Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Directo de fábricaCAMIÓNCamión Hormigonero
Camión mezclador HOWO 6×4 usado reacondicionado
Respuesta rápida: elija este camión mezclador HOWO 6×4 usado cuando necesite un mixer práctico para concreto premezclado con menor costo de adquisición, reacondicionamiento exportador y soporte de repuestos HOWO ampliamente conocido. Es la opción adecuada para compradores que quieren una configuración de tambor de 8m3 a 16m3 con tren motriz de 371 HP, sin entrar demasiado pronto en una flota nueva de mixers.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Camión mezclador HOWO 6×4 usado: este Sinotruk HOWO reacondicionado está dirigido a compradores que necesitan un mixer de concreto con menor inversión inicial, sin caer en stock incierto o reacondicionamientos meramente cosméticos. Encaja en plantas de concreto, constructoras y distribuidores regionales que necesitan capacidad real de mezclado, mecánica HOWO conocida y un alcance de reacondicionamiento claro antes de exportación.
Guía técnica del equipo de usados de Kales Vehicle para compradores que comparan un mezclador HOWO 6×4 reacondicionado frente a mixers usados no verificados, camiones volcadores o programas nuevos más costosos.
Resumen Técnico
| Tipo de producto | Camión mezclador HOWO 6×4 usado reacondicionado |
|---|---|
| Motor | WD615.69 diésel, 371 HP a 2200 rpm |
| Torque | 1500 Nm a 1100-1600 rpm |
| Caja | HW19710 manual |
| Tracción | 6×4 |
| Programa de carga | 30T |
| Eje delantero | HF9, carga de 9 toneladas |
| Ejes traseros | 2 x AC16 con reducción de cubo |
| Dimensiones generales | 9335 mm x 2496 mm x 3980 mm |
| Distancia entre ejes | 3825 mm + 1350 mm |
| Tanque de combustible | 380 litros |
| Llantas | 12.00R20, esquema 10+1, con opción tubeless |
| Capacidad de tambor | De 8m3 a 16m3 según configuración final |
| Velocidad de carga | Al menos 3m3/min |
| Velocidad de descarga | Al menos 2m3/min |
| Tanque de agua | 300 litros |
| Material del tambor | Acero de 5 mm o 6 mm según construcción |
| Cabina | Cabina HW76, 2 asientos y 1 litera, volante a izquierda o derecha |
| Señal de precio | Los programas base de exportación parten de unos USD 18,650 según año, capacidad de tambor y nivel de reacondicionamiento |
Perfil De Operación Más Adecuado
Este mixer usado encaja en compradores que necesitan capacidad práctica de entrega de concreto con inversión más controlada. Funciona bien para constructoras, plantas de concreto y distribuidores regionales que necesitan rendimiento real de mezclado y una lógica de mantenimiento HOWO conocida, en vez de asumir el riesgo de una unidad usada mal documentada.
Ideal para
- Entrega de concreto premezclado desde planta hasta obra
- Empresas que reemplazan mixers antiguos con menor costo inicial
- Mercados donde los repuestos HOWO y el conocimiento técnico ya son comunes
- Compradores que quieren definir tamaño de tambor y alcance de reacondicionamiento antes de exportación
No es la mejor opción para
- Transporte de tierra, piedra o agregados, que debe usar camión volcador
- Trabajo de cabeza tractora para carretera, que requiere tractor y no mixer
- Compradores que solo aceptan una unidad casi nueva sin restricción de presupuesto
Por Qué Los Compradores Eligen Este Mezclador HOWO Reacondicionado
- Menor capex que uno nuevo: permite ampliar o reemplazar flota de concreto con menos presión de caja.
- Base HOWO conocida: muchos mercados de exportación ya conocen bien la mecánica HOWO.
- Tres niveles de reacondicionamiento: el comprador puede ajustar el trabajo al presupuesto y al nivel de exigencia.
- Varias capacidades de tambor: configuraciones de 8m3 a 16m3 según necesidad de obra.
- Hidráulica con componentes importados: bomba, motor y reductor pensados para trabajo diario de mezclado.
- Volante a izquierda o derecha: más fácil de adaptar al mercado de destino.
