство, режим работы и следующий шаг закупки до сравнения конкретной модели.
Может ли KALES помочь сравнить несколько программ прицепов до расчета?
Да. Эти страницы категорий помогают сузить варианты до заводского расчета и проверки спецификации.
Описание категории
Ознакомьтесь с линейкой тяжелых полуприцепов с боковой разгрузкой (Side Tipper / Самосвалы с боковой разгрузкой) от компании Kales Vehicle Co., Ltd. , разработанных для высокоэффективной многоточечной разгрузки тяжелых сыпучих грузов, таких как песок, гравий, щебень, железная руда и уголь. В отличие от традиционных самосвалов с задней разгрузкой, боковые самосвалы опрокидываются вбок, что позволяет вести быструю разгрузку вдоль узких дорог, технологических карьерных проездов и на ограниченных площадках без сложного маневрирования. Доступные в виде одиночных полуприцепов или в конфигурациях самосвальных автопоездов (Road Trains A-Double / B-Double) с 2, 3, 4 или 5 осями и грузоподъемностью от 30 до более 120 тонн , наши боковые самосвалы обеспечивают максимальную устойчивость при разгрузке, сниженный риск опрокидывания и исключительную надежность в Африке, Латинской Америке, Центральной Азии и на Ближнем Востоке. Основные характеристики и технические преимущества: Высокоэффективные комбинации автопоездов: Полная совместимость с подкатными тележками (Dolly) для формирования сцепных автопоездов с боковой разгрузкой (A-Double / B-Double), что существенно повышает общую грузоподъемность и снижает себестоимость перевозки тонно-километра при технологических перевозках. Быстрая боковая разгрузка с несколькими бортами: Оснащены гидравлическими открывающимися боковыми бортами и многоступенчатыми гидроцилиндрами, обеспечивающими чистую и быструю выгрузку материалов непосредственно вбок от траектории движения автопоезда, существенно сокращая время цикла. Низкий центр тяжести и повышенная защита от опрокидывания: Низкопрофильная рама и продольное распределение массы груза удерживают центр тяжести значительно ниже во время подъема кузова по сравнению с задней разгрузкой, минимизируя риск опрокидывания на неровном грунте. Усиленная конструкция из высокопрочной стали: Основные продольные балки и стенки кузова сварены из высокопрочной стали Q345B/Q690 или износостойкой стали NM450, рассчитанной на сильные ударные нагрузки при погрузке скальных пород и руды. Синхронизированная многоцилиндровая гидравлическая система: Оснащаются многоступенчатыми телескопическими гидроцилиндрами высокого давления и усиленными шарнирами опрокидывания, гарантируя плавный синхронный подъем кузова и точный контроль угла наклона. Надежные осевые агрегаты и подвеска: Комплектуются оригинальными тяжелыми осями FUWA или BPW (нагрузка от 13 до 20 тонн на ось) и усиленной рессорной, пневматической или балансирной подвеской для жестких условий эксплуатации на технологических технологических дорогах. Автоматическое запирание бортов и блокировка безопасности: Оснащены механическими или гидравлическими замками, которые автоматически отпираются при начале подъема кузова и надежно фиксируются при его опускании, исключая просыпание груза в пути.
Перед выбором полуприцепа ответьте на три вопроса
Уточните тип груза, его обычную и максимальную массу, габариты, концентрацию нагрузки, а также способ погрузки и разгрузки. Эти сведения определяют семейство полуприцепа, конструкцию платформы, главный лонжерон, количество осей и полезные габариты.
Ключевые преимущества
Почему выбирают Kales
Всё, что важно закупочным командам: прямые цены, надёжное производство, поддержка экспортной логистики и гибкость инженерных решений с учётом местных условий эксплуатации.
01
Цена напрямую с завода
Исключите посредников и работайте напрямую с производителем. Сократите затраты до 15% благодаря прозрачному ценообразованию завода.
02
Контроль качества
Каждая единица техники проходит строгую многоэтапную проверку перед отгрузкой. Производственный процесс сертифицирован по ISO.
03
Условия гарантии
Объем, срок, исключения и порядок рассмотрения гарантийных обращений подтверждаются для конкретного изделия и заказа в коммерческом предложении или договоре. Запросите применимые условия до размещения заказа. Технические консультации и поддержка по запчастям согласуются отдельно.
04
Индивидуальные решения
Технические характеристики адаптируются под ваши точные требования. Наши инженеры сопровождают проект от разработки до поставки.