
Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.










Краткий ответ: выбирайте этот HOWO 371, если вашему предприятию нужны устойчивое четырёхосное шасси 8×4, грузовая платформа длиной около 8,5 м и прямостреловый кран XCMG с максимальной номинальной грузоподъёмностью 14 000 кг на одной платформе. Новый автомобиль выбирают, когда важны срок службы, соответствие требованиям по выбросам и новые заводские компоненты; документированную премиально восстановленную машину выбирают, когда важнее меньшая стоимость приобретения и знакомое обслуживание HOWO. Конфигурация подходит для строительных материалов, труб, перемещения оборудования, коммунальных работ, благоустройства и, после проверки условий, задач в горной и нефтяной отрасли. Она не предназначена для подъёмов вне выбранной диаграммы крана, требований к опорам, ограничений несущей способности грунта или местных правил подъёма.
Бренд
HOWO
Тип привода
8x4
Мощность, л. с.
371
Автокран HOWO 371 с прямой стрелой XCMG GSQS350-5: этот автомобиль 8×4 для подъёма и перевозки сочетает грузовую платформу длиной около 8,5 м с задним краном максимальным моментом 360 kN·m. Он предназначен для подрядчиков и владельцев автопарков, которым нужен один автомобиль для погрузки, перевозки, разгрузки и позиционирования тяжёлого оборудования или материалов на разных объектах.
Эта продуктовая спецификация подготовлена командой, имеющей опыт экспорта китайских тяжёлых грузовиков и строительной техники в Африку. Данные шасси основаны на сертификате соответствия автомобиля, а характеристики крана сверены с технической документацией XCMG GSQS350-5. Итоговая спецификация заказа остаётся главным договорным документом для поставляемого автомобиля.
Покупатель может выбрать новую сборку или документированную премиально восстановленную сборку HOWO. Мощность двигателя, коробка передач, компоновка кабины, нагрузки на оси, шины, грузовая платформа и модель крана подбираются с учётом диаграммы грузоподъёмности, маршрута, доступности запчастей, правил регистрации и бюджета.
| Тип автомобиля | Четырёхосный автомобильный кран SINOTRUK HOWO 8×4 с грузовой платформой |
|---|---|
| Привод и схема осей | 8×4, две управляемые передние оси и тандем ведущих задних осей |
| Состояние поставки | Новая сборка или документированная премиально восстановленная сборка HOWO |
| Справочная платформа | Примерно 8 500 × 2 450 мм, боковые борта 600 или 800 мм |
| Габариты и колёсная база | Подтверждаются по выбранному шасси 8×4, установке крана, платформе и ограничениям страны назначения |
| Полная масса, снаряжённая масса и законная полезная нагрузка | Зависят от конфигурации и указываются в итоговых документах после проверки осевых нагрузок и массы крана |
| Справочный двигатель | Рядный шестицилиндровый дизель WD615.47 с турбонаддувом и интеркулером, 371 hp, эталонный экологический класс Euro 3 |
| Варианты двигателя | Совместимые с HOWO мощность и уровень выбросов выбираются с учётом нагрузки, уклонов, качества топлива, регистрации и местного сервиса |
| Справочная коробка передач | Механическая коробка HW19710 |
| Варианты трансмиссии | Механическая или другая совместимая с HOWO коробка, выбранная с учётом момента двигателя, маршрута, возможностей мастерской и предпочтений покупателя |
| Варианты кабины | Новая или премиально восстановленная кабина HOWO, короткая или со спальным местом; сторона рулевого управления подтверждается для назначения |
| Оси и подвеска | Четырёхосная схема 8×4 с характеристиками осей и рессорной подвеской, согласованными с массой крана, законными осевыми нагрузками и тяжестью дорог |
| Шины | Показаны 12R22.5; для итоговой конфигурации доступны 12.00R20 и другие утверждённые размеры с необходимым индексом нагрузки |
| Выбор крана | Эталонная модель XCMG GSQS350-5 либо другая утверждённая модель с прямой или складной стрелой, соответствующая требуемой грузоподъёмности, вылету и сервисной поддержке |
| Модель крана | Автомобильный кран XCMG GSQS350-5 серии G с прямой стрелой |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент | 360 kN·m |
| Максимальная номинальная грузоподъёмность | 14 000 кг в условиях диаграммы нагрузки; при увеличении рабочего вылета и выдвижении стрелы грузоподъёмность уменьшается |
| Максимальная длина гидравлической стрелы | 19,6 м |
| Диапазон поворота | Непрерывная рабочая зона 360° |
| Размах опор | 2 454-7 562 мм |
| Монтажное пространство | 1 250 мм |
| Максимальное рабочее давление | 28 MPa |
| Рекомендуемый гидравлический поток | 63 + 50 L/min |
| Ёмкость гидробака | 240 L |
| Собственная масса крана | 5 723 кг |
Главное преимущество конфигурации — объединение операций. Грузовая платформа перевозит груз между объектами, а задний кран выполняет самопогрузку, разгрузку и позиционирование. Для распределённых проектов и дальних перемещений это может уменьшить зависимость от отдельного мобильного крана и второго транспортного автомобиля.
