الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.
محور مقطورة قرصي أمريكي 13 طناً
محور Kales القرصي الأمريكي 13 طناً للثلاجات والصهاريج: كبح مستقر وتحكم حراري وفحص سهل للطرق.
السعر المرجعيUSD 790 – USD 980متوفر · متاح للطلبيعتمد العرض النهائي على التهيئة والكمية ووجهة الشحن.
استشارة فنية مباشرة من مهندسي المصنع · أسعار المصنع مباشرة
نوع القطعةقطعة غيار
الأحمال المحوريةمطابقة لمتطلبات المعدة
التوريدمصدر من المصنع وتغليف للتصدير
من المصنع مباشرة
بدون وسطاء
جودة معتمدة
ISO9001 / CCC / CIQ
شحن بحري عالمي
حاويات / رورو
تصنيع مخصص
حسب متطلبات السوق
محور مقطورة قرصي أمريكي سعة 13 طناً: صُممت عائلة محاور نصف المقطورة من Kales للمشترين الذين يحتاجون إلى تحكم أفضل في الحرارة، وثبات أعلى في الكبح على سرعات الطرق، وفحص بصري أسهل للقرص مقارنة بما توفره عادةً منظومة الأسطوانة. تتمحور العائلة حول المحور القرصي KATA13 ذو العجلة المفردة، مع تغطية خياري 9T و11T المجاورين ضمن عائلة المحاور القرصية من النوع الأمريكي لمقارنة الإزاحة وملاءمة طرف العجلة وملف الطريق.
إرشادات هندسية من فريق قطع غيار المركبات في Kales للمشترين الذين يقارنون محوراً مقطورياً قرصياً أمريكياً سعة 13 طناً بمحور أسطوانة خارجي سعة 13 طناً، ومحور أسطوانة أثقل سعة 20 طناً، وخيارات المحاور الخلفية من الطراز الألماني لمختلف دورات تشغيل المقطورة.
المواصفات الفنية
| نوع المنتج | عائلة محاور خلفية لنصف المقطورة بفرامل قرصية من النوع الأمريكي |
|---|---|
| التكوين الرئيسي | محور KATA13 قرصي بعجلة مفردة |
| السعة الاسمية | 13 طناً |
| حجم الفرامل | فرامل قرصية سبائكية 430 x 45 مم |
| الإزاحة | 0 مم |
| مسار العجلات | 1840 مم |
| أسنان الترس الحلقي | المعيار المشترك للعائلة 90 مم |
| نمط المسامير | 10 x M22 x 1.5 |
| PCD | 335 مم |
| الفتحة المركزية | 280 مم |
| العجلة الموصى بها | 20 بوصة أو 22.5 بوصة |
| الوزن التقريبي للمحور | 660 lb / 330 كجم |
| نطاق الخيارات | عائلة محاور قرصية أمريكية سعة 9T و11T و13T بتكوينات العجلة المفردة والإطارات المزدوجة |
| ملاحظة نظام الفرامل | غرف الفرامل غير مرفقة، ويجب مطابقتها مع حزمة فرامل المقطورة |
| عرض سعر مخصص | تواصل مع KALES للحصول على عرض مخصص وفق التكوين المطلوب والكمية والوجهة. |
جدول خيارات العائلة
| الطراز | السعة (T) | الإزاحة (مم) | مسار العجلة (مم) | الفرامل (مم) | المسامير | PCD (مم) | الفتحة المركزية (مم) | العجلة الموصى بها |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KATA09A عجلة مفردة | 9 | 120 | 1840 | 377 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 19.5 / 20 / 22.5 |
| KATA09B عجلة مفردة | 9 | 0 | 1840 | 377 x 45 | 8 x M22 x 1.5 | 275 | 220 | 19.5 |
| KATA09C إطارات مزدوجة | 9 | 0 | 1840 | 377 x 45 | 8 x M22 x 1.5 | 275 | 220 | 19.5 |
| KATA09D عجلة مفردة | 9 | 120 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
| KATA09E عجلة مفردة | 9 | 0 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
| KATA09F إطارات مزدوجة | 9 | 0 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
| KATA11A عجلة مفردة | 11 | 0 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
| KATA11B إطارات مزدوجة | 11 | 0 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
| KATA11C إطارات مزدوجة | 11 | 0 | 1840 | 377 x 45 | 8 x M22 x 1.5 | 275 | 220 | 19.5 |
| KATA13 عجلة مفردة | 13 | 0 | 1840 | 430 x 45 | 10 x M22 x 1.5 | 335 | 280 | 20 / 22.5 |
ملف التشغيل الأنسب
تناسب هذه العائلة من المحاور الأساطيل التي تقضي معظم وقتها على الممرات المعبدة ومسارات النقل الطويلة والطرق الإقليمية ذات السرعة المنضبطة، حيث يهم التحكم في حرارة القرص وثبات الكبح. وتناسب بصورة خاصة أنصاف مقطورات التبريد وصهاريج الوقود والمواد الكيميائية وبرامج المقطورات الطرقية الأخرى التي تكون فيها حماية الحمولة واستقرار الكبح الحراري أهم من بساطة الخدمة الميدانية التي توفرها منظومة الأسطوانة.
