Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
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Eje de semirremolque tipo alemán de 16 toneladas
Respuesta rápida: elija este eje tipo alemán de 16 toneladas si su flota necesita un eje trasero de mayor carga, con geometría tipo alemán, lógica de taller conocida y costo de reposición realista. Es la opción correcta para compradores que quieren un tren rodante más robusto que un eje estándar de 13T sin perder mantenibilidad práctica en programas de exportación y reconstrucción.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Eje de semirremolque tipo alemán de 16 toneladas: esta familia de ejes traseros Kales está pensada para compradores que necesitan una reposición de mayor capacidad, con compatibilidad de tren rodante tipo alemán, lógica de repuestos predecible y un rango de precio todavía razonable para el mantenimiento de flotas. La página se enfoca en la versión 16T, pero cubre la familia completa de 12T a 18T.
Guía técnica del equipo de piezas de Kales Vehicle para compradores que comparan un eje tipo alemán de 16 toneladas con ejes de disco más livianos, ejes de tambor tipo americano y otras opciones de reemplazo de eje trasero.
Ficha técnica rápida
| Tipo de producto | Familia de eje trasero tipo alemán para semirremolque |
|---|---|
| Configuración principal | KTGA16 |
| Capacidad nominal | 16 toneladas |
| Freno | 420 x 200 mm |
| Tubo de eje | 150 x 150 mm |
| Longitud total | 2288 mm |
| Ancho de vía | 1840 mm |
| Espárragos | 10 x M20 x 1.5 |
| PCD | 335 mm |
| Diámetro central | 280 mm |
| Separación de cámara de aire | 274 mm |
| Rango de variantes | 12T, 14T, 16T y 18T |
| Sellado | Manguito multicapa para aislar contaminación y retener grasa |
| Opciones | Compatibilidad con ABS y cámara de freno neumática |
| Estructura de precio | Rango agregado aproximado de USD 455 a USD 650 según capacidad, freno y configuración |
Tabla de variantes
| Modelo | Capacidad (T) | Longitud total (mm) | Ancho de vía (mm) | Freno (mm) | Espárragos | Separación cámara de aire (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTGG12 | 12 | 2170 | 1840 | 420 x 200 | 10 x M22 x 1.5 | 316 |
| KTGA14 | 14 | 2172 | 1840 | 420 x 200 | 10 x M22 x 1.5 | 421 |
| KTGA16 | 16 | 2288 | 1840 | 420 x 200 | 10 x M20 x 1.5 | 274 |
| KTGA18 | 18 | 2530 | 2080 | 420 x 200 | 10 x M22 x 1.5 | 604 |
Perfil operativo ideal
Esta familia de ejes es adecuada para flotas y talleres que necesitan tren rodante tipo alemán, mayor capacidad que las clases más ligeras y soporte de reconstrucción realista para semirremolques de exportación. Funciona bien para remolques de carretera, granel y carga general ya estandarizados en geometría tipo alemana.
Ideal para
- Reposición de eje trasero tipo alemán
- Programas de reconstrucción ya estandarizados en tren rodante tipo alemán
- Flotas que suben por encima de las clases 12T a 13T
- Compradores de exportación que quieren una compatibilidad de repuestos más predecible
No es ideal para
- Aplicaciones más pesadas de tambor tipo americano donde la respuesta real es una familia 20T
- Programas viales que exigen explícitamente un eje de disco
- Remolques especiales que requieren un eje bajado
Por qué los compradores eligen esta familia de ejes 16T tipo alemán
- Compatibilidad tipo alemán: encaja mejor en flotas ya estandarizadas en ese formato.
- Más capacidad que las clases ligeras: la posición 16T cubre necesidades por encima del 13T estándar.
- Construcción reforzada de cabeza de eje: lógica de calidad por encima del nivel commodity.
- Balatas sin asbesto: coherentes con una lógica de servicio más estable.
- Sellado multicapa: útil en polvo, lluvia y mantenimiento irregular.
