Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Подержанный самосвал Sinotruk HOWO 6×4 371-420 л.с.
Ключевые ПараметрыЗаводская Сборка
Бренд
Sinotruk HOWO
Тип привода
6x4
Мощность, л. с.
Подбирается под условия эксплуатации
Силовой агрегат
Подбирается под задачи автопарка
Краткий ответ: выбирайте этот подержанный самосвал Sinotruk HOWO 6×4, если нужен практичный карьерный или землеройный грузовик мощностью 371-420 л.с. с восстановлением для экспорта и понятной поддержкой деталей. Конфигурация подходит для переднего подъема кузова класса 30-40T на карьере, шахте и стройплощадке без преждевременного перехода к более тяжелой платформе 8×4.
Получить бесплатную консультацию и расчет
✓ Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
🏭
Заводской Экспорт
Без посредников
🛡️
Сертификация ISO
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
⚙️
Кастомизация
Под дорожные условия
Подержанный самосвал HOWO 6×4: этот восстановленный самосвал Sinotruk HOWO предназначен покупателям, которым нужен карьерный и строительный грузовик с контролируемыми затратами без покупки техники с неизвестной аукционной историей или непроверенным местным ремонтом. Он подходит для перевозки карьерного камня, грунта, заполнителя и вывоза материала со стройплощадки, когда состояние двигателя, рамы и объем восстановления важнее внешнего вида.
Инженерные рекомендации команды Kales по подержанным грузовикам для сравнения восстановленного самосвала HOWO 6×4 со старой невосстановленной техникой, самосвалами 8×4 и новыми базовыми карьерными грузовиками.
Технические характеристики
| Тип изделия | Восстановленный подержанный самосвал Sinotruk HOWO 6×4 |
|---|---|
| Диапазон мощности | Рабочий диапазон HOWO 371-420 л.с. |
| Справочный двигатель | Дизель WD615.47, 371 л.с. при 2200 об/мин |
| Крутящий момент | 1500 Нм при 1100-1600 об/мин |
| Коробка передач | Механическая HW19712 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Тип выгрузки | Передний подъем |
| Класс нагрузки | 30-40T |
| Размер кузова | 5600 мм x 2300 мм x 1500 мм |
| Габариты | 8345 мм x 2560 мм x 3450 мм |
| Колесная база | 3825 мм + 1350 мм |
| Топливный бак | 380 л |
| Шины | 12.00R20, схема 10+1, бескамерная программа доступна |
| Кабина | HW76, 2 места и 1 спальное место, левый или правый руль |
| Уровень выбросов | Для этой программы обычно указывается экспортная конфигурация EURO II |
| Индивидуальное предложение | Свяжитесь с KALES для расчета по конфигурации, количеству и условиям поставки. |
Профиль применения
Этот грузовик подходит подрядчикам и владельцам автопарков, которым нужен самосвал HOWO 6×4 с контролируемыми затратами для поддержки шахт, земляных работ, карьеров и вывоза материала со стройплощадки. Важна подтвержденная программа восстановления и подготовка конкретной единицы, а не только внешний вид подержанной техники.
Подходит для
- Перевозки карьерного камня, грунта и заполнителя
- Замены старого парка самосвалов с меньшими капитальными затратами
- Работы, где маневренность 6×4 достаточна до перехода к самосвалу 8×4
- Рынков, где распространены детали и сервис HOWO
Не лучший вариант для
- Программ, которым уже нужны нагрузка и объем кузова грузовика 8×4
- Дальнемагистрального тягача, для которого нужен седельный тягач, а не самосвал
- Покупателей, которым нужен только внешний вид почти новой техники без контроля затрат
Почему выбирают восстановленный самосвал HOWO 6×4
- Ниже капитальные затраты, чем у нового: подрядчик получает путь к началу работы с меньшим первоначальным вложением.
- Рабочий диапазон 371-420 л.с.: подходит для карьерных уклонов, технологических дорог и региональной перевозки самосвалом.
