Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Direct usineRemorquesSemi-remorque Citerne à Ciment
Semi-remorque citerne poudre à 4 compartiments
Réponse rapide : choisissez cette semi-remorque citerne poudre pneumatique 58m³ à 4 compartiments lorsque votre flotte a besoin de plus de volume qu’une citerne ciment standard de 40 m³ et qu’elle doit séparer plusieurs lots de poudre sans mélange indésirable. Le stock représenté utilise une cuve en V de 58m³ à quatre compartiments, une structure en acier haute résistance T700, un moteur diesel 4120, un compresseur monocylindre de 14 m³, 3 essieux de 13T, une suspension à lames et une offre fixe à 21 600 USD sous modèle commercial Offer.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Semi-remorque citerne poudre Kales 58m³ à 4 compartiments : cette configuration s’adresse aux acheteurs qui ont besoin de plus de volume pneumatique et d’une séparation par compartiments pour le ciment, les cendres volantes, la chaux, la poudre minérale et des pulvérulents comparables. Le positionnement est celui d’une citerne poudre lourde pour logistique vrac sec reliée aux silos, et non d’une citerne liquide, d’une citerne aluminium ou d’un matériel orienté carburant.
Résumé Technique
| Type de produit | Semi-remorque citerne poudre pneumatique 3 essieux |
|---|---|
| Volume de cuve | 58m³ |
| Configuration de cuve | Cuve en V à 4 compartiments pour poudre sèche |
| Dimensions | 12500 × 2550 × 3900 mm |
| Poids à vide | 11,8T |
| Charge maximale | 50T |
| Matériau de cuve | Acier haute résistance T700, corps 4 mm, fonds 5 mm |
| Essieux | 3 x 13T Kales |
| Suspension | Suspension à lames standard usine |
| Pack compresseur | Moteur diesel 4120 avec compresseur monocylindre de 14 m³ |
| Pneus | 12.00R22.5 |
| Modèle commercial | Offer fixe, 21 600 USD |
Détails de cuve et de train roulant
| Élément | Donnée Kales |
|---|---|
| Produits visés | Ciment, cendres volantes, chaux, poudre minérale et vrac sec pulvérulent similaire |
| Passerelle supérieure | Passerelle antidérapante en acier carbone |
| Échelle arrière | Échelle soudée arrière avec marches antidérapantes et partie basse repliable |
| Trou d’homme | Couvercle externe trois griffes pour citerne poudre |
| Béquilles | Béquilles Kales 28T en acier carbone |
| Pivot d’attelage | Version 50# / 90# au choix |
| Freinage | Réservoir d’air en alliage d’aluminium, chambres doubles, valve d’urgence WABCO |
| Électricité | Faisceau 7 fils |
| Protections | Barres latérales et pare-chocs arrière en acier carbone |
| Accessoires service | Coffre à outils, support roue de secours et extincteur de série |
Profil D’Utilisation Idéal
Cette citerne poudre 58m³ convient aux cimenteries, flux de cendres volantes, distribution de chaux, routes minières liées aux poudres minérales et programmes logistiques vrac sec qui ont besoin à la fois d’un grand volume et d’une séparation par compartiments. Elle s’adresse aux exploitants équipés pour le dépotage pneumatique vers silo, notamment en Afrique francophone où la robustesse structurelle et la simplicité atelier comptent fortement.
Pourquoi Les Acheteurs Choisissent Cette Citerne Poudre 58m³
- Volume vrac sec supérieur : 58m³ donne plus de capacité tournée qu’une citerne ciment monocompartiment classique.
- Séparation par compartiments : quatre compartiments facilitent la gestion de plusieurs poudres, des déchargements séquencés et d’un meilleur contrôle du mélange.
- Dépotage pneumatique complet : le pack compresseur entraîné par moteur diesel garde le déchargement silo pratique sur les marchés export.
- Structure lourde cohérente : logique châssis et cuve en acier haute résistance pour routes régionales plus exigeantes.
- SEO propre côté francophone : cette page reste strictement orientée vrac sec pulvérulent, sans mention d’usage carburant.
Détails D’Ingénierie Et De Maintenabilité
Logique vrac sec à 4 compartiments
La vraie valeur ici n’est pas seulement le volume. Les quatre compartiments apportent de la souplesse pour séparer des lots de poudre, organiser des déchargements successifs et mieux contrôler le risque de mélange entre matériaux secs différents. C’est donc une décision d’achat différente d’une citerne ciment monocompartiment.
Système de dépotage pneumatique
Le moteur diesel 4120 et le compresseur monocylindre de 14 m³ font partie du produit. Cette remorque est pensée pour un déchargement vers silo, donc la fiabilité du compresseur, l’architecture de tuyauterie et la stabilité de l’air livré influencent directement le temps de rotation et la qualité du dépotage.
Structure et tenue en route
La cuve repose sur une logique acier haute résistance T700 avec corps de 4 mm et fonds de 5 mm. Associée à des essieux de 13T, à une suspension à lames et à des organes de service conventionnels, cette configuration convient aux flottes export qui veulent une solution vrac sec durable sur routes régionales exigeantes.
Pourquoi cette page garde un Offer fixe
Cette page est alignée sur un seul stock représenté de citerne poudre 58m³ à quatre compartiments et sur un prix export unique. Le schéma et le modèle commercial restent donc sur un Offer simple à 21 600 USD, sans plage de prix mélangeant d’autres familles produit.
Vues D’Inspection
Conçu pour votre marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition export pratique
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et après-vente
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Comment la commande avance
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Options d'expédition export
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
Questions avant commande
Quels produits cette citerne est-elle conçue pour transporter ?+
Elle est configurée pour le ciment, les cendres volantes, la chaux, la poudre minérale et d’autres poudres sèches comparables déchargées pneumatiquement vers silo.
Pourquoi choisir cette version plutôt qu’une citerne liquide ou aluminium ?+
Parce qu’il s’agit d’une citerne vrac sec pneumatique à compartiments, avec logique de dépotage par compresseur et usage relié aux silos. Une citerne liquide ou aluminium répond à un autre type de cargaison et à une autre architecture de chargement-déchargement.
Pourquoi choisir le 58m³ à 4 compartiments plutôt qu’une citerne ciment 40 m³ ?+
Choisissez ce modèle si vous avez besoin de plus de volume total et d’une séparation de compartiments pour organiser les produits ou la tournée. Une citerne 40 m³ monocompartiment reste le choix le plus courant pour les programmes ciment plus simples.
Cette configuration convient-elle aux routes régionales d’Afrique francophone ?+
Oui. Le stock représenté repose sur une logique acier robuste, une suspension à lames et des pièces de service familières à de nombreux ateliers régionaux. L’adéquation finale dépend tout de même des limites d’essieux, de l’état des routes et de l’installation silo.
Que faut-il confirmer avant de demander le devis ?+
Confirmez le type de poudre, la charge visée, les conditions du silo récepteur, la distance ou hauteur de déchargement, l’environnement de route, les limites d’essieux et la nécessité réelle de quatre compartiments.
Demander Le Plan Et Le Devis
Si vous recherchez une semi-remorque citerne poudre pneumatique 58m³ à 4 compartiments, envoyez votre type de poudre, vos conditions silo, votre pays d’exploitation, votre environnement de route et votre besoin de compartiments. Kales pourra confirmer si cette configuration à 21 600 USD correspond à votre programme.
- Périmètre de demande : type de poudre, mode de dépotage, charge cible, pays de route et plan de compartiments