Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.




Kales Essieu à simple roue de 13 tonnes – Améliorant l’efficacité du transport, la sécurité et le rapport qualité-prix. Avantages de l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales: Grande capacité de charge, Stabilité supérieure, Usure uniforme des pneus, Coûts de maintenance faibles, Débattement au sol excellent. Choisissez l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales pour une solution de transport offrant une haute efficacité, une grande sécurité et un bon rapport qualité-prix. Que votre entreprise soit grande ou petite, l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales est un choix fiable sur lequel vous pouvez compter.
Un essieu abaissé, également connu sous le nom d’essieu descendu, est une conception où l’essieu est monté en dessous du châssis de la remorque. Comparé à un essieu droit standard, un essieu abaissé réduit la distance entre l’essieu et le centre de l’hublot de la roue d’environ 10 cm, rapprochant ainsi la remorque du sol. Le but principal de cette conception est de baisser le centre de gravité du véhicule, ce qui améliore la stabilité et la capacité de charge. Par conséquent, les essieux abaissés sont largement utilisés dans les camions et remorques lourds, en particulier lors du transport de charges lourdes, car ils améliorent considérablement la maniabilité et la stabilité du véhicule.
L’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales est spécialement conçu pour les véhicules qui doivent transporter des charges lourdes. Que ce soit des matériaux de construction, des machines ou d’autres cargaisons lourdes, cet essieu abaissé fournit un soutien robuste, garantissant un transport sûr et sécurisé.
En abaissant le centre de gravité du véhicule, l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales améliore non seulement la stabilité de conduite, mais réduit également considérablement le risque de renversement et de basculement. Cela est particulièrement important pour les véhicules qui opèrent fréquemment dans des conditions routières difficiles.
La conception de cet essieu abaissé assure que le véhicule répartit le poids de manière plus uniforme pendant l’exploitation, ce qui entraîne une usure plus régulière des pneus. Cela prolonge la durée de vie des pneus, réduit la fréquence des remplacements et diminue les coûts d’exploitation.
L’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales présente une structure relativement simple, ce qui facilite et rend plus économique l’entretien courant. Que ce soit pour les inspections ou le remplacement de pièces, les tâches peuvent être réalisées rapidement, minimisant les temps d’arrêt et maximisant la disponibilité du véhicule.
En raison de la position plus basse de l’essieu, les véhicules équipés de l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales peuvent facilement circuler dans les entrées de garages à faible dégagement et autres zones à hauteur limitée. Cela augmente considérablement la polyvalence et la flexibilité du véhicule, le rendant idéal pour les livraisons urbaines et les opérations dans des espaces confinés. Choisissez l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales pour une solution de transport offrant une haute efficacité, une grande sécurité et un bon rapport qualité-prix. Que votre entreprise soit grande ou petite, l’essieu à simple roue de 13 tonnes Kales est un choix fiable sur lequel vous pouvez compter.
| Modèle | maximale Capacité(T) | Centre de ressort (mm) | Empattement (mm) | Frein (mm) | Tube d’essieu (mm) | Ecrous (mm) | P.C.D(mm) | Diamètre du trou (mm) |
Roue recommandée
|
| KAASDA13A pneus simples | 13 | 1650 | 2575 | Φ420*150 | 150*150 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAASDA13B pneus simples | 13 | 1650 | 2575 | Φ420*150 | Φ127 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAASDA13C pneus jumeaux | 13 | 1500 | 2340 | Φ420*150 | 150*150 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
| KAASDA13D pneus jumeaux | 13 | 1500 | 2340 | Φ420*150 | Φ127 | 10*M22*1.5 | 335 | 281 | ≥7.5v-20 |
Noté :
1、La voie de l’essieu de la remorque peut être personnalisée selon les exigences du client.
2、Les essieux peuvent être équipés de freins ABS.
3、Les essieux peuvent être équipés de chambre de frein à air.





0 commentaire
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.






