Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Б/у самосвал HOWO 8×4
Краткий ответ: выбирайте этот б/у самосвал Sinotruk HOWO 8×4, если вам нужен практичный грузовик мощностью 371 л.с. для горных и землеройных работ с увеличенным объемом кузова, улучшенным распределением нагрузки, восстановлением перед экспортом и понятной сервисной поддержкой HOWO. Это подходящий вариант для карьерных, рудничных и инфраструктурных автопарков, которым нужен самосвал класса 31,000 kg с длинным кузовом 9,400 mm и более низкой стоимостью приобретения по сравнению с новым грузовиком.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Б/у самосвал HOWO 8×4: этот восстановленный самосвал Sinotruk HOWO предназначен для покупателей, которым нужна более тяжелая самосвальная платформа, чем 6×4, при сохранении знакомой силовой линии HOWO, доступной экосистемы запчастей и понятной программы восстановления перед экспортом. Он подходит для карьерных перевозок, перемещения вскрышных пород, обслуживания рудников и строительных автопарков, которым требуется больший объем кузова и лучшее распределение нагрузки без преждевременного перехода на новый грузовик.
Инженерные рекомендации команды Kales Vehicle по б/у грузовикам для покупателей, сравнивающих восстановленный самосвал HOWO 8×4 с имеющимся Shacman F3000 8×4, более доступными по капитальным затратам самосвалами HOWO 6×4 и непроверенными предложениями б/у самосвалов с неясным объемом восстановления.
Технический обзор
| Тип продукта | Восстановленный б/у самосвал / самосвальный грузовик Sinotruk HOWO 8×4 |
|---|---|
| Модель двигателя | Дизельный двигатель WD615.96NE |
| Номинальная мощность | 371 л.с. при 2200 об/мин |
| Крутящий момент | 1500 Nm при 1100–1600 об/мин |
| Рабочий объем | 9.726 L |
| Коробка передач | Механическая коробка передач HW19710 |
| Колесная формула | 8×4 |
| Тип опрокидывания | Передний подъем |
| Класс полезной нагрузки | 31,000 kg |
| Размер самосвального кузова | 9,400 x 2,300 x 1,500 mm |
| Габаритные размеры | 11,975 x 2,496 x 3,450 mm |
| Колесная база | 1,800 + 3,500 + 1,350 mm |
| Колея | 2,022 / 1,850 mm |
| Топливный бак | 300 L |
| Шины | 12.00R20, доступна программа установки бескамерных шин |
| Кабина | Кабина HW76, 2 сиденья и 1 спальное место, левостороннее или правостороннее управление |
| Экологический класс | Обычно экспортная конфигурация EURO II для данной программы |
| Индивидуальное коммерческое предложение | Свяжитесь с KALES для подготовки предложения с учетом требуемой конфигурации, количества и пункта назначения. |
Оптимальный профиль эксплуатации
Этот грузовик подходит покупателям, которым требуется большая длина кузова и больший запас по нагрузке, чем может комфортно обеспечить самосвал 6×4, но при этом нужна знакомая сервисная схема HOWO. Он подходит для карьерных перевозок, обслуживания рудников, перемещения вскрышных пород и инфраструктурных автопарков, которым нужна более серьезная конфигурация самосвала без бюджета нового грузовика.
Лучше всего подходит для
- Перевозки камня, песка, руды, щебня и тяжелых строительных материалов из карьеров
- Горнодобывающих и инфраструктурных подрядчиков, которым нужен готовый к работе самосвал 8×4
- Программ обновления автопарка, которым нужны меньшие капитальные затраты по сравнению с новым тяжелым самосвалом
- Покупателей, которым требуется лучшее распределение нагрузки, чем может предложить самосвал 6×4
Не лучший выбор для
- Более легких работ на объектах, где самосвала 6×4 по-прежнему достаточно и его дешевле эксплуатировать
- Перевозок по дорогам, для которых вместо самосвального кузова требуется седельный тягач
- Рынков, где требуется более современное экологическое оборудование, чем у типичного экспортного грузовика EURO II
Почему покупатели выбирают этот восстановленный самосвал HOWO 8×4
- Более тяжелая платформа по сравнению с 6×4: схема 8×4 дает покупателю больший запас по перевозке и лучшее распределение нагрузки при работе с плотными материалами.
- Рабочий диапазон 371 л.с. Weichai: практичная мощность для тяжелых карьерных, горных и инфраструктурных перевозок.
- Длинный самосвальный кузов 9,400 mm: подходит покупателям, которым важны длина и объем кузова, а не только компактный самосвальный кузов.
- Знакомая сервисная экосистема HOWO: ходовая часть и сервисная поддержка хорошо известны на многих экспортных рынках Африки.
- Структурированные уровни восстановления: косметическое обновление, восстановление до рабочего состояния или капитальный ремонт более высокого уровня можно подобрать под бюджет.
- Планирование экспорта с LHD или RHD: удобно для автопарков, которым нужно учитывать требования рынка назначения и привычную для водителей конфигурацию.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Размер самосвального кузова: 9,400 x 2,300 x 1,500 mm. Это дает конкретную основу для оценки прочности и контроля нагрузки в заявленном рабочем цикле.
- Класс полезной нагрузки: 31,000 kg. Этот показатель задает рабочий диапазон, который необходимо сопоставить с грузом, маршрутом и местными установленными ограничениями.
- Тип опрокидывания: передний подъем. Это напрямую соответствует описанному для данного продукта процессу погрузки, разгрузки или обращения с грузом.
