الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.
نصف مقطورة Kales القلابة الخلفية 35CBM
المواصفات الرئيسيةالمواصفات المصنعية
نوع المقطورة
tipper
المحاور
4 محاور
الحمولة المفيدة
50
ملاءمة الطريق
air suspension
الإجابة السريعة: اختر نصف المقطورة القلابة الخلفية 35CBM هذه عندما تحتاج إلى ناقلة متوازنة للرمل والركام بحجم جسم عملي وتفريغ خلفي سريع ومسار ترقية واضح من الخدمة القياسية إلى التعزيز المخصص للتعدين. وهي مناسبة لطرق المحاجر والإنشاء والمواد السائبة التي يكون فيها حجم الجسم المستهدف 35 متراً مكعباً. وليست الخيار الأنسب عندما تتطلب المهمة منذ البداية قلابة U مخصصة للتعدين بسعة 60 أو 80 طناً.
طلب استشارة هندسية وعرض سعر مجاني
✓ استشارة فنية مباشرة من مهندسي المصنع · أسعار المصنع مباشرة
🏭
من المصنع مباشرة
بدون وسطاء
🛡️
جودة معتمدة
ISO9001 / CCC / CIQ
🚢
شحن بحري عالمي
حاويات / رورو
⚙️
تصنيع مخصص
حسب متطلبات السوق
نصف مقطورة قلابة 35 م3: صُممت القلابة الخلفية من Kales للمشترين الذين يحتاجون إلى جسم عملي سعة 35 متراً مكعباً للرمل والحصى والفحم واللاتيريت ومواد المحاجر على طرق النقل اليومية. يغطي التكوين القياسي خدمة رئيسية من 50 إلى 60 طناً، بينما يمكن تعزيز المنصة نفسها إلى تكوين موجه للتعدين من 80 إلى 100 طن عندما يتطلب المسار وعدد المحاور وسماكة الأرضية الانتقال إلى فئة أثقل.
إرشادات هندسية من فريق منتجات المركبات في Kales للمشترين الذين يقارنون بين القلابات الخلفية القياسية وخيارات القلابات U الأثقل للتعدين.
ملخص المواصفات الفنية
| نوع المنتج | نصف مقطورة قلابة خلفية 35CBM / نصف مقطورة قلاب |
|---|---|
| الأبعاد الخارجية | 8,112 مم x 2,500 مم x 3,482 مم، قابلة للتخصيص وفق المسار وبرنامج الجسم |
| حجم الجسم | 35 متراً مكعباً كفئة الجسم القياسية |
| نطاق الحمولة | تكوين قياسي من 50T إلى 60T، ونسخة معززة بدرجة التعدين من 80T إلى 100T |
| نظام الرفع | أسطوانة HYVA هيدروليكية بمواصفة أسطوانة عريضة 214 مم |
| مادة الصندوق | أرضية 10 إلى 14 مم وجدران جانبية من فولاذ عالي الشد بسماكة 8 إلى 10 مم حسب فئة الخدمة |
| الباب الخلفي | باب خلفي مقوى بأربع حوامل قلب |
| المحاور | 3 أو 4 محاور حسب الحمولة النهائية المستهدفة، مع مواءمة BPW أو SAF أو FUWA أو KALES |
| التعليق | تعليق ميكانيكي مع مسمار مركزي مقوى 70 مم، وتعليق هوائي اختياري لمسارات محددة |
| نظام الفرامل | نظام فرامل WABCO مع ABS قياسي وEBS اختياري |
| الإطارات | 12R22.5 أو 315/80R22.5 في ترتيب 12 أو 16 وحدة حسب عدد المحاور |
| أرجل التثبيت | أرجل تثبيت للخدمة الشاقة JOST D200T |
ملف التشغيل الأنسب
تكون هذه المقطورة القلابة مناسبة للمشترين الذين يريدون إجابة واضحة واحدة لتفريغ المواد السائبة الرئيسية قبل الانتقال إلى القلابات U الكبيرة المخصصة للتعدين. وهي تعمل جيداً على طرق الرمل ونقل الركام وتوريد المحاجر ودعم الأعمال الترابية ودعم المناجم لمسافات قصيرة إلى متوسطة، حيث تهم بساطة التفريغ الخلفي ويكون حجم الجسم المستهدف نحو 35 متراً مكعباً.
