Semi-remorque Surbaissée Kales 80 Tonnes : Plateau Extensible (2,5m à 3,0m) & Pneus Renforcés

Le Transporteur Lourd Polyvalent : Largeur Standard 2,5m ➔ S’étend à 3,0m.

Équipée de Pneus Jumelés à Carcasse Métallique (Triangle TR668) et d’un Plateau Entièrement Plat (Hauteur 1060mm), la Semi-remorque Surbaissée Kales 80 Tonnes résout le dilemme entre le transport de fret standard et de machines minières hors gabarit. C’est l’atout ultime à double usage pour votre flotte.

1. Poutre Principale en Acier Haute Résistance HG60

Pour garantir une capacité de charge de 80 tonnes, nous utilisons de l’Acier Haute Résistance HG60 pour la poutre principale (Hauteur 500mm / Ailes 16mm+16mm). Ce matériau premium offre une limite d’élasticité supérieure à l’acier standard Q345, assurant que le châssis résiste à la flexion ou à la déformation permanente même sous des charges concentrées.

2. Poutres Latérales en « H » Anti-Déformation

Alors que de nombreux concurrents utilisent de l’acier en « U » moins cher, Kales utilise une conception robuste en Poutre en « H » de 300mm. Cette structure offre une rigidité latérale massive. Elle garantit que vos extensions latérales restent planes et sécurisées, même après des années de support de charges larges sur terrain accidenté.

3. Plateau Entièrement Plat (Sans Marches)

La plateforme de chargement présente une conception Plateau Droit (Flat Deck) sans bosses au-dessus des roues. Cela maximise l’espace de chargement utilisable.

• Polyvalence : Parfait pour les charges longues indivisibles (tours éoliennes, transformateurs).
• Efficacité : Pas besoin de calage supplémentaire pour niveler la charge, gain de temps et sécurité accrue.

4. Pneus Jumelés Tout Acier (Triangle TR668)

Nous équipons cette remorque de 12 unités de Pneus Radiaux Tout Acier en configuration jumelée. Nous utilisons spécifiquement le modèle Triangle TR668.

• Capacité de Charge : Les pneus jumelés répartissent efficacement le poids de 80 tonnes, évitant les éclatements.
• Durabilité : La construction en fil d’acier et le motif TR668 offrent une excellente traction et résistance aux coupures sur les routes mixtes (autoroute + mines).

5. Peinture Polyuréthane de Qualité Marine

Nous utilisons un Processus de Peinture Polyuréthane qui offre une durabilité 2x supérieure à la peinture standard. Elle offre une résistance exceptionnelle à la rouille, au sel et aux UV, gardant votre remorque professionnelle plus longtemps dans les climats africains.

6. Rampes Renforcées pour Service Lourd

Les rampes arrière sont fabriquées en acier haute résistance avec des nervures internes. Elles sont conçues pour gérer le chargement fréquent de pelles de 40 tonnes+ sans déformation.
(Des rampes hydrauliques sont disponibles en option).

Q : Comment faire fonctionner les extensions latérales ?

R : La remorque dispose de ridelles de 250mm. Déverrouillez les goupilles et abaissez les ridelles jusqu’à ce qu’elles reposent sur les supports renforcés. Cela crée un pont de 3 000mm.

Q : Pourquoi choisir des pneus « Tout Acier » ?

R : Comparés au nylon, les pneus Tout Acier (All-Steel Wire) offrent une capacité de charge et une dissipation thermique supérieures. La configuration jumelée assure la stabilité pour 80 tonnes.

Q : Puis-je charger 80 tonnes ?

R : Oui. La remorque est conçue avec de l’acier HG60 et une suspension renforcée pour 80 tonnes. Respectez toujours les réglementations locales de poids.

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