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Le semi-remorque-citerne en alliage d’aluminium de 45 000L de Kales est produit à l’aide des plus grands équipements de production de cuves Les cuves des semi-remorques-citernes en aluminium en vente sont formées en une seule pièce, ce qui réduit le nombre de soudures et améliore la sécurité du citerne d’au moins 30%.
Poids plus léger = Plus de carburant par voyage = Profit plus élevé.
*Citerne Aluminium Kales 45m3 – Conçue pour l’Essence, le Diesel et le Jet A1*
Dans l’industrie du transport de carburant, le poids, c’est de l’argent. Les Semi-remorques Citernes Aluminium KALES 45m3 sont construites en Alliage d’Aluminium 5083 Premium. Comparées aux citernes en acier carbone traditionnelles, nos remorques offrent un avantage révolutionnaire.
Une citerne en aluminium est environ 2 tonnes plus légère qu’une en acier. Cela signifie que vous pouvez transporter légalement 2 000L à 2 500L de carburant en plus à chaque voyage sans dépasser les limites de poids. Calculez le gain sur un an !
L’alliage d’aluminium forme naturellement une couche d’oxyde protectrice. Il ne rouille jamais. Cela garantit la pureté du carburant (parfait pour le Jet A1) et assure une durée de vie de 15 à 20 ans avec une valeur de revente élevée.
Notre conception de cuve en « Forme V » ou « Ovale » abaisse le centre de gravité. Combiné à un châssis plus large et une Suspension Pneumatique, cela réduit considérablement le risque de renversement.
La sécurité n’est pas négociable pour les produits dangereux. Nous dépassons les normes standard.
Alors que d’autres utilisent du 6mm, nous utilisons de l’aluminium de 7mm d’épaisseur pour les fonds avant et arrière afin de résister à l’impact des vagues de liquide lors du freinage.
À l’intérieur de la cuve, nous installons des brise-lames renforcés tous les 2 mètres. Cela minimise le ballottement du liquide et assure la stabilité du véhicule.
Nous proposons des systèmes complets de Chargement par le Bas API avec récupération de vapeur et sondes anti-débordement optiques, conformes aux normes des grands dépôts pétroliers (Shell, Total).
Une bande de cuivre antistatique sur toute la longueur et un enrouleur de mise à la terre sont installés pour éviter les étincelles lors du chargement/déchargement.
Béquilles JOST & Pivot d’Attelage
Conception Aérodynamique de la Cuve
Coffre de Vannes de Déchargement
Suspension Pneumatique (Absorption des Chocs)
Extincteur d’urgence pour remorque citerne
Jante en aluminium poli pour citerne carburant
| Catégorie | Détails Spécification |
|---|---|
| Dimensions Globales | 11 500mm x 2 500mm x 3 700mm |
| Volume Citerne | 45 000 Litres (45m3) |
| Matériau Citerne | Alliage Aluminium 5083 |
| Épaisseur | Corps : 6mm | Fonds Bombés : 7mm |
| Compartiments | 1 à 6 Compartiments (Optionnel) |
| Essieux | 3 Essieux (13T/16T) – FUWA / BPW / KALES |
| Suspension | Suspension Pneumatique (Standard) ou Mécanique |
| Vanne de Déchargement | Vannes Aluminium 3 ou 4 pouces |
| Trou d’Homme | Trou d’homme Anti-explosion en Aluminium |
| Pneus | 12.00R22.5 / 315/80R22.5 (12 Unités) |
| Accessoires | Extincteur, Tuyau de Déchargement, Boîte à Outils |
« Nous sommes passés des citernes en acier aux citernes aluminium Kales pour notre route Riyad-Djeddah. L’économie de poids de 2 tonnes nous permet de transporter 2 500L de diesel en plus par camion. Sur notre flotte de 10 camions, le ROI a été atteint en seulement 8 mois. »
— Directeur Logistique, Arabie Saoudite
Chaque Citerne Aluminium Kales est livrée prête à rouler avec :
Q : Puis-je transporter différents types de carburant en un seul voyage ?
Q : L’aluminium est-il sûr pour les routes difficiles en Afrique ?
Q : Comment expédiez-vous la citerne ?
Exportateur Leader vers l’Afrique, le Moyen-Orient & l’Amérique du Sud.
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