Контейнерная перевозка
Погрузка полуприцепа Kales в контейнер для экспорта с надежным креплением и оптимальным использованием пространства.
Напрямую с завода
Бортовой полуприцеп 60-80 тонн с высокими бортами
Краткий ответ: выбирайте этот бортовой полуприцеп, если нужны высокие борта
для грузов общего назначения, стали, мешков и паллет с возможностью зерновых дверей. Перед
заказом подтвердите высоту борта, оси, шкворень JOST 2 или 3,5 дюйма, шины 12.00R22.5 или
315/80R22.5 и допустимые нагрузки маршрута.
Тип полуприцепа
Полуприцеп
Количество осей
Варианты с несколькими осями
Грузоподъемность
Конфигурация по требованиям проекта
Бортовой полуприцеп 60-80 тонн: трехосная платформа длиной около 12 500 мм и
шириной 2 500 мм с бортами 600, 800, 1 000 или 1 200 мм. Фактический тоннаж определяется
осями, тягачом, плотностью груза и маршрутом.
Балка T700, усиленный рифленый пол 3 мм, три оси 13T/16T, десятилистовая механическая
подвеска, 12 поворотных замков и JOST 28T обеспечивают практичную экспортную конфигурацию.
Профиль работы
Полуприцеп подходит для регионального и смешанного груза, когда требуется сочетать боковое
удержание и открытый доступ сверху. Он удобен для стали, паллет, мешков, оборудования и
строительных материалов.
Подходит для
- Стали, труб, паллет и мешков
- Строительных и сельскохозяйственных грузов
- Маршрутов с погрузкой сверху или сбоку
- Парков, которым нужны разные высоты бортов
Не лучший выбор для
- Жидкостей и пневматических порошков
- Груза, которому нужен полностью закрытый кузов
- Перевозки, где высота борта превышает законный габарит
Преимущества
- Регулируемая высота борта: четыре варианта под разные грузы.
- Балка T700: усиленная основа для тяжелых региональных программ.
- Практичный пол: рифленая сталь 3 мм помогает удерживать груз.
- Гибкое сцепление: JOST, 12 замков и опоры 28T согласуются с тягачом.
-
Зерновая дверь: полезна для сыпучих сельскохозяйственных грузов при
подтверждении заказа.
Технические характеристики
| Класс | 60-80 тонн по конфигурации |
|---|---|
| Размер | 12 500 × 2 500 × 1 550 мм |
| Борта | 600, 800, 1 000 или 1 200 мм; зерновые двери доступны |
| Рама и пол | Балка T700 и усиленный рифленый пол 3 мм |
| Оси и подвеска | 3 оси 13T/16T; десятилистовая механическая подвеска |
| Шины | 12.00R22.5 или 315/80R22.5 |
| Сцепление | 12 поворотных замков, шкворень JOST 2 или 3,5 дюйма, опорное устройство JOST 28T |
Инженерный выбор
Номинальные 60-80 тонн не заменяют расчет осевых нагрузок. Укажите тип груза, плотность,
способ погрузки, тягач, маршрут и требуемую высоту борта. Балка, пол, подвеска, шины и тормоза
должны соответствовать фактической массе.
Шкворень 2 или 3,5 дюйма, высота седла и JOST-опоры проверяются вместе с тягачом. Для зерна
уточняются двери и удержание, а для стали — точки крепления и распределение веса.
Фото бортовой платформы
Разработано для вашего рынка
- Скорректируйте габариты полуприцепа, целевую грузоподъемность и схему расположения осей в соответствии с характеристиками вашего груза.
- Выберите подвеску, спецификацию шин, опорное устройство, аппарели, боковые борта или отсеки цистерны в соответствии с задачей.
- Подберите конструктивные элементы, например толщина стали и усиление, с учетом состояния дорог.
- Нанесите брендинг OEM, фирменные цвета и разметку безопасности, соответствующую требованиям рынка, до отгрузки.
Практичная экспортная доставка
- В зависимости от габаритов прицепа и пункта назначения отгрузка может выполняться на балкерном судне, судне Ro-Ro, в контейнере или в рамках мультимодальной перевозки море–автомобильным транспортом.
- Стандартные изделия со склада могут быть отгружены в короткие сроки, тогда как изготовление по индивидуальному заказу планируется с учетом количества и сложности конфигурации.
- Мы поддерживаем основные торговые условия, включая FOB, CIF и CFR, и готовим экспортные документы для таможенного оформления.
- До отгрузки для подтверждения могут быть предоставлены фотографии, видеозаписи и документы предпродажной инспекции.
Проверка качества и послепродажная поддержка
- Каждый прицеп проходит заводскую проверку качества сварных соединений, геометрии конструкции и ключевых ходовых компонентов до поставки.
- Мы содействуем в подготовке сертификатов и экспортных документов в соответствии с требованиями рынка назначения.
- На основную балку и ключевые компоненты предоставляется 12-месячная гарантия; после поставки доступны запасные части и дистанционная техническая поддержка.
Как проходит заказ
Сообщите целевой рынок, сценарий эксплуатации и предпочтительную конфигурацию.
Получите нашу рекомендацию по модели, проверку спецификации и заводское коммерческое предложение.
Подтвердите производство, инспекцию, маршрут перевозки и экспортные документы.
После поставки мы продолжаем поддержку, предоставляя запасные части и дистанционную помощь.
Варианты экспортной доставки
В Kales Vehicle мы планируем перевозку грузов практично, чтобы ваш полуприцеп или грузовик прибыл в пункт назначения с оптимальным сочетанием защиты, скорости и стоимости.
Контейнерная перевозка, Ro-Ro (накатная погрузка/выкатная выгрузка) и перевозка навалочных грузов подходят для разных экспортных задач; для каждого заказа мы выбираем наиболее безопасный маршрут, способ погрузки и вариант упаковки.
Ro-Ro-перевозка
Способ перевозки Ro-Ro для коммерческих полуприцепов Kales: техника заезжает непосредственно на судно, что обеспечивает максимальную безопасность.
Судно для навалочных грузов
Перевозка штабелированных полуприцепов Kales навалочным судном с нанесением воскового защитного покрытия от коррозии морской водой.
Вопросы перед заказом
Это всегда 80 тонн?+
Нет. Класс зависит от осей, тягача, маршрута и плотности груза.
Какие борта доступны?+
600, 800, 1 000 и 1 200 мм; зерновая дверь — по согласованной комплектации.
Какой шкворень выбрать?+
JOST 2 или 3,5 дюйма выбирается по седлу тягача и проекту сцепки.
Какая подвеска стандартна?+
Десятилистовая механическая; другие варианты обсуждаются по маршруту.
Запросить бортовой полуприцеп
Отправьте тип груза, плотность, высоту борта, тягач, маршрут и требуемую осевую нагрузку.
Kales согласует раму, борта, оси, сцепку и тормоза.