Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Тентованный полуприцеп 55ft с пневмоподвеской
Ключевые ПараметрыЗаводская Сборка
Тип полуприцепа
dryvan
Количество осей
4 осей
Грузоподъемность
40
Соответствие маршруту
air suspension
Краткий ответ: выбирайте этот тентованный полуприцеп 55ft с пневмоподвеской, если маршрут, законные ограничения, погрузочные доки и складская система уже поддерживают кузов curtain-side 16 m и вы можете превратить дополнительные 132m³ в выручку. Представленный тип машины использует кузов 16800 × 2750 × 4000 mm, позиционирование по нагрузке 40 to 50 ton, 4 оси, шины 235/75R17.5, ручной подъем 1st и 2nd осей, противорезный тент 900 gsm, бамбуковый пол 28 mm и ходовые и защитные компоненты с сертификацией EU. Обратитесь в KALES за индивидуальным расчетом по комплектации, количеству и месту назначения.
Получить бесплатную консультацию и расчет
✓ Прямая консультация заводских инженеров · Заводская цена
🏭
Заводской Экспорт
Без посредников
🛡️
Сертификация ISO
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
Морская Доставка
Контейнер / Ro-Ro
⚙️
Кастомизация
Под дорожные условия
Тентованный полуприцеп 55ft с пневмоподвеской: этот 16 m curtainsider Kales создан для автопарков, которые могут реально монетизировать дополнительный кубический объем по сравнению со стандартным тентованным полуприцепом 13 m. Он сочетает внутренний объем 132 cubic meters, 4 оси, небольшие шины 17.5-inch, компоновку шасси high-low, полное боковое открывание тента и пневмоподвеску с логикой подъемных осей для дальних перевозок сухих грузов high-cube.
Инженерные рекомендации команды логистических полуприцепов Kales Vehicle для покупателей, сравнивающих стандартный curtainsider 13 m с более длинной тентованной платформой 55ft high-cube, а также контейнерными и бортовыми альтернативами.
Краткий технический обзор
| Тип продукта | Тентованный полуприцеп 55ft / 16 m с пневмоподвеской |
|---|---|
| Обозначение модели | Kales-CS-55FT-132CBM |
| Внутренний объем | 132 cubic meters |
| Позиционирование по нагрузке | 40 to 50 tons в зависимости от соответствия маршруту, подбора осей и программы грузов |
| Габариты | 16800 × 2750 × 4000 mm |
| Передняя и задняя панель | Алюминиевый сплав |
| Боковая защита | Алюминий и боковая защитная конструкция типа железного ограждения |
| Оси | 4 оси; подбор BPW, SAF, FUWA или Kales |
| Подвеска | Пневмоподвеска с ручным подъемом 1st и 2nd осей |
| Шины и диски | 16 единиц 235/75R17.5 с дисками из алюминиевого сплава |
| Материал тента | Противорезный тент из ПВХ 900 gsm |
| Пол | Противоскользящая бамбуковая композитная фанера 28 mm |
| Аксессуары | Электрический держатель запасного колеса и 2 инструментальных ящика |
| Индивидуальный расчет | Обратитесь в KALES за расчетом по нужной комплектации, количеству и месту назначения. |
Оптимальный профиль эксплуатации
Этот curtainsider 55ft создан для магистральных логистических сетей, где покупателю платят за объем или плотность груза, а не только за массу. Он наиболее оправдан для напитков, FMCG, паллетных сухих грузов, грузов электронной коммерции, упаковки, бумажной продукции и других товаров high-cube, для которых дополнительная длина кузова и объем полезны коммерчески и допускаются к отправке по закону.
Подходит для
- Дальних магистральных перевозок при наличии поддержки эксплуатации curtain-side 16 m
- Паллетных грузов high-cube, когда 132m³ напрямую улучшают экономику рейса
- Складов и логистических парков, которым нужны полное боковое открывание и доступ погрузчика с двух сторон
- Автопарков, предпочитающих пневмоподвеску для защиты груза и качества хода на трассе
Не лучший выбор для
- Рынков, где стандартный curtainsider 13 m проще легализовать, отправлять и обслуживать в доке
- Маршрутов, где преобладает тяжелое использование на сельских дорогах, а не стабильная магистральная логистика
- Покупателей, перевозящих ISO-контейнеры или открытые генеральные грузы вместо паллетных тентованных грузов
Почему покупатели выбирают этот тентованный curtainsider 55ft high-cube
- Грузовой объем 132m³: длина 16 m, пакет небольших шин и геометрия шасси high-low предназначены для максимального кубического объема сухого груза в пределах целевой общей высоты.
- Быстрее работа с доком: полное открывание бокового тента позволяет погрузчикам работать с обеих сторон, а не проводить всю погрузку через задние двери.
- Пневмоподвеска 4 осей: лучше соответствует дальним перевозкам high-cube, чем короткий стандартный curtainsider с более простой ходовой частью.
- Логика подъемных осей: 1st и 2nd оси можно вручную поднимать на порожнем возврате, чтобы уменьшить износ шин и сопротивление качению.
