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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Découvrez la semi-remorque citerne poudre Kales 58 m³ à 4 compartiments : transport en vrac sécurisé, économique et écologique pour ciment, chaux, cendres volantes et plus. Idéale pour construction, énergie & industrie chimique.
Built for export buyers who need route-matched trailers, durable structure, and clear factory support before shipment.
Trailer Type
Semi trailer
Axles
Multi-axle options
Payload
Configured to project requirement
Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Dans la logistique industrielle moderne, un transport efficace, écologique et rentable est devenu essentiel pour renforcer la compétitivité des entreprises. La semi-remorque citerne poudre Kales de 58 m³ à 4 compartiments est spécialement conçue pour répondre aux besoins de transport en vrac de matériaux secs en poudre tels que le ciment, les cendres volantes, la chaux, les poudres minérales et les pastilles de soude caustique.
C’est l’équipement idéal pour les secteurs de la construction, de l’énergie et de l’industrie chimique, où la polyvalence, la fiabilité et la conformité aux normes sont primordiales.
Grâce à sa conception innovante, cette remorque citernaire pneumatique permet de transporter simultanément plusieurs types de poudres sans risque de contamination croisée — une solution stratégique pour les entreprises cherchant à réduire leurs coûts de transport tout en augmentant l’efficacité logistique.
Équipée de quatre compartiments indépendants, cette citerne pneumatique peut transporter différents matériaux en poudre en même temps — par exemple du ciment et des poudres minérales, ou de la chaux et de la soude caustique — sans mélange ni contamination. Cela améliore considérablement l’utilisation du véhicule, l’efficacité du transport et réduit les coûts globaux.
Le corps de la citerne est fabriqué en acier haute résistance anti-usure, offrant une excellente résistance à la corrosion. La structure du châssis utilise de l’acier T700 haute résistance, assurant une grande résistance à la torsion, aux chocs et aux collisions — idéal pour les conditions routières complexes en Europe.
Le système de compression d’air intégré élimine le besoin de sources d’air externes, rendant le chargement et le déchargement plus pratiques et rapides. Parfait pour les chantiers isolés ou les sites industriels sans infrastructure pneumatique.
Toutes les soudures sont réalisées avec un équipement spécialisé via un procédé de soudage mono-face double-face, garantissant des joints lisses, uniformes et extrêmement solides. Aucune fuite d’air n’est possible, assurant un transport entièrement étanche et sécurisé.
Alimenté par un compresseur d’air diesel haute performance (Bohai HYCW-12/2, puissance nominale : 38 kW, débit : 12 m³/min), l’air comprimé est injecté dans la citerne. Le dispositif de fluidisation interne augmente la fluidité de la poudre, qui se comporte comme un liquide, permettant un écoulement régulier sur le lit fluidisé incliné.
Lors du déchargement, la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur de la citerne permet d’acheminer la poudre vers l’endroit souhaité :
La vanne de soufflage secondaire améliore encore l’efficacité du déchargement.
Le réseau de tuyauterie, situé sur le côté gauche de la remorque, est clairement organisé. Le tuyau de sortie du compresseur est connecté aux vannes d’entrée des compartiments avant et arrière, assurant une alimentation en air stable. La vanne d’assistance au soufflage est couplée au tuyau de décharge pour accélérer le processus.
La citerne Kales adopte une structure entièrement fermée, éliminant les emballages traditionnels en papier. Cela permet non seulement d’économiser d’importantes quantités de matériaux d’emballage, mais aussi de réduire la main-d’œuvre et d’augmenter la productivité. Grâce à son excellent étanchéité et sa résistance à l’humidité, le ciment peut être stocké en toute sécurité dans la citerne pendant jusqu’à un an sans altération — une véritable solution de transport vert et économique.
Ideal pour :
| Semi-remorque citerne poudre Kales 58 m³ à 4 compartiments | ||
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 12 500 mm | |
| Largeur | 2 550 mm | |
| Hauteur | 3 900 mm | |
| Poids à vide | 11,8 T | |
| Charge utile max. | 50 T | |
| Matériaux transportés | Ciment en vrac, chaux, cendres volantes, etc. | |
| Citerne | Volume total | 58 m³ |
| Compartiments | 4 compartiments en V | |
| Matériau | Tôle acier carbone haute résistance T700 | |
| Épaisseur paroi | 4 mm | |
| Fond de cuve | 5 mm | |
| Toit antidérapant | Grille en acier carbone | |
| Échelle verticale | 1 échelle arrière soudée avec marches antidérapantes et base repliable | |
| Couvercle de trou d’homme | Couvercle externe à trois griffes standard pour citernes à poudre | |
| Groupe compresseur | Moteur diesel 4120 | |
| Compresseur monocylindre 14 m³/min | ||
| Train roulant | Essieux | Kales 13T |
| Ressorts à lames | Standard usine | |
| Pneus | 1200R22.5 | |
| Jantes | 9.0 / Standard Kales | |
| Béquille d’attelage | Kales 28T en acier carbone | |
| Broche d’attelage | 90# / 50# | |
| Accessoires | Flèches latérales | Acier carbone |
| Barre antirecul | Acier carbone | |
| Ailes de roue | Acier carbone | |
| Coffre à outils | Standard Kales | |
| Support de roue de secours | Standard Kales | |
| Extincteur | Équipé de série | |
| Freinage | Réservoirs d’air | Alliage d’aluminium standard |
| Chambres de frein | Double chambre | |
| Valve d’urgence | WABCO | |
| Système électrique | Faisceau câblage | 7 fils |


La semi-remorque citerne poudre Kales de 58 m³ à 4 compartiments rend le transport de matériaux pulvérulents plus efficace, économique et respectueux de l’environnement !
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Chez Kales Vehicle, nous comprenons que les frais d'expédition représentent une part importante de votre investissement. C'est pourquoi nous proposons plusieurs options de transport adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous choisissiez l'expédition en conteneur pour la protection, le Ro-Ro pour la rapidité, ou le fret en vrac pour les économies, nous veillons à ce que chaque remorque soit manipulée avec soin. Tous les véhicules subissent un rigoureux traitement à la cire et sont couverts de bâches imperméables avant l'expédition.

Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.

Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.

Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
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