
الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.








نصف مقطورة Kales القلابة الخلفية 40 طن مع رفع HYVA ومحاور 3 × 13T وتعليق ميكانيكي وأرضية 10 مم للرمل والفحم والركام ومسارات المحاجر.
السعر المرجعيUSD 14,000متوفر · متاح للطلبيعتمد العرض النهائي على التهيئة والكمية ووجهة الشحن.
استشارة فنية مباشرة من مهندسي المصنع · أسعار المصنع مباشرة
من المصنع مباشرة
بدون وسطاء
جودة معتمدة
ISO9001 / CCC / CIQ
شحن بحري عالمي
حاويات / رورو
تصنيع مخصص
حسب متطلبات السوق
نصف مقطورة Kales القلابة الخلفية 40 طن: صُمم هذا الطراز للمشترين الذين يحتاجون إلى مقطورة قلابة بـ 3 محاور وبتركيز عملي على التكلفة لنقل الرمل والفحم والركام وحجر المحاجر والمواد السائبة إلى مواقع التعدين. تقع هذه المقطورة في الفئة العملية المتوسطة من سوق القلابات: فهي أقوى من القلابات المحلية الخفيفة، لكنها لا تصل إلى فئة التكلفة والحمولة الخاصة بقلاب التعدين الخلفي 60 طن.
إرشادات هندسية من فريق مقطورات Kales Vehicle للمشترين الذين يقارنون بين المقطورات القلابة الخلفية القياسية 40 طن، ومقطورات القلاب 35CBM، وقلابات التعدين الأثقل ذات الهيكل U.
| نوع المنتج | نصف مقطورة قلابة خلفية بـ 3 محاور |
|---|---|
| فئة الحمولة | مقطورة قلابة 40 طن |
| المقاس المرجعي للهيكل | 8500 × 2550 × 3750 مم |
| الوزن الإجمالي الأقصى للمركبة | 51,000 كجم |
| نظام الرفع | مجموعة أسطوانات هيدروليكية HYVA كاملة |
| المحاور | 3 محاور، 13T، FUWA أو Kales |
| التعليق | تعليق ميكانيكي |
| الإطارات | 12R22.5 |
| المسمار الملكي | JOST مقاس 2 أو 3.5 بوصة، تثبيت بالبراغي أو اللحام |
| العرض المخصص | تواصل مع KALES للحصول على عرض وفق التكوين المطلوب والكمية والوجهة. |
| بند المواصفة | بيانات Kales |
|---|---|
| قطر الأسطوانة الهيدروليكية | فئة 214 مم |
| سماكة الأرضية | 10 مم |
| قطر الدبوس المركزي | 70 مم |
| دعم الباب الخلفي | أربع حوامل قلب |
| معدات الركن | JOST أو معدات دعم مكافئة للخدمة الشاقة |
| فئة الحمولة الأنسب | الرمل والفحم وحجر المحاجر والركام ومواد البناء السائبة |
تناسب هذه المقطورة القلابة 40 طن الأساطيل التي تحتاج إلى قلاب خلفي قياسي للمواد السائبة على الطرق ذات الظروف المختلطة، ورحلات المحاجر، والتوريد إلى مواقع التعدين، ونقل مواد البناء. وهي موجهة إلى المشترين الذين يريدون فئة حمولة شائعة مع منظومة قطع غيار واضحة وأساس هيكلي قوي، بدلاً من قلاب ذي حمولة قصوى أو هيكل أخف يركز على الحجم.
ينبغي فهم هذا الطراز باعتباره مقطورة قلابة خلفية قياسية للمواد السائبة الكثيفة، وليس إجابة عامة لكل تطبيقات التفريغ. تتم المقارنة الصحيحة بين قلاب خلفي شائع 40 طن، ومقطورة قلابة 35CBM تركز على حجم الهيكل، وقلاب تعدين خلفي أثقل 60 طن بهيكل U. وعند وضوح هذا الإطار تصبح قرارات الشراء أسهل.