- Структурированные варианты восстановления: можно выбрать косметическое обновление, готовое к работе восстановление или расширенную реконструкцию.
- Понятная экосистема деталей HOWO: ходовая часть и сервисные детали HOWO известны во многих экспортных рынках.
- Передний подъем кузова: простая схема выгрузки грунта, заполнителя, карьерного камня и материалов для шахтных работ.
- Левый или правый руль: позволяет согласовать грузовик с требованиями маршрута и ориентацией движения рынка.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Топливный бак: 380 л. Это конкретная основа для проверки рабочего цикла и нагрузки.
- Класс нагрузки: 30-40T. Диапазон нужно сопоставить с грузом, маршрутом и местными ограничениями.
- Тип выгрузки: передний подъем. Он непосредственно поддерживает описанный процесс загрузки, разгрузки и работы.
Как оценивать восстановленный самосвал HOWO 6×4
Покупать подержанный самосвал HOWO 6×4 нужно не по цвету краски или неподтвержденному показанию одометра. Проверяйте состояние двигателя, коробки, мостов, гидравлики кузова, прямолинейность рамы, шины и фактический объем восстановления, выполненный до экспорта. Именно это определяет, начнет ли грузовик быстро работать или станет ремонтным проектом после прибытия.
| Ситуация покупателя | Подходящий вариант Kales | Почему |
|---|---|---|
| Подержанный самосвал 6×4 для шахты, карьера и земляных работ | Этот восстановленный самосвал HOWO 6×4 | Сбалансированная формула 6×4, практичные уровни восстановления и меньшие капитальные затраты |
| Более высокая нагрузка или больший объем кузова | Подержанный самосвал HOWO 8×4 | Формула 8×4 подходит покупателю, которому уже нужна дополнительная опора по нагрузке |
| Дорожному автопарку нужен тягач, а не самосвал | Восстановленный тягач HOWO 6×4 | Тягач предназначен для работы с полуприцепом, а не для перевозки кузовом-самосвалом |
| Доставка бетона вместо грунта, камня или заполнителя | Подержанный автобетоносмеситель HOWO | Смесительная конфигурация лучше соответствует бетону, чем кузов самосвала |
Инженерные особенности и уровни восстановления
Базовые двигатель и коробка
Двигатель WD615.47 и коробка HW19712 остаются знакомыми решениями для многих экспортных рынков, поскольку их проще обслуживать, чем редкие сочетания силовых агрегатов. В подержанном грузовике важен не только номер модели, но и то, были ли агрегаты проверены, отремонтированы, герметизированы и испытаны при восстановлении.
Три уровня восстановления
Kales предлагает три стандарта восстановления. Первый представляет собой минимальное косметическое обновление и ремонт тормозов. Второй является рабочим восстановлением двигателя, трансмиссии, мостов, карданов, тормозов, кабины, сервисных деталей и полной окраски. Третий, расширенный уровень включает больший объем замены, например новые шины и более полное обновление интерьера и проводки.
Кабина, ориентация руля и работа оператора
Кабина HW76 дает оператору знакомую среду HOWO со спальным местом, регулировкой руля и климатическим оборудованием. Левый или правый руль важен для закупщика, который подбирает технику под рынок и привычки водителя, а не просто принимает доступную ориентацию.
Почему важна формула 6×4
Самосвал 6×4 остается рациональным решением для многих карьерных и строительных задач, поскольку сочетает нагрузку, радиус разворота и стоимость приобретения. Переходить к 8×4 следует, когда маршрут, объем кузова или плотность материала действительно оправдывают дополнительную ось и дополнительные вложения.
Рекомендации по закупке
Стоимость подержанного грузовика имеет смысл оценивать только вместе с объемом восстановления. Более дешевый грузовик со слабым ремонтом двигателя, изношенной трансмиссией и одной косметической окраской может оказаться дороже в первые месяцы, чем качественно восстановленная рабочая единица. Для карьеров и земляных работ это особенно важно, потому что простой напрямую влияет на производство.
