Semi-remorque Basse

Présentation de la catégorie

Explorez la gamme de semi-remorques surbaissées (Lowboy Trailers) lourdes de Kales Vehicle Co., Ltd. , conçue pour maximiser la stabilité et la sécurité lors du transport de machines de chantier surdimensionnées, très lourdes et de haute taille. Reconnues pour leur plateau de chargement ultra-bas, nos semi-remorques surbaissées (également appelées porte-engins ou remorques Lowbed) abaissent le centre de gravité de la cargaison, permettant un passage fluide sous les ponts et les lignes électriques à faible gabarit. Nous sommes spécialisés dans les solutions de transport lourd sur mesure, offrant des remorques surbaissées à col-de-cygne amovible (RGN) , à col-de-cygne fixe et des remorques surbaissées extensibles adaptées aux opérateurs de logistique et de l'industrie minière en Afrique, en Amérique latine, en Asie centrale et au Moyen-Orient. Principales caractéristiques et avantages techniques : Plateforme de travail ultra-basse : Conçue avec des structures à plateau surbaissé et une garde au sol descendant jusqu'à 400 mm–800 mm, offrant un centre de gravité plus bas pour améliorer la stabilité de conduite et respecter les réglementations strictes sur la hauteur. Châssis en acier haute résistance : Les poutres principales sont soudées en acier structurel à haute résistance Q550 / Q690 / HG60 de qualité supérieure, offrant une limite élastique et une rigidité torsionnelle élevées pour supporter les charges ponctuelles lourdes des excavatrices et des engins à chenilles sans déformation. Configurations de col-de-cygne polyvalentes : Disponibles avec cols-de-cygne hydrauliques amovibles (RGN) pour les opérations de chargement par l'avant, permettant aux équipements lourds à chenilles de monter directement sur le plateau, ainsi que des cols-de-cygne fixes mécaniques pour le chargement arrière traditionnel via des rampes renforcées assistées par ressorts. Options d'essieux et de direction personnalisables : Configurable de 2 à plus de 8 essieux avec des lignes d'essieux renforcées FUWA ou BPW, des essieux autodirectionnels ou des systèmes de direction hydraulique pour équilibrer la charge par essieu, réduire l'usure des pneumatiques et faciliter les virages serrés sur les chantiers exigus. Systèmes de suspension renforcés : Équipées d'une suspension mécanique à lames de ressort renforcée, d'une suspension rigide ou d'une suspension pneumatique pour une répartition optimale du poids, une conduite fluide et une protection des pneumatiques sur les terrains accidentés tout-terrain. Composants de sécurité et de freinage avancés : Intègrent un système de freinage pneumatique à double conduite WABCO avec ABS/EBS, des anneaux d'arrimage haute densité, des élargisseurs latéraux pour les charges hors gabarit et un revêtement de plateau antidérapant pour les transports lourds à haut risque.