
Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Heavy-duty 60-ton U-shape rear dump trailer for mining & aggregate hauling. Features HYVA cylinder, FUWA/BPW axles, T700 steel body, 35m³ capacity. Export-ready to Africa, LATAM & Middle East.
Pensé pour les acheteurs d'Afrique francophone qui ont besoin de semi-remorques d'exportation, d'une structure durable et d'un support direct usine.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet









Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Conçue pour l'Exploitation Minière et la Construction à Haute Intensité.
Dans les mines et les carrières, les temps d'arrêt sont synonymes de perte de revenus. La Benne Kales 60 Tonnes est spécialement conçue pour les basculements à haute fréquence. Dotée d'un Châssis en Acier T700 Haute Résistance et d'un Levage Hydraulique HYVA, elle offre une robustesse inégalée pour le transport de sable, de gravier et de roches lourdes.


Ce bourreau de travail est conçu pour maximiser la productivité de votre flotte et réduire les coûts d'exploitation totaux.

Caisse en U : Déchargement Plus Rapide, Moins de Résidus
Construit pour les travaux les plus difficiles, la poutre principale à double plaque (hauteur 500mm) est entièrement faite d'acier T700 haute résistance :
💪 Mise à Niveau Structurelle : Contrairement aux remorques standard, notre châssis est renforcé avec 4 sous-poutres et des poutres d'équilibre transversales. Cette conception répartit uniformément le stress et empêche la déformation du cadre sous de lourdes charges.

Châssis Renforcé avec 4 Sous-Poutres

Visuel : Porte Arrière Renforcée & Vérin HYVA


| Caractéristique | Détails de Spécification |
|---|---|
| Dimensions (L×l×H) | 10,800 × 2,550 × 3,580 mm (Personnalisable) |
| Poids à Vide | 12,8 Tonnes |
| Poids Total en Charge (PTAC) | 72,8 Tonnes |
| Charge Utile Max | 60 Tonnes |
| Volume de Chargement | 35 m³ (Conception en U) |
| Poutre Principale | Acier Haute Résistance T700 (Double plaque) |
| Système Hydraulique | HYVA 200-6500 (Option Haiwo importé) |
| Essieux | 3 Essieux, Option FUWA / BPW / SAF |
| Suspension | Mécanique Robuste (Ressorts à lames extra-larges : 90mm×13mm×10 couches) |
| Pneus | 12R22.5 × 12 pcs (Triangle / Linglong) |
| Système de Freinage | Frein à air WABCO + ABS (TEBS Optionnel) |
| Béquilles | FUWA / JOST / KALES (Simple action 28T) |
| Système Électrique | 24V + Éclairage LED (Pour marchés étrangers) |
Kales Vehicle a livré des milliers de bennes de 60 tonnes dans plus de 30 pays en Afrique, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient. Nous comprenons que les conditions routières et les réglementations varient selon les régions.
Dimensions, essieux, suspension, peinture et logo personnalisés pour s'adapter à l'identité de votre flotte.
Nous fournissons les documents complets : COC, VIN, plans CAD, plaques signalétiques pour un dédouanement sans tracas.
Devis sous 48h | Production & Livraison en 30–45 jours.
Support technique à vie et fourniture mondiale de pièces de rechange.
Q1 : Puis-je installer une suspension pneumatique pour un meilleur confort ?
R : Oui. Bien que la suspension mécanique robuste soit standard pour les terrains difficiles, nous proposons la Suspension Pneumatique pour un meilleur confort de conduite et une longévité accrue des pneus, idéale pour les longs trajets.
Q2 : Puis-je choisir la marque des composants ?
R : Absolument. Vous pouvez spécifier vos marques préférées, telles que essieux BPW, béquilles JOST ou vérins Haiwo importés.
Q3 : Pour quel type de chargement cette remorque est-elle adaptée ?
R : Elle est conçue pour les matériaux en vrac, y compris le sable, le charbon, le minerai de fer, les agrégats et les débris de construction.
Q4 : Quel est le délai de production ?
R : Généralement 15-20 jours ouvrables après réception de l'acompte. Pour les projets urgents, nous pouvons prioriser votre commande.
Q5 : Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons le T/T (Virement Bancaire) avec 30% d'acompte et 70% de solde avant expédition. Le L/C (Lettre de Crédit) à vue est également accepté pour les grosses commandes.
Q6 : Les pneus sont-ils adaptés aux routes africaines ?
R : Oui. Nous utilisons des marques premium comme Triangle ou Linglong (12R22.5 ou 315/80R22.5). Ces pneus résistants à l'usure sont spécialement conçus pour les températures élevées et les terrains miniers difficiles.
Q7 : Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
R : Notre MOQ est de seulement 1 unité. Cependant, commander 2 ou 3 unités permet une expédition plus rentable.
Achetez en Toute Confiance, Opérez en Toute Sérénité.
Nous couvrons gratuitement la poutre principale et le châssis contre les défauts de fabrication pendant 12 mois.
Comprend des pièces essentielles pour l'urgence : mâchoires de frein, valves, joints et feux LED.
Service 24/7 via WhatsApp/Email avec manuels d'utilisation numériques et guides de maintenance vidéo.
Que vous exploitiez une mine au Pérou ou un projet de construction au Nigeria, nous adapterons la benne 60 tonnes parfaite pour vous.
www.kalestruck.com | Vente Directe Usine | Expédition Mondiale
Personnalisation
Expédition et Livraison
Qualité et Service Après-Vente
Processus de Coopération
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.

Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.

Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.

Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
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