Шасси 8×4 имеет две управляемые передние оси и тандем ведущих задних осей. Четырёхосная платформа даёт больше возможностей для распределения массы основания крана, грузовой платформы, опор и полезной нагрузки, однако законные осевые нагрузки и полную массу необходимо рассчитывать для выбранного шасси и страны назначения.
Показанный эталонный автомобиль оснащён двигателем WD615.47 мощностью 371 hp, кабиной HOWO, усиленной рамой, рессорной подвеской и новыми шинами 12R22.5. Покупатель не ограничен этой сборкой. Новое шасси выбирают ради новых компонентов и актуальных требований соответствия; премиально восстановленное шасси может уменьшить стоимость после проверки и документирования двигателя, коробки, осей, рамы, кабины, электрооборудования, тормозной системы, шин и монтажа крана.
| Система | Эталон | Доступная логика конфигурации |
|---|---|---|
| Состояние автомобиля | Автокран HOWO 8×4 на изображениях | Новая или премиально восстановленная сборка с указанием состояния и объёма замены по каждому элементу |
| Двигатель | WD615.47, 371 hp, эталон Euro 3 | Совместимый с HOWO двигатель и уровень выбросов выбираются по нагрузке, уклонам, топливу, местному законодательству и запчастям |
| Коробка передач | Механическая HW19710 | Совместимая механическая или другая доступная коробка выбирается по моменту двигателя, маршруту, водителю и возможностям мастерской |
| Кабина | Показана кабина HOWO | Новая или премиально восстановленная кабина, короткая или со спальным местом, комфорт и доступность LHD/RHD подтверждаются для назначения |
| Кран | XCMG GSQS350-5, 360 kN·m, максимальная грузоподъёмность 14 000 кг | Другой утверждённый кран XCMG выбирается только после проверки грузоподъёмности, вылета, типа стрелы, гидравлического интерфейса, устойчивости, сервиса и документов |
| Грузовая платформа | Справочная платформа около 8,5 м | Длина, высота бортов, пол, крепления, передний щит, инструментальный ящик и защитное оборудование настраиваются вокруг крана и законной грузовой схемы |
GSQS350-5 использует усиленную синхронизированную телескопическую систему, рассчитанную на выдвижение стрелы под нагрузкой и эффективное движение. Пропорциональное управление XCMG с объединением потоков поддерживает плавные точные и совмещённые движения; автоматический возврат крюка может упростить подготовку к перевозке.
Значение 14 000 кг — это максимальная номинальная грузоподъёмность в соответствующем режиме короткого вылета по диаграмме нагрузки. Оно не означает подъём 14 000 кг при полностью выдвинутой до 19,6 м стреле. Для каждого подъёма нужно использовать официальную диаграмму и учитывать угол стрелы, рабочий вылет, положение опор, горизонтальность автомобиля, грунт, ветер, строповку и местные правила безопасности.
Вспомогательный крюк, рабочая корзина, дистанционное управление и ограничитель грузового момента могут быть указаны как опции. Они не считаются стандартными, если не включены в подписанную комплектацию.
HOWO имеет большую установленную базу на многих африканских рынках. Обычные расходные детали, включая фильтры, детали сцепления, тормозные компоненты и рессоры, часто найти проще, чем детали малосерийных грузовых платформ. Фактическая доступность зависит от страны; Kales может подготовить список запчастей для выбранного шасси и крана.
Для удалённых, горнодобывающих или жарких условий в заказе следует проверить рисунок протектора и индекс нагрузки шин, охлаждение, подвеску, пылевую фильтрацию, класс гидравлического масла, опорные плиты стабилизаторов, обучение оператора и доступность сервиса крана XCMG.
Kales может координировать конфигурацию шасси и крана, высоту бортов, экспортные документы, таможенное оформление, морской фрахт и доставку в порт назначения. До производства или отправки покупатель должен сообщить страну и порт назначения, тип груза, максимальную массу одной детали, требуемый рабочий вылет, дорожные условия, доступ на площадку, требования по выбросам, ограничения регистрации и правила подъёма.
В коммерческом предложении и итоговом техническом соглашении должны быть точно указаны двигатель, коробка, оси, шины, платформа, кран, гидравлика, безопасность и дополнительное оборудование. Документы автомобиля и крана затем проверяются перед отправкой по согласованной конфигурации.









Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.

Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.

Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.

Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Укажите максимальную массу одной детали, рабочий вылет, высоту подъёма, размеры груза, условия маршрута, страну и порт назначения, желаемое состояние нового или премиально восстановленного автомобиля, двигатель, коробку, кабину и направление стрелы. Kales проверит диаграмму нагрузки и конфигурацию 8×4 перед подготовкой технического и транспортного предложения.