مناسبة لـ
- نقل الرمل والحصى والركام واللاتيريت والفحم ومواد المحاجر
- أساطيل الإنشاء التي تحتاج إلى مقطورة تفريغ خلفي عملية قبل الانتقال إلى مواصفة تعدين أكبر بكثير
- المشترين الذين يريدون البدء بتكوين قياسي من 50 إلى 60 طناً وتعزيزه فقط عندما تبرر ظروف الطريق ذلك
- المشغلين الذين يعطون الأولوية لبساطة التفريغ الخلفي ومكونات الخدمة الرئيسية القابلة للصيانة
ليست مثالية لـ
- العمليات التي تعرف مسبقاً أنها تحتاج إلى قلابة U مخصصة للتعدين بسعة 60 أو 80 طناً
- برامج الحمولات السائبة التي يشير فيها شكل الجسم وسلوك منع الالتصاق والحمولة العالية جداً إلى مقطورة U أكبر
- ملفات الشحن العام أو البضائع التي ينبغي أن تبقى على مقطورات ذات جوانب ساقطة أو جدران جانبية أو منصة مسطحة
لماذا يختار المشترون القلابة الخلفية 35CBM هذه؟
- حجم جسم عملي: 35 متراً مكعباً حجم متوسط مفيد للرمل والركام والفحم وطرق نقل المحاجر العامة.
- منطق منتج بمستويين: مواصفة قياسية من 50 إلى 60 طناً للعمل الرئيسي، مع توفر تعزيز أثقل لاستخدام التعدين من 80 إلى 100 طن.
- معدات رفع مثبتة: أسطوانة HYVA الهيدروليكية بعرض 214 مم لقلب خلفي موثوق أثناء دورات التحميل الصعبة.
- متانة الجسم: خيارات أرضية 10 إلى 14 مم وألواح جانبية 8 إلى 10 مم وهيكل باب خلفي مقوى بأربع حوامل قلب.
- ملاءمة خدمة الأسطول: تحافظ المحاور والتعليق ومكابح WABCO ومعدات الدعم JOST على قابلية الخدمة بعد الاستيراد.
مزايا مدعومة بالمواصفات
- الأبعاد الخارجية: 8,112 مم x 2,500 مم x 3,482 مم، مع إمكانية التخصيص وفق المسار وبرنامج الجسم. يوفر ذلك أساساً عملياً للمتانة والتحكم في الحمل ضمن دورة العمل المذكورة.
- نطاق الحمولة: تكوين قياسي من 50T إلى 60T، ونسخة معززة بدرجة التعدين من 80T إلى 100T. يحدد ذلك نطاق التشغيل الذي يجب التحقق منه مقابل الحمولة والمسار والحدود القانونية المحلية.
- نظام الرفع: أسطوانة HYVA هيدروليكية بمواصفة أسطوانة عريضة 214 مم. يدعم ذلك مباشرة سير التحميل أو التفريغ أو المناولة الموضح لهذا المنتج.
موضع القلابة 35CBM هذه ضمن مجموعة قلابات Kales
ينبغي أن تغطي هذه الصفحة نية البحث عن القلابة الخلفية القياسية سعة 35 متراً مكعباً. ولا تمثل حالة الشراء نفسها للقلابات U الأكبر 60 و80 طناً. يأتي المشترون إلى هنا عندما يحتاجون إلى جسم تفريغ خلفي رئيسي مع مسار تعزيز واضح، وليس عندما يعرفون منذ اليوم الأول أن المسار ممر تعدين 80 طناً.
| حالة المشتري | خيار Kales الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| جسم تفريغ خلفي 35 متراً مكعباً للرمل والركام وأعمال المحاجر العامة | نصف المقطورة القلابة الخلفية 35CBM هذه | حجم جسم متوازن مع خيارات للخدمة القياسية والمعززة |
| حاجة مؤكدة إلى محاجر ومناجم U بقدرة 60 طناً | قلابة خلفية U سعة 60 طناً | أنسب للحمولة الأعلى وسلوك التفريغ من صندوق U |
| نقل تعدين أو فحم أثقل بقدرة 80 طناً | مقطورة قلابة خلفية U سعة 80 طناً | مصممة منذ البداية للحمولة الأعلى والاستخدام التعديني الأصعب |
| أسطول قلابات ثقيلة يحتاج إلى التحكم في الغطاء للامتثال على الطرق واحتواء المواد | قلابة 80 طناً مع غطاء كهربائي | يضيف نظام الغطاء قيمة تشغيلية في برامج نقل ثقيل محددة على الطرق |
لماذا يظل التكوين القياسي مهماً؟
تقفز صفحات القلابات الكثيرة مباشرة إلى ادعاءات التعدين الشديد وتتجاوز مشكلة الأسطول الأكثر شيوعاً: يحتاج المشترون إلى قلابة خلفية تعمل كل يوم على طرق المواد السائبة الرئيسية من دون دفع تكلفة تعزيز غير ضروري. ولهذا ينبغي أن تظل هذه الصفحة متمحورة أولاً حول الجسم سعة 35 متراً مكعباً ومنطق الخدمة القياسية.
