Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Directo de fábricaCAMIÓNCamión Tractor
Camión volcador HOWO 371 HP 6×4 usado
Respuesta rápida: elija este camión volcador trasero Sinotruk HOWO 6×4 usado si necesita una unidad práctica para cantera y apoyo minero, con base WD615.47, caja de 5600 x 2300 x 1500 mm, lógica de reacondicionamiento para exportación y una Offer fija de USD 16000. Es la opción correcta para compradores que quieren tomar una decisión sobre un camión definido, sin pasar primero por una selección más amplia de volquetes HOWO.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Camión volcador trasero HOWO 371 HP usado: esta publicación Sinotruk HOWO 6×4 está posicionada como una oferta minera de unidad única para compradores que quieren una configuración clara con capex controlado, pero todavía dentro de la zona de valor que muchos comparan entre los HOWO de 371 y 420 HP. Encaja en rutas de cantera, retiro de estéril, limpieza de obra y renovación puntual de flota cuando se necesita una caja de 5,6 m, tren motriz HOWO conocido y una lógica de Offer fija alrededor de un camión específico.
Orientación de ingeniería del equipo de camiones usados de Kales Vehicle para compradores que comparan esta oferta HOWO de precio fijo con la página más amplia HOWO 6×4, con la ficha más estrecha HOWO 375 HP y con plataformas volcadoras 8×4 más pesadas.
Ficha técnica rápida
| Tipo de producto | Camión volcador trasero Sinotruk HOWO 6×4 usado |
|---|---|
| Motor | WD615.47 diésel |
| Potencia nominal | 371 HP a 2200 rpm |
| Contexto de potencia | Esta ficha pertenece a la familia HOWO de 371 a 420 HP, pero está redactada como una oferta fija de clase 371 HP |
| Par | 1500 Nm a 1100 a 1600 rpm |
| Cilindrada | 9,726 L |
| Tipo de motor | EURO II, 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, turbo e intercooler |
| Transmisión | HW19712 manual |
| Tracción | 6×4 |
| Tipo de volteo | Volcador trasero con accionamiento hidráulico frontal |
| Clase de carga | Rango minero declarado de 30T a 40T |
| Medidas de la caja | 5600 x 2300 x 1500 mm, fondo 8 mm, laterales 6 mm |
| Dimensiones generales | 8650 x 2550 x 3500 mm |
| Distancia entre ejes | 3825 + 1350 mm |
| Vía | 2022 / 1850 mm |
| Peso en vacío | 12.100 kg |
| Tanque de combustible | 380 L |
| Neumáticos | 12.00R20 tubeless, disposición 10+1 |
| Cabina | HW76, 2 asientos y 1 cama, conducción izquierda o derecha |
| Offer de referencia | Precio Offer fijo: USD 16000, con validación final del alcance antes del embarque |
Perfil operativo ideal
Este camión funciona mejor para compradores que quieren tomar una decisión sencilla sobre una sola unidad para cantera o apoyo minero, sin entrar primero en una comparación larga entre varias versiones HOWO. Sirve para empresas que reemplazan un volcador desgastado, operadores mineros que quieren un 6×4 conocido y equipos de compras que necesitan un precio visible antes de cerrar el alcance final del reacondicionamiento.
Ideal para
- Movimiento de piedra, estéril, tierra y agregados en rutas cortas o medias de cantera y mina
- Compradores que necesitan un precio fijo de referencia antes de decidir el nivel exacto de rebuild
- Operaciones que todavía quieren mantenerse en un 6×4 antes de pasar a un 8×4 más pesado
- Mercados donde el soporte HOWO y las piezas básicas ya son conocidas
No es ideal para
- Compradores que quieren comparar varias versiones HOWO de 371 a 420 HP en una página más amplia
- Programas de flota que ya justifican un volcador 8×4 más grande
- Programas de ruta orientados a remolque más que a trabajo minero y de caja volcadora
Por qué los compradores eligen este camión HOWO 371 HP usado
- Claridad de oferta unitaria: la página está construida alrededor de un solo camión con precio de referencia visible, no alrededor de una gama abierta de variantes.
- Posicionamiento de volcador trasero minero: útil para piedra de cantera, estéril, tierra y materiales pesados en rutas de obra.
- Valor minero 371 HP dentro del universo 371/420: la página apunta a compradores que quieren un punto de entrada minero claro sin abrir una comparación completa de gama.
- Tren motriz HOWO conocido: el motor WD615.47 y la caja HW19712 siguen siendo familiares en muchos talleres de exportación.
- Caja definida de 5,6 m: buen formato para el comprador que quiere una caja estándar sin saltar de inmediato a un 8×4 más grande.
- Capex controlado: la Offer fija de USD 16000 entrega un punto de partida presupuestario más claro que una página de rango.
