Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque cisterna neumática Kales de 58 m³ para polvo seco
Especificaciones ClaveIngeniería de Fábrica
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
3 ejes
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Adaptación a la ruta
leaf spring
Respuesta rápida: elige esta cisterna neumática de polvo de 58m³ y 4 compartimentos cuando tu flota necesite más volumen de polvo seco que una cisterna de cemento estándar de 40 CBM y requiera separar compartimentos para reducir la mezcla cruzada entre distintos polvos o programas de entrega. El tipo representado utiliza un depósito en V de 58m³ y cuatro compartimentos, estructura de acero de alta resistencia T700, motor diésel 4120, compresor de aire monocilíndrico de 14 m³, 3 ejes x 13T y suspensión de ballestas. Contacta con KALES para una cotización adaptada a la configuración, cantidad del pedido y destino requeridos.
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Calidad Certificada
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Logística Global
Contenedor / Ro-Ro
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Personalización
Según su mercado
Semirremolque cisterna neumática de polvo Kales de 58m³ y 4 compartimentos: esta configuración está diseñada para compradores que necesitan transportar un mayor volumen de materiales secos a granel con separación de compartimentos para cemento, ceniza volante, cal, polvo mineral y materiales similares. Se presenta como una cisterna de polvo de servicio pesado para logística a granel conectada a silos, no como alternativa a una cisterna de combustible, de líquidos comestibles o de líquidos de aluminio.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cisterna neumática para polvo a granel de 3 ejes |
|---|---|
| Volumen del depósito | 58m³ |
| Diseño del depósito | Cisterna de polvo seco en forma de V y 4 compartimentos |
| Dimensiones | 12500 × 2550 × 3900 mm |
| Peso en vacío | 11.8T |
| Capacidad máxima de carga | 50T |
| Material del depósito | Acero de alta resistencia T700, cuerpo del depósito de 4 mm y tapas de cierre de 5 mm |
| Ejes | 3 ejes Kales de 13T |
| Suspensión | Suspensión de ballestas estándar de fábrica |
| Paquete del compresor | Motor diésel 4120 con compresor de aire monocilíndrico de 14 m³ |
| Neumáticos | 12.00R22.5 |
| Cotización personalizada | Contacta con KALES para una cotización adaptada a la configuración, cantidad del pedido y destino requeridos. |
Detalles del depósito y del tren de rodaje
| Elemento de especificación | Datos Kales |
|---|---|
| Tipos de polvo | Cemento, ceniza volante, cal, polvo mineral y polvos secos a granel similares |
| Pasarela superior | Pasarela de malla antideslizante de acero al carbono |
| Escalera trasera | Escalera trasera soldada con peldaños antideslizantes y sección inferior plegable |
| Tapa de registro | Tapa de registro externa de tres garras para cisterna de polvo |
| Tren de apoyo | Tren de apoyo Kales de acero al carbono y 28T |
| Perno rey | 50# / 90# seleccionable |
| Componentes de freno | Depósito de aire de aleación de aluminio, cámaras de freno dobles y válvula de emergencia WABCO |
| Sistema eléctrico | Arnés eléctrico de 7 cables |
| Protección lateral y trasera | Guardas laterales de acero al carbono y protección antiempotramiento trasera |
| Accesorios de servicio | Caja de herramientas estándar, soporte para rueda de repuesto y equipo extintor |
Perfil operativo recomendado
Esta cisterna de polvo de 58m³ es adecuada para plantas de cemento, programas de ceniza volante, distribución de cal, rutas de polvo mineral vinculadas a la minería y cadenas de suministro de materiales secos a granel donde la flota necesita tanto mayor volumen como separación de compartimentos. Se adapta a operadores que trabajan con silos receptores y procesos de descarga neumática, especialmente en rutas regionales de América Latina donde la construcción de acero resistente y un tren de rodaje conocido por los talleres son importantes.
Por qué los compradores eligen esta cisterna de polvo de 58m³ y 4 compartimentos
- Mayor volumen de polvo seco: 58m³ ofrece más volumen por ruta que las cisternas de cemento convencionales de un solo compartimento.
- Separación de compartimentos: cuatro compartimentos ayudan a gestionar lotes de polvo diferentes, descargas escalonadas y una planificación de despacho más limpia.
- Paquete de descarga neumática: el compresor accionado por diésel a bordo facilita la descarga al silo en entornos de exportación.
