
Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Plus grande rigidité et précision. Maintenir la sécurité opérationnelle et prolonger la durée de vie. Optimisez le processus de production de manière raisonnable. Uniformité de l'essieu, meilleure interchangeabilité. Construction de joint multicouche. Installer une manchette d'étanchéité, isoler la pollution, prévenir le débordement de graisse.
Pensé pour les acheteurs d'Afrique francophone qui ont besoin de semi-remorques d'exportation, d'une structure durable et d'un support direct usine.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet






Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Tête d'essieu monobloc ou soudée solide, dépassant la norme industrielle en termes de dureté et de résistance à la traction. Système de freinage stable et fiable avec des garnitures de frein sans amiante. Meilleure raideur et précision. Garantir la sécurité de fonctionnement et prolonger la durée de vie. Optimisez le processus de production de manière raisonnable. Uniformité de l'essieu, meilleure interchangeabilité. Construction de joint multicouche. Installer une manchette d'étanchéité, isoler la pollution, prévenir le débordement de graisse.
| Modèle | maximale Capacité(T) | Longueur totale (mm) | Empattement (mm) | Frein (mm) | Tube d'essieu (mm) | Ecrous (mm) | P.C.D(mm) | Diamètre du trou (mm) |
Espacement des chambres d'air
(mm)
|
| KTGG12 | 12 | 2170 | 1840 | 420*200 | 150*150 | 10*M22*1.5 | 335 | 280 | 316 |
| KTGA14 | 14 | 2172 | 1840 | 420*200 | 150*150 | 10*M22*1.5 | 335 | 280 | 421 |
| KTGA16 | 16 | 2288 | 1840 | 420*200 | 150*150 | 10*M20*1.5 | 335 | 280 | 274 |
| KTGA18 | 18 | 2530 | 2080 | 420*200 | 150*150 | 10*M22*1.5 | 335 | 280 | 604 |
Noté :
1、La voie de l'essieu de la remorque peut être personnalisée selon les exigences du client.
2、Les essieux peuvent être équipés de freins ABS.
3、Les essieux peuvent être équipés de chambre de frein à air.
Haute capacité d'adaptation à l'environnemen
Passer les tests de performance avec des limites strictes. Peut s'adapter à un environnement d'utilisation complexe.
Plus économique
Meilleur rapport qualité-prix. Réduire la consommation de carburant. Économiser sur le coût global du véhicule.
Qualité garantie
Inspection en ligne à 100% + inspection manuelle. Assurer que la qualité est strictement conforme aux normes de l'industrie.
Maintenance plus facile
Pas besoin de retirer la roue. Remplacement des plaquettes de frein et autres pièces. L'entretien est plus pratique.



Personnalisation
Expédition et Livraison
Qualité et Service Après-Vente
Processus de Coopération
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.

Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.

Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.

Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
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