Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Directo de fábricaPiezas
Kit de reparación de freno para eje de 13 toneladas 4707
Respuesta rápida: elija esta página Kales del kit 4707 cuando su trabajo sea dar servicio a ejes de tambor de 13 toneladas y necesite una solución de reemplazo de freno pesado con lógica de compatibilidad conocida, material de fricción sin asbesto y soporte orientado a mantenimiento de flota. Si en realidad necesita el eje completo y no la reparación del freno, debe pasar a la página del eje.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Kit de reparación de freno para eje de 13 toneladas 4707: esta página de Kales está dirigida a compradores que reemplazan piezas de servicio de freno de tambor en ejes pesados de semirremolque, especialmente cuando importan estabilidad de fricción, baja emisión de polvo e intercambiabilidad práctica más que un zapato de freno genérico de bajo precio.
Guía técnica del equipo de frenos de Kales Vehicle para compradores que deben emparejar kits de reparación con servicio de eje de tambor de 13 toneladas, programas de taller y suministro export.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Familia de kit de reparación de freno para eje de tambor de 13 toneladas centrada en demanda FMSI 4707 |
|---|---|
| Modelo representativo | KADR-S13 |
| Tamaño representativo | 209 × 178 × 11/21 mm |
| Referencia FMSI | 4707 |
| Uso principal | Reparación de freno de tambor de semirremolque pesado y servicio de zapata |
| Dirección del material de fricción | Formulación compuesta propietaria sin asbesto, orientada a bajo polvo y resistencia al desgaste |
| Garantía | 12 meses desde fecha de embarque o 60,000 km |
| Estructura de precio | Precio AggregateOffer alrededor de USD 330 a USD 650 según configuración y volumen |
Tabla de especificación y cumplimiento
| Ítem de especificación | Dato Kales |
|---|---|
| Sistema de gestión QC | IATF 16949:2016 |
| Sistema de gestión de servicio | ISO 9001:2015 |
| Norma técnica del producto | GB5763-2018 |
| Tolerancia de ancho | 2.0 mm |
| Tolerancia de espesor | ±0.25 mm |
| Coeficiente de fricción (μ) | 0.15 a 0.70 |
| Tolerancia del coeficiente de fricción | ±0.14 |
| Valor de desgaste | 3 × 10^-7 cm3/(N·m) |
| Volumen de venta documentado | 10,000+ unidades |
Notas de compatibilidad ampliada: el contenido antiguo también lista reemplazos como BPW180, BPW220, SAF180, SAF200, 4515, 4551, 4709, 4311, 4524, 4702, 1443, 1308, 4516, 4514, 11.5 YORK y 11.5 FUWA, además de tamaños de freno como 420×150 mm, 420×180 mm, 420×200 mm, 420×220 mm y 311×190 mm. Por eso esta página se mantiene como página familia de servicio de freno, no como una ficha demasiado estrecha.
Perfil operativo recomendado
Esta familia encaja con talleres de mantenimiento de remolque, equipos de servicio de flota y compradores de repuestos que reconstruyen sistemas pesados de freno de tambor sobre ejes de semirremolque de 13 toneladas. Es una buena opción cuando se necesitan piezas de servicio de zapata y revestimiento con intercambiabilidad práctica y desempeño estable en ruta.
Ideal para
- Reparación de freno de tambor para eje de remolque de 13 toneladas centrada en demanda 4707
- Compradores de mantenimiento de flota que necesitan repuestos de freno previsibles para semirremolques
- Talleres que atienden programas pesados BPW, FUWA, SAF y similares
- Compradores de exportación que necesitan compatibilidad de freno y soporte documental
No es ideal para
- Compradores que en realidad necesitan el eje completo y no piezas de freno
- Aplicaciones que requieren piezas para freno de disco y no servicio de tambor
- Pedidos hechos sin confirmar FMSI, tamaño de freno y lógica de compatibilidad
Por qué los compradores eligen esta familia 4707
- Lógica de servicio centrada en 4707: ruta de compatibilidad más clara para el taller.
- Material de fricción sin asbesto: posicionado para un servicio más limpio y estable.
- Resistencia a desgaste y calor: pensado para ciclos repetidos de frenado en equipos de ruta.
- Posicionamiento de bajo polvo y reducción de ruido: útil para flotas que quieren un frenado más limpio.