هيكل الخدمة القياسية
تُبنى النسخة القياسية حول أرضية 10 مم وجدران جانبية 8 مم وتكوين 3 محاور ومعدات قلب خلفية بمقاس عملي لطرق المواد السائبة. وبالنسبة إلى معظم أعمال الرمل والحصى والإنشاء العامة، تعد هذه نقطة البداية المنطقية لأنها توازن بين الحمولة وعمر الجسم وتكلفة الشراء.
مسار التعزيز بدرجة التعدين
عندما ينتقل المسار إلى الخام أو صدمات الصخور الأكبر أو خدمة دعم المناجم من 80 إلى 100 طن، تستطيع Kales زيادة سماكة الأرضية إلى 12 أو 14 مم وتعزيز العارضة الرئيسية وإضافة محور رابع. ويخلق ذلك فصلاً هندسياً حقيقياً بين نقل المواد السائبة القياسي والتشغيل التعديني بدلاً من التظاهر بأن مقطورة خفيفة واحدة يمكنها القيام بكل شيء بأمان.
الباب الخلفي وثبات القلب
يهم الباب الخلفي المقوى بأربع حوامل قلب لأن الأبواب الخلفية نقطة ضعف شائعة في القلابات منخفضة التكلفة. فعندما يدفع الرمل الرطب أو الصخر أو المواد السائبة اللاصقة على الباب، يساعد دعم الحوامل الإضافي في توزيع القوة بشكل أكثر توازناً وتقليل خطر التشوه أثناء التفريغ المتكرر.
التعليق الميكانيكي مقابل الهوائي
يظل التعليق الميكانيكي الخيار الافتراضي لطرق المحاجر ودعم المناجم الأصعب لأنه يتحمل الاستخدام القاسي بشكل أفضل وأسهل في الإصلاح. ولا يصبح التعليق الهوائي مهماً إلا عندما تكون الطرق أفضل أو يكون نمط النقل أكثر تنوعاً أو يريد المشغل تحديداً سلوك ركوب مختلفاً ويستعد لمقايضة الصيانة.
إرشادات طلب السعر والشراء
يبحث المشترون عادةً عن نصف مقطورة قلابة خلفية 35CBM عندما يحتاجون إلى حجم جسم عملي للمواد السائبة بدلاً من أكبر مقطورة تفريغ تعدين في الكتالوج. والخطأ في الشراء هو مقارنة حجم الجسم أو السعر المعلن فقط. والسؤال الأفضل هو ما إذا كانت سماكة الأرضية وعدد المحاور وأسطوانة الرفع ومستوى التعزيز تطابق المواد الفعلية وظروف الصدمات على المسار.
يمكن لـ Kales تخصيص الحجم وسماكة الأرضية وسماكة الجوانب وعدد المحاور ونوع التعليق ودرجة الفولاذ قبل الإنتاج. وهذا مهم لأن مسار الرمل ومسار الركام الرطب ومسار خام منجم النحاس لا ينبغي أن تتلقى كلها مواصفة القلابة نفسها لمجرد أنها تشترك في كلمة «قلاب».
صور المصنع ولقطات الفحص
مصممة لسوقك
- اضبط أبعاد المقطورة والحمولة المفيدة المستهدفة وترتيب المحاور بما يناسب خصائص حمولتك.
- اختر نظام التعليق ومواصفات الإطارات ومعدات الإنزال والمنحدرات والجوانب أو حجرات الصهريج حسب الحاجة.
- اختر التفاصيل الهيكلية مثل سماكة الفولاذ والتدعيم استنادًا إلى ظروف الطريق.
- أضف علامة OEM التجارية وألوان الشركة وعلامات السلامة الخاصة بالسوق قبل الشحن.
شحن التصدير بطريقة عملية
- يمكن ترتيب الشحن بواسطة سفينة البضائع السائبة أو Ro-Ro أو الحاويات أو حلول النقل المتعدد البحري والبري، حسب حجم المقطورة والوجهة.
- يمكن شحن الوحدات القياسية المتوفرة في المخزون بسرعة، بينما يُجدول الإنتاج المخصص وفقًا للكمية وتعقيد التهيئة.
- ندعم شروط التجارة الرئيسية، بما فيها FOB وCIF وCFR، ونُعد مستندات التصدير للتخليص الجمركي.
- قبل الشحن، يمكن مشاركة الصور ومقاطع الفيديو وسجلات فحص ما قبل التسليم للتأكيد.
