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Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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Camión tractor usado Dongfeng Tianlong VL 6×4 520HP 2018
Respuesta rápida: elija este Dongfeng Tianlong VL 6×4 usado cuando su flota necesite un tractor vial de 520HP para combinaciones más pesadas, pendientes más largas y trabajo de larga distancia donde el tanque de 750L y la relación 3.64 sí marcan diferencia. Encaja mejor que un tractor de 420HP cuando la ruta realmente exige más reserva de motor, y aun así mantiene la compra muy por debajo del costo de una unidad nueva. El tipo de stock representado en esta página está alineado a una oferta export de USD 18,600.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Camión tractor usado Dongfeng Tianlong VL 520HP 6×4: esta página de Kales está diseñada para compradores que necesitan más potencia que la de un tractocamión usado típico de 420HP, pero manteniendo la inversión total claramente por debajo de un camión nuevo. Apunta a combinaciones más pesadas, rutas largas y flotas que quieren un tren motriz más fuerte con mayor autonomía.
Guía técnica del equipo de Kales Vehicle para compradores que comparan Tianlong VL, Tianlong KL, Hino 700 y HOWO para uso export.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Camión tractor usado Dongfeng Tianlong VL 6×4 |
|---|---|
| Modelo | DFH4250A9 |
| Año foco | Tipo de stock 2018 |
| Configuración | Tractor 6×4 |
| Motor | Dongfeng Cummins ISZ520 51, 13L diésel de 6 cilindros en línea, 520HP |
| Norma de emisiones | Euro 5 |
| Caja | Fast 12JSDX240TA manual, 12 adelante + 2 reversa |
| Tanque | Aluminio 750L |
| Relación de eje trasero | 3.64 |
| Oferta export de referencia | USD 18,600 para el tipo de stock representado |
Datos de vehículo y chasis
| Ítem | Dato Kales |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 3300 + 1350 mm |
| Dimensiones | 6.96 × 2.52 × 3.77 m |
| Peso en vacío | 9.2 toneladas |
| GVWR | 25 toneladas |
| GCWR | 40 toneladas |
| Velocidad máxima | 110 km/h |
| Torque máximo | 2460 N·m a 1100-1300 rpm |
| Suspensión | Ballesta, configuración 2/4 hojas |
| Neumáticos | 12R22.5, 10 neumáticos |
| Cabina y confort | Techo alto, litera superior, quemacocos, suspensión de cabina de 4 puntos, asiento neumático, dashcam, aire acondicionado, start-stop |
Perfil operativo recomendado
Este Tianlong VL 520HP usado encaja mejor con flotas que trabajan rutas más pesadas de larga distancia y necesitan más reserva de potencia que la de un tractor 420HP. Se adapta a carga vial pesada, transporte de contenedor a larga distancia y compradores que quieren una especificación motriz más fuerte sin subir al costo de una unidad nueva.
Ideal para
- Carga carretera de larga distancia y combinaciones más pesadas
- Rutas con pendientes prolongadas o mayor peso combinado
- Renovación de flota donde la potencia superior mejora la misión
- Compradores que comparan un tractor usado potente frente a stock más reciente pero más caro
No es ideal para
- Compradores cuyas rutas no exigen más que un tractor de 375-420HP
- Operaciones que buscan solo el precio de compra más bajo
- Aplicaciones donde la simplicidad extrema fuera de carretera pesa más que potencia y confort vial
Por qué los compradores eligen este Tianlong VL 520HP
- Posicionamiento usado de mayor potencia: los 520HP colocan esta página por encima de los tractores usados 420HP convencionales.
- Lógica de tren motriz Cummins: la combinación ISZ520 + caja Fast está pensada para arrastre vial pesado.
- Apoyo de combustible para larga distancia: el tanque de aluminio de 750L reduce paradas en corredores largos.
- Ajuste de velocidad y relación: la relación 3.64 y la velocidad objetivo se adaptan bien a trabajo de carretera.
- Entorno del conductor: cabina de techo alto, litera y suspensión de cabina para operación real de larga distancia.
