Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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Semirremolque cisterna de 40 m³ para cemento | Tolva neumática
Respuesta rápida: elija este semirremolque cisterna de 40 m³ para cemento a granel si su flota necesita una cisterna neumática de 3 ejes para cemento, ceniza volante, cal en polvo u otros materiales secos similares, con una configuración más simple y más común que una gran cisterna multicompartimento. El stock representado usa tanque monocompartimento de 40 m³, tanque de acero Q235, compresor Bohai de 12 m³/min, motor Weichai 4102, 3 ejes de 13T, suspensión mecánica de ballestas, ABS y una oferta export de referencia de USD 11,600.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Semirremolque cisterna cementera Kales de 40 m³: esta página está dirigida a compradores que necesitan una cisterna monocompartimento para cemento, ceniza volante, cal en polvo y otros productos secos en polvo, con descarga neumática y especificación export práctica. El posicionamiento corresponde a una tolva cementera estándar para distribución planta-a-obra, y no a una gran cisterna de polvo multicompartimento ni a una cisterna de combustible líquido.
Guía del equipo de cisternas de Kales Vehicle para compradores que comparan cisternas cementeras de 40 m³, cisternas de polvo más grandes y otras carrocerías tipo tanque para exportación.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cisterna cementera de 3 ejes |
|---|---|
| Volumen de tanque | 40 m³ |
| Diseño de tanque | Cisterna monocompartimento para polvo seco |
| Dimensiones | 12000 × 2500 × 4100 mm |
| Peso en vacío | 10,500 kg |
| Peso de carga anunciado | 50 toneladas |
| Ejes | 3 x 13T FUWA o Kales |
| Suspensión | Suspensión tri-eje inferior con equalizer y ballestas |
| Compresor de aire | 0.2 MPa, 12 m³/min, marca Bohai |
| Oferta export de referencia | USD 11,600 para el stock representado |
Detalles de tanque y descarga
| Ítem | Dato Kales |
|---|---|
| Material del tanque | Acero Q235, virola de 5 mm y placas frontal/trasera de 6 mm |
| Caudal de descarga | Hasta 1.4 toneladas por minuto |
| Tasa de residuo | Hasta 0.2% |
| Motor | Motor diésel Weichai 4102 |
| Boca de hombre | 500 mm |
| Tubería de descarga | Tubo sin costura de 4 pulgadas y manguera de goma de 4 pulgadas, 6 m |
| Sistema de aire | Orificio de 2 pulgadas, válvula check de 2 pulgadas, válvula de seguridad de 1.5 pulgadas y manómetro de 0.4 MPa |
| Frenado y electricidad | ABS HNABS4S/4M, freno neumático de doble línea y cableado 24V de 6 líneas |
Perfil operativo recomendado
Esta cisterna de polvo de 40 m³ encaja con plantas cementeras, silos de almacenamiento, redes de concreto premezclado y flotas de obra que necesitan descarga neumática de productos secos en polvo. Está pensada para compradores que requieren un volumen estándar de tolva cementera y equipo práctico de descarga, y no una gran cisterna multicompartimento ni una cisterna para líquidos.
Ideal para
- Cemento, ceniza volante, cal en polvo, harina y otros materiales secos en polvo o granulados
- Flujos planta-a-silo, silo-a-obra y distribución regional para construcción
- Operadores que necesitan descarga neumática y menos manejo de sacos
- Compradores que quieren una cisterna cementera estándar en lugar de una cisterna de polvo especializada más grande
No es ideal para
- Cargas líquidas como diésel, gasolina, químicos u aceites
- Compradores que necesitan separar varios polvos en una misma ruta
- Operaciones que no cuentan con silo receptor ni con condiciones para descarga neumática
Por qué los compradores eligen esta cisterna cementera de 40 m³
- Volumen estándar para cemento: 40 m³ sigue siendo un formato práctico para muchas rutas de cemento y ceniza volante.
- Lógica de descarga neumática: compresor a bordo, motor Weichai y entrega fluidizada aceleran la operación.
- Construcción de tanque creíble: tanque Q235 con virola de 5 mm y fondos de 6 mm para trabajo habitual de polvo seco.
- Base simple de 3 ejes: ejes de 13T, ballestas y neumática convencional siguen siendo conocidos por talleres.
- Punto claro de valor export: queda por debajo de cisternas de polvo más especializadas, manteniendo un sistema completo de descarga.