مناسبة بصورة أفضل لـ
- أساطيل الثلاجات وسلسلة التبريد على الطرق السريعة
- أساطيل صهاريج الوقود والمواد الكيميائية والصهاريج الطرقية التي تريد كبحاً أكثر استقراراً
- المشغلين الذين تتركز أعمالهم على الطرق ويقدرون سهولة الفحص البصري للقرص والتحكم الأفضل في الحرارة
- المشترين للتصدير الذين يوحدون حزمة محور قرصي أمريكي للمسارات التي يغلب عليها الأسفلت
ليست الخيار المثالي لـ
- الأساطيل التي تعمل في مسارات وعرة وتعطي الأولوية لبساطة الورشة في محور الأسطوانة الخارجي
- المقطورات السائبة الثقيلة التي تحتاج فعلياً إلى منصة محور أسطوانة سعة 20 طناً
- الأساطيل الموحدة على هندسة محاور من النوع الألماني وقطعها المتوافقة
لماذا يختار المشترون عائلة المحاور القرصية الأمريكية 13T
- تحكم أفضل في الحرارة: يناسب تصميم القرص السبائكي المشترين الذين يحتاجون إلى درجة حرارة كبح أكثر استقراراً في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة.
- ثبات الكبح على سرعة الطريق: تكون الحزمة القرصية مناسبة عندما تقضي الثلاجات والصهاريج وقتاً أطول بسرعات نقل ثابتة.
- فحص بصري أسهل: يسهل تصميم القرص التحقق من حالة التآكل والخدمة دون قيود الوصول نفسها الموجودة في الأسطوانة.
- حزمة أخف: صُمم المحور القرصي 13T للمشغلين الذين يهتمون بكفاءة الحمولة إلى جانب جودة الكبح.
- التوافق مع أنظمة الفرامل المتقدمة: تنسجم برامج المقطورات المزودة بـ ABS وEBD والمبطئ بصورة طبيعية مع هذا التصميم القرصي المخصص للطرق.
- تغطية العائلة: يمكن للمشتري البقاء ضمن عائلة قرصية أمريكية واحدة مع اختيار 9T أو11T أو13T وفق مهمة المقطورة.
مزايا تستند إلى المواصفات
- السعة الاسمية: 13 طناً. تحدد هذه القيمة نطاق العمل الذي يجب التحقق منه مقابل الحمولة والمسار والحدود القانونية المحلية.
- حجم الفرامل: فرامل قرصية سبائكية 430 x 45 مم. تمنح المشتري حزمة كبح أو أمان محددة للتحقق من ملاءمتها للمسار المقصود.
- التكوين الرئيسي: محور KATA13 قرصي بعجلة مفردة. ويسهل ذلك تأكيد دعم قطع الغيار في سوق الوجهة والتخطيط للورشة قبل الإنتاج.
كيفية تقييم هذا المحور القرصي الأمريكي
لا تقتصر الطريقة الصحيحة لتقييم محور المقطورة القرصي الأمريكي 13T على السعة والعنوان السعري. يجب على المشترين تأكيد ملف الطريق، ومتطلبات حرارة الفرامل، وملاءمة طرف العجلة، والإزاحة، وPCD، وقطر الفتحة المركزية، وخطة غرف الفرامل، وما إذا كانت ورشة الوجهة تدعم بالفعل إجراءات خدمة الفرامل القرصية. تحدد هذه التفاصيل ما إذا كانت الحزمة القرصية تحقق قيمة فعلية بدلاً من خلق احتكاك خدمي يمكن تجنبه.