Kales может согласовать уровень восстановления, сторону руля, шины, обновление кабины, работы по мостам и подготовку конкретной единицы до экспорта. Главный вопрос для покупателя заключается не только в начальной стоимости, а в том, что именно восстановлено и какое состояние будет подтверждено перед отгрузкой.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте тип кабины, конфигурацию привода, шины и выбранное рабочее оборудование в соответствии с вашим сценарием эксплуатации.
- Выберите требуемый диапазон мощности, конфигурацию трансмиссии и исполнение по стандарту Commonly EURO II export configuration on this program для страны назначения.
- Запросите брендинг OEM, изменение цвета кузова и отделку с деталями для дилерских поставок.
- Закажите комплект запасных частей или расходные материалы для обслуживания вместе с грузовиком, чтобы упростить поддержку после поставки.
Практичная экспортная доставка
- Коммерческие грузовики обычно перевозятся на судах Ro-Ro или балкерных судах; рекомендации по маршруту зависят от пункта назначения и объема заказа.
- Для соседних рынков при практической целесообразности может быть организована прямая автомобильная перевозка или комбинированная доставка море–автомобильным транспортом.
- Мы поддерживаем подготовку экспортных документов, таможенных файлов и стандартных торговых условий, таких как FOB, CIF и CFR.
- Складские единицы могут быть отгружены быстрее, тогда как индивидуальные или многоместные заказы планируются с учетом сроков производства и инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Перед отгрузкой проверяются основные системы, видимые элементы конструкции и состояние при поставке; результаты могут быть зафиксированы на фотографиях или видео.
- Мы можем содействовать в подготовке сертификатов для конкретного рынка в соответствии с требованиями регистрации и таможенного оформления.
- После поставки сохраняется доступ к запасным частям и дистанционным техническим консультациям для планового обслуживания и устранения неисправностей.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
В чем разница между тремя вариантами восстановления?+
Первый вариант представляет собой минимальное обновление, главным образом окраску и ремонт тормозов. Второй является рабочим восстановлением основных агрегатов, тормозов, кабины, окраски и сервисных деталей. Третий, расширенный стандарт включает больший объем замены для покупателя, которому нужно более полное состояние перед поставкой.
Можно выбрать левый или правый руль?+
Да. Kales может согласовать левый или правый руль с учетом целевого рынка и доступной комплектации.
Этот грузовик лучше самосвала 8×4 для любой работы?+
Нет. 6×4 подходит, когда покупателю важны контролируемые затраты и практичная работа в карьере или на стройплощадке. Если нагрузка и объем кузова уже выше, самосвал 8×4 может быть более подходящим.
Что проверять в подержанном самосвале в первую очередь?+
В первую очередь проверяются двигатель, коробка, мосты, гидравлика кузова, прямолинейность рамы и фактический объем восстановления до экспорта.
Можно осмотреть грузовик до отгрузки?+
Да. Kales может организовать осмотр на площадке, подтверждение состояния и подробную коммуникацию перед отгрузкой, чтобы покупатель понимал объем восстановления и статус конкретной единицы.
Запросить состояние и предложение
Если вы сравниваете подержанный самосвал HOWO 6×4 для карьера, шахты или земляных работ, отправьте целевую нагрузку, условия маршрута, сторону руля, уровень восстановления и бюджетный диапазон. Kales сможет подобрать единицу и определить объем восстановления до экспорта.
- Электронная почта:
KALES Knowledge Base
Технические руководства и поддержка закупок
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.
Восстановленные грузовики HOWO для Африки: руководство по затратам и проверке
Краткий ответ: правильно восстановленный грузовик HOWO для африканского автопарка должен иметь проверенные исходные доку…
Читать руководство
Как измерить седельный тягач для подбора полуприцепа
До утверждения конструкции полуприцепа измерьте H, R1, R2 и Fx на фактическом тягаче и приложите фотографии зоны за каби…
Читать руководство
Подержанный самосвал Sinotruk HOWO 6×4 371-420 л.с.
Заводской расчет · Бесплатно