Por qué este Tianlong VL 520HP pertenece a una discusión distinta de compra
Esta página no debe leerse como otro simple tractor usado 6×4. La pregunta real es si la flota gana realmente al subir a 520HP. Cuando la ruta implica combinaciones más pesadas, pendientes más largas y más kilómetros por día, el motor, el torque, la relación de eje y la capacidad de combustible pesan más que el ahorro inicial de un camión menos potente.
| Punto de comparación | Dirección más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Tractor usado de alta potencia para larga distancia | Tianlong VL 520HP 2018 | Mejor para compradores que necesitan más arrastre y mayor autonomía en carretera |
| Tractor usado más reciente pero menos extremo en potencia | Dongfeng Tianlong KL 450HP | El KL encaja mejor con quien prioriza año más reciente |
| Tractor vial japonés de 420HP | Hino 700 usado | El Hino se ajusta mejor a compradores que priorizan lógica japonesa frente a potencia máxima |
| Tractor de menor capex y muy conocido en taller | HOWO 6×4 reacondicionado | El HOWO sigue siendo mejor opción cuando el presupuesto de entrada pesa más que la potencia |
Detalles de ingeniería y servicio
Por qué sí importa la combinación 520HP y Cummins 13L
El contenido antiguo identifica bien el principal diferenciador: el motor Dongfeng Cummins ISZ520 de 13L. Eso es lo que mueve el producto a la conversación de tractores usados de mayor potencia. Quien no necesite ese nivel de potencia puede ahorrar con otra opción, pero quien sí lo necesite no debería fingir que un tractor estándar es equivalente.
Por qué la relación 3.64 y el tanque de 750L refuerzan el ángulo de larga distancia
La relación de eje y la capacidad de combustible apuntan al mismo caso de uso: transporte de carretera más largo, donde el rendimiento de crucero y la frecuencia de repostaje importan de verdad. No son detalles aleatorios de catálogo; explican por qué el camión tiene mejor lógica para corredores largos.
Por qué la cabina sigue siendo importante en un tractor potente usado
Un tractor de 520HP que trabaja duro en rutas largas también necesita un entorno tolerable para el conductor. La cabina de techo alto, la litera superior, la suspensión de 4 puntos y el asiento neumático no son decoración. Forman parte de la credibilidad del camión para la operación de larga distancia real.
Por qué la página mantiene un Offer fijo y no un AggregateOffer
La página está estructurada alrededor de un tipo de stock actual y un precio export de referencia único, no de una gran familia de variantes intercambiables. Por eso el schema se mantiene como Offer de precio fijo, alineado a la oferta representada de USD 18,600.
Precio y guía de compra
Antes de pedir este Tianlong VL, conviene confirmar pendiente de ruta, peso combinado objetivo, tipo de semirremolque, requisito de emisiones y si la operación realmente necesita el nivel 520HP. Esa es la mejor manera de evitar sobredimensionar o quedarse corto.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Quién debería comprar un tractor usado de 520HP en vez de uno de 420HP?+
Los compradores que trabajan con combinaciones más pesadas, más pendiente o arrastre de larga distancia más exigente son los principales candidatos al 520HP.
¿Qué motor y caja usa este Tianlong VL?+
El tipo de stock representado usa el motor Dongfeng Cummins ISZ520 51 con caja manual Fast 12JSDX240TA.
¿Por qué esta página está por encima de tractores usados menos potentes?+
Porque representa una configuración de 520HP más fuerte, con mayor autonomía de combustible y una lógica más marcada de larga distancia.
¿La página está estructurada como precio fijo o como rango?+
Está estructurada como Offer de precio fijo, alineado con la oferta export representada de USD 18,600.
¿Qué debe confirmarse antes de comprar?+
Debe confirmarse el perfil de ruta, el peso combinado objetivo, el tipo de semirremolque, la norma de emisiones y la necesidad real del nivel 520HP.
Solicite verificación de stock y cotización
Si necesita un Dongfeng Tianlong VL 520HP 6×4 usado, envíe país de ruta, peso combinado objetivo, tipo de semirremolque y requisito de emisiones. Kales podrá confirmar si esta línea 520HP realmente encaja con su flota.