Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.
Built to Last. Priced to Win
Semi-remorque Benne de 35m³ (35CBM) en Vente
Les semi-remorques basculants arrière KALES sont équipés de cylindres hydrauliques de 214 mm, offrant à la fois une performance puissante et une qualité excellente, garantissant ainsi que les accidents de basculement ne se produisent pas. Le panneau arrière de la benne du semi-remorque est soutenu par quatre supports basculants, assurant une sécurité accrue pour la cargaison. La suspension du semi-remorque basculant arrière KALES est renforcée à plusieurs points. Le plancher du semi-remorque est d’une épaisseur de 10 mm, et la tige centrale a un diamètre de 70 mm, ce qui renforce la stabilité du semi-remorque. Le nouveau camion benne est équipé d’un treuil d’atterrissage de haute qualité, d’une marque renommée, qui dure plus de 10 ans.
Rapport Qualité-Prix : Du Standard 60T au Minier 100T.
Les bennes Kales offrent une qualité exceptionnelle. Équipées de série de Vérins Hydrauliques 214mm et d’un Plancher Renforcé de 10mm, elles sont conçues pour durer plus de 10 ans. Maintenant disponibles avec des options premium : Suspension Pneumatique, WABCO EBS et Essieux SAF/BPW pour les flottes mondiales.
1. Caractéristiques Standard Haute Spécification
Même nos modèles standard surpassent la concurrence. Nous conservons toutes les fonctionnalités robustes qui ont fait la renommée de Kales :
- Vérins Hydrauliques 214mm : Équipés de vérins à grand diamètre, ces remorques offrent une puissance de levage immense et préviennent efficacement les accidents de basculement.
- 4 Supports de Basculement : Contrairement aux remorques standard qui n’en ont que deux, la porte arrière Kales est soutenue par 4 charnières renforcées. Cela améliore la sécurité lors du déchargement.
- Axe Central 70mm : Un axe d’équilibrage épaissi de 70mm assure la stabilité de la suspension sous de lourdes charges.
- Plancher Épais de 10mm : Le plancher standard est en acier haute résistance de 10mm, conçu pour résister aux impacts de roches.
Structure Nervurée avec Plancher 10mm
2. Maîtrise de la Charge : De 50T à 100T
Toutes les charges ne se valent pas. Nous adaptons la résistance du châssis à vos besoins spécifiques :
- Standard Heavy Duty (50-60 Tonnes) :
Parfait pour le sable, le gravier et la construction. Comprend un plancher de 10mm et des parois de 8mm. 3 Essieux standard. - Super Heavy Duty (80-100 Tonnes) :
Conçu pour le minerai et les grosses roches. Nous passons le plancher à 12mm-14mm d’Acier Haute Résistance, renforçons la poutre principale (triple couche) et installons 4 Essieux.
Suspension Renforcée pour Charges 80T+
3. Options de Configuration Haut de Gamme
Pour les clients exigeant une maintenance mondiale facile ou un confort de conduite supérieur, nous proposons ces mises à niveau :
🚛 Marques d’Essieux Premium
En plus de nos essieux durables KALES, choisissez BPW (Allemagne), SAF (Allemagne) ou FUWA. Pièces disponibles partout dans le monde.
🧰 Choix de Suspension
Suspension Pneumatique : Absorbe mieux les chocs et protège le châssis.
Suspension Mécanique : Le choix standard pour la durabilité extrême sur terrains difficiles.🛑 Systèmes de Freinage
Standard avec WABCO ABS. Mise à niveau vers WABCO EBS (Freinage Électronique) pour une réponse plus rapide et une stabilité anti-renversement.
🏗️ Puissance de Levage
Ensemble complet de vérins hydrauliques HYVA (ou marque équivalente) conçus pour durer plus de 10 ans.
4. Spécifications Techniques
Caractéristique Détails Dimensions Externes 8 112 × 2 500 × 3 482 mm (Personnalisable) Volume Total 35 Mètres Cubes (m³) (Standard) Charge Utile 50T – 60T (Standard) / 80T – 100T (Version Minière) Système de Levage Vérin Hydraulique HYVA (Levage Frontal 214mm) Matériau Caisse Plancher : 10mm-14mm / Côté : 8mm-10mm (Acier Haute Résistance) Porte Arrière Renforcée avec 4 Supports de Basculement Essieux 3 ou 4 Essieux – BPW / SAF / FUWA / KALES Suspension Mécanique (Axe 70mm) ou Pneumatique Système de Freinage Marque WABCO (ABS Standard / EBS Option) Pneus 12R22.5 / 315/80R22.5 (12 ou 16 Unités) Pivot d’Attelage (King Pin) 2.0″ (50#) ou 3.5″ (90#) JOST – Boulonné/Soudé Béquilles Marque JOST D200T (Haute qualité) 5. Galerie de Détails
Porte Arrière Renforcée
Pneus Haute Résistance
Accessoires & Roue de Secours
6. Questions Fréquentes (FAQ)
Q1 : Pourquoi utilisez-vous 4 supports de porte au lieu de 2 ?
R : Pour les charges lourdes comme les roches, 2 supports sont insuffisants. Nous en utilisons 4 pour répartir le stress uniformément, évitant la déformation de la porte arrière lors du bennage.
Q2 : Puis-je choisir une Suspension Pneumatique pour une benne ?
R : Oui. Bien que la suspension mécanique soit standard pour les terrains très difficiles, la Suspension Pneumatique offre une meilleure absorption des chocs, protégeant le châssis lors des trajets à vide ou sur route.
Q3 : Cette remorque peut-elle supporter 100 tonnes ?
R : Oui. Pour les besoins miniers de 100 tonnes, nous passons le plancher à 14mm, ajoutons un 4ème essieu et renforçons triplement la poutre principale.
🤝 Pourquoi Choisir Kales ?
Prix Bas, Grande Qualité, Fiabilité Long Terme.
🛡️Garantie Complète 1 An
Couvre le système hydraulique, la poutre principale et les essieux.
💰Prix Direct Usine
Pas d’intermédiaires. Vous obtenez le meilleur prix pour des spécifications élevées.
🚢Expédition Anti-Corrosion
Protection à la cire ou bâche pour le transport maritime.
📩 Construisez Votre Remorque Heavy Duty Aujourd’hui
Du transport standard 60T aux opérations minières 100T, nous avons la solution.
Sous 24 Heures, Vous Recevrez :
✅ Design Personnalisé 50T-100T | ✅ Devis d’Expédition | ✅ Plan Techniquewww.kalestruck.com | Vente Directe Usine | Expédition Mondiale
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Questions fréquentes
Pouvez-vous personnaliser la conception de la remorque selon mes exigences ?
Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Quel matériau utilisez-vous pour la poutre principale ?
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Quel est votre délai de production ?
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Proposez-vous une garantie ?
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Solutions logistiques flexibles : livraison sûre et économique
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.
Transport de conteneurs
Chargement de conteneurs sur semi-remorque Kales pour l’exportation, avec arrimage sécurisé et optimisation de l’espace.
Fret Ro-Ro
Méthode d’expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales : embarquement direct à bord du navire roulier pour une sécurité maximale.
Navire porte-vrac
Transport de marchandises exceptionnelles : semi-remorques Kales empilées, protégées par un traitement anticorrosion au cire contre les embruns marins.
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Depuis 2012 · Spécialiste du transport lourd
