Rugged & Durable
Construit en acier haute résistance et équipé de composants de marque pour affronter les conditions routières les plus exigeantes.




Choisir un camion-citerne d’occasion vous permet de réduire considérablement votre investissement initial tout en profitant d’une efficacité de travail et d’une qualité de service presque identiques à celles d’un véhicule neuf. Nous avons minutieusement inspecté et effectué les réparations nécessaires sur tous nos véhicules, ce qui permet aux utilisateurs de les utiliser en toute confiance, sans se soucier de pannes à court terme. Nous proposons également une variété d’options de personnalisation. Que cela concerne la repeinture de l’extérieur du véhicule ou l’amélioration des fonctions internes, des ajustements peuvent être faits en fonction de vos besoins réels. Que ce soit pour des projets municipaux, le paysagisme, ou d’autres occasions spéciales, il y a toujours un camion-citerne d’occasion qui conviendra parfaitively à vos besoins.
Choisir un camion-citerne d’occasion vous permet de réduire considérablement votre investissement initial tout en profitant d’une efficacité de travail et d’une qualité de service presque identiques à celles d’un véhicule neuf. Nous avons minutieusement inspecté et effectué les réparations nécessaires sur tous nos véhicules, ce qui permet aux utilisateurs de les utiliser en toute confiance, sans se soucier de pannes à court terme. Nous proposons également une variété d’options de personnalisation. Que cela concerne la repeinture de l’extérieur du véhicule ou l’amélioration des fonctions internes, des ajustements peuvent être faits en fonction de vos besoins réels. Que ce soit pour des projets municipaux, le paysagisme, ou d’autres occasions spéciales, il y a toujours un camion-citerne d’occasion qui conviendra parfaitively à vos besoins.
| Cabine | HW76, avec deux sièges et une couchette, système d’essuie-glace à deux bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable avec amortissement, avec chauffage | |
| moteur | Modèle de | WD615.87 |
| Puissance | Diesel | |
| Puissance (ch à tr/min) | 371/2200 | |
| Couple maximal (Nm à tr/min) | 1500/1100-1600 | |
| Cylindrée (L) | 9.726 | |
| Type | Émission EURO II, 6 cylindres en ligne refroidi par eau, turbocompressé et refroidi intermédiairement, injection électronique common rail 4 temps | |
| Caja de cambios | HW19710 | |
| Essieu avant | 1 x HF9, charge d’essieu de 9 tonnes, essieu rigide avec section en double T et frein tambour/cloche. | |
| Capacité de chargement | 30T | |
| Essieu arrière | 2 x AC16, essieu de propulsion avec réducteur de moyeu en fonte lourde AC16, doté d’une capacité de charge exceptionnelle, offrant d’excellentes performances au démarrage sous charge lourde et en montée. | |
| Conception des pneus | Sans chambre à air | |
| Nombre de pneus | 10 + 1 de secours | |
| Pneu | 12.00R20 | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 300L | |
| Poids à vide (kg) | 13400 | |
| Capacité de chargement (kg) | 27600 | |
| Dimensions totales (LlH) (mm) | 9500*2496*3215mm | |
| Capacité du réservoir | 20000 | |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone | |
| Accessoires | 2 buses en forme de bec de canard (à l’avant), 2 buses cylindriques (à l’arrière), 2 sorties d’eau sous pression de ¼ » (64 mm), 1 embouchure d’aspiration de 3″ (76 mm), 1 tige de pulvérisation haute pression, 2 tuyaux de 3″ (76 mm) de 3 mètres, |
|
| Empattement | 4650+1350 | |
| Voie (Avant/Arrière) (mm) | 2022/1850 | |
| Couleur | Au choix | |
| Poste de conduite | À gauche ou à droite | |

