Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Б/у тягач Toyota Hino 700 6×4 420 л.с.
Краткий ответ: выбирайте этот б/у тягач, если нужен дорожный Hino 700 6×4 с двигателем P11C, механической 12-ступенчатой коробкой, сниженной высотой седла и баком 600 л. Перед запросом необходимо подтвердить фактическое состояние машины, маршрут, тип полуприцепа и требования к выбросам.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Подержанный Toyota Hino 700 6×4: дорожный тягач с двигателем Hino P11C, мощностью 420 л.с., конфигурацией Euro 5 и более низкими затратами приобретения по сравнению с новым тягачом.
Модель YC4250SS2PK5 2018 года ориентирована на автопарки, которым важны японская силовая платформа, дорожная эксплуатация и понятная проверка состояния конкретной машины перед покупкой.
Технические характеристики
| Тип | Подержанный Toyota Hino 700 / Guangqi Hino 6×4 |
|---|---|
| Модель | YC4250SS2PK5 |
| Год складского типа | 2018 |
| Двигатель | Hino P11C-WE, рядный 6-цилиндровый дизель 10,52 л, 420 л.с. |
| Экологическая конфигурация | Euro 5 |
| Коробка передач | Fast 12JSD180TA, 12 передач вперед и 2 назад |
| Топливный бак | Алюминиевый бак 600 л |
| Высота седла | Около 1,2 м в сниженной логистической конфигурации |
| Колесная база | 3300 + 1350 мм |
| Габариты | 6,86 x 2,51 x 3,52 м |
| Снаряженная масса | 8,8 т |
| Полная масса | 25 т; автопоезд до 40 т по справочной конфигурации |
| Шины | 295/80R22.5 18PR, 10 шин |
| Подвеска | Рессорная, схема 3/4 листовых рессор |
| Кабина | Высокая кабина, четырехточечная пневмоподвеска, пневмосиденье, кондиционер, камера и система старт-стоп |
Профиль применения
Тягач подходит для дорожных грузовых перевозок, контейнерной логистики, региональных маршрутов, рефрижераторных и бортовых полуприцепов. Он предназначен для автопарков, которые сравнивают состояние подержанной техники, дорожную конфигурацию и бюджет обновления.
Подходит для
- Магистральных и межрегиональных грузовых маршрутов в Центральной Азии
- Контейнерных перевозок и работы с тентованными, бортовыми и рефрижераторными полуприцепами
- Обновления автопарка при сохранении требований к дорожной надежности
- Покупателей, которым нужен двигатель Hino P11C и механическая коробка
Не лучший вариант для
- Покупателей, которым нужна самая низкая цена без учета бренда и состояния
- Тяжелой карьерной работы, где требуется специализированная внедорожная платформа
- Применений, где обязательна автоматическая коробка или более свежий год выпуска
Преимущества б/у Hino 700
- Силовая платформа Hino: двигатель P11C-WE 10,52 л и мощность 420 л.с. задают понятную основу для дорожного тягача.
- Дорожная конфигурация: Euro 5, сниженная высота седла и алюминиевый бак 600 л соответствуют логистическому профилю.
- Оснащение кабины: высокая кабина, пневмоподвеска и пневмосиденье поддерживают работу на длинных маршрутах.
- Проверяемый выбор: год, двигатель, трансмиссия, размеры и состояние конкретного автомобиля должны быть подтверждены до сделки.
Как оценивать подержанный Hino 700
Не сравнивайте эту машину только по году выпуска или мощности. Проверьте фактическое состояние двигателя P11C, механической коробки, рамы, мостов, рессор, шин, седла и кабины. Для автопарка важны также маршрут, тип полуприцепа, требуемая экологическая конфигурация и доступность планового обслуживания.
Дорожная специализация
Сниженная высота седла, бак 600 л, рессорная подвеска и дорожное оснащение указывают на логистическую роль тягача. Это не универсальная замена специализированной карьерной машине. Состояние конкретного экземпляра и комплектация должны быть указаны в предложении.
Проверка перед запросом
Сообщите страну маршрута, сторону руля, тип полуприцепа, целевую массу автопоезда, требование Euro 5 и ожидаемый объем работы. Так можно сопоставить Hino 700 с другими подержанными тягачами без сравнения несопоставимых конфигураций.
Для сравнения альтернативы смотрите подержанный тягач HOWO 6×4 и тягач Dongfeng Tianlong KL 450 л.с..
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Для каких маршрутов предназначен этот Hino 700?+
Страница ориентирована на дорожную и логистическую работу: контейнеры, региональные грузы, рефрижераторные и бортовые полуприцепы.
Какой двигатель и коробка указаны для этой конфигурации?+
Указаны Hino P11C-WE 10,52 л, 420 л.с. и механическая Fast 12JSD180TA с 12 передачами вперед и 2 назад.
Что нужно проверить у подержанного автомобиля?+
Проверьте фактическое состояние двигателя, коробки, рамы, мостов, рессор, шин, седла, кабины и документов конкретного экземпляра.
Почему сравнивают Hino с HOWO?+
Hino ориентирован на покупателей, которым важны дорожная конфигурация и силовая платформа Hino; HOWO может быть альтернативой для другой бюджетной и сервисной логики.
Что отправить для предложения?+
Укажите маршрут, сторону руля, полуприцеп, массу автопоезда, экологическое требование и желаемую комплектацию.
Запросить проверку Hino 700 и предложение
Отправьте страну маршрута, сторону руля, тип полуприцепа и требования к выбросам. Kales проверит соответствие подержанного Hino 700 вашему автопарку.