Cómo Debe Evaluarse Este Mezclador HOWO Usado
La forma correcta de evaluar un camión mezclador HOWO 6×4 usado no es mirar solo pintura y fotos. La decisión debe centrarse en estado del motor, caja, ejes, desgaste del tambor, estado del sistema hidráulico, sistema de agua, rectitud del chasis y alcance real del reacondicionamiento antes de exportación. Eso es lo que define si el camión puede empezar a trabajar apenas llega.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Mixer 6×4 usado para entrega diaria de concreto | Este mezclador HOWO 6×4 reacondicionado | Buen equilibrio entre presupuesto, tamaños de tambor y reacondicionamiento exportador |
| Transporte de tierra, piedra o material suelto | Camión volcador HOWO 6×4 usado | La tolva es la herramienta correcta para carga seca y no para concreto fresco |
| Tracción carretera en vez de trabajo mixer | Tractocamión HOWO 6×4 reacondicionado | La cabeza tractora encaja mejor en arrastre de semirremolques |
Detalles De Ingeniería Y Reacondicionamiento
Base de motor y caja
El motor WD615.69 y la caja HW19710 siguen siendo muy conocidos por muchos mecánicos de mercados de exportación. Esa familiaridad ayuda a reducir fricción de mantenimiento en un camión usado, siempre que el tren motriz haya sido inspeccionado y reacondicionado correctamente.
Configuración del sistema de mezclado
Esta familia de producto puede configurarse desde 8m3 hasta 16m3. El sistema hidráulico utiliza combinaciones importadas de bomba, motor y reductor según el tamaño final del tambor. El comprador debe evaluar el sistema de mezclado con la misma seriedad que el chasis, porque el desgaste hidráulico y del tambor define el rendimiento diario.
Tres niveles de reacondicionamiento
Kales organiza este producto en tres estándares. El primero es un reacondicionamiento mínimo, centrado sobre todo en pintura y frenos. El segundo es la versión work-ready más pedida, con trabajo sobre motor, transmisión, ejes, cabina, frenos y servicio. El tercero amplía aún más el alcance para compradores que quieren una condición de entrega más alta.
Por qué un mixer usado puede seguir siendo una decisión racional
Para muchas empresas de construcción e infraestructura, un mixer usado sigue siendo una decisión racional cuando el capital debe controlarse pero la demanda de trabajo es inmediata. La pregunta correcta no es si el camión es usado, sino si fue reconstruido a un estándar claro y útil antes de exportación.
Precio Y Guía De Compra
El precio de un mixer usado solo tiene sentido cuando se relaciona con el alcance real del reacondicionamiento, el estado del tambor y la configuración hidráulica. Un precio más bajo puede ser engañoso si el sistema de mezclado, el motor o la transmisión todavía exigen trabajo después de la llegada. Para una flota de concreto, eso afecta enseguida el cronograma de planta y obra.
Kales puede ajustar antes del embarque el nivel de reacondicionamiento, la capacidad del tambor, la orientación del volante, el programa de llantas, el refresco de cabina y la preparación exportadora. Para un comprador serio, la pregunta central no es solo el precio inicial, sino el estado exacto del camión cuando sale al puerto.
Vistas De Inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Qué diferencia hay entre los tres niveles de reacondicionamiento?+
El primero es un nivel mínimo, centrado sobre todo en pintura y frenos. El segundo es la versión work-ready más pedida, con trabajo sobre tren motriz, cabina y consumibles. El tercero añade un alcance de reemplazo más amplio para compradores que quieren una mejor condición de entrega.
¿Puedo elegir diferentes capacidades de tambor?+
Sí. Kales puede ofrecer configuraciones desde 8m3 hasta 16m3 según el perfil de trabajo.
¿Sirve para entregar concreto en obras con caminos difíciles?+
Puede prepararse para condiciones exigentes, pero la respuesta correcta depende del tamaño del tambor, el estado del chasis, el programa de llantas y el nivel de reacondicionamiento. Hay que priorizar la condición mecánica real por encima de la apariencia.
¿Puedo pedir volante a izquierda o derecha?+
Sí. Kales puede suministrar volante a izquierda o derecha según el mercado de destino.
¿Qué debo revisar primero en un mixer usado?+
Hay que empezar por estado del motor, caja, ejes, sistema hidráulico de mezclado, desgaste del tambor, estado de las canaletas, rectitud del chasis y alcance exacto del trabajo realizado antes de exportación.
Solicitar Detalles De Inspección Y Cotización
Si está comparando un camión mezclador HOWO 6×4 usado para entrega de concreto u obra, envíe su capacidad objetivo de tambor, rutas, orientación de volante, nivel de reacondicionamiento y presupuesto. Kales podrá entonces proponer una unidad adecuada y definir claramente el alcance del trabajo antes de exportación.