- Dirección amplia de intercambio: la página ayuda a talleres que comparan varias referencias de reemplazo.
- Normas y garantía documentadas: más sencillo de auditar antes de comprar.
Cómo evaluar este kit de reparación de freno
La forma correcta de evaluar un kit de reparación de freno para eje de 13 toneladas 4707 es verificar primero la arquitectura de frenado: tamaño de tambor, plataforma del eje, referencia FMSI, dimensiones de zapata, comportamiento del material de fricción y necesidad real de intercambio en taller. Un comprador que pide solo un “kit de freno 13 toneladas” sin esa revisión corre riesgo de desajuste y tiempo perdido en instalación.
| Situación del comprador | Dirección Kales más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Servicio de freno sobre eje de tambor de 13 toneladas | Familia del kit 4707 | Responde mejor a demanda de taller que un zapato genérico |
| Comprador que reemplaza el eje completo | Página de eje 13T o 20T | Servicio de freno y reemplazo completo de eje deben cotizarse por separado |
| Taller que necesita revisar compatibilidad con tambor externo | Eje de tambor externo 13T más matching de freno | El kit debe verificarse contra la arquitectura real del eje |
| Solicitud de servicio para freno de disco | Página de eje de disco | Esta página está construida para lógica de tambor |
Detalles de ingeniería y servicio
Por qué los datos de compatibilidad van primero
Las tablas antiguas siguen siendo útiles porque dan los anclajes reales de servicio: FMSI 4707, dimensiones representativas, tolerancias y referencias de reemplazo. Esos datos son los que permiten al taller confirmar que el kit realmente sirve para el conjunto objetivo.
Por qué el discurso del material debe mantenerse disciplinado
Las páginas de freno suelen derivar en promesas vagas. La versión defendible aquí es simple: Kales posiciona este kit con un material compuesto sin asbesto, baja emisión de polvo, resistencia al desgaste y comportamiento térmico apto para servicio pesado de tambor.
Por qué normas, garantía e intercambiabilidad sí importan al taller
Los compradores profesionales miran control IATF e ISO, consistencia de tolerancias, referencias de reemplazo y garantía porque esas señales reducen riesgo de servicio. El valor de esta página no está solo en la pieza, sino en el contexto técnico suficiente para pedirla bien.
Por qué la página mantiene AggregateOffer
La página representa una familia de servicio de freno construida alrededor de la demanda 4707, pero que también cubre otras referencias, tamaños y piezas opcionales como revestimiento, remaches y componentes de reparación. Un rango de precio refleja mejor la realidad que un valor fijo único.
Precio y guía de compra
Antes de pedir cotización, envíe el tipo de eje, tamaño de tambor, referencia FMSI o de reemplazo, dimensiones requeridas y si necesita solo revestimiento o un paquete de reparación más amplio. Kales podrá así emparejar la configuración correcta de servicio de freno para el taller o la flota.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Esta página es para un eje completo o solo para piezas de freno?+
Esta página es para piezas de servicio de freno de tambor y kits de reparación centrados en la demanda 4707, no para un eje completo.
¿Cuál es el modelo representativo en esta página?+
El modelo representativo es KADR-S13 con tamaño 209 × 178 × 11/21 mm y referencia FMSI 4707.
¿Qué se debe confirmar antes de pedir?+
Debe confirmarse la plataforma del eje, el tamaño del tambor, la referencia FMSI o de reemplazo y el alcance exacto del kit de reparación necesario.
¿Por qué la página usa un rango de precio?+
Porque cubre una familia de servicio de freno de tambor con varias referencias de reemplazo, piezas opcionales y combinaciones de pedido.
¿Este kit puede emparejarse con marcas comunes de ejes para remolque?+
Sí. El contenido antiguo lista dirección de intercambio hacia BPW, FUWA, SAF, ROR, YORK y otros programas pesados, pero el matching exacto debe confirmarse antes de comprar.
Solicite el matching correcto del kit 4707 y su cotización
Si necesita un kit de reparación de freno para eje de 13 toneladas 4707, envíe tipo de eje, tamaño de freno, referencia de reemplazo y alcance de mantenimiento. Kales podrá así proponer el kit correcto de servicio de freno para su taller, stock de repuestos o programa de reacondicionamiento.