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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
King pin de semi-remorque 50 mm et 90 mm
Spécifications ClésIngénierie d'Usine
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Adaptation à la route
leaf spring
Réponse rapide : choisissez le king pin de 50 mm pour une utilisation standard sur semi-remorque jusqu’à 40 tonnes de poids total, et le king pin de 90 mm pour les semi-remorques lourdes de plus de 40 tonnes et jusqu’à 100 tonnes. Si votre flotte a besoin d’une liaison stable entre tracteur et remorque, cette gamme fournit le bon diamètre de connexion sans adopter un système d’attelage plus complexe que ne l’exige réellement l’itinéraire.
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Gamme de king pins pour semi-remorques : cette page Kales présente les options 50 mm et 90 mm utilisées sur les systèmes d’attelage de semi-remorques standard et lourdes. Elle s’adresse aux acheteurs qui recherchent une pièce de remplacement fiable, avec le bon mode de montage, une bonne tenue de surface et une compatibilité avec la sellette d’attelage selon la classe de poids de la remorque.
Conseils d’ingénierie de l’équipe pièces de Kales Vehicle pour les acheteurs qui comparent les king pins, les sellettes d’attelage et les autres composants de liaison tracteur-remorque dans le cadre de programmes de reconstruction ou de remplacement de flottes.
Fiche technique
| Type de produit | Gamme de king pins pour semi-remorques |
|---|---|
| Dimensions principales | 50 mm (n° 50) et 90 mm (n° 90) |
| Plage d’application | Semi-remorques standard et semi-remorques lourdes |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Procédé de fabrication | Forgeage à froid |
| Normes | GB/T 4606-2006 / ISO 337:1981 et GB/T 4607-2006 / ISO 4086:2001 |
| Modes de montage | Options soudée et assemblée |
| Formes disponibles | Versions champignon, croix, double cuillère et en L |
| Devis personnalisé | Contactez KALES pour un devis adapté à la configuration requise, à la quantité commandée et à la destination. |
Tableau comparatif de la gamme
| Modèle | Usage | Indication de poids total | Détail du matériau |
|---|---|---|---|
| n° 50 | King pin de semi-remorque standard | Jusqu’à 40 tonnes | Acier allié haute résistance, forgé à froid |
| n° 90 | King pin de semi-remorque lourde | Plus de 40 tonnes et jusqu’à 100 tonnes | Diamètre de 90 mm en alliage de chrome pour une durabilité renforcée |
Profil d’exploitation recommandé
Cette gamme de king pins convient particulièrement aux constructeurs de remorques, aux ateliers et aux équipes de maintenance de flottes qui recherchent un composant de liaison tracteur-remorque fiable pour des semi-remorques standard ou lourdes. Elle convient aux programmes de remplacement, de reconstruction et de standardisation de flottes destinées à l’export, lorsque le point de connexion doit correspondre exactement à la classe de poids de la remorque.
Idéal pour
- Les semi-remorques standard nécessitant un king pin de 50 mm
- Les semi-remorques lourdes nécessitant un king pin de 90 mm
- Les ateliers de reconstruction de remorques qui standardisent les composants d’attelage
- Les acheteurs de pièces export qui ont besoin d’un diamètre de king pin clairement défini avec une indication de poids précise
Moins adapté pour
- Les acheteurs qui recherchent des béquilles plutôt qu’un king pin
- Les programmes de remorques qui ont besoin de la sellette d’attelage complète plutôt que du king pin lui-même
- Les applications dont la norme de connexion de la remorque n’est ni 50 mm ni 90 mm
Pourquoi les acheteurs choisissent cette gamme de king pins
- Deux dimensions clairement définies : le 50 mm pour le service standard et le 90 mm pour les usages plus lourds simplifient la sélection.
- Acier allié forgé à froid : conçu pour résister à l’usure et à la corrosion et offrir une longue durée de service.
- Production conforme aux références standards : alignée sur les références GB/T et ISO utilisées pour les composants d’attelage fiables.
- Souplesse de montage : les options soudée et assemblée facilitent l’adaptation aux différents programmes de remorques.
- Variété de formes : les versions champignon, croix, double cuillère et en L répondent à différents besoins de fabrication et de montage.
- Structure fondée sur la configuration : pratique pour les acheteurs de pièces qui doivent choisir la bonne spécification de king pin plutôt qu’une référence de stock unique.
Avantages étayés par les spécifications
- Matériau : acier allié haute résistance. Il fournit une base concrète de durabilité et de maîtrise de la charge pour le cycle d’utilisation indiqué.
- Dimensions principales : 50 mm (n° 50) et 90 mm (n° 90). Elles donnent aux constructeurs et aux ateliers de flotte une référence d’ajustement exacte avant la commande.
- Plage d’application : semi-remorques standard et semi-remorques lourdes. Elle donne à l’acheteur une classe d’usage précise à vérifier lors de l’approbation technique et de l’examen de conformité à la destination.