- Preparación exportable ajustable: orientación de manejo, programa de neumáticos y profundidad de reacondicionamiento todavía pueden alinearse antes del embarque.
Cómo evaluar este HOWO de oferta fija
La forma correcta de comprar un camión volcador trasero HOWO 371 HP usado no es mirar solo el precio de apertura. Hay que revisar condición del motor, engrane de la caja, estado de ejes traseros, funcionamiento hidráulico, grosor del piso, rectitud del chasis, neumáticos y la lista exacta de trabajos que se harán antes de exportar. Eso es lo que vuelve creíble una Offer fija en una unidad usada.
| Situación del comprador | Opción Kales más lógica | Por qué |
|---|---|---|
| Necesita un 6×4 minero definido con precio visible | Este camión HOWO 371 HP usado | Entrega una decisión sobre una sola unidad, con Offer fija y caja conocida de 5,6 m |
| Necesita una selección más amplia entre varios HOWO 6×4 | Camión volcador HOWO 6×4 reacondicionado | Sirve mejor cuando el comprador todavía está comparando varias versiones de 371 a 420 HP |
| Necesita una publicación 6×4 más estrecha y de menor entrada | Camión volcador HOWO 375 HP 6×4 usado | Esa página está más cerrada alrededor de una configuración simple |
| Necesita mayor soporte de carga y una lógica más pesada | Camión volcador HOWO 8×4 usado | El 8×4 pasa a ser más coherente cuando la ruta y la carga ya superan la zona cómoda del 6×4 |
Detalles técnicos y de compra
Por qué esta página no debe competir con la página de rango
La página de rango HOWO 6×4 sirve cuando el comprador todavía necesita comparar niveles de potencia, carga útil y ventanas de reacondicionamiento dentro de la misma familia. Esta página es deliberadamente más estrecha. Su función es darle al equipo de compras un camión minero concreto con una Offer visible, para iniciar la aprobación interna a partir de una unidad específica.
Lógica de caja trasera y ruta minera
La caja de 5,6 m, el piso de 8 mm y los laterales de 6 mm son señales más útiles que cualquier promesa comercial genérica. En cantera y apoyo minero hay que confirmar si la unidad cargará piedra, estéril, tierra húmeda o mezcla de agregados, porque la densidad del material define rápidamente si este 6×4 sigue siendo suficiente o si la operación ya se está moviendo a un 8×4 real.
Credibilidad del reacondicionamiento y del precio publicado
La Offer fija de USD 16000 debe leerse como el precio publicado para este camión definido, con validación final del contenido antes de exportar. Kales todavía puede ajustar trabajo de motor, refresh de cabina, cambio de neumáticos, revisión hidráulica, cableado y preparación de exportación. El comprador serio debe pedir qué incluye exactamente la oferta base y qué pasa a ser mejora opcional.
Cuándo conviene seguir con 6×4
El 6×4 sigue siendo la compra racional cuando la operación busca más maniobrabilidad, menos capex y un mantenimiento más simple que un 8×4. Si la ruta ya exige más volumen de caja y mejor reparto de carga en cada ciclo, lo correcto es dejar de forzar el 6×4 y pasar a una plataforma más pesada.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿En qué se diferencia esta página de la página amplia HOWO 6×4?+
Esta página es una ficha más estrecha construida alrededor de un solo camión minero con Offer fija de USD 16000. La página de rango sirve mejor cuando el comprador quiere comparar varios volquetes HOWO 6×4 entre 371 y 420 HP.
¿La Offer de USD 16000 es el precio fijo mostrado en esta ficha?+
Sí. USD 16000 es el precio Offer fijo mostrado en esta ficha. Aun así, el comprador debe confirmar estado de inspección, trabajos incluidos y modo de embarque antes del cierre.
¿Qué debo inspeccionar primero en este HOWO minero usado?+
Empiece por motor, caja, ejes, sistema hidráulico de levante, grosor del piso, rectitud del chasis y neumáticos. Esos puntos pesan más que una pintura reciente.
¿Cuándo conviene pasar de este 6×4 a un 8×4?+
Conviene pasar a un 8×4 cuando la ruta ya exige más volumen de caja, mejor reparto de carga o ciclos pesados repetidos que un 6×4 ya no sostiene con comodidad.
¿Kales puede ajustar orientación de manejo y preparación de exportación aunque la oferta sea fija?+
Sí. La conducción izquierda o derecha, el programa de neumáticos, la revisión hidráulica y varios detalles de preparación exportable todavía pueden ajustarse antes del embarque.
Solicite detalle de inspección y alcance de la Offer
Si está comparando un camión volcador trasero HOWO 371 HP usado para cantera, apoyo minero o retiro de material, envíe carga objetivo, tipo de material, estado de ruta, orientación de conducción y nivel de reacondicionamiento requerido. Kales podrá confirmar si esta oferta fija sigue siendo la base correcta y precisar el trabajo final antes de exportar.