Camion tracteur d’occasion Dongfeng Tianlong VL 6×4 520CV 2018

Vue technique rapide

Données véhicule et châssis

Profil d’exploitation conseillé

Ce Tianlong VL 520 ch d’occasion convient surtout aux flottes qui roulent sur des axes longue distance plus lourds et qui ont besoin de plus de réserve de puissance qu’un tracteur 420 ch. Il correspond au fret routier lourd, au transport conteneur longue distance et aux acheteurs qui veulent une spécification moteur plus forte sans monter sur du neuf.

Idéal pour

• Fret routier longue distance et ensembles plus lourds
• Profils de route avec longues rampes ou poids combiné plus élevé
• Renouvellement de flotte où la puissance supérieure améliore la mission
• Acheteurs qui comparent un tracteur d’occasion puissant à des stocks plus récents mais plus chers

Moins adapté pour

• Acheteurs dont les routes n’exigent pas plus qu’un tracteur 375-420 ch
• Exploitations qui recherchent uniquement le prix d’achat le plus bas
• Applications où la simplicité extrême hors route passe avant puissance et confort routiers

Pourquoi les acheteurs choisissent ce Tianlong VL 520 ch

• Positionnement occasion haute puissance: les 520 ch placent clairement la page au-dessus des tracteurs 420 ch classiques.
• Logique groupe motopropulseur Cummins: combinaison ISZ520 et boîte Fast pensée pour la traction routière lourde.
• Soutien carburant longue distance: le réservoir aluminium 750L réduit les arrêts sur les longs corridors.
• Adéquation vitesse et pont: le rapport 3.64 et la vitesse cible conviennent bien à la route.
• Environnement conducteur: cabine toit haut, couchette et suspension cabine pour la vraie longue distance.

Pourquoi ce Tianlong VL 520 ch relève d’une discussion d’achat différente

Cette page ne doit pas être lue comme un simple autre tracteur d’occasion 6×4. La vraie question est de savoir si la flotte gagne réellement à monter en 520 ch. Quand la route implique des ensembles plus lourds, des rampes plus longues et plus de kilomètres quotidiens, le moteur, le couple, le rapport de pont et la capacité carburant deviennent plus importants que l’économie initiale d’un camion moins puissant.

Détails d’ingénierie et de service

Pourquoi l’ensemble 520 ch / 13L Cummins compte vraiment

L’ancien contenu identifie correctement le principal différenciateur: le moteur Dongfeng Cummins ISZ520 de 13L. C’est ce qui fait entrer ce produit dans la catégorie des tracteurs d’occasion plus puissants. Un acheteur qui n’a pas besoin de ce niveau de puissance peut économiser, mais un acheteur qui en a besoin ne devrait pas faire semblant qu’un tracteur standard est équivalent.

Pourquoi le pont 3.64 et le réservoir 750L renforcent l’angle longue distance

Le rapport de pont et la capacité carburant racontent le même usage: transport routier plus long, où rendement de croisière et fréquence de ravitaillement comptent réellement. Ce ne sont pas des détails de catalogue sans conséquence; ils expliquent pourquoi le camion est plus cohérent sur grands corridors.

Pourquoi la cabine reste un sujet important sur un tracteur puissant d’occasion

Un tracteur 520 ch qui travaille dur sur de longues routes doit aussi offrir un minimum de tolérance au conducteur. La cabine toit haut, la couchette supérieure, la suspension 4 points et le siège pneumatique ne sont pas décoratifs. Ils participent à la crédibilité du camion pour le vrai transport longue distance.

Pourquoi la page garde un Offer fixe et non un AggregateOffer

La page est structurée autour d’un type de stock courant et d’un prix export de référence unique, et non d’une large famille de variantes interchangeables. Le schéma reste donc un Offer à prix fixe, aligné sur l’offre représentée à 18 600 USD.

Prix et guide d’achat

Avant de demander ce Tianlong VL, il faut confirmer la pente des routes, le poids combiné visé, le type de semi-remorque, l’exigence d’émission et le fait que l’exploitation a réellement besoin d’un tracteur 520 ch. C’est la meilleure façon d’éviter le surachat comme le sous-dimensionnement.

Vues d’inspection