
الشحن بالحاويات
تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.







نصف مقطورة قلاب Kales على شكل U سعة 35 م³ من فئة 80 طناً، بعارضة T700 وثلاثة محاور وهيدروليك وغطاء كهربائي 24V.
السعر المرجعيUSD 14,000متوفر · متاح للطلبيعتمد العرض النهائي على التهيئة والكمية ووجهة الشحن.
استشارة فنية مباشرة من مهندسي المصنع · أسعار المصنع مباشرة
من المصنع مباشرة
بدون وسطاء
جودة معتمدة
ISO9001 / CCC / CIQ
شحن بحري عالمي
حاويات / رورو
تصنيع مخصص
حسب متطلبات السوق
نصف مقطورة قلاب 80 طناً بغطاء كهربائي: قلاب خلفي U سعة 80 طناً من Kales للمشترين الذين لا تقتصر مشكلة الشراء لديهم على الحمولة وحدها. وهو مخصص للمسارات التي تنتقل بين المحجر والمنجم وساحة النقل والطريق السريع ومداخل المدن، حيث يؤدي تطاير الغبار ودخول المطر وسقوط المواد والمناولة اليدوية للغطاء إلى مخاطر تشغيلية يمكن تجنبها.
إرشادات هندسية من فريق مقطورات Kales Vehicle للأساطيل التي تقارن بين قلاب خلفي عام سعة 80 طناً وقلاب ثقيل مغطى يحسن الالتزام في الموقع وسلامة تغطية الحمولة.
| نوع المنتج | نصف مقطورة قلاب خلفي U سعة 80 طناً مع نظام غطاء كهربائي |
|---|---|
| برنامج الصندوق المرجعي | صندوق U سعة 35 cubic meter، مع برامج صناديق 24 m3 و30 m3 و45 m3 متاحة حسب الطلب |
| الأبعاد الكلية | 9,000 x 2,500 x 3,950 mm في النوع المخزون المُمثل، وقابلة للتخصيص وفق المسار والمطابقة المحلية |
| فئة الحمولة | فئة قلاب ثقيل سعة 80 طناً، مع الخضوع لحزمة المحاور النهائية وحالة الطريق وكثافة الحمولة والحدود القانونية المحلية |
| العارضة الرئيسية | فولاذ T700 عالي المقاومة مع منطق عارضة مزدوجة الصفائح للخدمة الشاقة |
| النظام الهيدروليكي | أسطوانة هيدروليكية للخدمة الشاقة من سلسلة 196 لقوة رفع أكبر وثبات أفضل أثناء القلب |
| الصندوق والهيكل الخلفي | هيكل شبكي مقوى و4 حوامل قلب في دعم المفصل الخلفي وهندسة تفريغ على شكل U |
| المحاور | 3 محاور ثقيلة باختيار 13T أو16T أو20T من FUWA أو BPW أو Kales وفق المطابقة |
| نظام التعليق | حزمة هجينة بوظيفة رفع هوائي أمامية وتعليق ميكانيكي خلفي للخدمة الشاقة |
| الإطارات | 12R22.5 أو 315/80R22.5 ضمن تخطيط نقل ثقيل من 12 إطاراً |
| الفرامل والكهرباء | صمام طوارئ WABCO مع ABS وإضاءة مقاومة للماء 24V ونظام قيادة الغطاء الكهربائي |
| العرض المخصص | تواصل مع KALES للحصول على عرض مخصص وفق المواصفة المطلوبة والكمية والوجهة. |
تخدم هذه المقطورة بصورة أفضل الأساطيل التي تنقل الفحم وركام المحاجر وحجر الكسارة والرمل الرطب والطبقة الصخرية ومخلفات البناء عندما تغادر المقطورة ساحات التحميل المنضبطة وتدخل الطرق ونقاط التفتيش وممرات النقل أو المواقع البلدية التي تتوقع حمولات مغطاة. وهي مناسبة عندما يجب أن تظل المقطورة قلاباً U حقيقياً للخدمة الشاقة، مع أن نظام الغطاء يحسن انضباط التشغيل بصورة ملموسة.
في برامج القلابات الثقيلة الكثيرة، لا تكون المقطورة وحدها هي المشكلة. يأتي الخطر اليومي من المواد غير المغطاة وتعرض السائق أثناء التغطية اليدوية وعدم اتساق استخدام الغطاء عند موازين الشاحنات أو مداخل المدن أو بوابات المواقع. ينقل الغطاء الكهربائي سير العمل من مهمة يدوية إلى خطوة تشغيلية متكررة أسرع، وهذا ما يميز هذه المقطورة عن القلاب الخلفي العادي سعة 80 طناً.
يستخدم البناء المُمثل هيكل قلاب U حقيقياً للخدمة الشاقة: عارضة من فولاذ T700 وأسطوانة أوسع من سلسلة 196 وهيكل جانبي شبكي مقوى و4 حوامل قلب عند نقطة المفصل الخلفي. والغطاء ليس إضافة تجميلية، بل يقع فوق مقطورة مصممة أصلاً للركام الصعب والفحم وأعمال دعم التعدين.
تجمع حزمة التعليق الهجينة بين وظيفة الرفع الهوائي الأمامية والدعم الميكانيكي الخلفي للخدمة الشاقة. ويهم ذلك لأن هذه المقطورة مصممة لمسارات مختلطة: تحتاج نقاط التحميل الوعرة إلى دعم خلفي متين، بينما تساعد وظيفة الرفع الأمامية في تآكل الإطارات وكفاءة المناورة عندما تتحرك المقطورة فارغة بين المواقع.
| سؤال المشتري | الاتجاه الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| أحتاج إلى قلاب خلفي ثقيل مباشر سعة 80 طناً للتعدين أو نقل الركام | قلاب خلفي U عام سعة 80 طناً | القرار الرئيسي هو فئة الحمولة وهيكل التعدين، وليس سير الحمولة المغطاة |
| أحتاج إلى قدرة قلاب خلفي سعة 80 طناً مع تغطية أسرع وأكثر أماناً واتساقاً | هذا القلاب سعة 80 طناً بغطاء كهربائي | يعد الغطاء جزءاً من طريقة التشغيل، وليس مجرد ملحق |
| أحتاج فقط إلى قلاب شائع للمواد السائبة الكثيفة بمنطق خدمة أبسط | قلاب خلفي سعة 40 طناً | فئة أقل وتعقيد أقل وملاءمة أفضل عندما لا تكون خدمة 80 طناً ضرورية |







