Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Conjunto de ejes para remolque cama baja de 3 líneas y 6 ejes
Especificaciones ClaveIngeniería de Fábrica
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Adaptación a la ruta
leaf spring
Respuesta rápida: elija esta familia de ejes para remolques cama baja de 3 líneas y 6 ejes cuando su programa de remolques necesite compartir la carga entre varios ejes, mayor soporte para cargas sobredimensionadas y un paquete de transporte pesado más fácil de adquirir como conjunto compatible. Es la opción adecuada para remolques cama baja y remolques especializados en los que el rodaje estándar de 3 ejes ya no es suficiente.
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Contenedor / Ro-Ro
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Personalización
Según su mercado
Conjunto de ejes para remolque cama baja de 3 líneas y 6 ejes: esta familia de ejes de servicio pesado de Kales está desarrollada para compradores que necesitan un paquete completo de rodaje multieje para remolques cama baja que transportan transformadores, equipos mineros, cargas de proyectos y otras cargas sobredimensionadas. La página cubre las configuraciones KATR30A, KATR30B, KATR40A y KATR40B, comercializadas bajo una misma plataforma de ejes para transporte pesado.
Orientación de ingeniería del equipo de repuestos vehiculares de Kales para compradores que comparan un paquete de ejes para transporte pesado de 3 líneas y 6 ejes con ejes traseros estándar, ejes direccionales seguidores y alternativas de ejes rebajados.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Familia de conjuntos de ejes para remolque cama baja de servicio pesado, 3 líneas y 6 ejes |
|---|---|
| Modelos de la familia | KATR30A, KATR30B, KATR40A, KATR40B |
| Rango de capacidad de los modelos | 30,000 a 40,000 kg según el modelo |
| Aplicación principal | Remolques cama baja para transporte pesado y remolques especializados para transporte de proyectos |
| Rango de vía | 865 a 965 mm |
| Rango de distancia entre ejes | 1220 a 1362 mm |
| Rango de distancia central | 1600 a 1760 mm |
| Rango de ancho total | 2965 a 3305 mm |
| Altura central | 190 a 220 mm |
| Giro lateral | 6 grados a la izquierda y a la derecha |
| Opciones de freno | 311 x 190 mm o 420 x 180 mm según el modelo |
| Material de la suspensión | Suspensión de placa de acero Q345 con bujes de barra de torsión de poliuretano |
| Cotización personalizada | Contacte a KALES para recibir una cotización personalizada según la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino. |
Tabla de configuraciones de la familia
| Modelo | Carga nominal (kg) | Vía (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Distancia central (mm) | Ancho total (mm) | Freno | Fijación de rueda | Neumático |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KATR30A | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2980 | 311 x 190 | 6.5-15 | 8.25-15 |
| KATR30B | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2965 | 420 x 180 | 6.5-20 | 8.25-20 |
| KATR40A | 30000 | 865 | 1220 | 1600 | 2980 | 311 x 190 | 6.5-16 | 8.25-15 |
| KATR40B | 40000 | 965 | 1362 | 1760 | 3305 | 311 x 190 | 7.5-20 | 10.00-20 |
Perfil operativo recomendado
Esta familia de ejes es más adecuada para remolques cama baja que transportan equipos pesados concentrados y cargas sobredimensionadas de proyectos, cuando una distribución normal de ejes de semirremolque no puede repartir la carga correctamente. Funciona bien en corredores de transporte pesado, traslado de equipos de apoyo minero, transporte de transformadores y programas especializados de fabricación o reconstrucción de remolques.
Ideal para
- Remolques cama baja para excavadoras, transformadores y módulos industriales
- Fabricantes de remolques que necesitan un paquete compatible de rodaje de 3 líneas y 6 ejes
- Flotas de transporte pesado que trabajan en logística de proyectos y cargas sobredimensionadas con permisos
- Talleres que reconstruyen o actualizan remolques cama baja multieje antiguos
No es la opción ideal para
- Remolques plataforma, con barandas o para carga a granel estándar que solo necesitan ejes traseros convencionales de 13T a 20T
- Compradores que buscan el reemplazo de eje más sencillo y económico en lugar de un conjunto completo para transporte pesado
- Programas de remolques que principalmente necesitan mejorar el comportamiento direccional en vez de aumentar la capacidad de distribución de carga
Por qué los compradores eligen este conjunto multieje para transporte pesado
- Distribución de carga entre varios ejes: diseñado para programas de remolques que necesitan repartir cargas puntuales elevadas entre más posiciones de eje.
- Lógica de familia compatible: KATR30A, KATR30B, KATR40A y KATR40B se ofrecen como un paquete coordinado para transporte pesado, en lugar de compras aisladas de ejes individuales no relacionados.
- Construcción tubular de ejes de alta resistencia: orientada a condiciones de trabajo exigentes y al transporte de proyectos con cargas sobredimensionadas.
- Proceso de laminado en caliente y temple: el cuerpo y las cabezas de los ejes están diseñados para mejorar la durabilidad estructural durante ciclos repetidos de carga pesada.
- Suspensión Q345 con bujes de poliuretano: útil para controlar la durabilidad y la facilidad de mantenimiento en remolques de transporte pesado.
- Estructura basada en la configuración: práctica para compradores que necesitan la configuración correcta para transporte pesado y no un único número de inventario genérico.
Ventajas respaldadas por las especificaciones
- Material de la suspensión: suspensión de placa de acero Q345 con bujes de barra de torsión de poliuretano. Esto proporciona una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Modelo: carga nominal (kg). Este dato define el rango de trabajo que debe validarse frente a la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Opciones de freno: 311 x 190 mm o 420 x 180 mm según el modelo. Esto ofrece al comprador un paquete específico de frenado o seguridad que debe verificarse para la ruta prevista.
