Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Б/у самосвал HOWO 371 л.с. 6×4
Краткий ответ: выберите этот б/у Sinotruk HOWO 6×4 задний самосвал когда вы нужен one практичный горный и карьер грузовик с один WD615.47 baseline, 5,600 x 2,300 x 1,500 mm самосвальный кузов, восстановление, готовое к экспорту logic. Свяжитесь с KALES для один индивидуальное коммерческое предложение основанный on этот требуемый конфигурация, заказ количество, и пункт назначения. It is этот правосторонний соответствие для покупатели который хотят один определённый single-truck закупка decision, не один более широкий multi-variant dump-truck selection exercise.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
б/у HOWO 371 л.с. задний самосвал: этот Sinotruk HOWO 6×4 listing is предназначен как один single-offer mining-spec грузовик для покупатели который хотят one понятный rear-dump конфигурация с controlled капитальные затраты, while по-прежнему targeting этот ценность zone покупатели usually сравнить по этот HOWO 371 л.с. to 420 л.с. семейство. It подходит карьер haul roads, вскрышная порода перемещение, грунт clearing, и подрядчик автопарк замена где этот покупатель хочет один известный 5.6 m кузов, один знакомый HOWO driveline, и один фиксированный коммерческое предложение конструкция около one справочный грузовик.
инженерный рекомендации из этот команда Kales Vehicle по б/у грузовикам для покупатели сравнивающие этот configuration-specific HOWO горный задний самосвал с этот более широкий HOWO 6×4 линейка страница, этот более узкий HOWO 375 л.с. listing, и более тяжёлый 8×4 самосвальный platforms.
Технический обзор
| Тип продукта | б/у Sinotruk HOWO 6×4 горный задний самосвал |
|---|---|
| Модель двигателя | WD615.47 дизельный двигатель |
| Номинальная мощность | 371 л.с. при 2200 об/мин |
| Comparable мощность context | этот listing sits inside этот более широкий HOWO 371 л.с. to 420 л.с. семейство but is drafted как one фиксированный 371 л.с.-class предложение |
| крутящий момент | 1500 Nm при 1100 to 1600 об/мин |
| рабочий объём | 9.726 L |
| двигатель тип | ЕВРО II, inline 6-cylinder, water-cooled, turbocharged, intercooled дизельный |
| коробка передач | HW19712 механическая коробка передач |
| Схема привода | 6×4 |
| Тип опрокидывания | задний самосвальный / front-lifting гидравлический actuation |
| Класс полезной нагрузки | 30T to 40T указанный горный эксплуатационный линейка |
| Размер самосвального кузова | 5600 x 2300 x 1500 mm, bottom 8 mm, боковой 6 mm |
| Габаритные размеры | 8650 x 2550 x 3500 mm |
| Колёсная база | 3825 + 1350 mm |
| Колея | 2022 / 1850 mm |
| Dead weight | 12,100 kg |
| Топливный бак | 380 L |
| шины | 12.00R20 бескамерный, 10+1 схема |
| кабина | HW76 кабина, 2 сиденья и 1 спальное место, left-hand or правостороннее управление |
| Индивидуальное коммерческое предложение | Свяжитесь с KALES для один индивидуальное коммерческое предложение основанный on этот требуемый конфигурация, заказ количество, и пункт назначения. |
Оптимальный профиль эксплуатации
этот грузовик is Оптимально для покупатели который хотят один практичный single-truck decision для карьер и горный поддерживать работа скорее чем один длинный comparison по несколько HOWO самосвальный variants. It suits подрядчики replacing one worn самосвальный, mine-service operators buying один известный 6×4 платформа, и закупка teams этот нужен один visible коммерческое предложение цена до finalizing восстановление подробности.
Оптимально для
- карьер камень, грунт, щебень, и вскрышная порода перемещение on короткий и medium mine-support routes
- покупатели который нужен один configuration-specific справочный грузовик до deciding on восстановление depth
- Operators который хотят один 6×4 задний самосвал и do не yet нужен этот более крупный перевозки поддерживать of один 8×4
- рынки где HOWO сервисная мастерская knowledge и базовый запасные части доступ являются уже обычный
Не рекомендуется для
- покупатели который хотят to сравнить несколько 371 л.с. to 420 л.с. HOWO variants в one более широкий линейка страница
- автопарк plans этот уже justify один longer-body 8×4 самосвал
- маршрут profiles этот являются primarily trailer-haul operations скорее чем горный or dump-body работа
Почему покупатели выбирают этот б/у HOWO 371 л.с. горный задний самосвал
- Single-offer clarity: этот страница is созданный около one configuration-specific закупка ракурс вместо of один broad 371 л.с. to 420 л.с. category-style линейка.
- 371 л.с. mining-spec ценность positioning: it targets покупатели который хотят этот практичный ценность logic associated с HOWO 371/420 горный грузовики без moving в один более широкий range-page decision.
- Rear-dump горный position: подходящий для покупатели sourcing один практичный задний самосвал для карьер камень, грунт, и вскрышная порода перемещение.
- известный HOWO driveline: WD615.47 двигатель и HW19712 коробка передач оставаться знакомый в многие экспорт сервис рынки.
- определённый 5.6 m кузов: рабочий для покупатели который нужен один стандартный кузов size скорее чем один longer or более тяжёлый 8×4 format.
- Flexible экспорт preparation: left-hand or правостороннее управление planning, шина программа, и восстановление depth может по-прежнему be согласованный до отгрузки.
