Envío en Contenedor
Carga en contenedor del semirremolque Kales para exportación, garantizando sujeción segura y optimización del espacio.
Directo de fábricaRemolquesSemirremolque Volquete
Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes
Respuesta rápida: elija este semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes cuando quiera una descarga trasera más limpia para arena, grava, carbón y agregados de cantera, y su operación sí puede aprovechar una unidad más ligera con suspensión neumática en lugar de un volcador minero mecánico. El stock representado usa una caja de 10600 × 2550 × 3580 mm, volumen útil de 35 m3, posicionamiento de carga de hasta 55 toneladas, neumáticos sencillos 385/65R22.5, elevación del eje delantero, cilindro Jiaheng, ABS WABCO y una oferta export actual de USD 14.000.
Tipo de remolque
Semirremolque
Ejes
Opciones multieje
Capacidad de carga
Configurado según el requisito del proyecto
Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes: este volcador Kales está dirigido a compradores que buscan una caja en U con mejor flujo de descarga que una caja trasera estándar, pero sin entrar todavía en el costo y la dureza de un volcador minero de 60 toneladas. La configuración representada combina caja en U de 35 m3, suspensión neumática, neumáticos sencillos anchos, elevación del primer eje y una tara más ligera para trabajo de cantera y mineral.
Guía técnica del equipo de remolques de Kales Vehicle para flotas que comparan una familia 35CBM más general, un volcador mecánico de 40 toneladas y un volcador minero en U de mayor exigencia.
Resumen técnico
| Tipo de producto | Semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes |
|---|---|
| Medida de caja | 10600 × 2550 × 3580 mm |
| Volumen útil | 35 m3 |
| Peso tara | 11,2 toneladas |
| Posicionamiento de carga | Hasta 55 toneladas según densidad, estado de ruta y normativa local |
| Placas de caja | Piso de 6 mm y laterales de 6 mm en el stock representado |
| Ejes | BPW, Fuwa o Kales, 3 ejes |
| Suspensión | Suspensión neumática de 3 ejes con ajuste de altura y elevación del eje delantero |
| Neumáticos y ruedas | 385/65R22.5 sencillos con rines de aleación de aluminio |
| Sistema hidráulico | Cilindro Jiaheng modelo 200-6500 |
| Frenado | Doble línea con cámaras automáticas y ABS WABCO |
| Oferta export de referencia | USD 14.000 para el stock representado |
Perfil operativo más adecuado
Este producto funciona mejor en flotas que transportan agregados de cantera, arena lavada, carbón, piedra clasificada y otros materiales minerales a granel en trayectos cortos o medios donde la velocidad y limpieza de descarga sí importan. Es mejor opción que una caja trasera más recta cuando el flujo del material importa, pero no es automáticamente la respuesta correcta para las rutas mineras más agresivas ni para la clase minera más pesada.
Mejor para
- Canteras y flotas de agregados que quieren mejor descarga con caja en U
- Arena, carbón, grava y material mineral en rutas más controladas
- Compradores que valoran elevación del eje delantero, tara más ligera y eficiencia de neumático sencillo
- Operaciones donde la suspensión neumática es mantenible y la ruta no es puro abuso off-road
No es la mejor opción para
- Rutas mineras remotas donde una suspensión mecánica y placas más gruesas son la solución más segura
- Trabajos que ya requieren un volcador minero en U de 60 toneladas desde el inicio
- Compradores que solo necesitan el volcador trasero más estándar y simple de mantener
Por qué los compradores eligen este volcador trasero en U
- Lógica de caja en U: la forma favorece el flujo del material y deja menos residuo que una caja más plana.
- Conjunto rodante más ligero: suspensión neumática, neumáticos sencillos anchos y rines de aluminio para eficiencia en la ruta correcta.
- Elevación del eje delantero: ayuda a reducir arrastre y desgaste cuando la unidad vuelve ligera.
- Posicionamiento claro: esta página se ubica entre la familia 35CBM más general y el volcador minero en U de 60 toneladas.
- Lectura comercial más precisa: el stock representado es más concreto que una página genérica de dump trailer.
Cómo se diferencia de otras páginas de volcadores Kales
| Ruta de producto | Conviene cuando | Hay que cambiar cuando |
|---|---|---|
| Familia 35CBM de descarga trasera | Se necesita una plataforma más amplia con variantes estándar y reforzadas | Se quiere específicamente caja en U con suspensión neumática y neumático sencillo |
| Volcador mecánico de 40 toneladas | Se busca una solución más simple de mantener en rutas más duras | Se busca la descarga más limpia y la lógica más ligera de este modelo en U |
| Este volcador trasero en U de 3 ejes | Se busca una caja en U de 35 m3 para cantera con suspensión neumática | Hace falta un volcador más genérico o un volcador minero mucho más pesado |
| Volcador minero en U de 60 toneladas | Se necesita una estructura más gruesa y una clase de carga superior | La ruta y la carga no justifican ese peso y costo adicional |
Detalles de ingeniería y servicio
Por qué la caja en U cambia la descarga
Con materiales pegajosos o densos, una caja en U puede liberar mejor la carga que una caja más rectangular. Eso importa cuando la flota trabaja con ciclos rápidos entre cantera, patio y planta y no puede perder tiempo con material pegado o descarga incompleta.