| حالة المشتري | خيار Kales الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| محور أمريكي 13T لخدمة ثلاجة أو صهريج على الطرق السريعة | عائلة المحاور القرصية الأمريكية 13T هذه | تعطي الأولوية لاستقرار الكبح الحراري وسهولة فحص القرص وثبات الكبح على سرعة الطريق |
| محور أمريكي 13T لخدمة ورشة أبسط على الطرق الإقليمية الوعرة | محور مقطورة بأسطوانة خارجية 13T | يلائم بصورة أفضل الحالات التي تكون فيها بساطة الإصلاح والخبرة بمحامل الأسطوانة أهم من مزايا القرص |
| خدمة أسطوانة بحمولة أثقل من فئة 13T | محور مقطورة بأسطوانة من النوع الأمريكي سعة 20 طناً | يلائم بصورة أفضل الحالات التي تتطلب فيها شدة الحمولة منصة محور أسطوانة أكبر |
| أسطول موحد على معدات تشغيل من النوع الألماني | محور مقطورة من النوع الألماني سعة 16 طناً | يلائم بصورة أفضل الحالات التي يجب أن تبقى فيها الهندسة وقطع الغيار ضمن النظام الألماني |
تفاصيل الهندسة وقابلية الخدمة
التحكم في حرارة القرص هو سبب الشراء الحقيقي لهذا المحور
السبب الرئيسي لانتقال الأساطيل من حزمة أسطوانة إلى حزمة قرص ليس المظهر، بل سلوك درجة حرارة الكبح. في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة مع تكرار أحداث الكبح، يوفر المحور القرصي تبديداً أنظف للحرارة واستجابة كبح أكثر قابلية للتوقع مما تحصل عليه أساطيل كثيرة من نظام الأسطوانة المعتاد.
يجب التخطيط لغرف الفرامل بوضوح
لا تتضمن هذه العائلة غرف الفرامل افتراضياً. يجب على المشترين مطابقة المحور القرصي مع حزمة فرامل المقطورة المقصودة قبل تأكيد الطلب. يؤدي تخطي هذه الخطوة بسهولة إلى تأخيرات يمكن تجنبها في الملاءمة والتشغيل بعد الوصول.
الإزاحة وملاءمة طرف العجلة أهم من المواصفة الرئيسية
تتضمن هذه العائلة تركيبات مختلفة للإزاحة وعدد المسامير والفتحات المركزية. وهذا مهم لأن المحور الذي يبدو صحيحاً على الورق قد يسبب مشكلات في الورشة إذا لم تتطابق الصرة أو العجلة أو طريقة التثبيت مع المقطورة العاملة بالفعل.
القرص ليس الحل الأفضل تلقائياً لكل طريق
إذا قضت المقطورة معظم وقتها على طرق إقليمية متضررة مع قدرة ورش محدودة، فقد يظل محور الأسطوانة الخارجي خياراً اقتصادياً أفضل. ويكون المحور القرصي هذا أقوى عندما يكون المسار مخصصاً للطرق بما يكفي للاستفادة من التحكم الحراري والفحص الأنظف وسلوك الكبح الأكثر استقراراً عند السرعات العالية.
إرشادات عرض السعر والشراء
يُستخدم تسعير إجمالي لأن العائلة تشمل عدة تخطيطات قرصية ضمن منصة أمريكية واحدة. يجب على المشترين مقارنة نطاق السعر فقط بعد تأكيد السعة والإزاحة ومعيار طرف العجلة وملاءمة الفتحة المركزية واختيار العجلة وحزمة الفرامل التي سيتم تركيبها مع المحور.
يمكن لـ Kales مطابقة المحور القرصي مع تطبيق المقطورة قبل تأكيد الطلب، بما في ذلك هندسة طرف العجلة ومنطق نظام الفرامل. وبالنسبة للمشتري الجاد، يتمثل الهدف في طلب خيار قرصي طرقي دقيق يناسب برنامج المقطورة بدلاً من دفع ثمن مكونات غير مناسبة لمجرد أن السعة المذكورة تبدو قريبة بما يكفي.
صور الفحص
مصممة لسوقك
- أكد مواصفات القطعة والطراز المطابق والكمية قبل الشحن لتقليل مخاطر التركيب.
- رتب التغليف ذي العلامة التجارية أو وسم القطع أو مجموعات قطع التآكل المجمعة لطلبات الوكلاء أو الورش.
- اجمع قطع الغيار العاجلة مع إعادة التخزين المنتظمة في خطة تصدير واحدة عند الحاجة.
- اطلب تغليف الدفعات أو وضعها على منصات أو وسم الكراتين استنادًا إلى متطلبات المناولة في الوجهة.