Cómo evaluar este conjunto de 3 líneas y 6 ejes
La forma correcta de evaluar un conjunto de ejes para remolque cama baja de 3 líneas y 6 ejes no consiste únicamente en mirar el precio anunciado. Los compradores deben confirmar el peso de carga previsto del remolque, la geometría de la plataforma, los requisitos de permisos, las expectativas de frenado, la especificación de los neumáticos y si el proyecto necesita una plataforma fija de carga multieje u otra lógica de ejes especializados. En el transporte pesado, los errores de compatibilidad resultan costosos.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Motivo |
|---|---|---|
| Remolque cama baja para transporte pesado que necesita un paquete completo de soporte multieje | Esta familia de 3 líneas y 6 ejes | Está desarrollada en torno a la distribución de cargas pesadas y al rodaje especializado para cama baja |
| Remolque pesado que solo necesita un eje trasero convencional más resistente | Eje de tambor para remolque de tipo estadounidense de 20T | Se adapta mejor cuando el remolque no requiere un conjunto cama baja multieje completo |
| Programa de remolque que necesita un giro más cerrado | Eje direccional seguidor para remolque | Se adapta mejor cuando el problema principal es el arrastre de los neumáticos y la maniobrabilidad, no solamente la distribución de carga |
| Remolque de plataforma baja que principalmente necesita una geometría de eje rebajada | Eje rebajado de tipo estadounidense de 13T | Se adapta mejor cuando la altura de la plataforma es la principal limitación de diseño |
Detalles de ingeniería y facilidad de mantenimiento
Esta es una página de familia para transporte pesado, no un único SKU genérico de eje
Contacte a KALES para recibir una cotización personalizada según la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino.
Las decisiones de material y proceso importan durante ciclos repetidos de carga pesada
La familia se basa en ejes tubulares de aleación de alta resistencia, mejoras integradas del proceso de laminado en caliente y temple de frecuencia media en las cabezas de los ejes. Estos detalles son importantes porque los remolques cama baja para transporte pesado soportan una concentración repetida de carga y ciclos estructurales más severos que los remolques de rutas estándar.
La calidad de la suspensión y los bujes influye en la disponibilidad del remolque
Los componentes de suspensión de acero Q345 y los bujes de barra de torsión de poliuretano no son detalles meramente estéticos. En rutas de proyectos, caminos de acceso a minas y corredores de construcción, estos componentes influyen en la estabilidad del desgaste, el control de las vibraciones y la previsibilidad del mantenimiento a largo plazo.
La disciplina de compatibilidad es más importante que buscar la cotización más baja
La vía, la distancia entre ejes, el ancho total, el paquete de frenos, la fijación de las ruedas y la correspondencia de los neumáticos influyen en que el remolque de transporte pesado pueda ensamblarse y recibir mantenimiento correctamente. Un conjunto de ejes barato que no coincide con la geometría del remolque normalmente genera más costos posteriores por retrabajos, tiempo de inactividad y falta de compatibilidad entre repuestos.
Orientación para cotización y adquisición
Esta familia utiliza precios por rango porque el paquete final depende de la combinación de modelos, los componentes de freno, los requisitos de los extremos de rueda y de si el pedido corresponde a la fabricación de un remolque nuevo o a un trabajo de reemplazo y reconstrucción. Los compradores serios deben enviar la clase de carga, el plano previsto del remolque, la disposición de los ejes y el mercado de destino para que el paquete de ejes pueda ajustarse correctamente antes del envío.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- El alcance y la duración de la garantía para el producto y el pedido se confirman en la cotización o el contrato. Solicite las condiciones aplicables antes de hacer el pedido; el soporte técnico y los repuestos se coordinan por separado.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Cómo se confirma la cotización final?+
KALES confirma la cotización después de revisar la especificación requerida, la cantidad, el destino y las condiciones de entrega. Envíe los requisitos operativos para recibir una propuesta precisa.
¿Es esta la opción adecuada para un remolque plataforma o con barandas normal de 3 ejes?+
No. Esta familia está destinada a remolques cama baja para transporte pesado y a trabajos especializados con varios ejes. Los remolques estándar normalmente necesitan una solución de eje trasero más sencilla.
¿Cuál es la diferencia entre KATR30A, KATR30B, KATR40A y KATR40B?+
Los modelos se diferencian en la carga nominal, el paquete de frenos, la fijación de las ruedas, la correspondencia de los neumáticos y la geometría dimensional general. KATR40B es la opción con mayor capacidad nominal de esta familia.
¿Kales puede suministrar esta familia para proyectos de reconstrucción de remolques?+
Sí. Los compradores pueden utilizar esta familia para fabricar remolques nuevos de transporte pesado o para proyectos estructurados de reemplazo y reconstrucción cuando sea necesario actualizar el rodaje cama baja existente.
¿Qué información debo enviar antes de solicitar una cotización?+
Envíe el plano del remolque, el tipo de carga previsto, la carga máxima esperada, la disposición de los ejes, la preferencia de ruedas y neumáticos y el mercado de destino para que el paquete de transporte pesado pueda ajustarse correctamente.
Solicite la selección y cotización de ejes de transporte pesado de 3 líneas y 6 ejes
Si está buscando un conjunto de ejes para remolque cama baja de 3 líneas y 6 ejes, envíe el plano del remolque, el peso de la carga, la disposición prevista de los ejes, la preferencia de frenos y el país de destino. Kales podrá seleccionar el paquete adecuado de la serie KATR y cotizar la configuración correcta para transporte pesado en lugar de ofrecer un eje genérico.
KALES Knowledge Base
Guías Técnicas y Soporte de Compra
Notas de ingeniería de fábrica, protocolos de mantenimiento y listas de verificación para este equipo.
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