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Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque cisterna cementera de 40 m³ | Silo para polvo seco
Especificaciones ClaveIngeniería de Fábrica
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
3 ejes
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Adaptación a la ruta
leaf spring
Respuesta rápida: elija este semirremolque cisterna cementera de 40 m³ para cemento a granel cuando su flota necesite una cisterna neumática estándar de 3 ejes para cemento, ceniza volante, cal en polvo o trabajos similares de entrega a silo, y busque una configuración práctica y común en lugar de una cisterna de polvo más grande con varios compartimentos. El tipo de stock representado utiliza un tanque de 40 m³ de un solo compartimento, cuerpo de tanque de acero Q235, compresor de aire Bohai de 12 m³/min, motor diésel Weichai 4102, 3 ejes de 13T, suspensión mecánica de ballestas y ABS. Contacte a KALES para recibir una cotización personalizada según la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino.
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Personalización
Según su mercado
Semirremolque cisterna cementera Kales de 40 m³: esta página está dirigida a compradores que necesitan una cisterna de polvo seco de un solo compartimento para cemento, ceniza volante, cal en polvo y materiales a granel similares, con descarga neumática y una especificación práctica para exportación. Se presenta como una cisterna cementera estándar para distribución de planta a obra, no como una cisterna grande para polvo con varios compartimentos ni como un semirremolque cisterna para combustible líquido.
Orientación de ingeniería del equipo de cisternas de Kales Vehicle para compradores que comparan cisternas cementeras de 40 m³, cisternas de polvo más grandes y otras opciones de carrocería cisterna para exportación.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque cisterna cementera de 3 ejes |
|---|---|
| Volumen del tanque | 40 m³ |
| Distribución del tanque | Cisterna de polvo seco de un solo compartimento |
| Dimensiones | 12000 × 2500 × 4100 mm |
| Peso en vacío | 10,500 kg |
| Peso de carga | 50 toneladas |
| Ejes | 3 x 13T FUWA o Kales |
| Suspensión | Suspensión de ballestas con equalizador inferior para tri-eje |
| Compresor de aire | 0.2 MPa, 12 m³/min, marca Bohai |
| Cotización personalizada | Contacte a KALES para recibir una cotización personalizada según la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino. |
Detalles del tanque y la descarga
| Elemento de especificación | Datos de Kales |
|---|---|
| Material del tanque | Acero Q235, virola de 5 mm y placas frontal y trasera de 6 mm |
| Velocidad de descarga | Hasta 1.4 toneladas por minuto |
| Tasa de residuo de ceniza | Tan baja como 0.2% |
| Motor | Motor diésel Weichai 4102 |
| Tapa de la boca de hombre | 500 mm |
| Tubería de descarga | Tubo de acero sin costura de 4 pulgadas con manguera de goma de 4 pulgadas y 6 m |
| Sistema de carga de aire | Orificio principal de 2 pulgadas, válvula de retención de 2 pulgadas, válvula de seguridad de 1.5 pulgadas y manómetro de 0.4 MPa |
| Frenado y controles | ABS HNABS4S/4M, sistema de freno neumático de doble línea y cableado de seis líneas de 24V |
Perfil operativo ideal
Esta cisterna de polvo seco de 40 m³ es adecuada para plantas de cemento, silos de almacenamiento, redes de apoyo para concreto premezclado y flotas de suministro para la construcción que necesitan descargar productos secos en polvo de forma neumática. Está destinada a compradores que requieren el volumen estándar de una cisterna cementera y un equipo práctico de descarga, no una cisterna de polvo más grande con varios compartimentos ni ningún tipo de cisterna para combustible líquido.
Ideal para
- Cemento, ceniza volante, cal en polvo, harina y materiales secos granulares o pulverizados similares
- Distribución de planta a silo, de silo a obra y para la construcción regional
- Operadores que necesitan descarga neumática y reducir la mano de obra para el manejo de sacos
- Compradores que buscan una cisterna cementera estándar en lugar de una cisterna de polvo especializada más grande
No es ideal para
- Cargas líquidas como diésel, gasolina, productos químicos o aceite comestible
- Compradores que necesitan separar polvos en varios compartimentos para programas de rutas más amplios
- Operaciones que no cuentan con el silo receptor y las condiciones de descarga neumática necesarias para este tipo de semirremolque
Por qué los compradores eligen esta cisterna cementera de 40 m³
- Capacidad estándar para cemento a granel: 40 m³ es un formato práctico para muchas rutas de exportación de cemento y ceniza volante.
- Lógica de descarga neumática: el compresor a bordo, el motor Weichai y la descarga fluidizada favorecen una entrega más rápida de polvo seco.
- Construcción de tanque confiable: el cuerpo de tanque Q235, con virola de 5 mm y placas de extremo de 6 mm, permite realizar trabajos habituales de carga seca a granel.
- Base de servicio simple de 3 ejes: los ejes de 13T, la suspensión de ballestas y los componentes neumáticos convencionales son conocidos por los talleres.
- Valor de exportación claro: se posiciona por debajo de las cisternas de polvo especializadas más grandes y conserva un sistema completo de descarga.
Ventajas respaldadas por especificaciones
- Volumen del tanque: 40 m³. Esto proporciona una base concreta de durabilidad y control de carga para el ciclo de trabajo indicado.