شحن التصدير بطريقة عملية
- يمكن إرسال القطع العاجلة عبر الشحن السريع، بينما يمكن نقل الطلبات الأثقل أو الأكبر حجمًا جوًا أو بحرًا أو عبر شحنات مشتركة.
- نساعد في مطابقة التغليف وطريقة الشحن مع مدى استعجال التسليم والميزانية والممارسات الجمركية في الوجهة.
- تُعد شروط التجارة ودعم الفاتورة وقوائم تعبئة التصدير وفقًا لترتيب الطلب.
- عند الحاجة، يمكننا التوصية بإضافة قطع التآكل إلى طلبات المركبات لتقليل التوقفات المستقبلية وتكاليف اللوجستيات.
فحوصات الجودة ودعم ما بعد البيع
- يتم فحص القطع قبل الإرسال للتحقق من الجودة الظاهرة والكمية ودقة التغليف.
- يمكن تغليف الطلبات المجمعة لتسهيل استلام المستودع ومراقبة المخزون وتوزيعه على الوكلاء.
- يتوفر التوريد المستمر والدعم عن بُعد عند الحاجة إلى المساعدة في تخطيط الاستبدال أو تأكيد المطابقة.
كيف يسير الطلب
شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
خيارات شحن التصدير
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.
شحن Ro-Ro
طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.
سفينة البضائع السائبة
نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
أسئلة قبل الطلب
كيف أتأكد من توافق هذه القطعة مع مقطورتي أو شاحنتي؟+
أرسل صورة القطعة أو أبعادها أو معلومات الطراز أو بيانات المركبة. يمكننا المساعدة في تأكيد المواصفات الصحيحة قبل الشحن.
هل يمكنكم توريد قطع الغيار بكميات كبيرة للوكلاء أو الورش؟+
نعم. ندعم طلبات القطعة الواحدة العاجلة والطلبات الأكبر بالدفعات للوكلاء أو فرق الصيانة أو تخطيط مخزون الأسطول.
ما طرق الشحن التي تستخدمونها لقطع الغيار؟+
يمكن نقل القطع العاجلة عبر الشحن السريع أو جوًا، بينما يمكن شحن طلبات إعادة التوريد المنتظمة بحرًا أو دمجها مع شحنات المركبات عند ملاءمة ذلك.
هل تقدمون الدعم بعد الطلب الأول؟+
نعم. يمكننا مواصلة توريد قطع الغيار والمساعدة في المطابقة أو احتياجات إعادة التوريد اللاحقة مع نمو أسطولك أو أعمالك.
اطلب مطابقة المحور القرصي وعرض السعر
إذا كنت تقارن محور مقطورة قرصي أمريكي 13T لاستبدال نصف مقطورة مبردة أو صهريج أو نصف مقطورة طرقية، فأرسل السعة المطلوبة وملف الطريق وحزمة الفرامل والإزاحة وPCD والفتحة المركزية ومعيار العجلة. وبذلك تستطيع Kales مطابقة خيار المحور القرصي الصحيح وتقديم عرض لتكوين طرف العجلة المناسب بدلاً من عرض عام لقطع الغيار.
KALES Knowledge Base
الأدلة الفنية ودعم المشتريات
ملاحظات الهندسة المصنعية وبروتوكولات الصيانة وقوائم التحقق الخاصة بهذا العتاد.
15 نصف مقطورة مسطحة 3 محاور 40 قدما لنقل الحاويات بميناء لاغوس من Kales: دراسة حالة تسليم أسطول
استلمت شركة لوجستية كبرى متخصصة في سحب الحاويات متعددة الوسائط وتتخذ من لاغوس بنيجيريا مقرا لها، أسطولا مكونا من 15 نصف…
قراءة الدليل
15 مقطورة سطحية ثلاثية المحاور لغانا: دراسة حالة لأسطول في ميناء تيما
احتاجت شركة نقل غانية إلى 15 نصف مقطورة سطحية للخدمة الشاقة، بثلاثة محاور وطول 15m، لنقل الحاويات والشحن الداخلي من مينا…
قراءة الدليل
دليل الأنظمة الكهربائية لنصف المقطورة: بنية 7 سنون مقابل 15 سناً واستكشاف الأعطال وإصلاحها
بالنسبة إلى معظم أنصاف المقطورات المخصصة للتصدير، لا يتعلق اختيار الموصل فعلياً بعدد السنون. بل يتعلق بتحديد ما إذا كانت…
قراءة الدليل