Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Шкворень полуприцепа 50 и 90 мм
Семейство шкворней полуприцепа с вариантами 50 и 90 мм для стандартного и тяжелого сцепления. Запросите предложение по нужной конфигурации.
Ориентировочная ценаUSD 10 – USD 25В наличии · Доступно под заказИтоговое предложение зависит от комплектации, количества и пункта назначения.
Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
Тип деталиЗапасная часть
Нагрузка на осьПодбирается под требования техники
ПоставкаПоставка с завода и экспортная упаковка
Заводской Экспорт
Без посредников
Сертифицированное качество
ISO9001 / CCC / CIQ
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
Кастомизация
Под дорожные условия
Семейство шкворней полуприцепа: это семейство Kales охватывает варианты шкворней 50 и 90 мм, используемые в стандартных и тяжелых системах сцепления полуприцепов. Решение предназначено для покупателей, которым нужна надежная замена с подходящим способом монтажа, стойкостью поверхности и совместимостью с седельно-сцепным устройством для разных весовых классов полуприцепов.
Инженерные рекомендации команды Kales Vehicle по запчастям для покупателей, сравнивающих шкворни, седельно-сцепные устройства и другие элементы соединения полуприцепа в программах восстановления и замены автопарка.
Технический обзор
| Тип продукта | Семейство шкворней полуприцепа |
|---|---|
| Основные размеры | 50 мм (No.50) и 90 мм (No.90) |
| Диапазон применения | Стандартные и тяжелые полуприцепы |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь |
| Метод производства | Холодная ковка |
| Стандарты | GB/T 4606-2006 / ISO 337:1981 и GB/T 4607-2006 / ISO 4086:2001 |
| Варианты монтажа | Сварной и сборный варианты |
| Варианты формы | Грибовидная, крестовая, двойная ложка и L-образная формы |
| Индивидуальное предложение | Свяжитесь с KALES для расчета предложения по требуемой конфигурации, количеству и месту назначения. |
Сравнение семейства
| Модель | Применение | Ориентир по полной массе | Сведения о материале |
|---|---|---|---|
| No.50 | Шкворень стандартного полуприцепа | До 40 тонн | Высокопрочная легированная сталь, холодная ковка |
| No.90 | Шкворень тяжелого полуприцепа | Свыше 40 и до 100 тонн | Диаметр из хромированной легированной стали 90 мм для повышенной долговечности |
Оптимальный профиль применения
Это семейство шкворней подходит производителям полуприцепов, мастерским и командам технического обслуживания автопарков, которым нужны надежные элементы соединения тягача с полуприцепом для стандартной или тяжелой эксплуатации. Оно подходит для программ замены, восстановления и унификации экспортного автопарка, где точка соединения должна точно соответствовать весовому классу полуприцепа.
Подходит для
- Стандартных полуприцепов, которым нужен шкворень 50 мм
- Тяжелых полуприцепов, которым нужен шкворень 90 мм
- Мастерских по восстановлению полуприцепов, унифицирующих элементы сцепления
- Покупателей экспортных запчастей, которым нужен известный размер шкворня с понятным ориентиром по массе
Не является оптимальным выбором для
- Покупателей, которым нужны опоры вместо шкворня
- Программ по полуприцепам, где требуется седельно-сцепное устройство, а не сам шкворень
- Применений, в которых стандарт соединения полуприцепа не составляет 50 или 90 мм
Почему покупатели выбирают это семейство шкворней
- Два понятных размера: 50 мм для стандартной эксплуатации и 90 мм для более тяжелых условий упрощают выбор.
- Легированная сталь холодной ковки: рассчитана на износостойкость, коррозионную стойкость и длительный срок службы.
- Производство по стандартам: ориентировано на ссылки GB/T и ISO, применяемые для надежных элементов сцепления полуприцепов.
- Гибкость монтажа: сварной и сборный варианты упрощают подбор под разные программы производства полуприцепов.
- Разные формы: грибовидная, крестовая, двойная ложка и L-образная формы поддерживают разные предпочтения производства и установки.
- Структура по конфигурации: практична для покупателей запчастей, которым нужна правильная спецификация шкворня, а не один фиксированный складской номер.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Материал: высокопрочная легированная сталь. Это дает конкретную основу для заявленной долговечности и контроля нагрузки в указанном рабочем цикле.
- Основные размеры: 50 мм (No.50) и 90 мм (No.90). Это дает производителям и мастерским автопарков точный ориентир для подбора перед заказом.
- Диапазон применения: стандартные и тяжелые полуприцепы. Это дает покупателю конкретный стандарт для проверки при техническом согласовании и проверке соответствия требованиям места назначения.
