Expédition en Conteneur
Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Direct usineRemorquesSemi-remorque à Parois Latérales
Semi-remorque à Ridelles 3 Essieux Kales (60-80 Tonnes)
Le semi-remorque à ridelles est très largement utilisé dans l'industrie du transport, principalement pour le transport de marchandises en vrac telles que le sable, les sacs, etc. Il est adapté au transport de marchandises moyennes/lourdes et de marchandises en vrac sur des distances moyennes/longues. Les camions Kales disposent de 2, 3 ou 4 essieux et d'une capacité de 30, 40, 60, 80 ou 100 tonnes, selon votre choix. La hauteur des ridelles peut être personnalisée
Pensé pour les acheteurs d'Afrique francophone qui ont besoin de semi-remorques d'exportation, d'une structure durable et d'un support direct usine.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet
Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Semi-remorque à Ridelles Polyvalente | Acier T700 | Transport de Vrac et Conteneurs
Une Remorque. De Multiples Usages. Un Profit Maximal.
Charge Utile : 60-80 Tonnes | Matériau : Acier T700 | Option : Ridelles Amovibles
*Semi-remorque à ridelles polyvalente Kales - Optimisée pour les marchandises générales et les céréales*
Conçu par Jason M.
Ingénieur en Chef des Structures
Division Poids Lourds Kales
Ingénieur en Chef des Structures
Division Poids Lourds Kales
Qu'est-ce qu'une semi-remorque à ridelles ?
Une semi-remorque à ridelles (également appelée remorque à parois latérales) est un véhicule de transport lourd très polyvalent. Elle combine la plate-forme d'une remorque plateau avec des panneaux latéraux (ridelles) amovibles. Équipée de verrous tournants (twist locks) pour conteneurs ISO et construite en acier haute résistance T700, la remorque Kales passe facilement du transport de céréales en vrac, de ciment en sacs et de tuyaux en acier à celui de conteneurs d'expédition standard (20 pieds/40 pieds).
🚛 Pourquoi Choisir la Remorque à Ridelles Kales ?
Vous recherchez un moyen fiable et polyvalent de transporter vos marchandises ? La Remorque à ridelles Kales est le "couteau suisse" de la logistique. Elle s'adapte instantanément aux demandes du marché, garantissant que votre flotte ne roule jamais à vide.
💎 Acier Haute Résistance T700
Nous sommes passés du Q345 standard à l'acier haute résistance T700 pour la poutre principale. Ce matériau de pointe est 2 fois plus résistant, garantissant que le châssis ne pliera pas, même avec des charges allant jusqu'à 80 tonnes sur les pistes africaines.
🔄 Polyvalence 2-en-1
Besoin de transporter un conteneur ? Pas de problème. Les ridelles sont entièrement amovibles, et le châssis est équipé de 12 verrous tournants (twist locks). Convertissez-la instantanément en plateau pour les conteneurs de 20 ou 40 pieds.
🐘 Conçue pour les Routes Difficiles
Nous utilisons une suspension mécanique renforcée avec 10 lames de ressort robustes. Ce système absorbe efficacement les chocs, réduisant considérablement les coûts d'entretien et l'usure inégale des pneus.
🌍 Cas Pratique : Performance d'une flotte en Tanzanie
"Nous transportons des sacs de ciment et des céréales en vrac du port de Dar es Salaam à Dodoma. Les routes peuvent être brutales et poussiéreuses. Nos remorques à ridelles Kales fonctionnent en continu depuis 3 ans avec zéro fissure de châssis. Les panneaux latéraux amovibles facilitent grandement le chargement rapide des palettes par nos caristes, réduisant de moitié notre temps de rotation."
— M. Juma, Propriétaire de flotte logistique, Tanzanie
🛡️ Qualité Cachée : Les Détails Comptent
De nombreuses remorques se ressemblent de l'extérieur, mais Kales se concentre sur ce qui compte vraiment à l'intérieur.
🎨 Peinture Polyuréthane (2+2 Couches)
Nous n'utilisons pas de peinture alkyde bon marché. Nous utilisons un système de peinture polyuréthane avancé (2 couches d'apprêt antirouille + 2 couches de finition). Il est prouvé qu'elle dure plus de 5 ans sans se décolorer ni rouiller, même dans les environnements côtiers hautement corrosifs.
🔗 Technologie de Soudage Robotisé
La poutre principale en T700 est entièrement soudée par des robots automatisés, garantissant des joints de soudure 100 % uniformes. Cela élimine les bulles d'air, les inclusions de scories et les points faibles, empêchant la poutre de se fissurer sous une forte contrainte de torsion.
🔬 Protocole de Contrôle Qualité Kales en 4 Étapes
Nous ne nous contentons pas de construire ; nous testons. Chaque remorque doit passer ces tests stricts avant de quitter notre usine :
⚖️
Test de charge statique à 150 %
🌧️
Test d'étanchéité / pluie
🔍
Contrôle des soudures aux rayons X
🛣️
Test sur piste difficile (30km)
📷 Inspection Visuelle à 360°
Découvrez les détails de construction robustes conçus pour une durabilité maximale.
🔧 Spécifications Techniques
| Catégorie | Détails de la Spécification |
|---|---|
| Dimensions Globales | 12 500 mm x 2 500 mm x 1 550 mm (Personnalisable) |
| Hauteur des Ridelles | 600 mm / 800 mm / 1000 mm / 1200 mm (En option) |
| Capacité de Charge Utile | 40T - 80T |
| Matériau Poutre Principale | Acier Haute Résistance T700 (Amélioré par rapport au Q345) |
| Plancher de la Plate-forme | Tôle Larmée Épaisseur 3 mm (Renforcée) |
| Essieux | 3 Essieux (13T/16T) - Marques : FUWA / BPW / KALES |
| Suspension | Suspension Mécanique Robuste (Ressort à 10 lames) |
| Pneumatiques | 12.00R22.5 / 315/80R22.5 (12 Unités) |
| Verrous (Twist Locks) | 12 Ensembles (Pour 1x40ft ou 2x20ft Conteneurs ISO) |
| Cheville Ouvrière (King Pin) | JOST 2.0 ou 3.5 pouces (Type boulonné) |
| Béquilles (Landing Gear) | Marque JOST 28T (Manuelle à deux vitesses) |
🤝 La Promesse "Zéro Risque" Kales
- ✅ Compensation 10x : Tous les essieux (FUWA/BPW) sont 100% originaux. Trouvez une copie, nous payons 10 fois sa valeur.
- ✅ Garantie de 1 An : Confiants dans notre acier T700, nous garantissons la structure principale du châssis pendant 1 an.
- ✅ Pièces de Rechange à Vie : Fourniture de pièces au prix d'usine pendant toute la durée de vie de la remorque.
🎁 Accessoires Gratuits Inclus
Un kit complet pour commencer à travailler immédiatement :
- ✅ 1 x Boîte à outils robuste & Jeu de clés
- ✅ 2 x Supports de roue de secours
- ✅ Pulvérisation de Cire Marine Gratuite (Protection contre la corrosion marine)
- ✅ Crochets pour bâche / Toile de pluie
❓ Foire Aux Questions (FAQ)
Puis-je retirer les ridelles latérales ?
Oui ! Les ridelles latérales et les colonnes verticales sont entièrement détachables. En les retirant, vous pouvez instantanément convertir la remorque en un plateau standard, en utilisant les verrous tournants (twist locks) intégrés pour transporter des conteneurs ISO de 20 pieds ou 40 pieds, ou des marchandises hors gabarit.
Cette remorque est-elle adaptée au transport de céréales en vrac ?
Absolument. Les remorques à ridelles sont idéales pour la logistique agricole. Nous pouvons personnaliser la hauteur des ridelles (par exemple, 1000 mm ou 1200 mm) et intégrer de petites trappes à grains (portes à grains) directement dans les panneaux latéraux pour un déchargement rapide du blé, du maïs ou du soja en vrac.
Comment expédiez-vous les remorques pour économiser sur le fret maritime ?
Nous utilisons généralement la méthode d'empilage (Stacking) pour les navires Ro-Ro ou les vraquiers, en empilant 3 remorques ensemble en un seul fardeau pour réduire considérablement le volume et les frais d'expédition. Alternativement, nous pouvons concevoir une version à "Arrière Boulonné" spécialement conçue pour s'insérer parfaitement dans un conteneur standard de 40 pieds HQ.
Polyvalente. Durable. Rentable.
Prix Direct Usine. Hauteur & Couleur sur Mesure. Support à Vie.
*Nous exportons régulièrement vers la Côte d'Ivoire, le Sénégal, la RDC et l'Afrique de l'Ouest.
Personnalisation
Conçu pour votre marché
- Ajustez les dimensions de la remorque, l'objectif de charge utile et la disposition des essieux pour qu'ils correspondent à votre profil de cargaison.
- Sélectionnez la suspension, les spécifications des pneus, les béquilles, les rampes, les parois latérales ou les compartiments de citerne selon vos besoins.
- Choisissez les détails structurels tels que l'épaisseur de l'acier et le renforcement en fonction des conditions de la route.
- Appliquez la marque OEM, les couleurs de l'entreprise et les marquages de sécurité spécifiques au marché avant expédition.
Expédition et Livraison
Expédition export pratique
- L'expédition peut être organisée par vraquier, navire roulier, conteneur ou des solutions intermodales mer-route en fonction de la taille de la remorque et de sa destination.
- Les unités de stock standard peuvent être expédiées rapidement, tandis que la production sur mesure est planifiée en fonction de la quantité et de la complexité de la configuration.
- Nous prenons en charge les principales conditions commerciales, y compris FOB, CIF et CFR, et préparons les documents d'exportation pour le dédouanement.
- Avant l'expédition, des photos, des vidéos et des rapports d'inspection de pré-livraison peuvent être partagés pour confirmation.
Qualité et Service Après-Vente
Qualité et après-vente
- Chaque remorque est inspectée en usine pour vérifier la qualité des soudures, l'alignement structurel et les composants de roulement clés avant la livraison.
- Nous prenons en charge la certification et la préparation des documents d'exportation conformément aux exigences de votre marché de destination.
- Une garantie de 12 mois est disponible pour la poutre principale et les composants clés, avec des pièces de rechange et un support technique à distance après la livraison.
Processus de Coopération
Comment la commande avance
Partagez votre marché cible, votre scénario d'utilisation et votre configuration préférée.
Recevez notre recommandation de modèle, l'examen des spécifications et le devis d'usine.
Confirmez la production, l'inspection, la route d'expédition et les documents d'exportation.
Bénéficiez d'un support après livraison avec pièces détachées et assistance à distance.
Affichage Logistique
Options d'expédition export
Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
Que vous choisissiez le conteneur, le Ro-Ro ou le vrac, nous définissons l'itinéraire, le mode de chargement et l'emballage d'exportation les plus adaptés pour une arrivée sûre.
Fret Ro-Ro
Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.
Navire de Fret en Vrac
Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
FAQ produit
Questions avant commande
Ce type de remorque peut-il être adapté pour les routes accidentées ou les itinéraires en surcharge?+
Oui. Nous pouvons examiner l'état de vos routes, les limites de charge légales et le type de cargaison pour recommander des renforts, des suspensions, des pneus et des modifications structurelles avant la production.
Quelles informations avez-vous besoin pour un devis précis de remorque?+
Le devis le plus rapide vous parvient lorsque vous partagez le type de fret, le marché cible, les dimensions préférées, la charge utile attendue et toute exigence de configuration spéciale.
Comment cette remorque est-elle généralement expédiée à l'international?+
En fonction de la taille du modèle et de la destination, nous pouvons organiser un transport par vraquier, roulier, conteneur ou multimodal mer-route et recommander l'itinéraire le plus pratique.
Prenez-vous en charge la marque OEM et les demandes de conformité locales?+
Oui. Nous pouvons ajouter votre logo, votre jeu de couleurs, vos marquages et certaines modifications de configuration tout en alignant la construction sur les besoins de conformité de votre marché.
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Partagez votre marché, le scénario de fret et la configuration souhaitée. Nous recommanderons la bonne construction et enverrons un devis d'exportation réalisable.