| نقطة المقارنة للمشتري | الاتجاه الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| قلاب خلفي قياسي للمواد السائبة الكثيفة | نصف مقطورة قلابة خلفية 40 طن | الأنسب لنقل الركام والرمل والفحم ومواد البناء المعتادة |
| هيكل قلابة يركز على الحجم | مقطورة قلابة خلفية 35CBM | أنسب عندما تقيم العملية الهيكل حسب الحجم المكعب أكثر من ضغط الحمولة الأعلى |
| قلاب تعدين بحمولة أعلى | مقطورة قلابة خلفية U سعة 60 طن | أنسب عندما يحتاج الموقع بانتظام إلى فئة حمولة أكبر وهيكل أثقل للخدمة التعدينية |
| زاوية تفريغ الهيكل U | قلاب خلفي U بـ 3 محاور | أنسب عندما يكون تدفق المواد وهندسة الهيكل أهم من وضع الصندوق المستقيم القياسي |
لا تحتاج أساطيل كثيرة فعلياً إلى تكلفة ووزن فارغ وتعزيزات القلاب التعديني الأكبر. تظل فئة 40 طن قوية تجارياً لأنها تغطي نطاقاً واسعاً من أعمال الركام والبناء، مع سهولة أكبر في مواءمتها مع الجرارات الشائعة وظروف الطرق الإقليمية.
في نقل الرمل والفحم ومواد المحاجر في أسواق التصدير، يظل التعليق الميكانيكي مناسباً لأنه بسيط ومتين ومألوف للورش. وتزداد أهمية ذلك عندما تعمل المقطورة على طرق المواقع وساحات التحميل الوعرة وشبكات الصيانة التي تكون فيها سهولة توفير القطع أهم من منطق القيادة الفاخرة.
لا يعتمد أداء المقطورة القلابة على الحمولة وحدها. ينبغي للمشتري مراجعة فئة الأسطوانة وسماكة الأرضية ودعم المفصل وتثبيت الباب الخلفي، لأن هذه التفاصيل تؤثر مباشرة في الثبات والثقة أثناء التفريغ وسلوك الإجهاد على المدى الطويل. وتدخل أسطوانة فئة 214 مم ودعم الباب الخلفي بأربع حوامل قلب في منطق التشغيل هذا.
تؤكد KALES العرض بعد مراجعة المواصفات المطلوبة والكمية والوجهة وشروط التسليم. أرسل متطلبات التشغيل للحصول على عرض دقيق.
قبل الطلب، ينبغي للمشتري تأكيد كثافة الشحنة وحالة المسار وشكل الهيكل المفضل ومواصفات الجرار المستهدف، وتحديد ما إذا كان الأسطول يحتاج إلى قلاب خلفي قياسي 40 طن أو ينبغي أن ينتقل إلى قلاب تعدين أثقل 60 طن.










شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.

تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.

طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.

نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
إذا كنت تحتاج إلى نصف مقطورة قلابة خلفية 40 طن، فأرسل نوع الشحنة المستهدف وتكوين الجرار وحالة الطريق ونوع الهيكل القلاب المفضل. بعد ذلك تستطيع Kales تأكيد ما إذا كان هذا القلاب الخلفي القياسي 40 طن مناسباً لعملية نقل المواد السائبة لديك.
ملاحظات الهندسة المصنعية وبروتوكولات الصيانة وقوائم التحقق الخاصة بهذا العتاد.

إن الاختيار بين القلاب الجانبي والقلاب الخلفي في قطاع التعدين الإفريقي هو قرار هندسي دقيق يستند إلى تضاريس الطريق، وحجم…

تعتمد إدارة أسطول نقل بري مربح في نيجيريا على معيارين حاسمين: صلابة ومتانة الشاسيه في وجه الطرق القاسية، وسرعة إنهاء إجر…

تمثل تنزانيا البوابة اللوجستية البحرية الحيوية لست دول غير ساحلية في شرق ووسط أفريقيا: رواندا، وبوروندي، وأوغندا، وجمهور…