Cómo encaja esta cisterna cementera de 40 m³ en la línea
Esta página debe entenderse como una cisterna de polvo seco para cemento, no como una cisterna general para cualquier producto. La decisión clave es si la operación necesita una tolva cementera estándar monocompartimento, una cisterna de polvo más grande con varios compartimentos o una plataforma totalmente distinta para líquidos. Una vez hecha esa distinción, la especificación y la compra se vuelven mucho más claras.
| Punto de comparación | Dirección más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Transporte estándar de cemento y ceniza volante | Cisterna cementera de 40 m³ | Es la mejor base para distribución neumática convencional con tanque monocompartimento |
| Transporte de polvo mayor y multicompartimento | Semi remolque neumático de 58 m³ y 4 compartimentos | Encaja mejor cuando la ruta necesita más volumen o varios compartimentos para polvo |
| Transporte de combustible líquido | Cisterna de combustible de 45,000L o 54 CBM | Esos productos están diseñados para líquidos y no deben confundirse con una cisterna de polvo seco |
Detalles de ingeniería y mantenibilidad
Por qué la descarga neumática cambia el modelo operativo
Una tolva cementera no es solo un tanque montado en un chasis. El compresor, el motor diésel, las válvulas, las tuberías y el manejo de presión forman parte del valor central del producto. Si el comprador no tiene silo receptor o no necesita descarga neumática, no debería comprar este tipo de remolque solo porque la cisterna parece atractiva.
Por qué el caudal y el residuo deben entrar en la revisión de compra
Las flotas de polvo seco vigilan la velocidad de descarga y el material que queda dentro del tanque después de vaciarlo, porque ambos factores afectan la rotación y la pérdida de producto. Por eso el caudal anunciado de hasta 1.4 toneladas por minuto y la tasa de residuo de hasta 0.2% importan mucho aquí.
Por qué importan el tanque y el compresor
El espesor de la virola, el espesor de fondos, la capacidad del compresor y el motor de accionamiento afectan de forma directa la durabilidad y la fiabilidad de descarga. La construcción Q235, el compresor Bohai y el motor Weichai 4102 definen la lógica de trabajo del stock representado.
Por qué esta página conserva un Offer fijo y no AggregateOffer
La página está alineada a un stock representado de cisterna cementera de 40 m³ y a un precio export fijo, no a una familia intercambiable con varias bandas activas de precio. Por eso el schema se mantiene como Offer de precio único, alineado al listado representado de USD 11,600.
Precio y orientación de compra
Antes de ordenar, conviene confirmar la preparación del silo receptor, el caudal de descarga requerido, el tipo de polvo, la ruta de operación, las preferencias de motor o emisiones del sistema de compresión y si la flota realmente necesita una cisterna monocompartimento de 40 m³ o una de mayor volumen con varios compartimentos.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Esta cisterna puede transportar combustible o químicos líquidos?+
No. Esta página es para una cisterna de polvo seco con descarga neumática. No debe usarse como cisterna de combustible ni de químicos líquidos.
¿Qué productos puede transportar?+
Sirve para cemento, ceniza volante, cal en polvo, harina y otros polvos o granulados secos comparables que se descargan de forma neumática.
¿Qué equipo de descarga incluye este stock?+
El stock representado incluye compresor Bohai, motor Weichai 4102, válvulas de aire, manómetro y sistema de tuberías necesarios para la descarga neumática.
¿Quién debería elegir esta cisterna de 40 m³ en lugar de la versión de 58 m³?+
Los compradores que necesitan una tolva cementera monocompartimento estándar para trabajo regular planta-a-silo deberían empezar aquí. Las flotas que necesitan más volumen o varios compartimentos deben comparar la cisterna de polvo de 58 m³.
¿Qué debo confirmar antes de pedir cotización?+
Debe confirmar tipo de polvo, condiciones del silo receptor, caudal de descarga objetivo, entorno de ruta y si su flota realmente necesita una cisterna cementera estándar de 40 m³ o una de mayor volumen multicompartimento.
Solicite plano y cotización
Si necesita un semirremolque cisterna de 40 m³ para cemento a granel, envíe su tipo de polvo, el sistema de silo receptor, su país de ruta y la exigencia de descarga. Kales podrá confirmar si esta cisterna monocompartimento de polvo seco encaja con su operación.