- Velocidad de descarga: hasta 1.4 toneladas por minuto. Este dato define el rango de trabajo que debe validarse según la carga, la ruta y los límites legales locales.
- Peso de carga: 50 toneladas. Esto respalda directamente el flujo de carga, descarga o manipulación descrito para este producto.
Cómo encaja esta cisterna cementera de 40 m³ en la línea de cisternas
Esta página debe entenderse como una cisterna cementera estándar para polvo seco, no como una cisterna general para cualquier producto. La decisión clave es determinar si el trabajo requiere una cisterna cementera estándar de un solo compartimento, una cisterna de polvo más grande con varios compartimentos o una plataforma completamente distinta para líquidos. Una vez hecha esa distinción, la especificación y la compra resultan mucho más sencillas.
| Punto de comparación del comprador | Opción más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Transporte estándar de cemento y ceniza volante en polvo seco | Cisterna cementera de 40 m³ | Es la opción más adecuada para la distribución neumática convencional de polvo seco con un solo compartimento |
| Transporte de polvo de mayor volumen y con varios compartimentos | Semirremolque cisterna para polvo de 58 m³ y 4 compartimentos | Es mejor cuando el programa de rutas necesita más volumen o varios compartimentos para polvo |
| Transporte de combustible líquido | Semirremolque cisterna para combustible de 45,000L o 54 m³ | Esos productos están diseñados para combustible líquido y no deben confundirse con una cisterna para polvo seco a granel |
Detalles de ingeniería y mantenibilidad
Por qué la descarga neumática cambia el modelo operativo
Una cisterna cementera no es solo un tanque sobre ruedas. El compresor de aire, la fuente de accionamiento diésel, las válvulas, las tuberías y el comportamiento de la presión forman parte del valor central del producto. Los compradores que no cuentan con un proceso de silo receptor o no necesitan descarga neumática no deberían comprar este tipo de semirremolque solo porque el cuerpo del tanque resulte atractivo.
Por qué la velocidad de descarga y la tasa de residuo deben revisarse al comprar
Las flotas de polvo seco prestan atención a la velocidad de descarga y al material que queda en el tanque después de vaciarlo, porque ambos factores afectan la rotación y la pérdida de producto. Por eso la velocidad de descarga publicada de hasta 1.4 toneladas por minuto y la tasa de residuo de ceniza de tan solo 0.2% son especialmente importantes aquí, más que en una página de semirremolques para carga general.
Por qué importan el material del tanque y los detalles del compresor
El espesor de la virola del tanque, el espesor de las placas de extremo, el caudal del compresor y la elección del motor afectan directamente la durabilidad y la confiabilidad de la descarga. La construcción del tanque Q235, el compresor Bohai y el motor Weichai 4102 definen la lógica de trabajo de este tipo de stock representado.
¿Cómo se confirma la cotización final?
KALES confirma la cotización después de revisar la especificación requerida, la cantidad, el destino y las condiciones de entrega. Envíe los requisitos operativos para recibir una propuesta precisa.
Orientación para la cotización y la compra
Antes de hacer el pedido, los compradores deben confirmar la preparación del silo receptor, la velocidad de descarga requerida, el tipo de polvo, las condiciones de la ruta, las preferencias de emisiones o de motor para el sistema del compresor y si la flota realmente necesita una cisterna cementera de 40 m³ de un solo compartimento o una cisterna de polvo más grande con varios compartimentos.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como steel según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- El alcance y la duración de la garantía para el producto y el pedido se confirman en la cotización o el contrato. Solicite las condiciones aplicables antes de hacer el pedido; el soporte técnico y los repuestos se coordinan por separado.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Esta cisterna puede transportar combustible o productos químicos líquidos?+
No. Esta página corresponde a una cisterna cementera para polvo seco con descarga neumática. No debe utilizarse como cisterna para combustible líquido o productos químicos.
¿Qué productos puede transportar esta cisterna?+
Es adecuada para cemento, ceniza volante, cal en polvo, harina y materiales secos en polvo o granulares similares que se descargan neumáticamente.
¿Qué equipo de descarga incluye este tipo de stock?+
El tipo de stock representado incluye un compresor de aire Bohai, un motor diésel Weichai 4102, válvulas de carga de aire, un manómetro y un sistema de tuberías de descarga para la descarga neumática.
¿Quién debería elegir esta cisterna de 40 m³ en lugar de la cisterna para polvo de 58 m³?+
Los compradores que necesitan una cisterna cementera estándar de un solo compartimento para el trabajo habitual de planta a silo deberían comenzar aquí. Las flotas que necesitan mayor volumen o varios compartimentos para polvo deberían comparar la cisterna para polvo de 58 m³.
¿Qué debo confirmar antes de solicitar una cotización?+
Confirme el tipo de polvo, las condiciones del silo receptor, la velocidad de descarga prevista, el entorno de la ruta y si su flota necesita una cisterna cementera estándar de 40 m³ o una cisterna para polvo más grande con varios compartimentos.
Solicite el plano y la cotización
Si necesita un semirremolque cisterna cementera de 40 m³ para cemento a granel, envíe el tipo de polvo, la configuración del silo receptor, el país de la ruta y el requisito de descarga. Kales podrá confirmar si esta cisterna de polvo seco de un solo compartimento es adecuada para su operación de exportación.
KALES Knowledge Base
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