- Estructura de servicio pesado: la estructura de acero de alta resistencia T700 y los detalles reforzados del depósito soportan condiciones de carretera regionales más exigentes.
- Posicionamiento claro del producto: esta página se concentra en el transporte de polvo seco a granel y evita confundir la intención de búsqueda con cisternas de combustible o de líquidos de aluminio.
Ventajas respaldadas por especificaciones
- Volumen del depósito: 58m³. Esto proporciona una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Capacidad máxima de carga: 50T. Esta banda de trabajo debe validarse según la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Paquete del compresor: motor diésel 4120 con compresor de aire monocilíndrico de 14 m³. Esto relaciona la elección del tren motriz con la carga prevista, las pendientes y las condiciones de trabajo.
Detalles de ingeniería y facilidad de mantenimiento
Lógica de cuatro compartimentos para materiales secos
El valor principal no es solo el volumen del depósito. Cuatro compartimentos aportan flexibilidad para lotes de polvo separados, descargas escalonadas y un mejor control del riesgo de contaminación entre distintos materiales secos. Esto convierte la compra en una decisión diferente a la de una cisterna de cemento de un solo compartimento.
Sistema de descarga neumática
El motor diésel 4120 y el compresor de aire monocilíndrico de 14 m³ forman parte del producto, no son detalles secundarios opcionales. Este remolque está pensado para descargar polvo conectado a un silo, por lo que la fiabilidad del compresor, la disposición de las tuberías y la estabilidad del suministro de aire influyen directamente en el tiempo de rotación y la regularidad de la descarga.
Estructura y durabilidad en ruta
El cuerpo del depósito utiliza una construcción de acero de alta resistencia con lógica estructural T700, pared de depósito de 4 mm y tapas de cierre de 5 mm. Junto con la suspensión de ballestas, los ejes de 13T y los componentes de servicio convencionales, el tipo representado está dirigido a flotas de exportación que necesitan equipos durables para polvo seco en carreteras regionales exigentes.
¿Cómo se confirma la cotización final?
KALES confirma la cotización después de revisar la especificación requerida, la cantidad, el destino y las condiciones de entrega. Envía los requisitos operativos para recibir una propuesta precisa.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como high strength steel según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Qué materiales está diseñada para transportar esta cisterna de polvo?+
Está configurada para cemento, ceniza volante, cal, polvo mineral y polvos secos a granel similares que se descargan neumáticamente en silos receptores.
¿Por qué elegir este remolque en lugar de una cisterna de combustible o de líquidos de aluminio?+
Porque es una cisterna neumática para polvo seco con manejo de polvo compartimentado, descarga accionada por compresor y lógica de entrega a silo. Las cisternas de combustible y de líquidos de aluminio están diseñadas para carga líquida y tienen requisitos diferentes de carga, sellado y descarga.
¿Por qué elegir el diseño de 58m³ y 4 compartimentos en lugar de una cisterna de cemento de 40 CBM?+
Elige este modelo cuando necesites más volumen total de polvo y compartimentos separados para planificar el producto o secuenciar las rutas. Una cisterna de un solo compartimento de 40 CBM sigue siendo la opción más convencional para programas sencillos de cemento.
¿Es práctica esta configuración para las rutas regionales de América Latina?+
Sí. El tipo representado utiliza una construcción con mucho acero, tren de rodaje convencional con ballestas y piezas de servicio conocidas por los talleres, características adecuadas para muchas operaciones regionales de polvo seco. La adaptación final depende de los límites legales por eje, el estado de la carretera y la configuración del silo.
¿Qué debo confirmar antes de solicitar una cotización?+
Confirma el tipo de polvo, la carga útil objetivo, las condiciones del silo receptor, la distancia o altura de descarga requerida, el entorno de la ruta, las normas de límite por eje y si los cuatro compartimentos son necesarios para tu programa de despacho.
Solicita el plano y la cotización
Si necesitas un semirremolque cisterna neumática de polvo de 58m³ y 4 compartimentos, envía el tipo de polvo, las condiciones del silo, el país de destino, el entorno de la ruta y el requisito de compartimentos. Contacta con KALES para una cotización adaptada a la configuración, cantidad del pedido y destino requeridos.
- Correo electrónico:
- Datos para la consulta: tipo de polvo, instalación de descarga, carga útil objetivo, país de la ruta y plan de compartimentos
KALES Knowledge Base
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