- Практичная защита груза: продукт рассчитан на покупателей, которым нужны лучшая защита от погоды и боковой доступ по сравнению с платформой, но не нужен фургон с жесткими стенами.
Преимущества, подтвержденные спецификацией
- Передняя и задняя панель: алюминиевый сплав. Это дает конкретную основу для долговечности и контроля нагрузки в заявленном цикле.
- Внутренний объем: 132 cubic meters. Этот показатель задает рабочий диапазон, который нужно проверить по грузу, маршруту и местным законным ограничениям.
- Оси: 4 оси; подбор BPW, SAF, FUWA или Kales. Это упрощает подтверждение поддержки запчастями и планирование мастерской на рынке назначения до производства.
Инженерные особенности и обслуживание
Почему важен пакет колес 17.5-inch
Небольшие шины выбраны не для внешнего вида. Они помогают контролировать высоту пола при цели получить большой кубический объем и сохранять общий законный габарит по высоте. Так платформа достигает 132m³, а не превращается в длинный прицеп с неиспользуемым вертикальным пространством.
Пневмоподвеска и ручные подъемные оси
Пневмоподвеска здесь обоснована тем, что полуприцеп предназначен для дальних магистральных перевозок и чувствительных к объему грузов. Ручной подъем 1st и 2nd осей помогает уменьшить износ шин и сопротивление на порожнем возврате. Покупателям, которым такая сложность ходовой части не нужна, следует сравнить стандартный curtainsider 13 m, а не навязывать платформу 55ft маршруту с меньшей ценностью.
Алюминий, бамбуковый пол и компоненты
Представленная комплектация использует переднюю и заднюю панели из алюминия, боковую защиту типа ограждения и бамбуковый композитный пол 28 mm. Это практичная комбинация для грузовых операций: легкая конструкция помогает контролировать массу, пол выдерживает движение погрузчика, а глобально распространенные компоненты BPW, SAF, FUWA, WABCO и JOST поддерживают длительное обслуживание.
Как подтверждается окончательная цена?
KALES подтверждает цену после проверки спецификации, количества, места назначения и условий поставки. Отправьте требования эксплуатации для точного предложения.
Виды для осмотра
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- Объем и срок гарантии для конкретного изделия и заказа подтверждаются в коммерческом предложении или договоре. Запросите применимые условия до размещения заказа; технические консультации и поддержка по запчастям согласуются отдельно.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Кому выбрать этот curtainsider 55ft вместо стандартного варианта 13m?+
Выбирайте эту платформу только если маршрут, законодательство и система погрузки уже поддерживают тентованный полуприцеп 16 m и дополнительный объем действительно будет монетизирован. В противном случае стандартный curtainsider 13 m обычно рациональнее.
Почему у этого полуприцепа 4 оси?+
Дополнительная осевая группа является частью логики длинного кузова high-cube. Она помогает распределять нагрузку на конструкции curtain-side 55ft, рассчитанной на больший объем груза и магистральную эксплуатацию.
Лучше ли он фургона для паллетных грузов?+
Он лучше, когда важна скорость боковой погрузки. Фургон дает более прочное постоянное ограждение, но curtainsider позволяет погрузчикам работать с двух сторон быстрее, сохраняя защиту от погоды.
Действительно ли на этой странице важна пневмоподвеска?+
Да. Продукт предназначен для дальних магистральных перевозок и более ценных паллетных программ, где качество хода, логика подъема осей и эффективность важнее меньшей начальной сложности короткого полуприцепа с механической подвеской.
Что подтвердить до запроса расчета?+
Подтвердите законность эксплуатации 55ft / 16 m на маршруте, целевую паллетную программу, размеры дока, плотность груза и способность сети стабильно монетизировать объем 132m³.
Запросить чертеж и расчет
Если вы сравниваете тентованный полуприцеп 55ft с пневмоподвеской, отправьте страну маршрута, законное ограничение длины, целевое количество паллет, плотность груза, конфигурацию дока и необходимость подбора осей BPW, SAF, FUWA или Kales. Kales проверит, подходит ли платформа high-cube объемом 132m³, или стандартный curtainsider 13 m коммерчески разумнее.
KALES Knowledge Base
Технические руководства и поддержка закупок
Заводские инженерные заметки, протоколы обслуживания и чек-листы покупателя по данному оборудованию.
6 тяжелых 4-осных низкорамных полуприцепов грузоподъемностью 80 тонн для добычи бокситов в Гвинее: кейс поставки
Подрядчик по строительству и горным работам, действующий в бокситовом поясе префектуры Боке на западе Гвинеи, принял в э…
Читать руководство
10 карьерных самосвальных полуприцепов с U-образным кузовом грузоподъемностью 60 тонн для Танзании: кейс поставки
Горнотранспортному подрядчику, работающему в золоторудном поясе озера Виктория (районы Гейта и Кахама), требовалось 10 с…
Читать руководство
6 вопросов, которые необходимо уточнить перед покупкой полуприцепа: глобальная система принятия закупочных решений
Выгодная покупка полуприцепа начинается до сравнения цен. В указанной последовательности определите груз, разрешенную по…
Читать руководство
Тентованный полуприцеп 55ft с пневмоподвеской
Заводской расчет · Бесплатно