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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.
Le modèle Dongfeng Tianlong KL, avec son puissant moteur de 450 chevaux et sa configuration de transmission 6x4, offre un équilibre parfait entre performance et économie, ce qui en fait un choix polyvalent. Que ce soit pour les opérations quotidiennes ou les tâches spéciales, il peut répondre aux besoins des utilisateurs et offrir des retours sur investissement significatifs.
Pensé pour les acheteurs d'Afrique francophone qui ont besoin de semi-remorques d'exportation, d'une structure durable et d'un support direct usine.
Type de remorque
Semi-remorque
Essieux
Options multi-essieux
Charge utile
Configuré selon les exigences du projet











Robuste et Durable
Construit avec de l'acier haute résistance et des composants de marque pour résister aux conditions routières difficiles
Support Exceptionnel
De la personnalisation à la maintenance, nous fournissons un support complet du cycle de vie pour votre flotte
Livraison Rapide
Lignes de production optimisées pour garantir la livraison dans les délais de vos commandes
Aperçu du Produit
Il s'agit d'un camion lourd Dongfeng Tianlong KL de 2022 avec un moteur de 450 chevaux et une configuration de transmission 6x4 (modèle DFH4250A9), soigneusement conçu par Dongfeng Commercial Vehicle. Il est spécialement conçu pour la logistique de longue distance à charge standard et haute vitesse. Ce modèle se distingue par une finition blanche avec des feux de position montés en haut, ressemblant à de "petits yeux", qui rappellent constamment aux véhicules et au personnel environnants de prêter attention à la sécurité. La calandre avant présente un design familial élégant et simple, centré autour de l'emblème "Deux Hirondelles Volantes" et ornée de baguettes chromées argentées sur les côtés. Pour la puissance, il est équipé du moteur Dongfeng Renault dCi450-51, avec une cylindrée de 11,12 litres, répondant aux normes d'émissions Chine V. Il offre une puissance maximale de 323 kW (450 ch) et un couple de jusqu'à 2100 Nm. Couplé à la boîte de vitesses Dongfeng DT1422 dotée de la technologie Volvo et d'un rapport direct, ainsi qu'à un rapport de pont arrière de seulement 2,69, ce groupe motopropulseur assure une performance de transmission efficace, le rendant particulièrement adapté aux voyages de longue distance à haute vitesse. La cabine adopte un design à toit haut avec deux couchettes superposées et un plancher plat, offrant un espace intérieur généreux et confortable. Le siège du conducteur est équipé d'une suspension pneumatique et de reposoirs de bras, réduisant efficacement la fatigue lors des longues conduites. Un volant multifonction à trois branches s'accorde bien avec le tableau de bord semi-enveloppant aérodynamique. Il y a un écran LCD de 7 pouces avec fonctionnalité d'imagerie panoramique, accompagné de compartiments de rangement spacieux et de boutons de commande coulissants en dessous pour une manipulation facile. Le design global est à la fois esthétiquement agréable et pratique. En termes de détails, le Dongfeng Tianlong KL excelle également. Les rétroviseurs intégrés réduisent les angles morts et supportent l'ajustement électrique et le chauffage; la poutre en forme de V améliore la stabilité de conduite; l'utilisation de composants en aluminium réduit non seulement le poids propre du véhicule mais facilite aussi la maintenance future. Le réservoir d'adblue est placé au-dessus du système de traitement après, ce qui, bien que potentiellement moins pratique pour l'ajout de solution adblue, aide à maintenir la propreté et l'ordre du sous-châssis du véhicule. Le modèle Dongfeng Tianlong KL, avec son moteur puissant de 450 chevaux et sa configuration de transmission 6x4, trouve un équilibre parfait entre performance et économie, ce qui en fait un choix polyvalent. Que ce soit pour les opérations quotidiennes ou les tâches spéciales, il peut répondre aux besoins des utilisateurs et offrir des retours sur investissement significatifs.
| Modèle: | DFH4250D |
| Roues motrices: | 6X4 |
| Empattement: | 3300+1350mm |
| Longueur du véhicule: | 6.99m*2.55m*3.9m(LxlxH) |
| Voie avant: | 2030mm |
| Voie arrière: | 1880/1880mm |
| Poids à vide: | 9 Ton |
| Masse maximale autorisée du véhicule (MMAV): | 25 Ton |
| Masse maximale autorisée en combinaison (MMA Combinaison) | 39.8 Ton |
| Vitesse maximale: | 110km/h |
| Rayon de braquage minimum: | 11.5m |
| Segment: | Appariement de fret logistique, Transport de charbon, Transport de sable et de gravier, Livraison express et services de fret, Transport de matières en vrac, Transport en chaîne du froid |
| Lieu de fabrication: | Chine |
| Classe de poids: | Camion lourd |
| Modèle de moteur: | Dongfeng Renault DCI450-51 |
| Nombre de cylindres: | 6 en ligne |
| Type de carburant: | Diesel |
| Cylindrée: | 11.12L |
| Normes d'émissions: | Euro 5 |
| Chevaux (cv): | 450 cv |
| Puissance de sortie maximale: | 323 kW |
| Couple maximal: | 2100N·m(1000-1600 rpm) |
| Vitesse nominale: | 1900 rpm |
| Technologie du moteur: | Rail commun haute pression, Ignition par compression |
| Cabine: | Toit relevé, Couchette supérieure, Toit ouvrant, Suspension pneumatique à quatre points, Siège du conducteur avec suspension à coussin d'air, Caméra de tableau de bord, Climatisation, Système Start-Stop |
| Modèle de boîte de vitessesl: | Dongfeng DT1422 |
| Type de transmission: | Manuelle |
| Vitesses avant: | 14 |
| Vitesses arrière: | 2 |
| Matériau du réservoir de carburant: | Aluminium |
| Capacité du réservoir de carburant: | 750L |
| Capacité de charge de l'essieu avant: | 7000kg |
| Capacité de charge de l'essieu arrière: | 18000kg*2 |
| Rapport de l'essieu arrière: | 3.64 |
| Nombre de feuilles de ressort: | 2/3 |
| Embrayage: | Φ430 |
| Type de suspension: | Ressort à lames |
| Nombre de pneus: | 10 |
| Spécifications des pneus: | 12R22.5 |
| Autres spécifications: | ABS |

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Chez Kales Vehicle, nous planifions le fret avec une logique pratique pour les acheteurs d'Afrique francophone, en équilibrant protection, délai et coût total.
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Chargement en conteneur de la semi-remorque Kales pour l'exportation, assurant une fixation sécurisée et une optimisation de l'espace.

Méthode d'expédition Ro-Ro pour les remorques commerciales Kales, conduisant directement sur le navire pour une sécurité maximale.

Transport de fret en vrac de semi-remorques Kales empilées avec protection par pulvérisation de cire contre la corrosion par l'eau de mer.
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