Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes
Semirremolque volquete en U de 3 ejes, 35 CBM, suspensión neumática, elevación del eje delantero y neumáticos sencillos para áridos, arena, carbón y minerales.
Precio de referenciaUSD 14,000En stock · Disponible para pedidoLa cotización final depende de la configuración, la cantidad y el destino.
Asesoramiento directo de ingenieros de fábrica · Precios sin intermediarios
CategoríaSemirremolque volquete
Ejes3
Carga útil / Volumen55 t · 35 m³
DimensionesSegún configuración
Directo de Fábrica
Sin intermediarios
Calidad Certificada
ISO9001 / CCC / CIQ
Logística Global
Contenedor / Ro-Ro
Personalización
Según su mercado
Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes: este volquete trasero Kales
está diseñado para compradores que buscan una carrocería con un flujo de materiales más
eficiente que un volquete trasero convencional de paredes planas, manteniéndose por debajo del
costo y la categoría de trabajo de un semirremolque volquete minero en U de 60 toneladas más
pesado. La configuración representada combina una carrocería en U de 35 metros cúbicos,
suspensión neumática, neumáticos sencillos, elevación del eje delantero y una estructura de
tara más ligera para trabajos de transporte de cantera y minerales.
Orientación de ingeniería del equipo de remolques de Kales para flotas que comparan
carrocerías volquete estándar de 35CBM, volquetes mecánicos de 40 toneladas y semirremolques
volquete traseros en U de especificación minera más pesada.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes |
|---|---|
| Dimensiones de referencia de la carrocería | 10600 × 2550 × 3580 mm |
| Volumen efectivo | 35 metros cúbicos |
| Peso de tara | 11.2 toneladas |
| Clase de carga útil |
Hasta 55 toneladas, según la densidad de la carga, las condiciones de la carretera y el cumplimiento normativo local |
| Material de la carrocería |
Placa de piso de 6 mm y placa de paredes laterales de 6 mm en la configuración de stock representada |
| Ejes | BPW, Fuwa o equivalentes de Kales, 3 ejes |
| Suspensión |
Suspensión neumática de 3 ejes con ajuste de altura de todo el vehículo y elevación del eje delantero |
| Neumáticos y ruedas | Neumáticos sencillos 385/65R22.5 con ruedas de aleación de aluminio |
| Sistema hidráulico | Modelo de cilindro Jiaheng 200-6500 |
| Sistema de frenos | Frenado de doble circuito con cámaras de aire automáticas y ABS WABCO |
| Cotización personalizada |
Contacte a KALES para recibir una cotización adaptada a la configuración requerida, la cantidad del pedido y el destino. |
Perfil operativo más adecuado
Este producto es especialmente adecuado para flotas que transportan áridos de cantera, arena
lavada, carbón, piedra cribada y otros graneles minerales similares en rutas cortas o de
distancia media donde importan la rapidez de descarga y una evacuación más limpia. Es una
opción más adecuada que un volquete convencional de caja cuando son importantes la liberación
de materiales adherentes y la eficiencia de limpieza de la carrocería, pero no es
automáticamente la mejor respuesta para las carreteras mineras más exigentes ni para la
categoría de carga útil minera más pesada.
Más adecuado para
- Flotas de canteras y áridos que desean una descarga más fluida desde una carrocería en U
-
Arena, carbón, grava y graneles minerales en rutas más controladas entre el sitio y la
planta o entre la planta y el patio -
Compradores que valoran la elevación del eje delantero, una tara más ligera y la eficiencia
de los neumáticos sencillos en los recorridos de regreso -
Operaciones donde el soporte de la suspensión neumática puede recibir servicio y la calidad
de la ruta no implica exclusivamente un uso todoterreno severo
No es lo más adecuado para
-
Rutas mineras remotas donde la suspensión mecánica y una placa más gruesa ofrecen una
respuesta más segura a largo plazo -
Trabajos que ya requieren desde el primer día un volquete minero en U de especificación
minera de 60 toneladas más pesado -
Compradores que solo necesitan el semirremolque volquete trasero más estándar y sencillo,
sin aprovechar la lógica de descarga de la carrocería en U
Por qué los compradores eligen este semirremolque volquete trasero en U
-
Lógica de descarga en U: la carrocería está diseñada para mejorar el flujo
de materiales y reducir los residuos frente a una carrocería trasera de caja más plana. -
Conjunto de rodaje más ligero: la suspensión neumática, los neumáticos
sencillos y las ruedas de aluminio favorecen la eficiencia de combustible y el menor
desgaste en rutas adecuadas. -
Elevación del eje delantero: la lógica de retorno en vacío ayuda a reducir
el arrastre de los neumáticos y el desgaste innecesario. -
Posición intermedia práctica: este modelo se sitúa entre la familia más
amplia de volquetes de 35CBM y el volquete minero en U de 60 toneladas más pesado. -
Configuración de stock enfocada en canteras: la configuración representada
es más específica que una ficha genérica de volquete y resulta más fácil de evaluar desde el
punto de vista comercial.