- Familia con varias variantes: permite cubrir varias capacidades sin cambiar de sistema de eje.
Cómo evaluar este eje tipo alemán
La forma correcta de evaluar un eje tipo alemán de 16 toneladas no es mirar solo la carga nominal. Hay que confirmar estándar de rueda, freno, separación de cámara de aire, longitud de eje, PCD, diámetro central y, sobre todo, el estándar real del tren rodante de la unidad destino.
| Situación del comprador | Opción Kales más adecuada | Por qué |
|---|---|---|
| Reposición de eje trasero tipo alemán con más capacidad | Esta familia 16T tipo alemán | Aporta mayor soporte de carga sin salir del estándar tipo alemán |
| Reposición de disco tipo alemán donde 13T es suficiente | Eje de disco de 13 toneladas tipo alemán | Mejor cuando la ruta da prioridad al disco |
| Servicio pesado de tambor en una flota tipo americana | Eje de tambor tipo americano de 20 toneladas | Mejor si la flota no está estandarizada en geometría tipo alemana |
| Servicio de tambor más simple con menor capacidad | Eje de tambor externo de 13 toneladas tipo americano | Más lógico si la operación no justifica un 16T tipo alemán |
Detalles de ingeniería y servicio
Lógica de cubo tipo alemán y frenado
La configuración 16T utiliza freno 420 x 200, PCD de 335 mm y diámetro central de 280 mm. Son detalles decisivos, porque el taller necesita un eje que se integre con su sistema actual de repuestos.
Cabeza de eje y consistencia de proceso
Kales posiciona esta familia sobre una construcción de cabeza de eje más robusta y una mejor consistencia de fabricación. Para talleres y distribuidores, esa repetibilidad reduce incertidumbre y mejora intercambiabilidad.
Sellado y entorno de servicio
El sellado multicapa no es un detalle cosmético. En rutas de exportación con polvo, agua y mantenimiento irregular, ayuda a proteger la lubricación del cubo.
Por qué esta página mantiene lógica AggregateOffer
La página mantiene un rango de precio porque la familia cubre 12T a 18T, con distintas separaciones y combinaciones de espárragos. La decisión real no es un precio fijo, sino pedir la variante exacta que coincide con el remolque.
Precio y guía de compra
La comparación correcta con otras familias de ejes empieza después de confirmar el estándar del tren rodante y el entorno de servicio. Un precio más bajo puede salir caro si el eje no encaja con el hardware o la red de mantenimiento del mercado destino.
Kales puede ajustar capacidad, freno, separación de cámara de aire, opción ABS y lógica de repuestos antes de confirmar el pedido. El objetivo es pedir un eje realmente compatible, no uno solo parecido en papel.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Por qué esta página muestra un rango de precio?+
Porque la familia cubre varias capacidades y detalles de montaje. El precio depende de la variante exacta pedida.
¿Qué diferencia hay entre esta versión 16T y un eje de disco tipo alemán de 13T?+
La versión 16T está pensada para mayor carga y otro perfil de uso. El 13T de disco sirve mejor cuando el disco y una capacidad menor son suficientes.
¿Cuándo conviene elegir este eje en lugar de uno de tambor tipo americano?+
Conviene elegirlo cuando el remolque y el taller ya están estandarizados en tren rodante tipo alemán. Si la flota opera en tipo americano, hay que mantenerse en ese sistema.
¿Kales puede suministrar ABS y cámaras de freno neumáticas?+
Sí. La familia puede configurarse con ABS y cámaras de freno según el programa del semirremolque.
¿Qué medidas debo confirmar antes de pedir?+
Confirme capacidad, longitud total, ancho de vía, freno, espárragos, PCD, diámetro central y separación de cámara de aire.
Solicite configuración de eje y cotización
Si está comparando un eje tipo alemán de 16 toneladas para reposición de flota o reconstrucción de semirremolque, envíe capacidad, freno, estándar de tren rodante, espárragos y aplicación. Kales podrá proponer la variante correcta en lugar de una oferta genérica.