Comment évaluer cette gamme de king pins
La bonne manière d’évaluer un king pin de semi-remorque ne consiste pas à regarder le prix seul. Les acheteurs doivent vérifier le poids total de la remorque, la norme d’attelage, la compatibilité avec la sellette, le mode de montage et le caractère standard ou lourd de l’application. C’est ce qui distingue la commande de la bonne pièce de celle d’un point de connexion qui créera des problèmes de maintenance par la suite.
| Situation de l’acheteur | Option Kales la mieux adaptée | Pourquoi |
|---|---|---|
| Attelage de semi-remorque standard jusqu’à 40 tonnes de poids total | King pin de 50 mm | Correspond à la classe de connexion des remorques moins lourdes |
| Semi-remorque lourde de plus de 40 tonnes et jusqu’à 100 tonnes | King pin de 90 mm | Conçu pour une demande de connexion plus élevée et un service de remorque plus lourd |
| Reconstruction de flotte nécessitant le matériel de liaison de la remorque et la sellette | Page produit de la sellette d’attelage | Mieux adapté lorsque l’acheteur a aussi besoin du dispositif d’attelage côté tracteur |
| Remorque nécessitant une stabilisation au stationnement et au chargement | Page produit des béquilles de remorque | Les béquilles répondent au besoin de soutien, pas au besoin de king pin |
Détails d’ingénierie et de maintenabilité
Le king pin est le point de connexion, pas l’ensemble du système d’attelage
Le king pin fonctionne avec la sellette d’attelage installée sur le tracteur. La pièce doit être résistante, correctement dimensionnée et montée selon les règles, car elle supporte la charge d’attelage et permet l’articulation sûre entre le tracteur et la remorque.
Le matériau et la fabrication comptent pendant les cycles d’attelage répétés
L’acier allié haute résistance et le forgeage à froid améliorent la durabilité lors des attelages répétés, des freinages, des vibrations routières et de l’exposition aux intempéries. C’est important, car le point de connexion est l’une des pièces les plus sensibles à la sécurité sur la remorque.
Pourquoi la classe de poids est si importante
Utiliser un king pin de 50 mm sur une remorque lourde qui nécessite réellement une classe de connexion de 90 mm peut provoquer une usure inutile et un risque de maintenance. Faire correspondre le king pin à la classe de poids de la remorque est un contrôle d’achat essentiel, et non une amélioration facultative.
Comment le devis final est-il confirmé ?
KALES confirme le devis après examen de la spécification requise, de la quantité, de la destination et des conditions de livraison. Envoyez les exigences d’exploitation pour obtenir une proposition précise.
Conseils de devis et d’approvisionnement
Les acheteurs doivent communiquer le poids total de la remorque, la norme d’attelage, la préférence de montage et préciser si la demande concerne une remorque standard ou lourde. Kales pourra alors sélectionner la bonne dimension de king pin et établir un devis correspondant au programme réel de la remorque plutôt qu’à une référence de pièce générique.
Vues d’inspection
Conçu pour votre marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que high strength steel en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition export pratique
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et après-vente
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Le périmètre et la durée de la garantie pour le produit et la commande sont confirmés dans le devis ou le contrat. Demandez les conditions applicables avant de commander; l’assistance technique et les pièces sont coordonnées séparément.
Comment la commande avance
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Options d'expédition export
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
Questions avant commande
Quelle est la différence entre les king pins de 50 mm et de 90 mm ?+
Le king pin de 50 mm est destiné au service standard des semi-remorques jusqu’à 40 tonnes de poids total, tandis que le king pin de 90 mm est destiné aux remorques lourdes de plus de 40 tonnes et jusqu’à 100 tonnes.
Est-ce la même chose qu’une sellette d’attelage ?+
Non. Le king pin est le point de connexion côté remorque. La sellette d’attelage est le dispositif côté tracteur qui s’y verrouille.
Kales peut-il fournir des versions soudées et assemblées ?+
Oui. Cette gamme comprend des options de montage soudées et assemblées selon les exigences de construction de la remorque.
Pourquoi la page indique-t-elle une fourchette de prix ?+
Parce que la gamme comprend plusieurs dimensions et modes de montage. Le coût final dépend du modèle exact et du niveau de fabrication choisi.
Que dois-je envoyer avant de demander un devis ?+
Envoyez le poids total de la remorque, la norme d’attelage, le mode de montage et indiquez si l’application est standard ou lourde.
Demander une sélection et un devis de king pin
Si vous avez besoin d’un king pin de semi-remorque de 50 mm ou 90 mm, envoyez le poids total de votre remorque, la norme d’attelage, la préférence de montage et le marché de destination. Kales pourra alors sélectionner la bonne dimension de king pin et chiffrer la pièce de remplacement adaptée à votre flotte.
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