En qué se diferencia este modelo de los volquetes cercanos de Kales
| Ruta del producto | Es la mejor opción cuando | Conviene cambiar cuando |
|---|---|---|
| Familia de volquetes traseros de 35CBM | Necesita una plataforma trasera más amplia con variantes estándar y reforzadas |
Busca específicamente una carrocería de cantera en U con suspensión neumática y neumáticos sencillos |
| Volquete mecánico de 40 toneladas |
Quiere un semirremolque trasero convencional más sencillo, con mantenimiento más fácil en rutas exigentes |
Busca la descarga más limpia y la lógica de rutas más ligeras de esta configuración en U con suspensión neumática |
| Este volquete trasero en U de 3 ejes |
Busca una descarga en U enfocada en canteras, un volumen de 35CBM y un conjunto de suspensión neumática más ligero |
Necesita un volquete más genérico y económico o un remolque para trabajo minero más pesado |
| Volquete minero en U de 60 toneladas | Necesita una estructura más gruesa y una categoría de carga útil minera más pesada |
La ruta y la carga útil no justifican una adquisición y una carga de servicio más pesadas |
Ventajas respaldadas por las especificaciones
-
Dimensiones de referencia de la carrocería: 10600 × 2550 × 3580 mm. Esto
proporciona una base concreta para la durabilidad y el control de la carga en el ciclo de
trabajo indicado. -
Volumen efectivo: 35 metros cúbicos. Esto define el rango de trabajo que
debe validarse frente a la carga, la ruta y los límites legales locales. -
Sistema de frenos: frenado de doble circuito con cámaras de aire
automáticas y ABS WABCO. Esto proporciona al comprador un conjunto específico de frenado y
seguridad que debe verificarse para la ruta prevista.
Detalles de ingeniería y facilidad de servicio
Por qué importa la carrocería en U
En materiales a granel pegajosos o densos, una carrocería volquete en U puede liberar la carga
de forma más limpia que una caja rectangular más plana. Esto importa cuando la flota realiza
ciclos rápidos en rutas de cantera o minerales y no puede permitirse una limpieza lenta ni
cargas parcialmente adheridas durante el volteo.
Suspensión neumática, neumáticos sencillos y disciplina de ruta
El stock representado utiliza suspensión neumática de 3 ejes, ajuste de altura de todo el
vehículo, elevación del eje delantero y neumáticos sencillos 385/65R22.5. Este conjunto puede
reducir el desgaste y mejorar la eficiencia operativa, pero también supone que el comprador no
enviará el remolque a las condiciones de uso más severas sin soporte de mantenimiento. Los
compradores que ya saben que la ruta es extremadamente exigente deben comparar primero el
volquete mecánico de 40 toneladas o el volquete minero de 60 toneladas antes de
cerrar el pedido.
Sistemas hidráulicos, seguridad y equipos de apoyo
La configuración de tipo stock incluye un cilindro hidráulico Jiaheng 200-6500, ABS WABCO,
patas de apoyo JOST, protección trasera neumática para la marcha atrás y un portaneumático de
repuesto eléctrico. Estos detalles ayudan a diferenciar este producto de una ficha genérica de
volquete porque muestran un paquete operativo más específico, no solo un tamaño de carrocería
y un número de ejes.
¿Cómo se confirma la cotización final?
KALES confirma la cotización después de revisar las especificaciones requeridas, la cantidad,
el destino y las condiciones de entrega. Envíe los requisitos operativos para recibir una
propuesta precisa.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como 6 mm floor and 6 mm side-wall plate on the represented stock build según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- El alcance y la duración de la garantía para el producto y el pedido se confirman en la cotización o el contrato. Solicite las condiciones aplicables antes de hacer el pedido; el soporte técnico y los repuestos se coordinan por separado.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Quién debería elegir este modelo en lugar del semirremolque volquete mecánico de 40 toneladas?+
Los compradores que buscan específicamente una carrocería de descarga en U, suspensión neumática, elevación del eje delantero y neumáticos sencillos deben comenzar aquí. Los compradores que necesitan una facilidad de servicio más sencilla en rutas exigentes deben comparar primero el volquete mecánico de 40 toneladas.
¿Es esta una mejor opción que el semirremolque minero en U de 60 toneladas?+
Solo es mejor cuando el trabajo no necesita la categoría de carga útil minera más pesada. Si la ruta y el material ya exigen una estructura más gruesa y un soporte más pesado para trabajo minero, pase al volquete en U de 60 toneladas.
¿Qué cargas son más adecuadas para este remolque?+
Es especialmente adecuado para arena, grava, carbón, piedra cribada y otros graneles de cantera o minerales similares que se benefician de una descarga trasera más limpia.
¿Por qué se utilizan neumáticos sencillos en esta configuración?+
Favorecen una tara más baja y una menor resistencia a la rodadura en rutas adecuadas, especialmente cuando se combinan con la elevación del eje delantero y un ciclo de retorno de servicio más ligero.
¿Qué debo confirmar antes de solicitar una cotización?+
Confirme la densidad de la carga, las condiciones de la ruta, la frecuencia de volteo, la capacidad de mantenimiento de la suspensión neumática, la altura de la quinta rueda del tractocamión y si la operación debe mantenerse en esta categoría enfocada en canteras o pasar a un volquete minero más pesado.
Solicite planos y cotización
Si está comparando un semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes, envíe el
tipo de material, las condiciones de la ruta, el volumen objetivo de la carrocería, la
capacidad de mantenimiento de la suspensión neumática y las especificaciones del tractocamión.
Kales podrá confirmar si este tipo de stock en U enfocado en canteras u otra categoría de
volquete se adapta mejor a sus necesidades.
KALES Knowledge Base
Guías Técnicas y Soporte de Compra
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