شاركنا السوق المستهدف، وسيناريو الاستخدام، والمواصفات المفضلة.
احصل على توصيتنا بالطراز، ومراجعة المواصفات، وعرض السعر من المصنع.
أكد الإنتاج والفحص ومسار الشحن ومستندات التصدير.
نواصل دعمك بعد التسليم من خلال قطع الغيار والمساعدة عن بُعد.
في Kales Vehicle، نخطط لنقل الشحنات بطريقة عملية حتى تصل المقطورة أو الشاحنة إلى وجهتها بالتوازن المناسب بين الحماية والسرعة والتكلفة.
يخدم الشحن بالحاويات، وRo-Ro (الدحرجة إلى السفينة والخروج منها)، ونقل البضائع السائبة احتياجات تصدير مختلفة؛ ونختار لكل طلب المسار الأكثر أمانا وطريقة التحميل وأسلوب التغليف المناسب.

تحميل نصف مقطورة Kales في حاوية للتصدير، مع ضمان التثبيت الآمن والاستفادة المثلى من المساحة.

طريقة شحن Ro-Ro للمقطورات التجارية من Kales، حيث تدخل مباشرة إلى السفينة لتحقيق أقصى درجات الأمان.

نقل أنصاف مقطورات Kales المكدسة على متن سفينة للبضائع السائبة، مع رش طبقة شمعية للحماية من التآكل بمياه البحر.
إذا كنت تقارن بين مقطورة قلاب 80 طناً بغطاء كهربائي، فأرسل نوع الحمولة والحمولة المستهدفة وحجم الصندوق وحالة الطريق وبلد التشغيل وما إذا كان الالتزام بالتحكم في الغبار أو التغطية من المطر إلزامياً. يمكن لـ Kales بعد ذلك تأكيد ما إذا كان هذا القلاب U الثقيل المغطى أو فئة قلاب خلفي أبسط هو الأنسب.
ملاحظات الهندسة المصنعية وبروتوكولات الصيانة وقوائم التحقق الخاصة بهذا العتاد.

إن الاختيار بين القلاب الجانبي والقلاب الخلفي في قطاع التعدين الإفريقي هو قرار هندسي دقيق يستند إلى تضاريس الطريق، وحجم…

تعتمد إدارة أسطول نقل بري مربح في نيجيريا على معيارين حاسمين: صلابة ومتانة الشاسيه في وجه الطرق القاسية، وسرعة إنهاء إجر…

تمثل تنزانيا البوابة اللوجستية البحرية الحيوية لست دول غير ساحلية في شرق ووسط أفريقيا: رواندا، وبوروندي، وأوغندا، وجمهور…