Как оценивать это семейство шкворней
Правильно оценивать шкворень полуприцепа следует не только по цене. Покупателям нужно проверить полную массу полуприцепа, стандарт сцепления, совместимость с седельно-сцепным устройством, способ монтажа и то, относится ли полуприцеп к стандартному или тяжелому классу. Это помогает заказать подходящую деталь и избежать проблем с обслуживанием из-за неверной точки соединения.
| Ситуация покупателя | Наиболее подходящий вариант Kales | Почему |
|---|---|---|
| Сцепление стандартного полуприцепа с полной массой до 40 тонн | Шкворень 50 мм | Соответствует классу соединения полуприцепа для меньших нагрузок |
| Тяжелый полуприцеп свыше 40 и до 100 тонн | Шкворень 90 мм | Предназначен для более высокой нагрузки на соединение и тяжелой эксплуатации |
| Восстановление автопарка, которому нужны элементы соединения полуприцепа и седельно-сцепное устройство | Седельно-сцепное устройство | Лучший вариант, если покупателю также нужно устройство сцепления со стороны тягача |
| Полуприцепу нужна стабилизация во время стоянки и погрузки | Опоры полуприцепа | Опоры решают задачу поддержки, а не задачу шкворня |
Инженерные характеристики и обслуживание
Шкворень — это точка соединения, а не вся система сцепления
Шкворень работает вместе с седельно-сцепным устройством на тягаче. Деталь должна быть прочной, иметь правильный размер и быть корректно установлена, поскольку она воспринимает нагрузку сцепления и обеспечивает безопасное взаимное движение тягача и полуприцепа.
Материал и производство важны при повторных циклах сцепления
Высокопрочная легированная сталь и холодная ковка применяются для повышения долговечности при повторном сцеплении, торможении, дорожной вибрации и воздействии погодных условий. Это важно, поскольку точка соединения относится к наиболее ответственным с точки зрения безопасности деталям полуприцепа.
Почему весовой класс так важен
Установка шкворня 50 мм на тяжелый полуприцеп, которому действительно нужен класс соединения 90 мм, может привести к лишнему износу и риску при обслуживании. Соответствие шкворня весовому классу полуприцепа — это базовый контроль закупки, а не необязательное решение об улучшении.
Как подтверждается окончательное предложение?
KALES подтверждает предложение после проверки требуемой спецификации, количества, места назначения и условий поставки. Отправьте рабочие требования для подготовки точного предложения.
Рекомендации по запросу предложения и закупке
Покупателям следует указать полную массу полуприцепа, стандарт сцепления, предпочтительный способ монтажа и то, предназначен ли запрос для стандартного или тяжелого полуприцепа. После этого Kales сможет подобрать размер шкворня и подготовить предложение под конкретную программу полуприцепов, а не под общий номер запчасти.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- До отгрузки подтвердите спецификацию детали, совместимую модель и количество, чтобы снизить риск ошибок при установке.
- Организуйте фирменную упаковку, маркировку деталей или комплекты быстроизнашиваемых компонентов для заказов дилеров или мастерских.
- При необходимости объедините срочные запасные части с регулярным пополнением складских запасов в одном экспортном плане.
- Запросите упаковку партиями, паллетирование или маркировку коробов с учетом требований к обработке в пункте назначения.
Практичная экспортная доставка
- Срочные детали могут отправляться экспресс-курьером, а более тяжелые или крупные заказы могут перевозиться авиационным, морским или комбинированным транспортом.
- Мы помогаем подобрать упаковку и способ перевозки с учетом срочности доставки, бюджета и таможенной практики страны назначения.
- Торговые условия, инвойс и экспортные упаковочные листы готовятся в соответствии с условиями заказа.
- При необходимости мы можем порекомендовать добавить быстроизнашиваемые детали к заказу техники, чтобы сократить будущие простои и логистические расходы.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Перед отправкой детали проверяются по внешнему виду, количеству и точности упаковки.
- Партии могут упаковываться для упрощения приемки на складе, учета запасов и распределения между дилерами.
- При необходимости доступны постоянные поставки и дистанционная поддержка по планированию замены или подтверждению совместимости.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Как подтвердить совместимость этой детали с моим прицепом или грузовиком?+
Отправьте нам фотографию детали, ее габариты, сведения о модели или данные автомобиля. Мы поможем подтвердить нужную спецификацию до отгрузки.
Можете ли вы поставлять детали оптом для дилеров или мастерских?+
Да. Мы поддерживаем как срочные заказы отдельных деталей, так и более крупные партии для дилеров, сервисных команд или планирования запасов автопарка.
Какие способы перевозки вы используете для запасных частей?+
Срочные позиции могут перевозиться курьером или авиационным транспортом, а заказы для регулярного пополнения запасов могут отправляться морем или объединяться с поставками техники, когда это целесообразно.
Предоставляете ли вы поддержку после первого заказа?+
Да. Мы можем продолжать поставки запасных частей и помогать с последующим подбором или пополнением запасов по мере развития вашего автопарка или бизнеса.
Запросить подбор шкворня и предложение
Если вам нужен шкворень полуприцепа 50 или 90 мм, отправьте полную массу полуприцепа, стандарт сцепления, предпочтительный способ монтажа и рынок назначения. Kales сможет подобрать правильный размер шкворня и рассчитать подходящую замену для вашего автопарка.
KALES Knowledge Base
Технические руководства и поддержка закупок
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.
15 трехосных 40-футовых бортовых полуприцепов-контейнеровозов Kales для порта Лагос: кейс поставки
Ведущий логистический оператор интермодальных контейнерных перевозок из Лагоса (Нигерия) принял партию из 15 изготовленн…
Читать руководство
15 трёхосных бортовых полуприцепов-платформ для Ганы: практический пример автопарка порта Тема
Транспортной компании из Ганы требовались 15 тяжёлых трёхосных 15-метровых бортовых полуприцепов-платформ для перевозки…
Читать руководство
Электрические системы полуприцепов: 7-контактная и 15-контактная архитектура и поиск неисправностей
Для большинства экспортных полуприцепов выбор разъема заключается не в количестве контактов. Нужно определить, требуются…
Читать руководство