Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Semi-Remorque Plateau 40ft à Vendre | 3 Essieux 60 Tonnes | Kales
Les semi-remorques bâchées de Kales sont légères et polyvalentes. Kales fabrique ces remorques pour répondre à vos besoins spécifiques, offrant la combinaison parfaite de personnalisation et de flexibilité. Les semi-remorques bâchées de Kales sont un choix populaire dans l’industrie du transport pour le déplacement de conteneurs et d’équipements. Le semi-remorque bâché de 40 pieds est conçu pour être durable dans des conditions hors route et est très polyvalent. Il peut transporter des charges commerciales et industrielles pesant jusqu’à 60 tonnes sur tout type de route, y compris des conteneurs de 40 pieds, des conteneurs de 20 pieds et des marchandises en vrac.
Semi-Remorque Plateau 40ft | Plateforme Logistique de 60 Tonnes
Une Seule Remorque. Des Possibilités de Chargement Infinies.
Polyvalence : Conteneurs + Vrac | Châssis : Acier T700 Haute Résistance | Charge : 60 TonnesConçu par Mark S.
Directeur Technique
Division Châssis Lourds KalesQu’est-ce qu’une semi-remorque plateau ?
Une semi-remorque plateau (ou remorque à plateforme) est l’outil polyvalent par excellence de la logistique mondiale. Contrairement aux châssis squelettiques, elle possède un plancher plein en acier renforcé et 12 verrous tournants ISO, ce qui lui permet de transporter des conteneurs de 20ft/40ft ainsi que des marchandises en vrac : matériaux de construction, tuyaux et machines lourdes.
Semi-remorque plateau Kales standard de 40 pieds avec plancher damier renforcé 1. Maximiser l’Utilité : Plateau vs Squelettique
Alors que les remorques squelettiques sont limitées au transport de conteneurs de port à port, le plateau Kales est conçu pour éliminer les « retours à vide », augmentant considérablement la rentabilité de votre flotte :
- 📦 Double Usage : Équipé de 12 verrous tournants ISO pour conteneurs 1x40ft ou 2x20ft, plus une surface plane intégrale pour le vrac au retour.
- 🏗️ Support de Charge Concentrée : Contrairement aux remorques génériques, nos traverses sont espacées tous les 40-50 cm pour éviter l’affaissement sous des charges lourdes localisées comme des bobines d’acier.
- 🛡️ Sécurité Antidérapante : Le plancher est en tôle damier de 3 mm / 4 mm, augmentant l’adhérence de 35 % par rapport aux tôles lisses.
- 🔗 Conception Évolutive : Des poches pour ranchers intégrées le long des rives permettent d’ajouter des poteaux ou des ridelles ultérieurement.
Détail des 12 verrous tournants standard ISO 🌍 Cas Réel : Logistique Multi-Marchandises en Afrique de l’Ouest
« Nous livrions des conteneurs du port vers l’intérieur des terres. Auparavant, nos squelettiques rentraient à vide. En passant aux plateaux Kales, nos chauffeurs chargent désormais du bois ou du ciment en sacs pour le trajet retour. Malgré les 50 tonnes de ciment concentré, les traverses renforcées en T700 maintiennent le plancher parfaitement plat après 24 mois d’utilisation. »
— Directeur des Opérations, Hub Logistique Régional
2. Fabrication et Finition de Qualité Industrielle
La fiabilité est inscrite dans chaque soudure et chaque couche de peinture. Nous suivons un protocole industriel strict pour garantir plus de 10 ans de service :
Traverses Haute Densité
Les supports diagonaux denses sous le plancher éliminent la déformation par charge ponctuelle, garantissant que la tôle reste plane à vie.
Col de Cygne Renforcé
Des plaques d’acier T700 double couche au niveau du col de cygne absorbent le stress massif des freinages brusques avec 60 tonnes de charge.
🎨Peinture Polyuréthane
Après un grenaillage complet, nous appliquons 2 apprêts et 2 couches de finition en polyuréthane pour une protection anticorrosion de plus de 5 ans.
3. Spécifications des Composants Premium
Kales s’associe aux meilleurs fournisseurs pour garantir une maintenance facile dans le monde entier :
- 🚛 Système d’Essieux : Essieux FUWA 13T/16T ou essieux BPW (Technologie Allemande) pour une opération sans entretien jusqu’à 100 000 km.
- 🛑 Sécurité de Freinage : Les valves relais WABCO RE6 assurent un temps de réponse d’urgence 15 % plus rapide que les valves standards.
- 🧰 Béquilles : Marque JOST D200T avec une capacité de levage de 28 tonnes, conçues pour des milliers de cycles d’attelage.
- ⛓️ Suspension : Ressorts à lames renforcés à 10 couches (13 mm d’épaisseur) pour une durabilité extrême sur pistes.
Détail de la suspension renforcée à 10 lames 4. Spécifications Techniques
Caractéristique Détails Dimensions 12 500 × 2 500 × 1 550 mm (Standard 40ft) Charge Utile 40 Tonnes – 60 Tonnes (selon essieux) Matériau du Plancher Tôle damier antidérapante 3 mm / 4 mm Poutre Principale Amélioration en Acier Haute Résistance T700 Verrous Tournants 12 jeux pour conteneurs ISO 1x40ft ou 2x20ft Système de Freinage Valves WABCO + Chambres doubles T30/30 5. Galerie Visuelle du Produit
Vue plateforme à 45° Pare-chocs renforcé et système LED 6. Foire Aux Questions (FAQ)
Quelle est la principale différence entre un plateau et un châssis squelettique ?
La principale différence est la plateforme de chargement. Une remorque plateau dispose d’un plancher en acier renforcé, ce qui lui permet de transporter du vrac (ciment, acier, bois) en plus des conteneurs. Un châssis squelettique n’est qu’un cadre nu et ne peut transporter que des conteneurs ISO.
Comment emballez-vous ces remorques pour l’expédition ?
Pour minimiser le fret maritime, nous utilisons la méthode d’empilage. Nous empilons 3 unités ensemble en un seul lot pour l’expédition en vrac (Bulk Cargo). Cela réduit le volume total et peut économiser jusqu’à 30 % des coûts de transport.
Puis-je ajouter des ridelles ou des poteaux à cette remorque ?
Oui. Nous pouvons concevoir les rives avec des poches de poteaux intégrées. Cela vous permet d’installer des poteaux amovibles ou des ridelles plus tard si vos besoins de chargement changent des conteneurs aux produits agricoles ou de construction en vrac.
📩 Prêt à augmenter votre capacité de transport ?
Découvrez la polyvalence et la durabilité de Kales dès aujourd’hui.
*Fabricant Professionnel de Semi-remorques | Standard T700 | Expert Exportation Mondiale
0 commentaire
Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
Get a Free Quote Now
FAITES LE BON CHOIX
Prix usine direct. Réponse sous 24 heures.
Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
