
Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.









Бренд
sinotruk
Тип привода
6x4
Мощность, л. с.
375
Силовой агрегат
375
Краткий ответ: выберите этот восстановленный Sinotruk HOWO 6×4 седельный тягач когда вы нужен один affordable, export-ready, mechanically знакомый грузовик для стандартный полуприцеп буксировка в Африка. It is один strong соответствие для автопарки этот ценность части доступ, сервисная мастерская ремонтопригодность, и быстрый ввод в эксплуатацию больше чем late-model emissions technology. It is не этот правосторонний выбор когда этот маршрут требует ЕВРО 5 or более новый compliance, автоматическая коробка передач, or OEM-new lifecycle policy.
✓ Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
Заводской Экспорт
Без посредников
Сертификация ISO
ISO9001 / CCC / CIQ
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
Кастомизация
Под дорожные условия
| Тип продукта | восстановленный Sinotruk HOWO 6×4 tractor грузовик / prime mover |
|---|---|
| привод конфигурация | 6×4 магистральный и mixed-route седельный тягач |
| двигатель платформа | WD615.96E 375HP как этот стандартный складская основная версия, с 420HP variant доступность в зависимости от партия и восстановление объём работ |
| экологический класс и топливный logic | ЕВРО 2 механический платформа выбранный для проще repair и лучше tolerance в рынки с uneven топливный качество |
| коробка передач | HW19712 механическая коробка передач, 10 forward plus 2 reverse |
| оси | HF9 передний ось и HC16 двойной задний оси с heavy-duty ступичный редуктор |
| кабина | HW76 extended кабина с один спальник, кондиционер кондиционер, и экспорт восстановление of салон износ элементы |
| шины | 12.00R20 or 12R22.5, typically 10 plus 1 запасной в зависимости от итоговый комплектация пакет |
| рулевое управление конфигурация | LHD стандартный, RHD переоборудование доступен для выбранный восточная и южная Африка рынки |
| восстановление levels | экономичный базовый, стандартный восстановленный, и премиальный Like-New пакеты |
этот Восстановленный HOWO 6×4 tractor грузовик is Оптимально для покупатели который нужен один рабочий revenue грузовик faster и при более низкий acquisition стоимость чем один новый prime mover, while по-прежнему controlling этот механический риск лучше чем buying unverified spot-market б/у units. It работает особенно хорошо для автопарки буксировка бортовая платформа, бортовой, контейнерный, цистерна, и самосвальный полуприцепs по портовый corridors, внутренний грузовой lanes, и mining-linked supply routes.
покупатели do не импорт один восстановленный tractor грузовик to admire один новый окраска работа. They импорт it because этот грузовик должен начните earning quickly, буксировать reliably, и keep ходовой в рынки где сервисная мастерская practicality beats brochure complexity. этот is почему этот страница следует be judged on этот механический платформа, этот осмотр logic, и этот honesty of этот восстановление объём работ скорее чем on low dashboard mileage claims.
Kales сохраняет three восстановление paths because не каждый покупатель нуждается этот same depth of работа. экономичный базовый is для покупатели с strong in-house механики и этот lowest upfront бюджет. стандартный восстановленный is этот основной экспорт пакет для immediate работа. премиальный Like-New is для автопарки этот хотят больше износ элементы заменённый до этот грузовик leaves China.
Оптимально для: Lowest капитальные затраты, местный сервисная мастерская follow-up
САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ
Оптимально для: основной экспорт автопарк immediate ввод в эксплуатацию
Оптимально для: Longer lifecycle до износ замена
этот большинство важный checks являются этот ones этот predict whether этот грузовик может работа после поставка, не whether it photographs хорошо в этот площадка. Kales screens этот base грузовик и этот восстановление result по сравнению с simple operational стандарты этот matter to один автопарк manager.
| осмотр позиция | Kales рабочий стандартный |
|---|---|
| двигатель компрессия | не менее 2.8 MPa для stable мощность мощность |
| масло давление при холостой ход | не менее 0.15 MPa когда прогретый |
| тормозной накладка | не менее 12 mm or заменённый во время восстановление |
| шасси состояние | NDT и visual осмотр для hidden трещины or structural усталость |
этот HOWO ценность proposition is strongest где автопарки хотят один грузовик этот местный механики может actually keep moving. этот WD615 платформа, механическая коробка передач, HF9 передний ось, и HC16 задний оси все поддерживать этот logic. запасные части являются как правило доступен по major African грузовик рынки, и покупатели может также запросить один базовый запасные части kit to ship с этот грузовик для faster first-service поддерживать.
Kales exports восстановленный грузовики через основной порты serving восточная, West, и южная Африка. для покупатели в RHD рынки, рулевое управление переоборудование может be указанный до отгрузки вместо of forcing один местный improvisation later. до остаток оплаты оплата, покупатели может также запросить один онлайн видео осмотр to подтвердить двигатель ходовой состояние, освещение, и кабина state on этот фактический unit подготовлен для отправка.

Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.

Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.

Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.

Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
If вы являются сравнивающие восстановленный tractor грузовики для African автопарк работа, отправьте ваш целевой полуприцеп тип, маршрут страна, preferred л.с., рулевое управление боковой, и ожидаемый эксплуатационный цикл. Kales может then recommend этот правосторонний восстановление уровень вместо of quoting один универсальный unit этот looks дешёвый but поступает under-prepared для этот реальный работа.
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.

Краткий ответ: правильно восстановленный грузовик HOWO для африканского автопарка должен иметь проверенные исходные доку…

До утверждения конструкции полуприцепа измерьте H, R1, R2 и Fx на фактическом тягаче и приложите фотографии зоны за каби…
Восстановленный б/у седельный тягач HOWO 6×4
Заводской расчет · Бесплатно