Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Контейнерное шасси полуприцепа 40 футов
Краткий ответ: выбирайте это шасси, если нужны стандартные контейнеры ISO 20/40 футов, 3 оси, 12 поворотных замков и рабочий класс 40T–60T. Переходите к 4-осной схеме только при требованиях маршрута и распределения нагрузки.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Контейнерное шасси полуприцепа 40 футов: стандартная 3-осная платформа Kales для одного контейнера 40 футов, двух контейнеров 20 футов или одного тяжёлого контейнера 20 футов. Усиленная рама, 12 замков и обслуживаемая ходовая часть подходят для портовых и внутренних маршрутов.
Инженерные рекомендации для портовых операторов, депо и региональных контейнерных парков Казахстана, Узбекистана и региона.
Технические характеристики
| Тип изделия | 3-осное скелетное шасси 40 футов |
|---|---|
| Контейнеры | Один 40 футов, два 20 футов или один центральный тяжёлый 20 футов |
| Габариты | 12 360 × 2 500 × 1 520 мм |
| Класс нагрузки | 40T стандартно, до 60T при усиленном согласовании |
| Главная балка | Высокопрочная сталь T700, глубина 450–500 мм |
| Замки | 12 ISO, винтовые или подъёмные по программе |
| Оси | 3 оси, 13T или 16T; FUWA, KALES, BPW или SAF |
| Подвеска | Усиленная рессорная, пневматическая опция для отдельных маршрутов |
| Шины | 12 единиц, 12.00R22.5 или бескамерные 315/80R22.5 |
| Шкворень | JOST 2 или 3,5 дюйма, болтовой или сварной |
| Опоры | JOST D200T, подъёмная способность 28T |
| Тормоза | Аварийный клапан WABCO и 6 двойных воздушных камер |
| Расчёт цены | Свяжитесь с KALES для предложения по конфигурации, количеству и месту назначения. |
Профиль применения
Подходит портовым и внутренним контейнерным паркам, которым нужно долговечное, но стандартное шасси для терминала, депо и региональных рейсов.
Подходит для
- Перевозки ISO 20 и 40 футов
- Порт–депо и депо–складских маршрутов
- Парков, начинающих со стандартной 3-осной схемы
- Операторов, которым нужны надёжные замки и запчасти
Не подходит для
- Маршрутов, где уже обязательны 4 оси
- Генеральных грузов без контейнерного основания
- Проектов с другим типом кузова
Преимущества шасси 40 футов
- Стандартная схема 3 оси: соответствует обычным контейнерным перевозкам.
- 12 замков: один 40-футовый или два 20-футовых контейнера.
- Балка T700: усиленная сталь при контроле собственной массы.
- Усиленный гусак: снижает риск прогиба в зоне торможения.
- Обслуживаемая фурнитура: JOST, WABCO и варианты осей знакомы мастерским.
- Экспортная укладка: штабелируемая логика помогает отгрузке.
Как оценивать контейнерное шасси
Проверьте тип контейнера, распределение массы, количество замков, глубину балки, оси, шкворень, подвеску и правила маршрута. Тяжёлая 4-осная программа нужна только при подтверждённой необходимости.
| Ситуация | Направление Kales | Причина |
|---|---|---|
| Стандартные ISO 20/40 | Шасси 3 оси | Практичная базовая схема. |
| Большая концентрация нагрузки | Шасси 4 оси | Проверяется по правилам и маршруту. |
| Генеральный груз | Платформа или бортовой прицеп | Скелетное шасси не заменяет открытый кузов. |
KALES согласует замки, оси, подвеску и условия поставки после проверки маршрута.
Виды для проверки
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Какие контейнеры подходят?+
Один 40-футовый, два 20-футовых или один центральный тяжёлый 20-футовый контейнер.
Сколько замков?+
12 ISO замков винтового или подъёмного типа.
Когда нужна 4-осная версия?+
Когда это подтверждено распределением нагрузки, правилами маршрута или тяжёлой работой.
Запросить контейнерное шасси 40 футов
Отправьте тип контейнера, груз, маршрут и требования к осям. Kales подберёт замки, подвеску и ходовую часть.