Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.




L’essieu frein à tambour externe KALES est votre allié idéal pour un entretien sans effort, une durabilité inégalée, des économies de coûts et une fiabilité totale. Offrez à votre véhicule la mise à niveau qu’il mérite et profitez d’une conduite plus fluide et sans souci dès aujourd’hui !
Si vous recherchez un essieu aussi fiable que votre jean préféré, ne cherchez pas plus loin que l’essieu frein à tambour externe KALES. Cet essieu est conçu pour simplifier votre vie et rendre votre conduite plus douce, quelles que soient les conditions de la route. Voici pourquoi c’est un véritable changement de jeu :
Contrôles rapides : Avec les tambours de frein juste à l’extérieur des roues, les mécaniciens peuvent ouvrir le capot et vérifier ou remplacer les plaquettes de frein en un rien de temps. C’est comme changer un pneu — simple et rapide. Changement express : Oubliez les tracas de démontage des pneus. Changer les plaquettes de frein est maintenant aussi simple que de manger une tarte, vous faisant gagner du temps et de l’énergie. Qui aurait cru que l’entretien pouvait être aussi facile ?
Reste au frais : Les tambours de frein exposés assurent une meilleure dissipation de la chaleur. Fini les inquiétudes concernant la surchauffe des freins lors des longs trajets. Performance constante : Même sous un freinage intense, ces freins restent froids et maîtrisés, garantissant que vous ne serez jamais pris au dépourvu par une panne de frein soudaine. De plus, grâce à une gestion optimale de la chaleur, vos plaquettes de frein durent plus longtemps, ce qui signifie moins de visites chez le mécanicien.
Entretien moins coûteux : Moins de temps passé en réparations signifie plus d’argent dans votre poche. C’est gagnant-gagnant ! Plaquettes de frein durables : Un nombre moindre de remplacements de plaquettes de frein se traduit par des coûts globaux réduits. Votre portefeuille vous remerciera.
Champion tout-terrain : Que vous naviguiez sur des routes boueuses ou des chantiers poussiéreux, ces freins vous offrent une protection totale. Corrosion ? Quelle corrosion ? Fabriqués à partir de matériaux résistants à la rouille et parfaitement revêtus, ces freins n’ont pas peur des conditions humides et salées. Ils ne rouilleront pas de sitôt. En résumé, l’essieu frein à tambour externe KALES est votre allié idéal pour un entretien sans effort, une durabilité inégalée, des économies de coûts et une fiabilité totale. Offrez à votre véhicule la mise à niveau qu’il mérite et profitez d’une conduite plus fluide et sans souci dès aujourd’hui !
| Modèle | maximale Capacité(T) | Longueur totale (mm) | Empattement (mm) | Frein (mm) | Tube d’essieu (mm) | Ecrous (mm) | P.C.D(mm) | Diamètre du trou (mm) |
Roue recommandée
|
| KAED10TA | 10 | 2180 | 1840 | 420*180 | Φ127*16 | 10*M22*1.5 | 285.75 | 221 | ≥7.5v-20 |
| KAED10TB | 10 | 2180 | 1840 | 420*180 | Φ127*16 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAED13TA | 13 | 2180 | 1840 | 420*180 | 127*127*12/14 | 10*M22*1.5 | 285.75 | 221 | ≥7.5v-20 |
| KAED13TB | 13 | 2180 | 1840 | 420*180 | 150*150*11 | 10*M22*1.5 | 285.75 | 221 | ≥7.5v-20 |
| KAED13TC | 13 | 2180 | 1840 | 420*180 | 127*127*12/14 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAED13TD | 13 | 2180 | 1840 | 420*180 | 150*150*11 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAED14T | 14 | 2180 | 1840 | 420*200 | 150*150*11 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAED15T | 15 | 2200 | 1850 | 420*180 | 150*150*14 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥8.0v-20 |
| KAED10T | 16 | 2200 | 1850 | 420*220 | 150*150*14 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥8.0v-20 |
Noté :
1、La voie de l’essieu de la remorque peut être personnalisée selon les exigences du client.
2、Les essieux peuvent être équipés de freins ABS.
3、Les essieux peuvent être équipés de chambre de frein à air.


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Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.