Suspensión neumática, neumático sencillo y disciplina de ruta
La unidad representada trabaja con suspensión neumática de 3 ejes, ajuste de altura, elevación del eje delantero y neumáticos sencillos 385/65R22.5. Ese paquete puede mejorar eficiencia y desgaste, pero también asume que la unidad no será enviada a la ruta más destructiva sin soporte de mantenimiento. Quien ya sabe que su corredor es muy agresivo debería comparar antes la página de 40 toneladas mecánicas o la de 60 toneladas mineras.
Hidráulica, seguridad y equipo auxiliar
El stock publicado menciona cilindro Jiaheng 200-6500, ABS WABCO, patas JOST, protección trasera neumática en reversa y portallanta de repuesto eléctrico. Eso ayuda a distinguir esta página de una ficha genérica porque muestra un paquete operativo más concreto.
Por qué esta página mantiene un Offer fijo y no AggregateOffer
Esta página está alineada con un stock export representado y no con una familia abierta de configuraciones muy distintas. La orden final todavía puede ajustarse, pero la señal comercial principal es una unidad concreta con una oferta de referencia de USD 14.000. Por eso un Offer fijo sigue siendo coherente.
Vistas de inspección
Hecho para su mercado
- Ajuste las dimensiones del remolque, el objetivo de carga útil y el diseño del eje para que se adapten a su perfil de carga.
- Seleccione la suspensión, la especificación de los neumáticos, el tren de aterrizaje, las rampas, las paredes laterales o los compartimentos de la cisterna según sea necesario.
- Elija detalles estructurales como espesor del acero y refuerzo según las condiciones de la carretera.
- Aplique la marca OEM, los colores de la empresa y las marcas de seguridad específicas del mercado antes del envío.
Envío de exportación práctico
- El envío se puede organizar por buque granelero, Ro-Ro, contenedor o soluciones intermodales marítimas y por carretera, según el tamaño del remolque y el destino.
- Las unidades de stock estándar pueden moverse rápidamente, mientras que la producción personalizada se programa de acuerdo con la cantidad y la complejidad de la configuración.
- Admitimos los principales términos comerciales, incluidos FOB, CIF y CFR, y preparamos documentos de exportación para el despacho de aduanas.
- Antes del envío, se pueden compartir fotos, videos y registros de inspección previos a la entrega para su confirmación.
Calidad y posventa
- Cada remolque pasa por una inspección de fábrica para verificar la calidad de la soldadura, la alineación estructural y los componentes clave de funcionamiento antes de la entrega.
- Admitimos la certificación y la preparación de documentos de exportación de acuerdo con los requisitos de su mercado de destino.
- Está disponible una garantía de 12 meses para la viga principal y los componentes clave, con repuestos y soporte técnico remoto después de la entrega.
Cómo avanza el pedido
Comparta su mercado objetivo, escenario de uso y configuración preferida.
Reciba nuestra recomendación de modelo, revisión de especificaciones y cotización de fábrica.
Confirme producción, inspección, ruta de envío y documentos de exportación.
Continúe con soporte después de la entrega con repuestos y asistencia remota.
Opciones de envío de exportación
En Kales Vehicle planificamos el flete con un enfoque práctico para compradores de América Latina, equilibrando protección, tiempo de tránsito y costo total.
Ya sea en contenedor, Ro-Ro o carga a granel, definimos la mejor ruta, el método de carga y el empaque de exportación para que el equipo llegue seguro a su destino.
Carga Ro-Ro
Método de envío Ro-Ro para remolques comerciales Kales, conduciendo directamente al buque para máxima seguridad.
Barco de Carga a Granel
Transporte de carga a granel de semirremolques Kales apilados con protección de rociado de cera contra la corrosión por agua de mar.
Preguntas antes de comprar
¿Quién debería elegir esta página en lugar del volcador mecánico de 40 toneladas?+
Los compradores que quieren específicamente caja en U, suspensión neumática, elevación del eje delantero y neumático sencillo deben empezar aquí. Quienes priorizan mantenimiento simple en ruta dura deberían comparar primero la página de 40 toneladas mecánicas.
¿Es mejor que el volcador minero en U de 60 toneladas?+
Solo cuando la operación todavía no necesita la clase minera más pesada. Si la ruta y la carga ya exigen una estructura más gruesa, hay que pasar a la página de 60 toneladas.
¿Qué cargas le quedan mejor?+
Es más fuerte con arena, grava, carbón, piedra clasificada y otros materiales de cantera o minerales que se benefician de una descarga trasera más limpia.
¿Por qué usa neumáticos sencillos anchos?+
Ayudan a reducir tara y resistencia al rodaje en rutas adecuadas, sobre todo cuando se combinan con elevación del eje delantero y retornos más ligeros.
¿Qué debo confirmar antes de pedir cotización?+
Debe confirmar densidad del material, estado de ruta, frecuencia de descarga, capacidad de mantenimiento de la suspensión neumática, quinta rueda del tractor y si la operación debe quedarse en esta clase de cantera o pasar a un volcador minero más pesado.
Solicitar plano y cotización
Si está comparando un semirremolque volquete trasero en U de 3 ejes, envíe su material, condición de ruta, volumen de caja objetivo, capacidad de mantenimiento para suspensión neumática y especificación del tractor. Kales podrá confirmar así si este stock orientado a cantera es el ajuste correcto o si conviene pasar a otra clase de volcador.