Преимущества, подтверждённые спецификацией
- Размер самосвального кузова: 5600 x 2300 x 1500 mm, bottom 8 mm, боковой 6 mm. этот обеспечивает один бетон durability и load-control basis для этот указанный эксплуатационный цикл.
- двигатель тип: ЕВРО II, inline 6-cylinder, water-cooled, turbocharged, intercooled дизельный. этот defines этот рабочий band to validate по сравнению с этот груз, маршрут, и местный legal limits.
- Тип опрокидывания: задний самосвальный / front-lifting гидравлический actuation. этот непосредственно поддерживает этот погрузка, разгрузка, or handling workflow описанный для этот продукт.
как этот Fixed-quotation HOWO задний самосвал следует Be Evaluated
этот правосторонний way to buy один б/у HOWO 371 л.с. задний самосвал is не автор заявленный цена alone. покупатели следует verify этот двигатель sealing и ходовой состояние, коробка передач engagement, rear-axle status, гидравлический lift function, пол thickness, шасси straightness, шина состояние, и этот точный восстановление работа этот будет be completed до экспорта. этот is что делает один фиксированный коммерческое предложение credible вместо of косметический.
| Ситуация покупателя | Оптимальный вариант Kales | почему |
|---|---|---|
| нужен one определённый mining-spec 6×4 грузовик с visible коммерческое предложение pricing | этот б/у HOWO 371 л.с. задний самосвал | It обеспечивает один single-truck decision с фиксированный коммерческое предложение logic и один известный 5.6 m самосвальный кузов |
| нужен один более широкий 6×4 selection по л.с. и конфигурация линейка | Восстановленный HOWO 6×4 самосвал линейка | лучше когда этот покупатель is по-прежнему сравнивающие multiple 371 л.с. to 420 л.с. variants |
| нужен один tighter бюджет single-spec 6×4 listing с более лёгкий эксплуатационный emphasis | б/у HOWO 375 л.с. 6×4 самосвал | этот страница is более узкий и предназначен около один lower-duty один конфигурация |
| нужен больше кузов поддерживать и более тяжёлый перевозки logic | б/у HOWO 8×4 самосвал | этот 8×4 платформа becomes больше appropriate когда маршрут и полезная нагрузка уже exceed 6×4 комфорт |
Инженерные данные и закупка
почему этот страница is другой из этот более широкий HOWO линейка страница
этот более широкий HOWO 6×4 линейка страница is рабочий когда этот покупатель по-прежнему хочет to сравнить двигатель tiers, полезная нагрузка windows, и восстановление варианты по один семейство of грузовики. этот страница is intentionally более узкий. It обеспечивает закупка teams one mining-style задний самосвал baseline с one visible коммерческое предложение цена, so internal approval может начните из один бетон грузовик скорее чем из один category страница.
задний-самосвальный кузов и mining-route logic
этот 5.6 m кузов, 8 mm пол, и 6 mm side-wall Спецификация matter because карьер и mine-support автопарки usually care больше о usable кузов конструкция и гидравлический reliability чем о универсальный marketing claims. покупатели следует подтвердить whether этот фактический маршрут is перевозки камень, грунт, влажный грунт, or mixed щебень, because материал плотность changes whether этот 6×4 остаётся этот правосторонний answer or whether этот эксплуатация is уже drifting toward 8×4 territory.
как is этот итоговый коммерческое предложение подтверждается?
KALES confirms этот коммерческое предложение после reviewing этот требуемый Спецификация, количество, пункт назначения, и поставка условия. отправьте этот эксплуатационный requirements для один точный предложение.
когда to stay с 6×4
один 6×4 остаётся этот рациональный purchase когда этот покупатель хочет лучше манёвренность, более низкий капитальный exposure, и один simpler обслуживание профиль чем один более крупный 8×4. Once этот маршрут уже demands больше кузов объём и лучше нагрузка spread on каждый цикл, этот покупатель следует stop forcing один 6×4 decision и move to один более тяжёлый платформа.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
как is этот страница другой из этот более широкий HOWO 6×4 самосвал линейка страница?+
Свяжитесь с KALES для один индивидуальное коммерческое предложение основанный on этот требуемый конфигурация, заказ количество, и пункт назначения. этот более широкий линейка страница is лучше когда этот покупатель хочет to сравнить несколько HOWO 6×4 variants по этот 371 л.с. to 420 л.с. семейство.
что следует I проверить сначала on этот б/у HOWO горный самосвал?+
начните с двигатель состояние, коробка передач engagement, ось и suspension status, гидравлический подъёмный function, пол thickness, шасси straightness, и шина состояние. Those элементы matter больше чем косметический перекраска alone.
когда следует I move из этот 6×4 грузовик to один 8×4 самосвал?+
Move to один 8×4 когда ваш маршрут уже требует больше кузов объём, лучше нагрузка spread, or более тяжёлый повторяющийся перевозки циклы чем один 6×4 может поддерживать comfortably.
Запросить данные осмотра и уточнение фиксированного предложения
If вы являются сравнивающие один б/у HOWO 371 л.с. задний самосвал для карьер, рудник поддерживать, or грунт перемещение, отправьте ваш целевой полезная нагрузка, материал тип, маршрут состояние, привод orientation, и требуемый восстановление depth. Kales может then подтвердить whether этот fixed-offer грузовик остаётся этот правосторонний соответствие и определить этот итоговый восстановление объём работ до экспорта.
- Электронная почта: