Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.




Découvrez la semi-remorque citerne poudre Kales 58 m³ à 4 compartiments : transport en vrac sécurisé, économique et écologique pour ciment, chaux, cendres volantes et plus. Idéale pour construction, énergie & industrie chimique.
Dans la logistique industrielle moderne, un transport efficace, écologique et rentable est devenu essentiel pour renforcer la compétitivité des entreprises. La semi-remorque citerne poudre Kales de 58 m³ à 4 compartiments est spécialement conçue pour répondre aux besoins de transport en vrac de matériaux secs en poudre tels que le ciment, les cendres volantes, la chaux, les poudres minérales et les pastilles de soude caustique.
C’est l’équipement idéal pour les secteurs de la construction, de l’énergie et de l’industrie chimique, où la polyvalence, la fiabilité et la conformité aux normes sont primordiales.
Grâce à sa conception innovante, cette remorque citernaire pneumatique permet de transporter simultanément plusieurs types de poudres sans risque de contamination croisée — une solution stratégique pour les entreprises cherchant à réduire leurs coûts de transport tout en augmentant l’efficacité logistique.
Équipée de quatre compartiments indépendants, cette citerne pneumatique peut transporter différents matériaux en poudre en même temps — par exemple du ciment et des poudres minérales, ou de la chaux et de la soude caustique — sans mélange ni contamination. Cela améliore considérablement l’utilisation du véhicule, l’efficacité du transport et réduit les coûts globaux.
Le corps de la citerne est fabriqué en acier haute résistance anti-usure, offrant une excellente résistance à la corrosion. La structure du châssis utilise de l’acier T700 haute résistance, assurant une grande résistance à la torsion, aux chocs et aux collisions — idéal pour les conditions routières complexes en Europe.
Le système de compression d’air intégré élimine le besoin de sources d’air externes, rendant le chargement et le déchargement plus pratiques et rapides. Parfait pour les chantiers isolés ou les sites industriels sans infrastructure pneumatique.
Toutes les soudures sont réalisées avec un équipement spécialisé via un procédé de soudage mono-face double-face, garantissant des joints lisses, uniformes et extrêmement solides. Aucune fuite d’air n’est possible, assurant un transport entièrement étanche et sécurisé.
Alimenté par un compresseur d’air diesel haute performance (Bohai HYCW-12/2, puissance nominale : 38 kW, débit : 12 m³/min), l’air comprimé est injecté dans la citerne. Le dispositif de fluidisation interne augmente la fluidité de la poudre, qui se comporte comme un liquide, permettant un écoulement régulier sur le lit fluidisé incliné.
Lors du déchargement, la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur de la citerne permet d’acheminer la poudre vers l’endroit souhaité :
La vanne de soufflage secondaire améliore encore l’efficacité du déchargement.
Le réseau de tuyauterie, situé sur le côté gauche de la remorque, est clairement organisé. Le tuyau de sortie du compresseur est connecté aux vannes d’entrée des compartiments avant et arrière, assurant une alimentation en air stable. La vanne d’assistance au soufflage est couplée au tuyau de décharge pour accélérer le processus.
La citerne Kales adopte une structure entièrement fermée, éliminant les emballages traditionnels en papier. Cela permet non seulement d’économiser d’importantes quantités de matériaux d’emballage, mais aussi de réduire la main-d’œuvre et d’augmenter la productivité. Grâce à son excellent étanchéité et sa résistance à l’humidité, le ciment peut être stocké en toute sécurité dans la citerne pendant jusqu’à un an sans altération — une véritable solution de transport vert et économique.
Ideal pour :
| Semi-remorque citerne poudre Kales 58 m³ à 4 compartiments | ||
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 12 500 mm | |
| Largeur | 2 550 mm | |
| Hauteur | 3 900 mm | |
| Poids à vide | 11,8 T | |
| Charge utile max. | 50 T | |
| Matériaux transportés | Ciment en vrac, chaux, cendres volantes, etc. | |
| Citerne | Volume total | 58 m³ |
| Compartiments | 4 compartiments en V | |
| Matériau | Tôle acier carbone haute résistance T700 | |
| Épaisseur paroi | 4 mm | |
| Fond de cuve | 5 mm | |
| Toit antidérapant | Grille en acier carbone | |
| Échelle verticale | 1 échelle arrière soudée avec marches antidérapantes et base repliable | |
| Couvercle de trou d’homme | Couvercle externe à trois griffes standard pour citernes à poudre | |
| Groupe compresseur | Moteur diesel 4120 | |
| Compresseur monocylindre 14 m³/min | ||
| Train roulant | Essieux | Kales 13T |
| Ressorts à lames | Standard usine | |
| Pneus | 1200R22.5 | |
| Jantes | 9.0 / Standard Kales | |
| Béquille d’attelage | Kales 28T en acier carbone | |
| Broche d’attelage | 90# / 50# | |
| Accessoires | Flèches latérales | Acier carbone |
| Barre antirecul | Acier carbone | |
| Ailes de roue | Acier carbone | |
| Coffre à outils | Standard Kales | |
| Support de roue de secours | Standard Kales | |
| Extincteur | Équipé de série | |
| Freinage | Réservoirs d’air | Alliage d’aluminium standard |
| Chambres de frein | Double chambre | |
| Valve d’urgence | WABCO | |
| Système électrique | Faisceau câblage | 7 fils |


La semi-remorque citerne poudre Kales de 58 m³ à 4 compartiments rend le transport de matériaux pulvérulents plus efficace, économique et respectueux de l’environnement !
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Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.