Concernant les tracteurs d’occasion HOWO 6X4, nous vous proposons trois options au choix :
Ceci est le standard minimum de rénovation, où nous ne repeignons que le véhicule et réparons le système de freinage.
C’est notre norme de rénovation la plus populaire, hautement appréciée par la majorité de nos clients africains. Les principaux composants que nous réparons ou rénovons incluent le moteur, la transmission, les essieux, les cardans, le système de freinage et la cabine. Le véhicule entier subit un sablage et une repeinture, et nous remplaçons les instruments, la batterie, les feux et les housses de sièges. Nous effectuons également une maintenance du moteur, qui comprend le changement de l’huile de moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air. Cela garantit que le tracteur est prêt à travailler, permettant au propriétaire de commencer à gagner de l’argent dès qu’il prend possession du véhicule.
Ceci est notre standard de rénovation le plus élevé, conçu pour les clients qui privilégient la qualité. Les principaux composants que nous réparons ou rénovons comprennent le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, les cardans, les freins et la cabine. Le véhicule entier subit un sablage et une repeinture, et nous remplaçons les instruments, la batterie, les feux et les housses de sièges. Nous effectuons également une maintenance du moteur, qui comprend le changement de l’huile de moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air. En outre, nous installons 10 nouveaux pneus, une nouvelle cinquième roue, de nouveaux sièges et un nouvel intérieur, ainsi qu’un nouveau faisceau électrique. Nous remplaçons également tous les huiles de transmission et d’essieux. Le délai de livraison pour un camion benne d’occasion qui répond à ce standard de rénovation est de 20 jours. Le camion rénové sera en excellent état, comparable à un neuf.
Puis-je venir à l’entreprise pour inspecter le tracteur ?
Bien sûr, vous pouvez. Nous encourageons les acheteurs potentiels à visiter nos installations pour inspecter personnellement les tracteurs. Notre entreprise propose des visites sur place complètes où vous pouvez examiner minutieusement les véhicules. Cela inclut la vérification de l’état du tracteur, le test de ses fonctions et la revue de son historique d’entretien. Notre équipe est prête à vous assister tout au long de la visite pour vous assurer d’obtenir toutes les informations dont vous avez besoin.
Quelles options de personnalisation proposez-vous ?
Notre entreprise propose une large gamme d’options de personnalisation pour répondre à vos besoins spécifiques. Cela inclut la personnalisation des pneus, du châssis, de la direction et de la rénovation intérieure. Nous comprenons que chaque entreprise a des exigences uniques, et nous nous efforçons de fournir des solutions qui répondent efficacement à ces besoins.
Comment l’entreprise assure-t-elle la qualité des tracteurs d’occasion ?
L’assurance qualité est la pierre angulaire de notre service. Chaque tracteur dans notre inventaire passe par des inspections et des contrôles d’entretien rigoureux pour s’assurer qu’il répond à nos normes élevées. Nous fournissons des historiques détaillés des véhicules et des informations transparentes pour vous aider à prendre une décision éclairée. De plus, beaucoup de nos camions sont couverts par des programmes de garantie, vous apportant ainsi une tranquillité d’esprit.
Quelle est la compétitivité de vos prix ?
Nous offrons une gamme d’options tarifaires pour s’adapter à différents budgets, garantissant ainsi que plus de personnes peuvent accéder à des tracteurs de haute qualité. Nos prix hautement compétitifs, combinés avec les options de personnalisation et d’inspection approfondie, rendent nos produits excellents en termes de rapport qualité-prix. Nous nous efforçons de fournir les meilleurs prix possibles à nos clients tout en maintenant la qualité et la fiabilité des véhicules. En nous concentrant sur ces aspects, nous nous assurons que l’achat d’un tracteur d’occasion chez nous est une expérience fiable et satisfaisante. Notre engagement envers le service à la clientèle, l’assurance qualité et les nombreuses options de personnalisation nous positionne comme un choix de premier plan sur le marché des tracteurs d’occasion.


Pour l’achat d’un tracteur d’occasion, KALES est votre meilleur choix. Notre entreprise prend plaisir à fournir des historiques détaillés des véhicules et des informations transparentes, aidant les acheteurs à prendre des décisions éclairées. Chaque camion passe par des inspections rigoureuses et est équipé de fonctionnalités conçues pour améliorer l’efficacité et le confort, telles que des systèmes de suspension avancés, des moteurs puissants et des technologies d’assistance au conducteur de pointe. Nos offres principales comprennent tous les modèles conformes aux normes des marques connues pour leur efficacité énergétique, leur durabilité et leurs performances solides. Notre engagement envers la qualité et la satisfaction du client nous a établis comme un acteur majeur sur le marché des tracteurs d’occasion, nous rendant la source préférée pour des tracteurs d’occasion fiables et abordables.



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Oui, absolument. En tant que fabricant, nous disposons d’une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons personnaliser les dimensions, la capacité de charge (par exemple : 60 tonnes, 80 tonnes), la marque des essieux (FUWA/BPW), le type de suspension et la couleur de peinture afin de répondre précisément à vos conditions routières et à vos besoins de transport.
Nous utilisons de l’acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale.
Cela garantit un semi-remorque à la fois léger et suffisamment robuste pour supporter des charges lourdes et les conditions routières difficiles rencontrées en Afrique et en Asie centrale.
Les modèles standard nécessitent généralement 15 à 20 jours ouvrés après réception de l’acompte.
Pour les commandes urgentes, nous pouvons même réduire ce délai à 10 jours. Nous vous tiendrons informé(e) tout au long de la production grâce à des photos et des vidéos.
Nos conditions standard sont le virement bancaire (T/T) : 30 % d’acompte et 70 % du solde avant expédition.
Pour les commandes importantes, la lettre de crédit (L/C) est également négociable.
Oui, nous offrons une garantie de 24 mois sur la poutre principale.
Concernant les pièces de rechange (telles que les plaquettes de frein, les feux), nous fournissons des pièces d’origine au prix usine pendant toute la durée de vie du semi-remorque.
Chez Kales Vehicle, nous savons que les frais de transport représentent une part importante de votre investissement. C’est pourquoi nous proposons plusieurs solutions logistiques adaptées à votre destination et à votre budget.
Que vous optiez pour le transport en conteneur pour une meilleure protection, le roulier (Ro-Ro – Roll-on/Roll-off) pour la rapidité, ou le transport de marchandises en vrac pour réduire les coûts, nous garantissons que chaque remorque est manipulée avec le plus grand soin. Tous les véhicules subissent un traitement rigoureux par pulvérisation de cire et sont recouverts de bâches étanches avant expédition afin de prévenir la corrosion causée par l’eau de mer pendant le transport maritime. Nous calculons la méthode de gerbage optimale (par exemple, 3 unités empilées ensemble) afin de vous aider à réduire au minimum les coûts de transport.