Как оценивать этот восстановленный самосвал HOWO 8×4
Правильный способ купить б/у самосвал HOWO 8×4 — оценивать его не только по новой окраске или заявленной мощности. Покупателю следует проверить состояние двигателя и коробки передач, состояние задних осей, прямолинейность рамы, износ подвески, толщину пола самосвального кузова, состояние гидравлического подъема, программу замены шин и фактический объем восстановления, который будет выполнен до экспорта.
| Ситуация покупателя | Подходящий вариант Kales | Почему |
|---|---|---|
| Нужен более тяжелый самосвал для карьеров, рудников и инфраструктурных работ | Этот восстановленный самосвал HOWO 8×4 | Покупатель получает более крупную платформу 8×4 с практичным контролем восстановления и меньшими капитальными затратами по сравнению с новой техникой |
| Покупателю нужен самосвал 8×4, но он предпочитает технику Shacman F3000 | Б/у самосвал Shacman F3000 8×4 | Лучше подходит, если покупатель ищет другую марку в тяжелом классе 8×4 |
| Бюджет и профиль маршрута по-прежнему соответствуют самосвалу 6×4 меньшего класса | Восстановленный самосвал HOWO 6×4 | Лучше подходит, если эксплуатации пока не требуется дополнительная грузовая возможность 8×4 |
| Покупателю нужна производительность для карьера и земляных работ, но с меньшей начальной стоимостью, чем у 8×4 | Б/у самосвал HOWO 375 л.с. 6×4 | Полезный вариант, если нужен готовый к работе карьерный самосвал без перехода в более тяжелый класс 8×4 |
Инженерные данные и детали восстановления
Почему вопрос выбора 8×4 является ключевым при закупке
Главный вопрос здесь заключается не только в выборе HOWO или другой марки. Нужно понять, требует ли маршрут уже сейчас платформу 8×4. Если покупатель перевозит плотные материалы, хочет более длинный самосвальный кузов или нуждается в лучшем распределении нагрузки при регулярной тяжелой работе, дополнительная ось имеет практическое значение. Если нет, самосвал 6×4 может оставаться более рациональным решением для автопарка.
Силовая линия и сервисная экосистема
Двигатель WD615.96NE и коробка передач HW19710 остаются знакомым выбором на экспортных рынках, поскольку эти узлы хорошо известны и обычно проще в обслуживании, чем редкие сочетания компонентов силовой линии. Для б/у грузовика важен не только номер модели, но и то, были ли агрегаты правильно осмотрены, отремонтированы, загерметизированы и испытаны при восстановлении.
Длина кузова и дисциплина маршрута
Самосвальный кузов длиной 9,400 mm дает HOWO 8×4 преимущество для покупателей, которым нужны объем и распределение нагрузки, а не только компактный кузов. Это полезно при обслуживании карьеров и рудников, где повторяющиеся циклы и более тяжелые грузы требуют более производительной платформы.
Три уровня восстановления
Kales выстраивает программы для б/у грузовиков вокруг трех стандартов восстановления. Первый — минимальное обновление. Второй — основное восстановление до рабочего состояния. Третий — капитальный ремонт более высокого уровня для покупателей, которым нужен расширенный перечень замен, включая новые шины и более полное обновление салона и электропроводки.
Рекомендации по коммерческому предложению и закупке
Для этого продукта используется структура предложения с одной ценой. Свяжитесь с KALES для подготовки индивидуального предложения с учетом требуемой конфигурации, количества и пункта назначения. Стоимость б/у грузовика зависит от категории состояния, объема восстановления и деталей подготовки к экспорту.
Kales может подобрать уровень восстановления, сторону рулевого управления, программу замены шин, объем обновления кабины, гидравлический осмотр и подготовку к экспорту до отгрузки. Для серьезного покупателя важна не только начальная цена, но и то, какие механические работы фактически будут выполнены до погрузки.
Фотографии для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Когда самосвал 8×4 лучше подходит, чем 6×4?+
Самосвал 8×4 лучше подходит, когда эксплуатации уже нужны больший объем кузова, лучшее распределение нагрузки и более тяжелая платформа для маршрута, чем может комфортно обеспечить 6×4.
Можно ли подготовить этот грузовик для рынков с правосторонним управлением?+
Kales может обсудить требования к стороне рулевого управления и планирование переоборудования в рамках экспортной программы до отгрузки.
Что в первую очередь проверить в б/у самосвале HOWO 8×4?+
Начните с двигателя, коробки передач, задних осей, прямолинейности рамы, состояния подвески, гидравлики самосвального кузова, толщины пола кузова и фактически выполненных работ по восстановлению.
Как подтверждается итоговое коммерческое предложение?+
KALES подтверждает предложение после проверки требуемой спецификации, количества, пункта назначения и условий поставки. Передайте требования к эксплуатации, чтобы получить точное предложение.
Можно ли осмотреть грузовик до отгрузки?+
Да. Kales может организовать осмотр на площадке, подтверждение состояния и коммуникацию по экспорту до погрузки, чтобы покупатель четко понимал состояние грузовика.
Запросить данные осмотра и коммерческое предложение
Если вы сравниваете б/у самосвал HOWO 8×4 для карьерных, горных или инфраструктурных перевозок, отправьте информацию о целевой полезной нагрузке, состоянии маршрута, стороне рулевого управления, уровне восстановления и диапазоне бюджета. Kales подберет подходящий грузовик и определит объем восстановления до экспорта.
- Электронная почта: