Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Б/у тягач Toyota Hino 700 6×4 420 л.с.
Ключевые ПараметрыЗаводская Сборка
Бренд
Toyota Hino
Тип привода
Варианты шасси, готовые к экспорту
Мощность, л. с.
Подбирается под условия эксплуатации
Силовой агрегат
Подбирается под задачи автопарка
Краткий ответ: выбирайте этот подержанный тягач Toyota Hino 700, если нужен дорожный тягач 6×4 2018 года с двигателем Hino P11C, Euro 5, сниженной высотой седла и репутацией длительной службы на магистральных маршрутах. Он лучше подходит покупателям, которые ценят надежность японской марки и более чистую дорожную спецификацию выше низкой начальной цены простой китайской подержанной техники. Свяжитесь с KALES для индивидуального предложения с учетом комплектации, количества и страны назначения.
Получить бесплатную консультацию и расчет
✓ Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
🏭
Заводской Экспорт
Без посредников
🛡️
Сертификация ISO
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
⚙️
Кастомизация
Под дорожные условия
Подержанный тягач Toyota Hino 700 6×4: эта страница Kales предназначена покупателям, которым нужен дорожный подержанный тягач с японской силовой платформой, экологической конфигурацией Euro 5 и меньшими затратами на приобретение, чем у нового тягача. Он рассчитан на грузовые автопарки, для которых проверенная надежность на дальних маршрутах и более чистая дорожная спецификация важнее абсолютной минимальной цены подержанной техники.
Инженерные рекомендации команды Kales по подержанным грузовикам для покупателей, сравнивающих тягачи Hino, HOWO и Dongfeng при обновлении экспортного автопарка.
Краткие технические характеристики
| Тип продукции | Подержанный тягач Toyota Hino 700 / Guangqi Hino 6×4 |
|---|---|
| Модель | YC4250SS2PK5 |
| Ориентировочный год модели | Складской тип 2018 года |
| Колесная формула | Тягач 6×4 |
| Двигатель | Hino P11C-WE, рядный 6-цилиндровый дизель 10.52L, 420 hp |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Коробка передач | Механическая Fast 12JSD180TA, 12 передач вперед + 2 назад |
| Топливный бак | Алюминиевый топливный бак 600L |
| Высота седла | Примерно 1.2 m, сниженная высота седла для логистики |
| Индивидуальное предложение | Свяжитесь с KALES для индивидуального предложения с учетом комплектации, количества и страны назначения. |
Данные автомобиля и шасси
| Параметр | Данные Kales |
|---|---|
| Колесная база | 3300 + 1350 mm |
| Габариты автомобиля | 6.86 × 2.51 × 3.52 m |
| Снаряженная масса | 8.8 ton |
| Полная разрешенная масса | 25 ton |
| Полная масса автопоезда | 40 ton |
| Максимальная скорость | 100 km/h |
| Передаточное отношение заднего моста | 4.11 |
| Подвеска | Рессорная, схема 3/4 листовых рессор |
| Шины | 295/80R22.5 18PR, 10 шин |
| Кабина и комфорт | Кабина с высокой крышей, четырехточечная пневмоподвеска, водительское сиденье с пневмоподушкой, кондиционер, камера на приборной панели, система старт-стоп |
Оптимальный профиль эксплуатации
Этот подержанный Hino 700 лучше всего подходит автопаркам, которым нужен дорожный тягач 6×4 для контейнерных перевозок, региональной логистики, рефрижераторных полуприцепов, обычных грузов или более чистой работы на дальних маршрутах, где важны Euro 5 и надежность японской марки. Он подходит покупателям, которым нужна техника выше бюджетного складского уровня по логике надежности без перехода на гораздо более новую и дорогую платформу.
Подходит для
- Магистральных грузовых, контейнерных и трансграничных региональных перевозок
- Обновления автопарка при необходимости снизить капитальные затраты и сохранить высокие требования к надежности
- Покупателей, которым важны репутация силовой платформы Hino и более чистая дорожная спецификация Euro 5
- Операторов, работающих с рефрижераторными, закрытыми, бортовыми и обычными дорожными полуприцепами
Менее подходит для
- Покупателей, для которых главным приоритетом является самая низкая цена подержанного тягача
- Очень тяжелой работы в горнодобывающей отрасли, где может быть предпочтительнее более прочная механическая платформа с простой комплектацией
- Задач, требующих автоматической коробки передач или техники с более свежим годом регистрации
Почему покупатели выбирают этот подержанный тягач Hino 700
- Логика надежности японской марки: двигатель Hino P11C и репутация для дальних перевозок, которую по-прежнему ценят многие покупатели.
- Более чистая дорожная спецификация: Euro 5, сниженная высота седла, алюминиевый топливный бак и облегченная дорожная конфигурация.
- Сбалансированная стоимость: капитальные затраты ниже, чем у нового тягача, при позиционировании выше грубого бюджетного подержанного склада по восприятию качества.
- Комфорт для дорожных перевозок: кабина с высокой крышей, четырехточечная пневмоподвеска, сиденье с пневмоподвеской и бак 600L поддерживают работу на длинных маршрутах.
- Узнаваемая совместная платформа: марка Guangqi Hino дает грузовику понятную рыночную идентичность вместо профиля безымянной подержанной техники.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Топливный бак: алюминиевый топливный бак 600L. Это дает конкретную основу для оценки долговечности и контроля нагрузки в заявленном рабочем цикле.
- Двигатель: Hino P11C-WE, рядный 6-цилиндровый дизель 10.52L, 420 hp. Такой выбор силовой установки связан с предполагаемой нагрузкой, уклонами и условиями эксплуатации.
- Высота седла: примерно 1.2 m, сниженная высота седла для логистики. Это упрощает предварительную проверку поддержки запчастями и планирование обслуживания в стране назначения.
Почему этот подержанный Hino 700 относится к другой категории, чем бюджетные тягачи
Покупателям не следует сравнивать этот грузовик только по году модели или заявленной мощности. Важнее понять, какой подход к подержанному тягачу нужен автопарку. Этот Hino 700 представляет собой более чистый дорожный тягач с японской силовой платформой, более высокой воспринимаемой долговечностью и конфигурацией для магистральных перевозок, чем многие бюджетные подержанные альтернативы. Поэтому это другое закупочное решение, а не просто другой логотип.
| Критерий сравнения | Подходящий вариант | Почему |
|---|---|---|
| Надежность японской марки и дорожный тягач Euro 5 | Подержанный Hino 700 | Лучше подходит автопаркам, которым нужны более чистая дальнемагистральная спецификация и устоявшаяся репутация Hino |
| Тягач с меньшими капитальными затратами и привычным для мастерских обслуживанием в Африке | Восстановленный тягач HOWO 6×4 | HOWO позиционируется ниже по начальной цене и во многих ремонтных рынках знакомее по запчастям |
| Более новый подержанный тягач с современной кабиной | Подержанный Dongfeng Tianlong KL 450HP | Линейка KL подходит покупателям, сравнивающим более свежий год складской техники, а не долговечность старой совместной платформы |
| Тяжелая работа вне дорог | Другая надежная подержанная платформа с простой комплектацией | Эта страница Hino ориентирована на дорожные перевозки, а не прежде всего на карьерный тягач |
Инженерные особенности и обслуживание
Почему важна платформа Hino P11C
Старое описание товара ясно показывает главный актив грузовика: двигатель Hino P11C. Покупатель этой страницы приобретает не только 420 horsepower. Он выбирает семейство силовых агрегатов с длительной рыночной репутацией долговечности, стабильной работы на трассе и меньшим риском потери доверия по сравнению с безымянными подержанными единицами из непроверенных каналов.
Почему грузовик ориентирован на трассу и логистику
Сниженная высота седла, облегченная направленность, алюминиевый бак и вместимость 600L указывают на логистическое применение, а не на постоянную тяжелую работу на площадке. Перечень сегментов из старого описания поддерживает такую оценку: перевозка грузов, угля, песка и гравия, экспресс-грузы, сыпучие материалы и холодовая цепь. Это дорожный тягач, а не универсальная промышленная замена.
Почему интерьер и кабина важны для автопарка
В исходном тексте справедливо указаны и сильные стороны, и компромиссы. Интерьер Hino простой и функциональный, а не роскошный; некоторые водители считают спальное место узким. Такая честность помогает сравнивать грузовик по реальному комфорту маршрута и обслуживаемости, не полагаясь только на название марки.
Как подтверждается итоговое предложение?
KALES подтверждает предложение после проверки требуемой спецификации, количества, страны назначения и условий поставки. Отправьте требования к эксплуатации для подготовки точного предложения.
Рекомендации по запросу и закупке
Перед запросом этого Hino 700 покупателю следует подтвердить страну маршрута, сторону руля, тип целевого прицепа, экологические требования и необходимость именно платформы Hino либо готовность рассмотреть HOWO с меньшими капитальными затратами. Это самый быстрый способ не сравнивать несопоставимые подержанные тягачи только по цене.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте тип кабины, конфигурацию привода, шины и выбранное рабочее оборудование в соответствии с вашим сценарием эксплуатации.
- Выберите требуемый диапазон мощности, конфигурацию трансмиссии и исполнение по стандарту Euro 5 для страны назначения.
- Запросите брендинг OEM, изменение цвета кузова и отделку с деталями для дилерских поставок.
- Закажите комплект запасных частей или расходные материалы для обслуживания вместе с грузовиком, чтобы упростить поддержку после поставки.
Практичная экспортная доставка
- Коммерческие грузовики обычно перевозятся на судах Ro-Ro или балкерных судах; рекомендации по маршруту зависят от пункта назначения и объема заказа.
- Для соседних рынков при практической целесообразности может быть организована прямая автомобильная перевозка или комбинированная доставка море–автомобильным транспортом.
- Мы поддерживаем подготовку экспортных документов, таможенных файлов и стандартных торговых условий, таких как FOB, CIF и CFR.
- Складские единицы могут быть отгружены быстрее, тогда как индивидуальные или многоместные заказы планируются с учетом сроков производства и инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Перед отгрузкой проверяются основные системы, видимые элементы конструкции и состояние при поставке; результаты могут быть зафиксированы на фотографиях или видео.
- Мы можем содействовать в подготовке сертификатов для конкретного рынка в соответствии с требованиями регистрации и таможенного оформления.
- После поставки сохраняется доступ к запасным частям и дистанционным техническим консультациям для планового обслуживания и устранения неисправностей.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Этот Hino 700 больше подходит для трассы или карьеров?+
Страница в основном ориентирована на дорожную и логистическую работу. Тягач может работать с тяжелыми полуприцепами, однако его ключевая ценность заключается в более чистой дорожной спецификации, сниженной высоте седла и надежности на дальних маршрутах, а не в максимальной выносливости на карьерных дорогах.
Какие двигатель и коробка передач указаны для этого складского типа?+
Для указанного складского типа заявлены двигатель Hino P11C-WE 10.52L мощностью 420 hp и механическая коробка Fast 12JSD180TA.
Почему покупатель может выбрать этот грузовик вместо более дешевого HOWO?+
Обычно потому, что ему важнее репутация Hino, дорожная спецификация Euro 5 и ориентированная на трассу совместная платформа, чем самая низкая возможная цена покупки.
Что следует подтвердить до размещения заказа?+
Подтвердите страну маршрута, сторону руля, назначение полуприцепа, экологическое требование и то, нужна ли автопарку именно платформа Hino вместо альтернативы с меньшими капитальными затратами.
Запросить проверку наличия и предложение
Если вам нужен подержанный тягач Toyota Hino 700 6×4, отправьте страну маршрута, сторону руля, тип полуприцепа и экологическое требование. Затем Kales сможет подтвердить, подходит ли эта складская серия Hino или вашему автопарку лучше соответствует другая подержанная платформа.
KALES Knowledge Base
Технические руководства и поддержка закупок
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.
Восстановленные грузовики HOWO для Африки: руководство по затратам и проверке
Краткий ответ: правильно восстановленный грузовик HOWO для африканского автопарка должен иметь проверенные исходные доку…
Читать руководство
Как измерить седельный тягач для подбора полуприцепа
До утверждения конструкции полуприцепа измерьте H, R1, R2 и Fx на фактическом тягаче и приложите фотографии зоны за каби…
Читать руководство
Б/у тягач Toyota Hino 700 6×4 420 л.с.
Заводской расчет · Бесплатно