فحوصات الجودة ودعم ما بعد البيع
- تخضع كل مقطورة لفحص في المصنع لجودة اللحام ومحاذاة الهيكل ومكونات الحركة الرئيسية قبل التسليم.
- ندعم إعداد الشهادات ومستندات التصدير وفقًا لمتطلبات سوق الوجهة.
- يُؤكَّد نطاق الضمان ومدته للمنتج والطلب في عرض السعر أو العقد. اطلب الشروط المنطبقة قبل الطلب؛ ويُنسَّق الإرشاد الفني ودعم قطع الغيار بشكل منفصل.
كيف يسير الطلب
شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
خيارات شحن التصدير
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.
شحن Ro-Ro
طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.
سفينة البضائع السائبة
نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
أسئلة قبل الطلب
لماذا تستخدم Kales أربع حوامل قلب على الباب الخلفي بدلاً من اثنتين؟+
لأن المواد السائبة الأثقل قد تشوه الباب الخلفي الضعيف أثناء التفريغ المتكرر. توزع حوامل القلب الأربعة القوة بشكل أكثر توازناً على الباب وتحسن ثبات التفريغ مع الرمل الرطب والصخر والمواد الكثيفة.
هل يمكن تجهيز هذه المقطورة لاستخدام تعدين بقدرة 100 طن؟+
نعم، لكن ذلك ليس التكوين القياسي. تتطلب نسخة التعدين فولاذ أرضية أكثر سماكة وتعزيزاً إضافياً للعارضة وتكوين 4 محاور. يجب مطابقة الهيكل النهائي مع الحمولة المستهدفة وظروف المسار قبل الإنتاج.
هل أختار التعليق الميكانيكي أم الهوائي؟+
التعليق الميكانيكي هو الخيار الافتراضي لأعمال المحاجر ودعم المناجم الأصعب لأنه أقوى وأسهل في الإصلاح. لا ينبغي تحديد التعليق الهوائي إلا عندما تجعل ظروف المسار وقدرة الصيانة هذه المقايضة مجدية.
هل تكفي 35 متراً مكعباً لنقل الركام العام؟+
نعم، فهي مقاس جسم عملي لكثير من طرق الرمل والحصى ومواد الإنشاء. ويعتمد الجواب الصحيح أيضاً على كثافة المادة والحدود القانونية المحلية وما إذا كان المشتري يحتاج إلى هيكل قياسي أو تعدين.
ما الأهم: حجم الجسم أم سماكة الفولاذ؟+
كلاهما مهم، لكن سماكة الفولاذ غالباً ما تحدد عمر المقطورة. ولا يعمل جسم سعة 35 متراً مكعباً تجارياً إلا إذا تطابقت الأرضية والجوانب والباب والأسطوانة وحزمة المحور مع صدمة المادة وإساءة استخدام الطريق الفعلية.
اطلب الرسم وعرض السعر
إذا كنت تقارن نصف مقطورة قلابة خلفية 35CBM لنقل الرمل أو الركام أو المحاجر أو الفحم، فأرسل الحمولة المستهدفة ونوع المادة وحالة الطريق وما إذا كان المسار للخدمة القياسية أو التعدين. ستطابق Kales سماكة الجسم وعدد المحاور ومستوى التعزيز مع العمل الفعلي.
- البريد الإلكتروني:
KALES Knowledge Base
الأدلة الفنية ودعم المشتريات
ملاحظات الهندسة المصنعية وبروتوكولات الصيانة وقوائم التحقق الخاصة بهذا العتاد.
6 مقطورات لوبد ثقيلة بـ 4 محاور وحمولة 80 طنا لتعدين البوكسيت في غينيا: دراسة حالة التوريد
استلم مقاول هندسة مدنية وتعدين يعمل في حزام مناجم البوكسيت بإقليم بوكي غرب غينيا ست مقطورات لوبد ثقيلة بـ 4 محاور وحمولة…
قراءة الدليل
10 أنصاف مقطورات قلابة بشكل U بحمولة 60 طنا لتنزانيا: دراسة حالة لممر التعدين
طلب مقاول خدمات لوجستية تعدينية يعمل بين حزام مناجم الذهب في بحيرة فيكتوريا (منطقتي غيتا وكاهاما) ومراكز الصهر الإقليمية…
قراءة الدليل
6 أمور يجب توضيحها قبل شراء نصف مقطورة: إطار عالمي لاتخاذ قرارات المشتريات
تبدأ عملية شراء نصف مقطورة المربحة قبل مقارنة الأسعار. حدّد الحمولة، والحمولة المفيدة القانونية، وظروف الطريق الفعلية، و…
قراءة الدليل
نصف مقطورة Kales القلابة الخلفية 35CBM
عرض سعر وتصميم مجاني